Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал (сервисная информация): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Капитальный ремонт Toyota Sequoia II рестайлинг

Карданный вал и крестовины 17 иллюстраций ~6 мин чтения

Как разобрать приводной вал (сервисной информация): капитального ремонта

  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЗАДНЕГО ПРИВОДА ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ Используя отвертку, снять стопорное кольцо вала внутреннего сочленения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте шлиц вала внутреннего стыка.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО ЗАМКА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью бокового резака вырежьте зажим внутреннего замка и снять его.
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ № 2 ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ С помощью бокового резака вырежьте зажим багажника внутреннего сочленения № 2 и снять его.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ пыльников ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Отсоединить от него пыльников внутреннего сочленения.
  5. ОСТОРОЖНО СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ОБОЙМУ С ВНУТРЕННИМ СОЕДИНЕНИЕМ ВАЛА Установить метки на вал внутреннего соединения и вал внешнего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте метки. Используя внутреннюю отвертку, снять кольцо защелки с вала внутреннего кольца. Извлечь шток внутреннего соединения из вала наружного соединения. Поставить метки на валу внешнего соединения, внутреннем кольце и обойме. Обратить внимание: не выбейте метки. Удалить 6 шариков. Сдвинуть кольцо в кольцевую обойму со стороны внешнего соединения с помощью болта.
  6. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ КОЖУХ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять внутренний кожух с внешнего соединительного вала.
  7. СНЯТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЕДИНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью бокового резака вырежьте хомут багажника наружного соединения и снять его.
  8. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ № 2 ЗАЖИМ БОТИНКА ПОДВЕСНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ С помощью бокового резака вырежьте зажим ботинка подвесного сочленения № 2 и снять его.
  9. СНЯТЬ ВНЕШНИЙ КОЖУХ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять внешний кожух с внешнего соединительного вала.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя КНТ и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку из вала внутреннего сочленения. КНT: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте вал внутреннего стыка.
  11. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, выпрессовать пылезащитное уплотнение из узла забортного сочленения валов.SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте узел забортного соединения валов.

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, прижмите новое пылезащитное уплотнение к внешнему соединительному валу в сборе. SSD: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитного уплотнения.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST, стальную пластину и пресс, прижмите новую пылезащитную крышку к валу внутреннего сочленения. SSD: 09316-20011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  3. УСТАНОВИТЬ ВНЕШНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Оберните шлиц внешнего соединительного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение сапог. Установить новый внешний соединительный узел на внешнем соединительном валу. Упакуйте внешний соединительный вал и кожух со смазкой из комплекта кожуха. Стандартная емкость для смазки от 234 до 254 г (8,3-9,0 унций) Установить внешний соединительный кожух в канавку на внешнем соединенном валу. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите канавку там, где вы устанавливаете свободный уплотнительный элемент.
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ № 2 ЗАЖИМ БОТИНКА ЗАБОРТНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ Установить на пыльников забортного сочленения зажим ботинка № 2. С помощью SST защемить хомут.SST: 09521-24010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не переуплотнять SSP.
  5. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ НАРУЖНОГО ШАРНИРА ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить хомут кожуха забортного соединения на кожух забортного сочленения. Зажать хомут с помощью SST. Не допускайте чрезмерного затягивания SSТ.
  6. SST: 09240-00020 Стандартный зазор зажим для установки ботинка Просвет внутри от 2,8 до 3,8 мм (0 110-0 150 дюйма) Снаружи от 3,0 до 4,0 мм (от 0 118 до 0 157 дюйма)
  7. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ВНУТРЕННИЙ БАГАЖНИК ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Оберните шлиц наружного соединительного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение сапог. Установить новый внутренний соединительный пыльников на наружный соединительный вал.
  8. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ 14УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ВАЛА С ЗАЩЕЛКИВАЮЩИМСЯ БОРТОВЫМ КОЛЬЦОМ Установить обойму на вал внешнего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: установить обойму стороной меньшего внутреннего диаметра, обращенной к внешнему соединению. Выровнять метки совмещения и установить внутреннюю дорожку качения на валу внешнего сочленения. Используя расширитель защелкивающегося кольца, установить новое стопорное кольцо. Совместить отметки совмещения, помещенные перед снятием, и установить клетку на внутреннее кольцо; установить 6 шариков. РЕКОМЕНДАЦИЯ: нанести смазку на шары для предотвращения их выпадания.
  9. УСТАНОВКА ВКЛАДЫША ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить вкладыш внутреннего сочленения в канавку на валу внешнего соединения и вале внутреннего сочления. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите канавку, где вы устанавливаете вкладыш, свободной от смазки. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. Стандартная длина ведущего вала (А) Длина ведущего вала Lh 804,5 мм (31,67 дюйма) RCH 842,2 мм (33,16 дюйма).
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ № 2 ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО БОТИНКА СОЕДИНЕНИЯ Установить зажим внутреннего ботинка сочленения № 2. ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для забортного борта.
  11. Установить задний Приводной вал INBOARD Шарнир BOOT CLAMP Установить зажим внутреннего сочленения. ПОДСКАЗКА: использовать ту же процедуру, что и для забортной стороны.
  12. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ БОТИНКА Осмотреть и отрегулировать зазор зажимов ботинка. ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для внешней стороны.
  13. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ ВАЛОВ Установить новое стопорное кольцо на вал внутреннего соединения.
  14. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить, соответствуют ли размеры ведущего вала следующим техническим условиям. Стандартная длина приводного вала (А) Длина ведущего вала Lh 804,5 мм (31,67 дюйма) Rн 842,2 мм (33,16 дюйма) При повороте соединения вверх и вниз, влево и вправо, а также в направлении тяги Проверить наличие трещин, повреждений и утечки смазки на соединении багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать уровень привода во время его перемещения.
Схема №75
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ УЗЕЛ ПРИВОДНОГО ВАЛА Покрыть шлиц узла вала внутреннего сочленения трансмиссионным маслом. Выровнять шлицы вала и установить приводной вал с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить дифференциальное масляное уплотнение, пыльник внутреннего соединения и пылезащитную крышку приводного вала. ПОДСКАЗКА: Установить стопорное кольцо вала внутреннего стыка открытой стороной вниз. Независимо от того, находится ли вал внутреннего сочленияв контакте с валом шестерни или нет может быть подтверждено по звуку или ощущению при управлении им.
  2. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Установить держатель заднего моста в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-493777-S22828021642012081000000)
  3. ДОБАВИТЬ МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. " ЗАМЕНА - Шаг 2 ") (ref-493777-S14704962532012081000000)
  4. ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ МАСЛА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР карданного валА Снять 2 болта и теплоизолятор с кронштейна теплоизолятора.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Нанести метки на фланец дифференциала и карданного вала. Нанести маркировки на фланцы раздаточного и карданного валов. Отвернуть 8 гаек и 8 шайб и снять передний карданный вал в сборе.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО карданного валА В СБОРЕ См. шаг 1
  2. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА См. шаг 2
  3. СНЯТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК SWIRE. Подсказка для универсального подшипника SPIDER 2 Установить метки на фланец универсального шарнира и фланец карданного вала. Используя латунную штангу и молоток, слегка постучите по подшипнику крестовины. С помощью игольчато-носовых плоскогубцев удалить кольца 4 отверстия из канавок. ИСПОЛЬЗУЯ SST, вытолкните подшипник ступицы со стороны фланца универсальным шарниром. SST: 09332-25010 ПРИМЕЧАНИЕ перед установкой SSET Зажать подшипник крестовины карданного шарнира в тисках и стучите молотком по вилке фланца универсального шарнира. Снять крестовину кардана. ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру снятия для крестовин кардана с противоположной стороны.
Схема №85
  1. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО карданного валА В СБОРЕ Проверить, чтобы карданный вал не был поврежден или деформирован. При необходимости заменить карданный вал. С помощью циферблатного индикатора проверить биение карданного вала. Максимальное биение 0,61 мм (0,0240 дюйма)
  2. ОСМОТРЕТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШАРНИРНЫЙ ПОДШИПНИК КРЕСТОВИНЫ Проверить плавность хода соединений. Проверить подшипники крестовины на износ и повреждение. ПРОВЕРИТЬ ОСЕВОЙ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ СО СПИЦАМИ, поворачивая вилку при плотном удержании вала. Максимальный осевой люфт подшипника 0,05 мм (0,00197 дюйма) В случае необходимости заменить подшипник крестовину.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. 1.525 УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ХОДОВОЙ ВИНТ 1.35 Универсальный ходовой винт 0.05 мм. Нанести смазку Mp на новый крестовина и подшипники универсального ходового винта 0.08 мм. Обратить внимание: не наносить слишком много смазки. Измерить размер A между канавками для стопорного кольца. Установить подшипник универсального приводного винта в крестовину карданного шарнира и измерить размер B. ПОДСКАЗКА. При измерении размера B зажать ступицу карданного вала и подшипник карданного ходового шарнира в тисках, удерживая их вместе. ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру установки подшипника крестовины универсального шарнира на противоположной стороне. Используя плоскогубцы с игольчатым носом, установить новые стопорные кольца для отверстий в канавки для стопорных колец ярма.
  2. ПРОВЕРКА НАПРАВЛЕНИЯ МАСЛЕНКИ ВАЛА карданного вала: При замене подшипника крестовины убедиться, что отверстие масленки обращено в направлении, показанном на иллюстрации.
  3. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА КРЕСТОВИНЫ УНИВЕРСАЛЬНОГО ШАРНИРА См. шаг 2

Другие статьи — Приводной вал (сервисная информация)