Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигационная система - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигационная система - диагностика: Диагностика Toyota Sequoia I рестайлинг

Навигационная система 143 иллюстрации ~34 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Перед выполнением проверки, указанной в таблице ниже, проверить предохранитель и реле.
  2. Методы, используемые для проверки причины проблемы, перечислены в порядке вероятности в графе " проверка ".
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. РАДИО- И НАВИГАЦИОННЫЙ УЗЕЛ.
  2. Аудиовыход Swr 9 - фронтальный звуковой сигнал (Sw-аудио) -выходной аудиовывод 9 + аудиовыход 9ВЫХОДНАЯ ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА - Фронтальная звуковая форма (Rfs) -система воспроизведения звука 9 -ВЕС- синхронизированная Звуковая форма 9 -ШИБРТ - фронтальная Звуков- выходная схема 9 (Vsc1-6-16) -БОС адровый Звуковой сигнал (l2 14V 14V Звуковой сигнал (сзади справа) Звуковая система - воспроизведение звукового сигнала Sx9 + воспроизведение звука BR-форма звука масса (S9-15) - корпус Масса BR - кузов масса Всегда ниже 1 V E (С9 -16) - Кузов Масса Всегда 1 В FL- - Е (спереди слева) S10 S10 S10 S10 adio receiver (правый) Аудиосистема управления воспроизведением сигнала 9 AGTX2 - выходной сигнал, синхронизированный со звуком R + (S10-5) - E (S9-16) W - BR Звуковой сигнал от радиоприемника (Вправо) Звуковая система воспроизведения Форма сигнала, синхронизированная со звучанием масса (x agx1-6) - Корпус Масса Экранированный - корпус Масса Всегда Ниже 1 В S10 S10 3V S10 3V S10 14V S10 S10
  3. УЗЕЛ КОНТРОЛЛЕРА С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ См. КЛЕММЫ ЭБУ
  4. АУДИОКОНТРОЛЛЕР ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ См. КЛЕММЫ ЭБУ

Система диагностики

HINT

  1. Иллюстрации могут отличаться от реального автомобиля в зависимости от настроек и опций устройства. Поэтому некоторые детализированные области могут быть показаны не точно такими же, как на реальном транспортном средстве.
  2. После включения выключателя зажигания проверить, что карта отображается перед запуском режима диагностики. В противном случае некоторые позиции не могут быть проверены.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Есть 2 метода для запуска режима диагностики. Запустить режим, используя один из них.
  2. Способ 1. Запустить двигатель. Нажимая и удерживая выключатель " INFO ", активировать переключатель управления светом, ВЫКЛ -- > ХВОСТ -- > ОТКЛ.-- > ХВОСТ.- > ВЫКЛ. - > СЛЕД. Запускается режим диагностики и отображается экран проверки обслуживания (" проверка системы Mode "). Проверка обслуживания начинается автоматически, и результат будет отображен на дисплее.
  3. Способ 2 Запустить двигатель. Перейдите на экран " Настройка качества дисплея ". С экрана настройки качества дисплея прикоснитесь к углам экрана в следующем порядке: верхний левый -- > нижний слева -- > верхнее левое -- > нижнее левое-- > верхняя левая -- > нижняя левая. Запускается режим диагностики и будет отображаться экран " Проверка обслуживания ". Сервисный осмотр начинается автоматически, а результат отобразится.
  4. Диагностика MENU Экран диагностики отображается при нажатии переключателя меню на экране сервисной проверки.
  5. Tcd дисплей DETAILED DESCR TCD 4 Xc-Xt + Xp + Tx + x Cb + Cg + Sw + 1 Tf + 2 Xs-Th + 3 Xz + 4mk + 1d- Tl + 4 Tc x Ta + 2tm + 7trc / Tgc + 1t- Xс c Tsc X0 Tdc. To Tpc Система c Режим и Tпc Экран - Устройство - 1х- 1 Контроль а Экран и Аппарат- H- 6 Tс: Tа, T Tе (Tch- Устройства - C- Изображения - Дисплей - + / X- 3ш- 3 T.ts T2 Tаска) Tсс Название с устройством: Экран с Tо Наименование - Прибор - 4-1 И - - tа - 1-1: экран - 1; Tу - Экран а Табло - 40 Tи с Приб- / аппаратные Устройства с устройствами::: / аппаратное Имя - Маркировка - Описание - 4tы - 1 + / Аппаратс указанием:: 1-4, 4-4:: - 1-Устройство с - 1, 4, Xа - 4.:: 4 -:: + + + / 1, 1:: Устройство а: 4, 1-1 -: - 4-устройство:: (Устройство. 1DIN 17C 1AC TUNER2 1EC CH2 CH1 3A 17D 1A Диагностика MENU Экран ПОДСКАЗКА: Каждый элемент отображается серым цветом / не отображается на основе настроек устройства. Устройство Проверка Режим Отображение Описание ЭКРАН Индикация Содержимое Лс Имя устройства / * 1 Сегмент целевого устройства / • 2 Логический адрес расшифровка кода ошибки / • 3 DTS (Diagnostic Code) Временная метка / • 4 Время и дата отображения данных отображаются в двухзначном формате. ДИСПЛЕЙ Проверка Сигнала транспортного средства Состояние экрана Экран ОПИСАНИЕ ДИАГРАММА 12 Содержание Pkb навигационная информация ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ отображается. REV Сигнал заднего хода ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛ отображается на модели в км / ч. СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Отображение сигнала Задний габарит (выключатель головного фонаря) вкл. ПОДСКАЗКА: только элементы, посылающие сигнал транспортного средства отображаются один раз за секунду. 01H Датчик 02H Система отслеживает состояние спутника. GYTAGX1 Сигнал отображения GPS-сигнала, но не использует его для определения местоположения. Spagx2 Система использует сигнал GPS для определения местонахождения. Измерительная информация / * 3 ИЗМЕРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Используется двухмерный метод определения местонахождения 2d. Используется трехмерный способ определения местонахождения Ng Данные о местонахождении не могут быть использованы - любое другое состояние Информация о местоположении и местонахождение транспортного средства. 03H 04H ПОДСКАЗКА: Сигналы обновляются один раз в секунду только при изменении сигналов датчиков транспортного средства. Информация о деталях Экран Описание экрана Описание дисплея Отображение содержимого Навигация Производитель / * 1 Отображается производитель радио и навигационного узла. Версия навигации № / * 2 Отображается версия радио и навигации. Производитель диска / * 3 Отображается изготовитель картографического диска. Номер версии диска / + * 4 Отображает версию картографического диска. Копирование / вставка памяти Экран экранная подсказка: Эта функция не может быть использована.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ (ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки) ПОДСКАЗКА: Иллюстрации могут отличаться от реального транспортного средства в зависимости от настроек и опций. Поэтому некоторые подробные области могут не отображаться точно так же, как на реальном транспортном средстве. Запустить режим диагностики (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Прочитайте результат проверки системы. Если все результаты проверки " EXCH ", " CHEK " или " Старый ", коснитесь дисплея, чтобы проверить содержимое на экране " Режим проверки устройства ". Если результатом является " CHEK " или " Old ", коснитесь переключателя результатов для проверки содержимого на экране диагностики индивидуальной связи и записать их в контрольный лист анализа проблем клиента. ПОДСКАЗКА: Если все результаты проверки имеют значение " No Err ", система определяет, что расшифровка кода ошибки не существует. Подкод (соответствующее устройство) будет указан по его физическому адресу. Подсказка: если результаты проверки других устройств являются " ЧЕК ", нажать переключатель отдельных услуг для возврата к исходному экрану диагностики " LAN-монитора ".
  2. Проверка системы MODE (расшифровка кода ошибки сброс / RECHECK) HINT: Иллюстрации могут отличаться от фактического транспортного средства в зависимости от настроек и опций устройства. Поэтому некоторые подробные области могут не отображаться точно так же, как на фактическом транспортном средстве. Войдите в режим диагностики (см. " Диагностика система "). Очистить DCC Нажать переключатель " Code CLR " в течение 3 секунд. Проверить результат. повторно Нажать выключатель " RECHECK ". Подтвердите, что все диагностические коды исправны ".

Диагностическая карта кодов неисправностей

УсловияОписание
Физический адрес3-значный шестнадцатеричный код, присваиваемый всем компонентам, подключенным к AVC-LAN. Индивидуальные символы определяются на основе функции. Единицы, названия которых неизвестны или соответствующие единицы отображаются с физическими адресами.
Логический адрес2-значный шестнадцатеричный код, назначенный всем функциям в системе AVC-LAN.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

Названия для каждой единицы указаны в следующем порядке: наименование деталей (физический адрес) [название указано расшифровка кода ошибки]

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Радио- и навигационный узел (физический адрес: 140) [AVN] Логический адрес: 01 (контроль связи) HINT: Методы, используемые для проверки причины проблемы перечислены в порядке вероятности в проверочном столбце.
  2. Сборка усилителя стереокомпонента (физический адрес: 440) [DSP AMP] Логический адрес: 01 (управление связью) ПОДСКАЗКА: Методы, используемые для проверки причины проблемы перечислены в порядке вероятности в колонке верификации.
  3. Компоновочный узел контроллера с несколькими дисплеями (физический адрес: 1f6) [RSE ECU, MAIN] логический адрес: 01 (управление связью)
  4. Аудиоконтроллер заднего сиденья (физический адрес: 1f4) [RSA] логический адрес: 01 (управление связью)

Процедура проверки

  1. Проверить кабину. ПРОВЕРКА: убедиться, что условия в салоне не могут вызвать конденсацию. ПОДСКАЗКА: эта проблема возникает, когда салон влажный и температура быстро меняется. Это состояние может привести к конденсации, приводящей к короткому замыканию. OK: конденсация маловероятна. Ng: Сухой салон и перепроверить условия. ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").
  1. Проверить настройку дисплея. проверить: Проверить, что дисплей не находится в режиме " Screen OFF ". OK: Настройка дисплея не находится на режиме " Экран выключен ". Ng: Переключите экран в режим " включение экрана ". ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить настройку качества изображения. ПРОВЕРКА: Проверить, можно ли установить качество цвета экрана. OK: Качество цвета экрана может быть установлено. ОК: Нажать кнопку панели " дисплей " и установить качество цвета на экране в нормальное состояние. Ng: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить кабину. ПРОВЕРКА: Проверить, есть ли вероятность появления конденсата или температура в салоне высокая или низкая (чрезвычайно холодная). ПОДСКАЗКА: Эта проблема возникает, когда кабина влажная и температура быстро меняется. Это состояние может привести к конденсации, что приведет к короткому замыканию. OK: Вышеуказанные условия не соблюдаются. Ng: Установить температуру кабины на соответствующие градусы (от 20 до 30 ° C) (от 68 до 30°C). ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см.
Схема №43
  1. Режим проверки дисплея (таблица контроля сигнала транспортного средства). ПОДГОТОВКА: Войдите в режим " Проверка дисплея " (режим контроля сигнала автомобиля) (см. " Симптомы проверки экрана (цветовая панель) "). ПРОВЕРИТЬ: Переведите переключатель управления освещением в положение Задний габарит, HEAD или OFF. OK: фонарь управление выключатель и положение CHART Выключатель управления светом Дисплей TAX или HEAP ON ВЫКЛ.
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить настройку качества изображения. ПОДГОТОВКА: Войдите в экран настройки дисплея, нажав переключатель " ДИСПЛЕЙ ". Повернуть выключатель управления светом в положение ХВОСТ. ПРОВЕРКА: Убедиться, что включен РЕЖИМ ДНЯ на регулировке дисплея. OK: Включен РЕЖИМ ДЕНЬ. ОК: Выключить принудительную установку РЕЖИМА ДНЕЙ. Ng: Перейдите к следующему шагу.
  2. Режим проверки дисплея (режим проверки сигнала транспортного средства). ПОДГОТОВКА: Войти в таблицу " Проверка дисплея " (Режим контроля сигнала автомобиля) (См. " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ (ЦВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ) "). ПРОВЕРИТЬ: Переведите переключатель управления освещением в положение Задний габарит, HEAD или OFF. OK: фонарь управление выключатель и положение CHART Выключатель освещения Дисплей индикатора TAX OR ON OFF HINT: индикатор обновляется один раз за секунду.
Схема №46
  1. Проверить переключатель панели. ПРОВЕРКА: Проверить наличие посторонних предметов вокруг переключателя, которые могут помешать работе. OK: посторонние предметы не найдены. Ng: Удалить все обнаруженные посторонние вещества. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Режим проверки дисплея (Панель выключатель проверить mode). ПОДГОТОВКА: Войдите в режим " Проверка дисплея " (Панель выключатель проверить Mode) (См. " дисплей проверить MODE (COLOR BAR CHECKING) ").проверить: Приведите в действие нештатный переключатель и проверить, правильно ли отображается имя переключателя и его состояние. OK: Название и статус переключателя отображаются корректно как сработавшие. ОК: Заменить радио- и навигационный сборки. ng: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см.
Схема №47
  1. Проверить сенсорную панель. ПРОВЕРИТЬ: Проверить наличие грязи на поверхности дисплея. OK: Поверхность дисплея чистая. Ng: Удалить любую найденную грязь и перепроверьте сенсорную панели. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Режим проверки дисплея (проверка сенсорного переключателя). ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Проверка дисплея " (Проверка сенсорного выключателя) (См. " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ДИСПЛЕЯ (ПРОВЕРКА ЦВЕТОВОЙ ПАНЕЛИ) "). ПРОВЕРИТЬ: Прикоснуться к дисплею в области, где происходит ненормальный переключатель. OK: В положении касания появляется отметка " + ". ОК: Заменить радио- и навигационный сборка. ОК; Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ")).
Схема №48
  1. Проверить радио- и навигационный сборка. ПРОВЕРКА: Проверить наличие посторонних предметов или препятствий, попавших в движущиеся части панели. OK: Никаких препятствий или посторонних предметов не обнаружено. Ng: Удалить любые препятствия или обнаруженные посторонние предметы. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверка работы. ПРОВЕРИТЬ: Проверить, правильно ли функционируют навигационная и аудиосистемы. OK: Навигационная и аудио системы работают должным образом. ОК: Заменить радио и навигационный сборка. ng: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить настройку дисплея. ПОДГОТОВКА: Войдите в экран регулировки дисплея, нажав переключатель " ДИСПЛЕЙ ". ПРОВЕРКА: Сбросьте настройки дисплея (контрастность, яркость) и проверить, выглядит ли экран нормально. ОК: Возврат к нормальному состоянию. Подготовка: Нажать переключатель " ИНФОРМАЦИЯ ", а затем переключатель " Настройка экрана ". Отметить: Установить " Цвет фона " на " Зеленый " (первоначальная установка) и убедиться, если он нормальный. OK: Возвращается к обычному состоянию. ХОРОШО: Конец. Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить кабину. ПРОВЕРКА: Убедиться, что температура в кабине -20°C или ниже. OK: кабина теплее, чем -20º C. Ng: Обогрев кабины и перепроверьте температуру. ОК: Перейти к следующему шагу.
  3. Режим проверки дисплея (Color bar проверить mode).ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Проверка дисплея " (color Bar проверить Mode) (См. раздел " Режим контроля дисплея (контроль цветовой панели) ").проверка соответствия цветовых панелей отображаемым именам. OK: Цветовые панели соответствуют отображаемым названиям. Ng: Заменить радио и навигационный сборка. ОК: Перейти к следующему шагу.
  4. Navigation проверить mode (Navi color bar проверить).ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Навигационный контроль " (Проверка панели цветов NAWI) (см. " Режим контроля навигации (информация GPS) ").проверка соответствия отображаемых названий цветовым полосам. OK: Цветовые полосы соответствуют отображаемым наименованиям. Ng: Заменить радио и навигационные сборки. ОК: Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " Таблица симптомов проблем ").
Схема №54
  1. Проверить настройки аудио. ПОДГОТОВКА: Войдите в экран регулировки звука, нажав переключатель " ЗВУК " на дисплее AUDIO. ПРОВЕРКА: Установить громкость, замирание и баланс до исходных значений и убедиться, что звук нормальный. OK: Аудио возвращается к нормальному состоянию. ПОДСКАЗКА: Пункты регулировки качества звука различаются в зависимости от типа усилителя. ОК: Конец. Ng: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").
Схема №55
  1. Проверить, правильно ли работает автоматический поиск радио. ПРОВЕРКА: Проверить правильность работы автоматического поиска радио. Выполнить автопоиск радио и убедиться в том, что оно функционирует нормально. OK: Автоматическое поиск радио работает должным образом. ОК: Заменить радиосвязь и навигационный сборка. ng: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить дополнительные компоненты. ПРОВЕРКА: Проверить дополнительный компонент (солнцезащитную пленку, телефонную антенну и т. Д.). Проверить, установлен ли какой-либо дополнительный компонент, такой как солнцезащитная пленка и телефонная антенна. OK: необязательный компонент не установлен. Ng: эффект от дополнительного компонента. ОК: переход к следующему шагу.
  3. Осмотреть радио- и навигационный сборка. ПОДГОТОВКА: Снять заглушку антенны с радио-и навигационного сборника. ПРОВЕРКА: При подключенном разъеме радио-навигационного узла повернуть выключатель зажигания в положение ACC. Включить радио и выбрать режим AM. Поставить отвертку или кусок металла типа тонкого провода на антенный разъем радио-аэронавигационного узла и проверить, что шум слышен из динамика. ОК: Возникают шумы. Ng: Заменить радио-а навигационный узел OK: перейти к следующему шагу.
  4. Проверить антенный узел. Проверить: Убедиться, что антенна надежно установлена. OK: Антенна установлена правильно. Ng: Установить антенную сборку должным образом. ОК: Переходите к следующему шагу.
  5. Проверить подузел антенного шнура. ПОДГОТОВКА: Снять антенный штекер радио- и навигационного узла и антенного сборка. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между антенным узлом и радионавигационным узлом для проверки обрыва цепи в подузле антенного шнура. ОК: Ниже 1 Ом ПРОВЕРИТЬ: Замерить сопротивление между подузлом антенного троса и землей кузова для проверки короткого замыкания в узле антенного корда. OK: 10 к Ом или выше Ng sub-Ass.
  6. Замена узла антенны усилителя. ПРОВЕРКА: Заменить узел антенны усилителя и проверить, нормально ли он работает. OK: Узел антенны усилитель работает нормально. ОК: Нормальная работа. Ng: Переходите к следующему осмотру схемы, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №56
Схема №57
  1. Проверить CD. Убедиться, что компакт-диск является обычным аудио диском, который не имеет трещин, царапин, деформаций, грязи или других дефектов. OK: CD является нормальным звуковым диском без каких-либо проблем. ПОДСКАЗКА: полупрозрачные или деформированные компакт-диски не могут быть воспроизведены. Компакт-диски (даже те с музыкой) и CD-R диски нельзя воспроизводить. Защищенный от копирования CD не должен использоваться. Переходник не требуется для воспроизведения 3,2 дюйма (8 см).
  2. Проверить радио- и навигационный сборка. ПРОВЕРКА: Проверить, горит ли индикатор " ДИСК " около слота диска. ОК: Он не включен. Ng: Нажать переключатель диска для извлечения диска. OK: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить, правильно ли вставлен компакт-диск. ПРОВЕРКА: Проверить правильность вставки компакт-диска. Убедиться в том, что CD вставлен вверх дном. OK: Не вверх днищем. Ng: Установить диск правильно. ОК: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверить компакт-диск. ПРОВЕРИТЬ: Проверить наличие грязи на поверхности компакт-диска. OK: Компакт-диск чистый. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности CD, протереть его мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать обычный очиститель записей или антистатический консервант. Ng: Очистить CD. ОК: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить с помощью другого компакт-диска. ПРОВЕРКА: Проверить, используя другой компакт-диск. Убедиться, что проблема повторяется с использованием другого CD. ОК: Проблема не повторяется. OK: Заменить CD.ng: Перейдите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить радио- и навигационный узел. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. ПРОВЕРКА: Продолжайте нажимать на переключатель выброса " ДИСК " в течение 5 секунд и проверить, выбрасывается ли диск принудительным катапультированием. OK: Диск выталкивается. ПОДСКАЗКА: Описанная выше операция может быть выполнена только при нахождении выключателя зажигания в положении ACC.NG: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ "). ОК: перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить компакт-диск. ПРОВЕРКА: Убедиться, что CD не деформирован и не треснул. OK: Никаких деформаций или трещин на компакт-диске нет. Ng: Заменить CD. ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить радио- и навигационный сборка. ПРОВЕРКА: Вставить другой компакт-диск и проверить, не извлечен ли он. OK: Диск извлечен. Ng: Заменить радио и навигационные сборки. ОК: Нормальная работа.
  1. Проверить, работает ли ее шумная система зажигания. Проверять, надежно ли установлен шум в двигателе при выключенном шуме. OK: Каждый громкоговоритель надежно установлен. ПОДСКАЗКА: радио оснащено системой предотвращения шума, которая блокирует только чрезмерно громкий шум. Если возникает сильный шум, убедиться, что вся проводка исправна и что установлены заземляющая часть антенны и оборудование для предотвращения шума. ОПИСАНИЕ ШУМА Условия, при которых возникают шумы Тип шума увеличивается, когда педаль акселератора нажата, но останавливается, когда двигатель остановлен. Шум датчика температуры воды Шум возникает во время работы стеклоочистителя. Шум стеклоомывателя Шум появляется при нажатии на педаль тормоза. Стоп-сигнал шум переключателя Другое. Статическое электричество, хранящееся на автомобиле ПОДСКАЗКА: Определить состояние, при котором происходит шум, и проверить шумовой фильтр на соответствующей части. Прежде всего убедиться в том, что шум не исходит извне. Невыполнение этого требования затрудняет обнаружение источника шума и может привести к ошибочному диагнозу. Шумы должны удаляться в порядке убывания громкости. Ng: Установить его надлежащим образом.
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить компакт-диск. ПРОВЕРИТЬ: Проверить наличие грязи на поверхности компакт-диска. OK: Компакт-диск чистый. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности CD, протереть его мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать обычный очиститель записей или антистатический консервант. Ng: Очистить CD. ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить компакт-диск. ПРОВЕРКА: Убедиться, что CD не деформирован и не треснул. OK: Никаких деформаций или трещин на компакт-диске нет. Ng: Заменить CD. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить, используется ли другой компакт-диск. ПРОВЕРКА: Убедиться в том, что проблема повторяется с использованием другого компакт-диска. OK: ошибка не повторяется. ОК: Заменить CD. Ng: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить радио- и навигационный сборка. ПРОВЕРКА: Убедиться, что радионавигационный узел правильно установлен. OK: Радио- и ходовой узел правильно установлены. Ng: Переустановите радио-и ходовый узел должным образом. ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №62
  1. Проверить настройки аудио. ПОДГОТОВКА: Войдите в экран регулировки звука, нажав переключатель " ЗВУК " на дисплее AUDIO. ПРОВЕРКА: Установить " BASS " и " TREB " на начальные значения и проверить, нормальный ли звук. OK: Возвращается в нормальное состояние. ПОДСКАЗКА: Пункты регулировки качества звука различаются в зависимости от типа усилителя. ОК: Конец. Ng: Переходите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").
Схема №63
Схема №64
  1. Проверить диск с картой. Проверить: Убедиться, что диск не деформирован и не треснул. OK: На диске с картой не появляются деформации или трещины. Ng: Проверить альбом с картой.ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить радиосвязь и навигацию. ПРОВЕРКА: Убедиться, что индикатор " абсолютное давление во впускном коллекторе " возле слота диска включен. OK: он не включен. Ng: Нажать кнопку извлечения для извлечения диска. ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №65
Схема №66
  1. Проверить радио- и навигационный сборка. ПОДГОТОВКА: Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. ПРОВЕРКА: Продолжайте нажимать на переключатель выброса " абсолютное давление во впускном коллекторе " в течение 5 секунд и проверить, выбрасывается ли диск принудительным катапультированием. OK: Диск выбрасывается. ПОДСКАЗКА: Вышеуказанная операция может быть выполнена только с выключателем зажигания в положении ACC.NG: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ "). ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверить диск карты. ПРОВЕРКА: Проверить, что диск карты не деформирован и не треснул. ОК: На диске карты не появляются деформации или трещины. Нг: Заменить диск с картой. OK: Нормальная работа.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Проверить метку GPS. Проверить: Убедиться, что метка GPS отображается. OK: Метка GPS выводится на экран. Ng: Перейдите к " GPS mark is not displayed " в блок-схеме (см. " МЕТКА GPS НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ "). ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Режим навигационной проверки (Проверка датчиков ТС).ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Навигационная проверка " (Датчики транспортного средства) (См. " РЕЖИМ НАВИГАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ (ИНФОРМАЦИЯ GPS) ").проверка: Во время движения сравнить показатель " SPD " с показаниями на спидометре. Проверить, что эти показания почти одинаковы. ОК: Показания практически одинаковые. Ng: Перейти к " скорость сигнал CIRCTION " в блок-схеме последовательности операций OK: Перейдите к следующему шагу.
  3. Режим проверки навигации (проверка датчиков автомобиля). ПРОВЕРИТЬ: Проверить дисплей " РЕВЕРС " согласно таблице ниже. OK: Переключение LEVER дисплей CHART Рычаг переключения передач Отображение R ON Любое положение, кроме R OFF ПОДСКАЗКА: дисплей обновляется один раз в секунду. В результате для дисплея нормально отставать от фактического изменения выключателя. Ng: Перейдите к разделу " ЦЕПЬ ОБРАТНОГО СИГНАЛА " в блок-схеме последовательности операций. ОК: Переходпереходите к следующей цепи контроля, показанной на наличие симптомов.
Схема №70
  1. Проверить состояние. ПРОВЕРКА: Уточните у клиента, был ли автомобиль повернут поворотным столом на стоянке. OK: Автомобиль не был повернут с помощью поворотного стола. ПОДСКАЗКА: Если переключатель зажигания переведен в положение ACC или ON во время поворота автомобиля поворотным столиком, система может сохранить угловую скорость в это время. По этой причине курсор положения транспортного средства может отклониться. Ng: Повернуть выключатель зажигания в положение включения, когда транспортное средство полностью остановлено.
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить диск с картой. ПРОВЕРКА: Убедиться, что диск не деформирован и не треснул. OK: На диске с картой не появляются деформации или трещины. Ng: Заменить диск. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить отображение карты. ПРОВЕРИТЬ: Проверить, можно ли выполнить сенсорную прокрутку на дисплее карты. OK: Touch scroll может быть выполнен. Ng: Перейдите к следующему осмотру схемы, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Режим навигационной проверки (проверка датчиков автомобиля). ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Навигационная проверка " (датчики автомобиля) (См. " РЕЖИМ ИНДИКАТОРНОЙ ПРОВЕРКИ (ПРОВЕРКА ЦВЕТОВОЙ ШКАЛЫ) "). ПРОВЕРИТЬ: Во время движения сравнить индикатор " SPD " с показаниями на спидометре. Проверить, не совпадают ли эти показания. OK: Показания почти одинаковы. Ng: Перейти к таблице " скорость сигнал CIRCUME " в блок-схеме последовательности операций ОК.
Схема №73
Схема №74
  1. Проверить радио и навигационный асс. проверка: Проверить, вставлен ли диск с картой в слот для диска с картой. OK: Вставлен диск с карты. Ng: Вставить диск с картами в боковой слот " абсолютное давление во впускном коллекторе ". ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить диск карты. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что диск карты не деформирован и не треснул. OK: На диске карты нет деформаций или трещин. Ng: Заменить диск с картой. ОК: Перейдите к следующему осмотру схемы, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №75
Схема №76
  1. Проверить кабину. ПРОВЕРКА: Проверить салон на наличие любого объекта, который может прервать радиоприем на приборной панели. Если такой объект существует, удалить его и проверить, не появляется ли снова GPS-метка. ПОДСКАЗКА: GPS работает с использованием чрезвычайно слабых радиоволн, исходящих от спутников. В случае прерывания сигнала препятствиями или другой радиоволновостью система GPS может быть не в состоянии правильно принять сигнал. ОК: Появится отметка. OK: Нормальная работа. Ng: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить окружение. ПРОВЕРКА: Проверить, находится ли транспортное средство в месте, где прием сигнала GPS плохой. Если транспортное средство находится в таком месте, переместить его в другое место и проверить, не появляется ли метка GPS снова. ПОДСКАЗКА: GPS использует 24 спутника на 6 орбитах так, что в любое время 4 спутника будут находиться в прямой видимости вашего транспортного средства. Сигналы GPS могут быть не приняты, однако, исходя из окружения, направления движения транспортного средства и времени. Следующие иллюстрации показывают некоторые условия, при которых может быть затруднено получение сигналов OK.
  3. Режим навигационной проверки (информация GPS). ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Навигационная проверка " (информация GPS.- см. раздел " РЕЖИМ НАВИГАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ (GPS-ИНФОРМАЦИЯ) ". ПРОВЕРИТЬ: Проверить, сколько из следующих кодов встречается в столбце " STS ". Для моделей DENSO: T, P для AISIN Модели Aw: 04H, xtax1 Стандарт: по крайней мере 3 кода встречаются. 08H
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Проверить настройку навигационной системы. ПОДГОТОВКА: Войти в экран " МЕНЮ " нажатием выключателя " MENU ".зайти на экран регулировки громкости, нажав выключатель " Громкость ".проверить: Проконтролировать, что не выбрано значение " ВЫКЛ ". OK: OFF не выбрано. Ng: Включить громкость голосового наведения до 4 с помощью переключателей регулировки голоса. ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить настройку навигации. ПОДГОТОВКА: Войдите в экран " МЕНЮ ", нажав переключатель " MENU ".входите на экран " Настройка " нажатием переключателя " Установка ". ПРОВЕРКА: Убедиться, что не выключена функция " Автоматическое голосовое наведение ". OK: Автоматическое речевое наведение не отключено. Проверить, не выключено ли " Голосовое управление во всех режимах ". ОК: Голосовые управления во всех режимов не выключены. Ng: Включить автоматического голосового наведения для перехода к шагу " ВКЛ.
  3. Проверить диск с картой. ПРОВЕРКА: Убедиться, что диск не деформирован и не треснул. OK: На диске с картой не появляются деформации или трещины. Ng: Заменить диск. ОК: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить радио и навигационный сборка. проверка: Проверить, слышен ли звук из бокового динамика водителя. OK: Звуковой сигнал может быть услышан. Ng: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ "). ОК: Заменить радио- и навигационные сборки.
Схема №82
  1. Проверить диск с картой. ПРОВЕРКА: Убедиться, что диск не деформирован и не треснул. OK: На диске с картой не появляются деформации или трещины. Ng: Заменить диск. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить дисплей. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что дисплеи, отличные от навигационного дисплея, завершены. OK: Не найдено других неполных дисплеев. Ng: Заменить радио и навигационный сборка. ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №83
  1. Проверить диск с картой. ПРОВЕРКА: Убедиться, что диск не деформирован и не треснул. OK: На диске с картой не появляются деформации или трещины. Ng: Заменить диск. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Установить пункт назначения. ПРОВЕРКА: Задайте другой пункт назначения и проверить, может ли система правильно рассчитать маршрут. OK: Маршрут можно правильно рассчитать. ОК: Нормальная работа. Ng: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №84
  1. Режим навигационной проверки (проверка датчиков ТС).ПОДГОТОВКА: Войти в режим " Навигационная проверка " (Датчики автомобиля) (см. " РЕЖИМ НАВИГАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ (ИНФОРМАЦИЯ GPS) ").проверка: Проверить напряжение гироскопа. OK: от 0,1 до 4,5 В Ng: Заменить радио и навигационный сборка. ОК: Перейти к следующему осмотру цепи, показанному на карте расшифровка кода ошибки (см. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ").
Схема №85
Схема №86
  1. Проверить диск с картой. ПРОВЕРКА: Проверить наличие грязи на поверхности диска карты. OK: На поверхности диска с картой нет грязи. ПОДСКАЗКА: Если грязь находится на поверхности дисков карты, протереть ее мягкой тканью изнутри наружу в радиальном направлении. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать обычный очиститель записи или антистатический консервант. Ng: Очистить диск карты. ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить диск с картой. ПРОВЕРИТЬ: Убедиться, что диск не деформирован и не треснул. OK: На диске нет деформаций или трещин. Ng: Заменить диск карты. ОК: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в диагностической таблице кодов неисправностей (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").
Схема №87
  1. Режим навигационной проверки (проверка датчиков ТС).проверка: Войти в режим " Навигационная проверка " (датчики ТС, см. " РЕЖИМ НАВИГАЦИОННОЙ ПРОВЕРКИ (ИНФОРМАЦИЯ GPS) ").во время движения сравнить показатель " SPD " с показаниями на скоростемере. Проверить, не совпадают ли эти показания. OK: Показания почти одинаковы. ОК: Заменить радио- и навигационный сборки. ng: Перейти к следующему осмотру цепи, показанному в диагностической карте неисправностей (см.

Описание цепи

Эта схема обеспечивает питание радиотехнического и навигационного узла.

Схема №88
Схема №89
  1. Проверка Xnd диагностической схемы и навигационного узла (B, ACC, масса). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем Xn и навигационной сборки. Проверить: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION SYMBOL (подключение тестера) Условие в соответствии с указанным состоянием GNT (R30-20) - корпус Всегда ниже 1 ohm проверить: измеряйте напряжение в зависимости от значения (S) R30 R30 14V R30 R30 14V

Эта схема обеспечивает питание узла усилителя стереокомпонентов.

Схема №90
Схема №91
  1. Таблица диагностики Sng в сборе (B +, B2 +, ACC, масса, E). ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем усилителя стереокомпонента в сборе. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symbol (подключение тестера) Условие в указанном состоянии E (S9-16) - корпус заземлен Всегда ниже 1 ОМ в ГНД. 14V 14V S10 14V

Питание подается на подсветку радио и навигационной панели, когда переключатель управления светом находится в положении Задний габарит или HEAD. ЭБУ корпуса определяет внешнюю яркость на основе уровня яркости, обнаруженного датчиком автоматического контроля света, а затем работает реле TAILLIGHT. Питание также может быть подано с помощью работы реле.

Интенсивность подсветки панели радиоприемника можно регулировать переключателем реостата.

Схема №92

ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), такой как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей) обязательно ознакомьтесь с предупреждением о мерах предосторожности для дополнительной сдерживающей системы (см. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SSS ").

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Проверить подсветку. ПРОВЕРКА: Проверить, не включается ли подсветка для радио- и навигационного узла, переключателя рулевой подушки или других элементов (переключатель A / C, прикуриватель и т.д.) при переключении выключателя света в положение HEAD или Задний габарит. РЕЗУЛЬТАТ: КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА ОСВЕЩЕНИЯ Компоненты с подсветкой Переход к шагу Подсветка включается для всех компонентов, кроме радио и навигационной сборки. А Подсветки включаются все компоненты, за исключением переключателей рулевых подушек.
  2. Проверить радио- и навигационный узел (ILL +). ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем радио-и навигационного узла. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION SYMBOL (Tester connection) Condition Specified condition IL + (R30-2) - кузов масса фонарь ut 10 to 14V Ng: repair or or or или заменить жгут or or разъём (Radio и navivation assy step: next).
  3. Проверить жгут и разъем (Узел радио и навигации - Реостат управления светом).ПОДГОТОВКА: Отсоединить узел радио и навигационный узел и разъемы реостата управления светом. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symbol (Tester connection) Условие Указанное состояние ILL- (xagx0-12) - IL- (R- R6-6) Всегда - Заменить - 1 Ohx M. R30 R30
  4. Проверить радио- и навигационный сборка. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем радио-и навигационного узла. ПРОВЕРКА: измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symptom (Tester connection) Condition Specified condition SWG (R27-6) - кузов масса фонарь управление выключатель Задний габарит 10 to 14V ОК: заменить radio и navigation asset: ng: go to next step.
  5. Выполнить осмотр узла переключателя рулевых подушек. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем выключателя рулевой подушки. Подключить положительный (+) вывод к клемме 1, а отрицательный (-) вывод - к клеммной колодке 10 разъема переключателя рулевой подушки. ПРОВЕРКА: Проверить загорается ли подсветка для узла переключателя рулевых подушек. OK: Подсветка для включения узла переключателя рулевых. Ng: Заменить узел выключателя рулевых площадок. ОК: Переходите на следующий шаг.
  6. Осмотреть спиральный кабельный подузел ПОДГОТОВКА: Снять спиральный кабельных подузлов. проверить: измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Условие указано C9-1-1 Всегда ниже 1 Ом C8-10-10 Всегда Меньше 1 ома Ng: Заменить спиральные кабельные подузлы ОК: Перейти к следующему шагу.
  7. Проверить кабельный жгут и соединитель (радио- и навигационный узел - спиральный кабель в сборе). ПОДГОТОВКА: Отсоединить спиральный кабельный разъем или отремонтировать разъемы радио- или навигационного узла. ПРОВЕРКА: заменить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION SYMBOL (подключение тестера) Условие Указанное состояние SWG (R27-6) - клемма спирального кабеля 10 Всегда ниже 1 ОМ. R27
  8. Осмотреть реостат управления светом. ПОДГОТОВКА: Повторно подсоединить разъем переключателя реостата управления освещением. Выключатель зажигания включен. Переключатель управления светом находится в положении ХВОСТ или ГОЛОВА. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symbol (Tester connection) Condition Оговоренное условие ILL- (R6-6) - кузов масса Reostat фонарь knob to completfully counterconclocking clowcwise часовой стрелки -- > Далее 1 stop. 14V
  9. Проверить жгут и соединитель (Радио-навигационный узел - реостат управления светом).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем радио-навигационного узла. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION SYMBOL (Подключение тестера) Условие Указанное состояние ILL- (R30-12) -ИЛ- ЖГУТ - (R6-6) Всегда Ниже 1 Ohm IL- заменить провод 1 или более высокого ремонта: (Xtagx x-10).п R30

Каждый блок аудиосистемы, подключенный к AVC-LAN (коммуникационная шина), передает сигнал каждого коммутатора по связи.

Когда в этой локальной сети AVC- возникает короткое замыкание на + B или на массу, аудиосистема не будет нормально функционировать при прерывании связи.

В этой AVC-LAN радиотехнический и навигационный узел становится ведущим узлом связи и имеет сопротивление, необходимое для связи.

Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Режим проверки обслуживания (сборка усилителя стереокомпонента). ПРОВЕРКА: Запустить диагностическую систему и прочтите результат проверки сборки усилителей стереокомпенсатора (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). РЕЗУЛЬТАТ: ОТОБРАЖАЕТСЯ ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ " NCON " или не отображается результат (усилитель DSP) Переход к шагу А Отображается " ХОРОШО " Перейдите к этапу B: Перейти к следующей проверке схемы, показанной в таблице симптомов проблемы или к расшифровка кода ошибки (см. таблицу A кодов неисправностей).
  2. Проверить жгут и разъем (радио- и навигационный узел 19 - стереокомпонентный усилитель в сборе).ПОДГОТОВКА: Отсоединить радио- или навигационный корпус, а также разъемы стереофонического компонентного усилителя в сборе. ПРОВЕРКА: Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK - СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Символ (подключение тестера) Условие в указанном состоянии ATX + (R30-5) -tx + (xx1-atm) Всегда S10 R30 S10 R30 R30

Эта схема посылает сигнал на усилитель стереокомпонента для приглушения шума. Из-за этого шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в схеме есть обрыв, шум может быть слышен из динамиков при смене источника звука. Если есть короткое замыкание в цепи, даже несмотря на то, что узел усилителя стереокомпонента нормальный, звук или только очень маленький звук не могут быть произведены.

Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Проверить узел стереокомпонентного усилителя. ПОДГОТОВКА: Убедиться, что разъем узла стереокомпенсационного усилителя подключен. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение в соответствии со значением в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION SYMBOL (подключение тестера) Спецификация MUTE (S10-1) - корпус масса Повернуть переключатель зажигания на ACC, аудиосистема играет -- > Changing Mode Above table 3.5 V -- > Belok Ниже см. следующие симптомы: перейти к следующему шагу "
  2. Проверить жгут и разъем (сборка радио и навигации - сборка усилителя стереокомпонентов). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель сборки радио и навигационного узла и сборки стереокомпенсаторов. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION SYMBOL (подключение тестера) Условие Указанное условие MUTE (R28-7) - MUTE (xx 1-1) Всегда ниже Ohh. S10 R28
  3. Осмотреть радио- и навигационный сборка. ПОДГОТОВКА: Вновь подсоединить разъем радионавигационного узла. ПРОВЕРКА: Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице НИЖЕ.ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Символ (Подключение тестера) Условие Указанное состояние MUTE (R28-7) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. Выше 3,5 В OK: Заменить узел стереокомпонента Нг: Замена радио и навигационного узла

Через эту схему узел радиоприемника передает звуковой сигнал на узел усилителя стереокомпонентов, который после передачи звукового сигнала усиливается узлом усиления стереокомпенсаторов и затем передается в громкоговорители.

Если в цепи имеется обрыв или короткое замыкание, звук не может быть слышен из громкоговорителей даже при отсутствии неисправности в узле стереокомпонентного усилителя или динамиках.

Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверка жгута и разъема (Радио-навигационный узел 19 - Стерео-компонентный усилитель в сборе). ПОДГОТОВКА: Отсоединить радио- и навигационный блок, а также разъемы стерео-компонента в сборе. ПРОВЕРИТЬ: измерить сопротивление согласно значениям в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Символ (тестовое соединение) Указанное условие L + (R30-9) - L плюс (xtag1-3) S10 R30 S10 R30 S10 R30 S10 R30 R30 R30 R30

Эта схема используется при включенном речевом наведении в радиотехническом и навигационном узле.

Голосовое наведение навигационной системы слышно из левого динамика передней двери через левый твитер.

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. Осмотр аппарата. ПРОВЕРКА: Выбрать аппарат, подлежащий осмотру. РЕЗУЛЬТАТ: ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ПО АППАРАТАМ Аппарат Перейти к шагу Динамик передней двери Lh A Громкоговоритель и твитер левой двери B B: Перейдите к этапу 5. А: Переходите к следующему шагу.
  2. Осмотреть узел динамика передней двери. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем громкоговорителя. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммами динамика. ПРИМЕЧАНИЕ: Динамик не следует снимать для проверки. ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие 1-2 Примерно 3,15 Ом 3-4 Примерно 2,78 Ом Нг: Заменить динамик передней двери. OK: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить твитер. ПРОВЕРКА: Убедиться, что неисправность исчезает при установке другого твитера в хорошем состоянии. OK: Неисправность исчезнет. ПОДСКАЗКА: Подключить все разъемы к динамикам. Когда есть вероятность того, что правый или левый передний громкоговоритель неисправен, проверить, поменяв правый на левый. ОК: Заменить tweeter. Ng: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъем (динамик передней двери - твитер). ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Симптомы подключения тестера Состояние указано Условие F14-1 - T12-3 Всегда ниже 1 Ом хтагх2-2 -хтаг 3-4 Всегда выше Ниже 1 ом хт 10 Ом х 4-1- Таблица массы всегда 10 К 5 ом или выше. F14 T12 F14 F14
  5. Осмотреть узел динамика передней двери. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем громкоговорителя. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммами динамика. ПРИМЕЧАНИЕ: Динамик не следует снимать для проверки. ОК: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие 1-2 Примерно 3,15 Ом 3-4 Примерно 2,78 Ом Нг: Заменить динамик передней двери. OK: Перейти к следующему шагу.
  6. Проверить твитер. ПРОВЕРКА: Убедиться, что неисправность исчезает при установке другого твитера в хорошем состоянии. OK: Неисправность исчезнет. ПОДСКАЗКА: Подключить все разъемы к динамикам. Когда есть вероятность того, что правый или левый передний громкоговоритель неисправен, проверить, поменяв правый на левый. ОК: Заменить tweeter. Ng: Переходите к следующему шагу.
  7. Проверить жгут и разъем (передняя дверца громкоговоритель Assy 9 - Tweeter, Stereo Component Amplifier Assty) ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем сборки стереокомпонента. ПРОВЕРКА: измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Подключение (Symbol) Условие F14-1-3 Всегда ниже 1 ohm Xtax4-2 T12 F14 T12 T12 T12 F14 F14 T12 T12
  8. Проверка жгута и разъема (радиокабель и навигационный блок - разъем усилителя стереокомпонента) ПОДГОТОВКА: Отсоединить радиоконтейнер и узел навигации или разъемы блока стереокомпенсатора. ПРОВЕРИТЬ: измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK - СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Символ (подключение тестера) Условие Указанное состояние IVO + (R27-11) - INT + (xx1-23) всегда S10 R27 S10 R27 R27

Через эту схему на каждый громкоговоритель посылается звуковой сигнал, усиленный усилителем, расположенным в радиотехническом и навигационном узле.

Если в этой цепи имеется короткое замыкание, узел стереокомпонентного усилителя обнаруживает его и прекращает вывод на громкоговорители.

Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в усилителе стереокомпонента или динамиках.

Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Проверить жгут и разъем (узел усилителя стереокомпонентов - громкоговоритель в сборе).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъемы от узла усилителей стереокомпенсаторов и динамиков.проверка сопротивления между динамиком и усилителем стерео-компонентов для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. ОК: ниже 1 ом ПРОВЕРКА: измерить сопротивление между динамиками и массой кузова для проверки короткого замыкания в жгутах проводов. OK: 10 к Ом или выше Нг: отремонтировать или заменить жгут или перейти на следующий шаг ОК.
  2. Осмотреть динамик и низкочастотный фильтр передней двери. ПРОВЕРИТЬ: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Динамик не следует снимать для проверки. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Заданное условие 1-2 Приблизительно 3,15 Ом 3-4 Примерно 2,78 Ом Ng: Заменить динамик передней двери и высокочастотный буфер. ОК: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить твитер. ПРОВЕРКА: Убедиться, что неисправность исчезает при установке другого твитера в хорошем состоянии. OK: Неисправность исчезнет. ПОДСКАЗКА: Подключить все разъемы к динамикам. Когда есть вероятность того, что правый или левый передний громкоговоритель неисправен, проверить, поменяв правый на левый. ОК: Заменить tweeter. Ng: Переходите к следующему шагу.
  4. Проверить задний динамик в сборе. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление между клеммами динамика. ПРИМЕЧАНИЕ: Динамик не следует снимать для проверки. OK: 2,6 + / - 0,2 Ом Ng: Заменить задний громкоговоритель в сборке. ОК: Перейдите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы (см. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ").

Эта схема посылает сигнал управления от узла переключателя рулевых подушек в радио- и навигационный узел. Если есть обрыв в цепи, аудиосистема не может работать с помощью узла переключателя рулевой подушки. При коротком замыкании в цепи результирующее состояние такое же, как если бы переключатель был постоянно нажат. Следовательно, радио-навигационный агрегат не может управляться узлом переключателя рулевых подушек, а сам по себе радио- и навигационные узлы не могут функционировать.

Схема №131

ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), такой как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей) обязательно ознакомьтесь с предупреждением о мерах предосторожности для дополнительной сдерживающей системы (см. " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SSS ").

Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Проверка состояния радиосистемы и навигации. ПОДГОТОВКА: Отключить радиосистему и разъем навигационного узла. Проверить: Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. OK: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Символ (соединение тестера) Состояние указано SW1 (R27-7) - SWG (xtang2-6) Не нажат переключатель приблизительно на 100 к Ом R27 SW1 R27 R27 SW1 R27 R27 SW1 R27 R27 SW1 R27 R27 SW2 R27 R27 SW2 R27 R27
  2. Осмотреть переключатель с регулировочной площадкой в сборе. ПОДГОТОВКА: отсоединить переключатель с регулирующей плитой в сборе, поз. 9 - подвести изд. 10 (прил. 12) в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symbol (tester connection) Условие AU1 (C9-12) - EAU (c9-10) Без нажима переключателя с регулировкой приблизительно 100 к ТК1 (К9 AU1 AU1 AU1 AU1 AU2 AU2
  3. Произвести осмотр узла спирального кабеля. ПОДГОТОВКА: отсоединить узел переключателя рулевой площадки и соединители узла спирали кабеля. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Tester Connection Специфицированное условие EAU - Eau Ниже 1 ом AU1 - AU1 Ниже жгута 1 ом хтаг2 - xtаг3 ниже 1 ом Заменить Ng заменить кабель навигационный или переходник. AU2 AU2

Навигационный ЭБУ (встроенный в радионавигационный узел) принимает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинационного измерителя и информацию об антенне GPS, а затем регулирует положение транспортного средства.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинационный измеритель. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в комбинационном измерителе. Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в ЭБУ, все системы в цепи сигнала скорости не будут работать нормально.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Проверить работу спидометра. ПРОВЕРКА: Управляйте автомобилем и проверить, нормально ли работает спидометр в комбинационном измерителе. OK: Фактическая скорость автомобиля и скорость, указанная на спидомере, и то же самое. ПОДСКАЗКА: Датчик скорости автомобиля функционирует нормально, когда индикация на скоростемере нормальная. Ng: Проверить узел комбинационного измерителя (См. " Реостат управления рабочим светом не изменяет яркость света "). ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Произвести осмотр узла комбинированного счетчика. ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем радио и навигационного узла. ПРОВЕРИТЬ: Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поднять любое из передних колес. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммой SPD и землей корпуса радио и навигации узла, когда передние колеса поворачиваются медленно.
  3. Проверить жгут и разъем (комбинированный измерительный узел - радио- и навигационный узел). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель радио- и навигационного узла или соединители комбинированного измерительного узла, ПРОВЕРИТЬ: измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION проверка Connection Условие SPD (R29-3) - C5-25 Выключатель зажигания ВЫКЛ менее 1 ОМ (R29-3-10)

Радио- и навигационный узел принимает сигнал заднего хода от переключателя стояночного / нейтрального положения и информацию об антенне GPS, а затем регулирует положение транспортного средства.

Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Осмотреть радио- и навигационный узел (РЕВ).ПОДГОТОВКА: Отсоединить разъем радио-и навигационного узла. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symbol (Tester connection) Условие Заданное состояние REV (R29-5) - кузов масса Выключатель зажигания включен. Рычаг переключения передач переведен в положение R. 10 на хтагх1 REВ (Переключение 2-5 - next lever is transmoved on. 14V R29
  2. Проверить жгут и разъем (радио-навигационный узел - переключатель стояночного / нейтрального положения). ПОДГОТОВКА: Отсоединить соединитель переключателя стояночной / нейтральной позиции. ПРОВЕРКА: Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. OK: TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION Symbol (Tester connection) Condition Указанное условие REV (R29-5) - P1-1 Всегда Под жгутом 1 ОМ СВЕТА или заменять систему на 10 ОМ выше. R29 (/toyota/sequoia/i-2004-2007/remont/vneshnie-osvetitelnye-pribory/#sistema-rezervnogo-osveshcheniia)

Примечание

Другие статьи — Навигационная система - диагностика