Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Зажать большой внутренний хомут крепления шарнира и снять хомут Cv-шарнира.
- Вырежьте и снять небольшой внутренний зажим чехла шарнира для коммерческого транспорта и 2 внешних зажима чехла.
- Нанести метки совмещения на корпусе и валу соединения Cv для повторной сборки.
- Развернуть стопорное кольцо на конце внешнего соединения и вытянуть вал внешнего соединения, расширяя при этом стопорное кольца.
- Снять внутренние и внешние башмаки Cv. (Рисунок 1)
- С помощью пресса снять пылезащитное уплотнение. (Рисунок 3)
- С помощью пресса снять пылезащитную крышку.
Схема №3
Повторная сборка
- С помощью отвертки и молотка установить НОВУЮ пылезащитную крышку.
- С помощью отвертки и молотка установить НОВОЕ пылезащитное уплотнение.
- Оберните шлицы на полуоси лентой во избежание повреждения пыльников при монтаже.
- Установить НОВЫЕ ботинки и НОВЫЕ зажимы на полуось. (Рисунок 1)
- Установить внутреннее соединение к внешнему соединению, расширяя стопорное кольцо. Убедиться в том, что метки совмещения выровнены.
- Нанести смазку в соответствии с требованиями к соединениям и башмакам коммерческих автомобилей (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ "). (ref-164091-S21890822382004072100000)
- Собрать сапоги на соединениях Cv.
- Установить ось на стандартную длину (см. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ "). (ref-164091-S22777451122004072100000)
- Установить большой зажим внутреннего шарнира на внутренний шарнир с помощью плоскогубцев для сжатия зажима.
- Установить и затянуть оставшиеся хомуты сапожка так, чтобы зажимы защемились (Струбцина5) Зазор между хомутами.039-.059 " (1,0-1,5 мм).
Схема №4
Схема №5
