Компоненты
Расположение компонентов водяного насоса см. на иллюстрациях (рисунок 2) - (рисунок 4).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
- Снять ремень ГРМ.
- Снять ролик холостого хода № 2.
- Демонтировать корпус для впуска и впуска воды в сборе: Отсоединить шланг перепуска воды от корпуса для впусков воды. Отвернуть 2 болта, удерживающие корпус для впускания воды к водяному насосу. (Рисунок 5) Отстыковать корпус для входа воды от переднего соединения для байпаса воды, а также снять узел ввода и корпуса для впускного отверстия. Вынуть уплотнительное кольцо из корпуса для выпуска воды.
- Демонтировать водяной насос: отвернуть 5 болтов, 2 шпильки, гайку, водяной насос и прокладку. (Рисунок 6) Снять уплотнительное кольцо с трубы перепуска воды.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Осмотреть водяной насос: Визуально проверить отверстие для воздуха и отверстие для воды на предмет утечки охлаждающей жидкости. (Рисунок 7) Если утечка обнаружена, заменить водяной насос и ремень ГРМ. Повернуть шкив и проверить плавность и бесшумность перемещения подшипника водяного насоса. При необходимости заменить водный насос.
- Осмотреть гидромуфту: отвернуть 4 гайки и снять вентилятор с гидромолота. (Рисунок 8) Убедиться в том, что гидромониторная муфта не повреждена и нет течи силиконового масла. (Лист 9) При необходимости заменить гидомуфту. Переустановите вентилятор на гидроммутаторную муфту с помощью 4 гаек. Крутящий момент: 8,5 Н.м (85 кгс.м, 75 дюйм.лбф)
- Осмотреть кронштейн шкива вентилятора: Проверить плавность вращения шкива вентилятора.10 При необходимости заменить кронштейн.
- Осмотреть компоненты зубчатого ремня.
Схема №17
- Установить водяной насос: Установить новое уплотнительное кольцо на конец трубы для перепуска воды. (Таблица 6) Нанести мыльную воду на кольцо. Подсоединить водяной насос к концу трубопровода для перепускания воды. Установить водный насос и новую прокладку с 5 болтами, 2 шпильками и гайкой. Равномерно затянуть болты, шпильки и гайки в несколько проходов. Момент затяжки: Болт: 21 Н.м (215 кф.м., 15 фунт-кв. футов / кв.м) Шпилька
- Установить входное отверстие для воды и впускной патрубок в сборе: Удалить любую старую прокладку (FIPG). Все эквивалентные болты и будьте осторожны, чтобы не ронять масло на контактные поверхности корпуса впуска воды и водяного насоса. Используя лезвие бритвы и скребок прокладки, снять всю старую упаковку с поверхностей прокладки и уплотнительной канавки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить весь сыпучий материал. Использовать растворитель без остатка, очистить обе уплотняющие поверхности. (Таблица 5) Длина болта: 76 мм (3,00 дюйма) для A 22 мм (0,87 дюймов) для B Подсоединить шланг перепуска воды к корпусу водоприемника.
- Установить ролик холостого хода № 2.
- Установить зубчатый ремень.
- Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
- Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.
Расположение компонентов термостата см. на рисунке. (Рисунок 12)
Схема №18
Расположение компонентов радиатора см. на иллюстрациях. (Рис. 20) и (Лист 21).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Снять двигатель под крышкой.
- Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
- Отсоединить шланг резервуара радиатора от радиатора.
- Отсоединить верхний шланг радиатора от радиатора.
- Отсоединить нижний шланг радиатора от радиатора.
- Отсоединить шланги маслоохладителя А / Т от радиатора.
- Снять 2 зажима и кожух вентилятора № 2.
- Отвернуть 4 болта и снять радиатор в сборе. (Рисунок 22)
- Отвернуть 4 болта и снять кожух вентилятора № 1.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Снять 4 болта, 2 трубы, 2 втулки и 2 опоры радиатора.
- Снять крышка радиатора.
- Снять сливную пробку.
- Собрать SST (09230-01010): ВНИМАНИЕ! Если эта регулировка не выполнена, то возможно повреждение клешни. Установить клешню в рукоятку капремонта, вставив ее в отверстие в детали " А " как показано на схеме. (Рисунок 23) При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер " Б " показанный на схеме был 0,2-0,3 мм (0 008-0 012 дюйма).
- Unaulk замок plates Используя SST (09230-01010) для освобождения от зачеканки, нажать на ручку до упора стопорным болтом.
- Снять баки и уплотнительные кольца: слегка постучите по отверстию радиатора (входному или выходному) молотком с мягким покрытием и удалить бак. (Рисунок 25) Снять уплотнительное кольцо.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- Осмотреть стопорную пластину на наличие повреждений. Если стороны канавки стопорной пластины деформированы, то повторная сборка бака будет невозможна. (Рисунок 26) Поэтому сначала исправьте любую деформацию с помощью плоскогубцев или аналогичного предмета. Утечка воды произойдет в случае повреждения или вмятины дна канавки стопорных пластин. Поэтому при необходимости отремонтируйте или заменить.
- Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца и бачки: После проверки отсутствия посторонних предметов в канавке стопорной пластины установить новое уплотнительное кольцо, не закручивая его. Установить бачок без повреждения уплотнительного кольца. (Рисунок 27) Постучите по стопорной пластине молотком с мягкой поверхностью так, чтобы между ней и бачком не было зазора. (Лист 28)
- Собрать SST (09230-01010, 09231-14010): Установить пробойник в сборе на рукоятку капремонта, вставив его в отверстие в детали " А " как показано на иллюстрации. (Рисунок 29) При захвате рукоятки отрегулировать стопорный болт так, чтобы размер " Б " был показан на схеме. Размер " В ": 8,4 мм (0,34 дюйма)
- Замковая пластина: Слегка прижмите SST (09230-01010) к замковой пластине в порядке, показанном на иллюстрации. После повторения этого несколько раз полностью замазать замковую пластину, сжимая ручку до упора стопорным болтом. (Рис. 32) Проверить высоту замковой пластины (H) после завершения зачеканки. Высота пластины (Н): 7,4-7,8 мм (0,2959-0,3119 дюйма). Если не указано снова отрегулировать болт высоты и х.
- Установить сливную пробку: Установить новое уплотнительное кольцо на сливной пробке. Смазать мыльной водой кольцо " О ".установить дренажную пробку.
- Проверить на наличие утечек воды: Используя SST (09230-01010), заглушить все впускные и выпускные трубы радиатора. ( 34) С помощью пробника радиатора проверить утечки воздуха приложить давление к радиатору. Испытательное давление: 147 КП а (1,5 кгс / см 2, 21 фунт / кв.
- Установить 2 опоры радиатора, 2 втулки и 2 трубы с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 12,7 Н.м (130 кгс.см, 9 фут.lbf).
- Установить крышка радиатора.