Как осмотреть транспортный средство
- ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Проверить соединения на слабину или повреждение. Проверить хомуты на слабость, трещины или повреждения.
- ОСМОТР TWC Проверить наличие вмятин или повреждений. Если какая-либо часть протектора повреждена или вдавлена до такой степени, что она соприкасается с TWC- отремонтируйте или заменить ее.
- ОСМОТР ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА Проверить теплоизоляцию на наличие повреждений. Убедиться в достаточном зазоре между TWC и теплоизолятором.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕТЫЕ КИСЛОРОДНЫЕ ДАТЧИКИ Снять 2 нагретых кислородных датчика с передних выхлопных труб.
- СНЯТЬ ПРАВУЮ И ЛЕВУЮ ПЕРЕДНИЕ ВЫХЛОПНЫЕ ТРУБЫ Отвинтить 6 гаек с передней стороны правой и левой передних выхлопных труб, отвернуть 4 болта с задней стороны правого и левого переднего выхлопного трубопровода, снять правый и левый передний выхлопной трубопровод и 4 прокладки.
- МОНТАЖ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ ПЕРЕДНИХ ВЫХЛОПНЫХ ТРУБ Установить 4 новые прокладки на правую и левую передние выхлопные трубы, завернуть 4 болта. Момент затяжки: 48 Н.м (489 кгс.см, 35 фут.лбф) Наверните 6 новых гаек на переднюю сторону правой и левой передних выхлопных труб. Крутящий момент: 62 Н.м.
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Установить 2 датчика нагретого кислорода на передние выхлопные трубы правого и левого шасси. Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фт.лбф)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммами AIP и E2 разъема блок управления двигателем. Напряжение: от 1,0 до 2,2 В. Если напряжение не соответствует указанному, заменить датчик давления.
- ПРОВЕРЬ Vsv ДЛЯ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА. Правильно отсоединить разъем от ВСВ. Отсоединить 2 вакуумных шланга от ВВН. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: ЗАЖИМ Vs. Соединение тестера сопротивления указано Условие 1-2 33 до 39 и ohmat 20°C 1- Корпус заземлен на 10 м и выше.
- ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХА № 2 Отсоединить вакуумный шланг от КПС для системы нагнетания воздуха. Приложить к вакуумному шлангу разрежение (30 КП а (306 гс / см 2, 4,35 фунт / кв.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- СНЯТЬ КРЫШКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ
- ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-227588-S25800526872006040600000)
- СНЯТЬ КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ДЛЯ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА Вывернуть 2 болта и 2 клапана-отсекателя из впускного коллектора. Отсоединить 2 вакуумных шланга от 2 клапанов-отсекателей.
- СНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить воздушный шланг № 2 от клапана переключения воздуха, отстыковать штуцер крана переключения воздуха и разъем датчика давления для системы нагнетания воздуха, отвернуть 4 болта и демонтировать узел воздушного насоса.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 2 Отвернуть 4 гайки и 2 прокладки, отсоединить от выпускных коллекторов 2 воздушные трубки No3. Снять с воздушных переключающих клапанов 2 No2 4 болта, 2 прокладки и 2 воздушные переключающие клапаны № 2. Вынуть из заднего обводного соединения воды вакуумные шланги 2 шт.
- СНЯТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА Отсоединить 2 разъема от драйвера управления впрыском воздуха. Вынуть 2 болта и драйвер управления впрыскиванием воздуха из кузова.
Схема №20
Схема №21
- СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ Снять вакуумный шланг с датчика давления и клапана переключения воздуха. Снять 2 болта и датчик давления с клапана переключения воздуха.
- СНЯТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХА Вывернуть 2 болта и клапан переключения воздуха из кронштейна воздушного насоса, снять воздушный шланг No1 с клапана переключения воздуха и воздушного насоса.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Проверить система впрыска вторичного воздуха насос Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2 и проверить, что воздух проходит. Если работа не соответствует указанной, заменить воздушный насос.
- ОСМОТРЕТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН Продуть воздух в отверстие А и проверить, что воздух не выпускается из отверстия Б. Приложите положительный аккумулятор между клеммами. Продьте воздух в окно А, и убедиться, что из окна Б выпущен воздух. Если работа не соответствует указанной, заменить воздушный переключающий клапан.
- ОСМОТРЕТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 2 Продуть воздух в отверстие B и проверить, что воздух не выпускается из отверстия C. Подайте разрежение (30 к Па (306 гс / см 2, 4,35 фунт / кв. дюйм) на отверстие A, выдувите воздух в окно Б и убедиться, что из отверстия С выпущен воздух. Если работа не соответствует указанной, заменить воздушный переключающий клапан № 2.
Схема №27
Схема №28
- УСТАНОВИТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХА Установить воздушный шланг No1 к клапану переключения воздуха и воздушному насосу. Установить клапан переключения воздуха с помощью 2 болтов на кронштейн воздушного насоса. Крутящий момент: 16 Н.м (163 кгс.см, 12 футов.lbf)
- УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Установить датчик давления 2-мя болтами на клапан переключения воздуха. Крутящий момент: 5,0 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf) Подсоединить вакуумный шланг к датчику давления и клапану включения воздуха.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- УСТАНОВИТЬ ДРАЙВЕР УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА Установить драйвер управления впрыском воздуха с 2 болтами на кузов. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 фут.лбф) Подключить 2 разъема к драйверу управления впрыскиванием воздуха.
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 2 Подсоединить 2 вакуумных шланга к воздушным переключающим клапанам № 2. Установить 2 новые прокладки и 2 воздушных переключающих клапана № 2 с 4 болтами на заднее водяное перепускное соединение.cm. Крутящий момент: 10 Н.м (102 кгс.см, 7 футов.лбф) Установить 2 новых прокладки, а воздушные трубки 2 No.3 с помощью 4-х болтов присоедините к воздушному переключающему клапану No.2.
- УСТАНОВИТЬ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Установить воздушный насос в сборе с 4-мя болтами. Момент затяжки: 16 Н.м (163 кгс.см, 12 фут.lbf) Подсоединить разъем датчика давления для системы нагнетания воздуха. Присоединить штуцер клапана переключения воздуха. Подключить к клапану переключения воздуха воздушный шланг № 2.
- УСТАНОВКА КЛАПАНА С РЕГУЛИРУЕМОЙ ЧАСТОТОЙ ДЛЯ СИСТЕМЫ НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА Установить 2 вакуумных шланга с двумя болтами на впускной коллектор. Крутящий момент: 7,5 Н.м (76 кгс.см, 66 дюймов.lbf) Подсоединить два вакуумных рукава к двум клапанам с регулируемой частотой.
- МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-227588-S19260811062006040600000)
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ
