Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снять передние колеса.
- Снять нижние крышки двигателя.
- Слить дифференциальное масло.
- Снять шплинт и колпачок замка, затормозите и отвернуть контргайку.
- Снять шплинт и гайку, а также отделите нижний шаровой шарнир от плеча подвески.
- С помощью пластикового молотка выведите приводной вал из зацепления со ступицей оси.
- Надавите на поворотный кулак и снять карданный вал. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник, сапоги или пылезащитное уплотнение. Удалить стопорное кольцо с внутреннего вала (рисунок 1)
- Отвернуть нижнюю гайку амортизатора и шайбу, потянуть вниз на нижний рычаг подвески и снять болт.
- Отвернуть 3 гайки со шпилек верхней опорной плиты амортизатора и снять амортизатор.
- Используя латунный шаблон и молоток, постучите по внутреннему соединению правого приводного вала для отделения от дифференциала.
- Сдвинуть ось моста в сторону поворотного кулака до тех пор, пока не освободится от узла дифференциала. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение, вал моста, ботинки или ротор датчика скорости антиблокировочной тормозной системы (ABS) (если он оборудован). Снять правую боковую ось моста.
- С помощью съемника (09520-01010) снять левую полуось. (Рисунок 2) Удалить стопорное кольцо отверткой из вала внутреннего шарнира, соблюдая осторожность во избежание повреждения пылезащитной крышки и масляного уплотнения.
Схема №1
Схема №2
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Установить НОВОЕ стопорное кольцо на вал внутреннего шарнира, установив его открывающейся стороной вниз на полуоси.
- Нанести соответствующее трансмиссионное масло на внутренний соединительный вал и скользящую поверхность корпуса дифференциала.
- С помощью латунного дорна и молотка установить полуось.
- При установке полуоси проверить наличие люфта 0,08-12 " (2-3 мм) в осевом направлении и убедиться, что полуось нельзя снять рукой.
- Установить верхнюю сторону амортизатора на раму шасси с помощью 3 гаек, затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-164091-S42230377962004072100000)
- Соединить нижнюю сторону амортизатора с нижним плечом подвески болтом, шайбой и гайкой и затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установить нижнее шаровое соединение на нижний рычаг подвески, наверните гайку и шплинт НОВ. Отверстие под шплинту поставить лицевой стороной вперед.
- При торможении наверните контргайку полуоси, затянуть до кондиции и установить колпачок замка и шплинт НОВ.
- Заполните дифференциал соответствующим маслом и проверить уровень жидкости.
- Установить нижнюю крышку двигателя.
- Установить передние колеса.
