Электросхема
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №42
Схема №43
- Проверка напряжения между клеммами FRTR и Sg-3 управления интеграцией и разъемом панели Подготовка: Снять отображаемый контроль интеграции и панель с все еще подключенными разъемами. Проверить: Заменить симптомы включения зажигания на вкл. ПРИМЕЧАНИЕ: при повышении температуры напряжение уменьшается. Измерить напряжение между клеммой FRRT и ПГ-3 контроля интеграции и разъёмом панели при каждой температуре. OK: Напряжение: при 25°C: 1,8-2,2 В С шагом 40 °. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка подготовки датчика температуры передней части помещения: Отсоединить разъем датчика температуры в помещении. Проверить: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика температуры помещения при каждой температуре. ОК: Сопротивление: при 25 ° С (25°C): 1,65-1,75 КО м. При 50 ° C: 0,55-0,65 КОН м. Нг: Заменить датчик температуры передней камеры. OK: Перейти к следующему шагу.
- Проверить жгут и соединитель между интеграцией управления и панели и передней комнаты датчика температуры Ng: Ремонт или замена жгута или разъема. OK: Проверка и замена интеграции управления и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №44
Схема №45
- Проверить напряжение между клеммами TAM и Sg-1 управления интеграцией и отображаемой панели Подготовка: Снять управление интеграцией, а панель с разъемами все еще подключена. Проверить: Включить симптомы включения зажигания, и обратить внимание на то, что при повышении температуры напряжение уменьшается. Измерить напряжение между зажимами TAM.- Sg- 1 интеграции и разъемом панели при каждой температуре. OK: Напряжение: при 25°C: 1,35-1,75 В перейти к таблице 40 °. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка подготовки датчика температуры окружающей среды: Отсоединить разъем датчика температуры окружающего воздуха. Проверить: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика температуры внешней среды при каждой температуре. OK: Сопротивление: при 25°C: 1,6-1,8 КО м при 50 ° c В (50°C): 0,5-0,7 КОН ма Ng: Заменить датчик температуры окружающей атмосферы. ОК: Переходите к следующему шагу.
- Проверить жгут и разъем между датчиком температуры окружающей среды и интеграцией управления и панели Ng: Ремонт или замена жгута или разъема. OK: Проверка и замена и интеграция контроля и панели.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №46
Схема №47
- Проверка напряжения между клеммами Te и Sg-2 отображаемого разъема управления и панели интеграции Подготовка: Снять управление интеграцией и панель с все еще подключенными разъемами. Проверить: Включить симптомы включения зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: при повышении температуры напряжение уменьшается. Измерить напряжение между клеммой Ta и s Gb-1 контроллера интеграции и разъема панели при каждой температуре. OK: Напряжение: при 0°C: 2,0-2,4 В, если подключены разъемы, см. таблицу 1.4 ° С: шаг -9°C. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка датчика температуры переднего испарителя Подготовка: Демонтировать датчик температуры переднего выпарного аппарата. Проверить: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика температуры испарителя при каждой температуре. ОК: Сопротивление: при 0 ° С (0°C): 4,5-5,2 КО м. при 15 ° C (15°C, Нг: Заменить датчик температуры передних выпарных аппаратов. OK: Перейти к следующему шагу.
- Проверить жгут и соединитель между интеграционным управлением и панелью и датчиком температуры переднего испарителя. Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить интеграционный управление и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №48
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №49
Схема №50
- Проверка напряжения между клеммами TEC и Sg блока управления интеграцией и отображаемым разъемом панели Подготовка: Демонтировать блок управления интегрированием и панель с все еще подключенными разъемами. Проверить: Включить симптомы включения зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. При повышении температуры напряжение снижается. Измерить напряжение между клеммой TTC и блоком SIG блока контроля интеграции и разъема панели при каждой температуре. OK: Напряжение: при 0°C: 2,0-2,4 В при шаге 59 ° С. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка датчика температуры заднего испарителя Подготовка: Демонтировать " ЗАДНИЙ А / Ц ИСПАРИТЕЛЬ ".проверить: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика температуры испарителя при каждой температуре. ОК: Сопротивление: при 0 ° С (0°C): 4,5-5,2 КО м. при 15 ° C (15°C, Нг: Заменить датчик температуры заднего выпарного аппарата OK: Перейти к следующему шагу. (ref-169995-S00183975622004122200000)
- Проверить жгут и разъем между интеграционным управлением и панелью и датчиком температуры заднего испарителя Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Проверить и заменить интеграционный управление и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №51
Схема №52
- Проверить напряжение между клеммами Tr и Sg-5 разъема управления интеграцией и панели Подготовка: Снять отображаемый контроллер интеграции и панель с разъемами, все еще подключенными. Проверить: Заменить симптомы включения зажигания на ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: При повышении температуры напряжение уменьшается. Измерить напряжение между контактами Тр и AGG -5 контроллера интеграции и разъема панели при каждой температуре. ОК: Напряжение: при 25°C: 1,8-2,2 В ° С. DTC19 (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить задний датчик комнатной температуры Подготовка: Отсоединить разъем заднего датчика комнатной температуры. Проверка: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема комнатного датчика температуры при каждой температуре. OK: Сопротивление: при 25°C: 1,65-1,75 КО м. При 50 ° С: 0,55-0,65 КО. Нг: Заменить задний температурный датчик в помещении. ОК: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить жгут и разъем между интеграционным управлением и панелью и задним датчиком температуры в помещении. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Проверить и заменить интеграционный управление и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Проверить напряжение между клеммами Ts и S5-3 интегрирования управления и разъема панели Подготовка: Снять управление интеграцией и панель с разъемами, все еще подключенными. Проверить: Включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. По мере того, как контрольная лампа отодвигается от датчика, напряжение увеличивается. Измерить напряжение между зажимами Tc и разъемом S4-3 интеграции управления и пульта, когда солнечный датчик подвергается воздействию электрического света, а также когда датчик закрыт тканью. OK: Перейдите к следующему шагу. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить Solar датчик Preparation: снять solar датчик. проверить: крышка the sensory с a cloth. примечание: Connect positive (+) lead of ohmmeter to клемма 1 и negative (-) condition to клемма 2 солнечного сенсора. Measure resistance between tерминалы 1 и 2 разъема солнечного датчика. OK: resistency: ooo (no continuity).подготовка: снять ткань к солнечному датчику и подвергает электрическому свету с электрическим светом approposit.
- Проверить жгут и соединитель между управлением интеграцией и панелью и солнечным датчиком Ng: отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Проверить и заменить управление и панель интеграции.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Проверка подготовки компрессора: Проверить натяжение приводного ремня компрессора. " ОСМОТР НА АВТОМОБИЛЕ " Проверить, не застопорился ли компрессор во время работы с запущенным двигателем и включенными выключателем воздуходувки и выключателем кондиционера. Нг: Отрегулировать натяжение ведущего ремня или отремонтировать компрессор. ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-169995-S40473783902004122200000)
- Проверить подготовку датчика блокировки компрессора: отсоединить разъем компрессора. Проверить: измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема датчика блокировки компрессора. ОК: Сопротивление: 65-125 Ом при 20°C. Ссылка: Осмотр с помощью осциллографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильная форма сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации слева. Во время проворачивания или холостого хода измерить напряжение между клеммой замок и Sg-1 интеграционного управления и панели Н: заменить компрессор OK.
- Проверить жгут и соединитель между управлением интеграцией и панелью и датчиком блокировки компрессора Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Однако если отображается расшифровка кода ошибки 22, проверить и заменить управление и панель интеграции. (ref-170283-S41163716992005012600000)
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Проверка напряжения между клеммой PSW и масса управления интеграцией и панелью. Подготовка: Установить комплект манометра впускной коллектор. Снять центральную панель интеграции кластера с подключенными разъемами. Проверить: Включить выключатель зажигания. При изменении давления хладагента A / C проверить напряжение между клеммами PRE и Gnd и разъемом панели. OK: напряжение изменяется вместе с давлением хладагента, как показано на схеме ниже. Ng: перейдите к следующей таблице проверки цепи. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка реле давления Подготовка: Отсоединить разъем реле давления. Проверить: Включить выключатель зажигания. Проверить целостность между клеммами 1 и 2 реле давления при изменении давления хладагента A / C. OK: непрерывность изменяется с давлением хладагента, как показано ниже. Ng: Заменить переключатель давления. ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить жгут и соединитель между интеграцией управления и панели и реле давления Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить интеграцию управления и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Проверить напряжение между клеммами Tpd и Sg управления интеграцией и разъем панели Подготовка: Снять управление интеграцией, панель с подключенными разъемами. Проверка: Включить симптомы зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: при повышении температуры напряжение уменьшается. Измените заданную температуру для активации сервомотора управления передней воздушной заслонкой и измерить напряжение между контактами Tp и разъема панели интеграции каждый раз, когда установленная температура изменяется. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить передний датчик положения заслонки воздушной смеси Подготовка: Снять " СЕРВОМОТОР ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ".проверка: Измерить сопротивление между клеммами 3 и 4 разъема узла сервомотора управления передней воздушной смесью. OK: Сопротивление: 4,2-7,8 к Ом. Проверка: Во время работы сервопривода управления заслонкой передней воздушной смеси, следуя процедуре, измеряйте сопротивление между зажимами 3 и 4сервомотора или сборочного разъема управления воздушной смесью спереди. (ref-169995-S35683218962004122200000)
- Проверить жгут и соединитель между блоком управления интеграцией и панелью и сервоприводом управления заслонкой воздушной смеси на передней панели. Ng: отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления и панель интеграции.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Проверка наличия напряжения между клеммами TPI и Sg-4 Проблемы с управлением заслонкой и разъемом панели Подготовка: Удалить схему управления интеграцией и панель с еще подключенными разъемами. Проверить: Включить переключатель на стороне зажигания. Нажать кнопку REC / FRS, чтобы переключить воздухозаборник между свежим и рециркуляционным воздухом, и измерить напряжение между клеммой TPO и SEG -4 системы управления интегрированием и панелью при работе сервомотора заслонки воздушного впуска в нормальном состоянии. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка датчика положения заслонки воздухозаборника Подготовка: Снять " СЕРВОМОТОР ВПУСКА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ В СБОРЕ ".проверка: Измерить сопротивление между клеммами 3 и 2 разъема сборки сервомотора управления заслонкой впускного воздуха. ОК: Сопротивление: 4,2-7,8 КО м. Проверить: При работающем сервомоторе управления заслоною воздуха, следуя этой процедуре, см. " расшифровка кода ошибки 42 система впрыска вторичного воздуха INLET Демпфер управление SERVOMOR цепь: measure 3. (ref-169995-S35683218962004122200000)(ref-170283-S19199924172005012600000)
- Проверить жгут и разъемы между управлением интеграцией и панелью и узлом серводвигателя управления заслонкой воздухозаборника в сборе Ng: отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить управление интеграции и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №71
Схема №72
Схема №73
- Проверить напряжение между клеммами TPH и Sg управления интеграцией и разъема панели Подготовка: Снять управление интеграцией, панель с разъемами все еще подключена. Проверка: Включить переключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: При повышении температуры напряжение уменьшается. Измените заданную температуру для активации сервомотора задней заслонки воздушной смеси и измерить напряжение между зажимами TPR и разъемом панели контроля интеграции каждый раз, когда установленная температура изменяется OK. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка датчика положения заслонки водяного клапана Подготовка: Демонтировать " ИСПАРИТЕЛЬ ЗАДНЕГО А / К ".проверка: Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема сборки сервомотора управления заслонкой водяного клапана ОК: Сопротивление: 4,2-7,8 КО м. Проверить: При работающем сервомоторе регулирования заслонки водного клапана, следуя процедуре, замерить сопротивление между зажимами 2 и 3 разъема сборки серводвигателя управления заслонка водяного клапана OK: Ng: Заменить сервомор управления следующей ступенью водяного клапана. (ref-169995-S00183975622004122200000)
- Проверить жгут и соединитель между управлением интеграцией и панелью и узлом сервомотора управления заслонкой водяного клапана Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить управление и панель интеграции.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №74
Схема №75
- Проверить передний сервомотор управления воздушной заслонкой: Снять " система впрыска вторичного воздуха MIX SERVOMOTOR ". Убедиться, что положительный (+) вывод подключен к клемме 1, а отрицательный (-) вывод соединен с клеммой 2. OK: Рычаг плавно поворачивается в теплую сторону. Проверить: Положительный (+,) вывод подсоединен к клеммы 2, а отрицательное (-,) выведено на клемму 1. ОК: Рычажок плавно проворачивается в холодную сторону. Ng: заменить передний сервомер переключения воздушного смесителя на следующий шаг. (ref-169995-S35683218962004122200000)
- Проверить жгут и соединитель между управлением интеграцией и панелью, а также узел сервомотора управления заслонкой воздушной смеси на передней панели Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить управление и панель интеграции.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №76
Схема №77
- Проверка сервомотора управления заслонкой впуска воздуха Подготовка: Снять " СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ".проверка: Подключить положительный (+) вывод к клемме 4 и отрицательный (-) вывод на клемму 5. OK: Рычаг плавно перемещается в положение REC. Проверить: Подсоединить положительный (плюс) вывод до клеммы 5, а отрицательный (--) ввод до клеммы. ОК: Рычажок плавно переходит в положение FRS. (ref-169995-S35683218962004122200000)
- Проверить жгут и разъем между интеграционным управлением и панелью и серводвигателем управления заслонкой воздухозаборника Ng: отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Проверить и заменить интеграционный управление и панель.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Проверка водоклапана Управление заслонкой сервомотор Подготовка: Снять " ЗАДНИЙ A / C ИСПАРИТЕЛЬ ".проверка: Подключить положительный (+) вывод к клемме 5 и отрицательный (-) вывод на клемму 4. ОК: Рычаг плавно поворачивается в теплую сторону. Проверить: Подсоединить положительный (= +) ввод к клеммной колодке 4, а отрицательный (--) ввод на клемма 5. OK: Рычажок плавно поворачивает в холодную сторону. Нг: Заменить клапан заслонки переход на следующий шаг управления сервомотора. (ref-169995-S00183975622004122200000)
- Проверить жгут и разъем между пультом управления интеграцией и панелью и сервомотором управления заслонкой водяного клапана в сборе. Нг: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Проверить и заменить пульт управления и панель интеграции.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
- Проверить напряжение между клеммами IG и масса блока управления интеграцией и разъемом панели Подготовка: Демонтировать блок управления интегрированием и панель с еще подключенными разъемами. Включить выключатель зажигания. Проверить: Измерить напряжение на клеммах IG, и масса блока управления и пульта интеграции. ОК: Напряжение: 10-14 В. OK: перейти к следующей проверке цепи, показанной на таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: Перейти к следующему шагу. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить целостность между клеммой масса блока управления интеграцией и панелью и землей кузова. Подготовка: Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Проверка: Измерить сопротивление между клеммной колодкой GNД узла управления А / С и землёй кузова. ОК: Сопротивление: Ниже 1 Ом. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Переходите к следующему шагу.
- Проверить предохранитель Указатель. Подготовка: Снять предохранитель с приборной панели J / B. Проверка: Проверить целостность предохранителя. OK: Непрерывность существует. Ng: проверить на короткое замыкание во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю датчика. ОК: Проверить и отремонтировать жгут и соединитель между интеграционным управлением и панелью и батареей.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №85
Схема №86
Схема №87
- Проверить напряжение между клеммой B блока управления интеграцией и разъемом панели, а также заземлением корпуса. Подготовка: Снять блок управления интегрированием и панель с еще подключенным разъемом. Проверить: Измерить напряжение между зажимом В блока контроля интеграции и разъёмом панели и землей корпуса. OK: Напряжение: 10-14 В. ОК: Переходите к следующему осмотру цепи, показанному на таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: Перейдите к следующему шагу. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить предохранитель DOME. Подготовка: Извлечь из машинного отделения J / B. Проверить: Целостность плавкого предохранителя DOOM. OK: Continuity Ng: Проверить на короткое замыкание все жгуты и компоненты, подключенные к предохранителю CIG (см. прилагаемую электрическую схему). ОК: Проверить и отремонтируйте жгут и соединитель между интеграционным управлением и панелью.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №88
Схема №89
Схема №90
- Проверить напряжение между клеммами ACC и масса блока управления интеграцией и разъемом панели Подготовка: Демонтировать блок управления интегрированием и панель с еще подключенными разъемами. Проверка: Повернуть переключатель зажигания в положение ACC.И змерить напряжение между выводами АСС и заземлением блока управления и пульта интеграции. ОК: Напряжение: Батарея положительное напряжение OK: перейти к следующему осмотру цепи, показанному на таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ". Ng: Перейти к следующему шагу. (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверка CIG Подготовка предохранителя: Снять предохранитель CIG- со стороны капота J / B. Проверить: Целостность плавкого предохранителя CEG. OK: Continuity Ng: Проверить на короткое замыкание во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю IGN (см. прилагаемую электрическую схему). ОК: Проверить и отремонтируйте жгут и соединитель между интеграционным контролем и пультом.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №91
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №92
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №93
Схема №94
- Проверить подготовку двигателя воздуходувки: снять двигатель воздуход " Электродвигатель вентилятора отопителя ". Проверить: подключить положительный (+) вывод, подключенный к клемме 2 разъема электродвигателя нагнетателя, отрицательный (-) вывод к клеммы 1. OK: электродвигатель нагнетателя работает плавно. Ng: Заменить мотор нагнетателя. ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-169995-S29297148882004122200000)
- Проверить жгут и соединитель между батареей и линейным контроллером электродвигателя воздуходувки, электродвигателем вентилятора и заземлением корпуса Ng: отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Переходите к следующему шагу.
- Проверить жгут и разъем между линейным контроллером двигателя воздуходувки и интеграцией управления и панели Ng: отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить Integration управление и Панель Ng: заменить integration управление и Панель. OK: Заменить линейный контроллер двигателя воздуходувки.
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
- Проверить напряжение между клеммой BLWC блока управления интеграцией и разъемом панели и заземлением корпуса. Подготовка: Снять блок управления интегрированием и панель с еще подключенным соединителем. Проверить: Включить выключатель зажигания. Запустить двигатель воздуходувки. Измерить напряжение между зажимом BLW блока контроля интеграции и панелью и землей корпуса. ОК: Напряжение: 1-3 В OK: Перейдите к шагу 3. Ng: Переходите на следующий шаг.
- Проверить мотор воздуходувки. Подготовка: Снять мотор нагнетателя. Проверить: Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2 разъема электродвигателя нагнетателя и отрицательный (-) вывод к клеммы 1. ОК: Электродвигатель нагнетателя работает плавно. Нг: Заменить двигатель нагнетательного вентилятора. OK: Переходите к следующему шагу.
- Проверить напряжение между клеммой Vmc управления интеграцией и панелью и заземлением кузова Подготовка: Снять управление интеграцией с подключенным разъемом. Убедиться, что выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН. Включить задний электродвигатель вентилятора кондиционера. Измерить напряжение между зажимом Vm C интегрированного контроля и панели и землей кузова, когда переключатель воздуходувки работает в следующих положениях. ОК: OK: Перейдите к следующей проверке цепи, показанной на таблице симптомов проблемы. См. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМ Перейти к следующему шагу ". (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить силовой транзистор. Подготовка: Вынуть транзистор питания OK " Питание TRANSISTOR (FOR задний A / C) ".проверка: Подключить положительный (+) вывод от батареи к выводу 1 через тестовую лампочку 12 В - 3,4 Вт и отрицательный (-) вывод к выводу 2. Проверить индикаторную лампочку, когда другой положительный (%) вывод подключен к выводу 4 через тестовые лампочки 12 V - 3.4 W. (ref-169995-S11216630602004122200000)
- Проверить жгут и разъем между силовым транзистором и интеграционным контролем и панелью, силовой транзистор и масса корпуса. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить интегральный контроль и панель. См. КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ
Полные схемы электрических соединений системы переменного тока см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ СИСТЕМ. (ref-151318-S00102244662002121200000)
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- Проверить напряжение между клеммой MGC управления интеграцией и панелью и землей кузова Проверить: Запустить двигатель. Нажать AUTO Sw. Измерить напряжение между зажимом MSK управления интегрированием и разъемом панели и землей корпуса, когда выключатель A / C включен и выключен. ОК: OK: Перейдите к шагу 5.
- Проверка готовности магнитного реле сцепления: Демонтировать магнитное реле сцепления из машинного отделения J / B. Проверить: Проверить целостность цепи между каждой парой клемм, показанных ниже магнитного реле сцепления. OK: Подготовка: Подать положительное напряжение батареи (+) между клеммами 1 и 2. Проверить целостность цепей между клеммами 3 и 5. ОК: Непрерывность существует. Ng: Заменить магнитное кольцо реле сцепления. Хорошо: Перейти к следующему шагу.
- Проверить магнитную муфту сцепления A / C Подготовка: Отсоединить разъем магнитной муфты. Проверка: Подключить положительный (+) вывод, подключенный к аккумуляторной батарее, к клемме разъема магнитного сцепления 3. ОК: Магнитная муфта находится под напряжением. Ng: Ремонт магнитной муфты А / C. OK: Переходите к следующему шагу.
- Проверить жгут и разъем между реле магнитной муфты и панелью управления интеграцией, компрессором переменного тока и заземлением корпуса Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель. OK: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-170283-S41163716992005012600000)
- Проверить напряжение между клеммным блоком управления интеграцией и панельным разъемом сбоку и на массу Подготовка: отсоединить блок управления интегрированием и разъем панели. Включить выключатель зажигания. Проверить: Проверить напряжения между клеммой AC1 бокового разъема жгута проводов узла управления А / С. ОК: Напряжение: 10-14 В Ng: Проверка и замена блок управления двигателем. OK: Перейти к следующему шагу.
- Проверка напряжения между клеммой AC1 разъема панели управления и интеграции и заземлением кузова Подготовка: Снять панель управления и интеграцию с еще подключенным разъемом. Запустить двигатель и нажать выключатель AUTO. Проверить: Проверить напряжение между клеммой xtigx1 разъема управления и интеграцией и землей кузова, когда магнитная муфта включена и выключена переключателем A / C. OK: Ng: Проверить и заменить управление и панель интеграции. ОК: Перейти к следующему шагу. AC1
- Проверка напряжения между клеммой ACIN управления интеграцией и панелью и заземлением кузова Подготовка: Снять управление интеграцией, панель с разъемами все еще подключена. Запустить двигатель и нажать переключатель AUTO. Проверить: Проверить напряжение между зажимом ACIN- узла управления A / C и землей кузова. OK: Ng: Проверить и заменить интегрирование управления и панели. ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить напряжение между клеммой температура заряда воздуха разъема блок управления двигателем и заземлением корпуса Ng: Проверить и заменить блок управления двигателем.К онтроль: Перейти к следующему шагу.
- Проверить жгут и соединитель между интеграцией, панелью управления и блок управления двигателем Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему осмотру цепи, показанному в таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-170283-S41163716992005012600000)