Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS - диагностика: Диагностика Toyota Sequoia I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 58 иллюстраций ~23 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии с процедурой по следующим процедурам.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Система диагностики. Проверить предупреждающие сигналы на индикаторе TSC. Выключить сигнальную лампочку. Нажать кнопку аварийной сигнализации и включить сигнальный индикатор VAC. При включенном переключателе зажигания, убедиться, что сигнальная лампа ABS, сигнальная лампочка VCC TRAC OFF (TRAC OFF) (выкл.), сигнальный световой индикатор торможения и сигнальные лампы SLIP горят в течение приблизительно 3 секунд. (см. ) Примечание: если включен стояночный тормоз или уровень жидкости DLC3 Код содержится в таблице кодов. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ 0.tct ". Индикатор тормоза 0.35. После завершения проверки отключить клеммы Tc и Cg DLC3, а также выключить дисплей. Если одновременно определены 2 или более кода неисправности, сначала будет отображен самый низкий номер расшифровка кода ошибки. ( 7) В случае не использования ручного таймера TOYOTA: Проверить DTS перевода ECU. DLC3 Подцепить ручной тестер TOYOTA к DLC3. (Примечание 10) Включить выключатель зажигания. Прочитайте расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера TOYOTA для получения более подробной информации. В случае не использования переносного тестера ТОЙОТА: Очистить Дтк. Используя SST, подключить клеммы Tc и Cg устройства x 1. DLC3 DLC3 DLC3
  2. Предупреждение TRVS о том, что не используется сигнальная лампа AC 0: проверка датчика (тестовый режим). ПРИМЕЧАНИЕ: после замены датчика угла поворота рулевого колеса, датчика давления в главном цилиндре, датчика замедления и / или ECU выполнить калибровку нулевой точки для датчиков угла поворота, давления в основном цилиндре и торможения. См. Шаг 6. Примечание: если переключатель зажигания переведен из положения ON в положение ACC или замок во время тестового режима будет удален. DLC3 Проверить датчик VSC на наличие звукового сигнала, поступающего от зуммера в течение 4 секунд или более. Включить датчик замедления. Переведите рычаг переключения передач в положение " D " и управляйте транспортным средством со скоростью приблизительно 5 км / ч (3 миль в час), повернуть рулевое колесо влево или вправо на 90 ° или более и установить звуковой сигнал на 180 ° кругового хода для транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если звучит зуммер VCS, то проверка датчика завершается нормально. Повернуть транспортное средство на 180 °. В конце поворота обратить внимание на то, что второй датчик угла наклона рулевого колеса находится в пределах 180 ° + / - 5 ° от его начального положения. (Рис. 13) Не вращайте педаль, чтобы повернуть колесо во время проверки другого датчика. Даже если проверка датчика замедления не завершена, может звучать зуммер, который указывает на завершение проверки торможения. Проверить датчик давления главного цилиндра. Если калибровка нулевой точки не была выполнена, проверка датчика не может быть завершена правильно. Проверить датчик скорости 2. Привод автомобиля прямо вперед. При движении автомобиля со скоростью более 45 км / ч (28 миль в час) в течение нескольких секунд убедиться, что сигнальная лампа ABS выключена. ПРИМЕЧАНИЕ: существует случай, когда проверка сенсора не завершена, если во время этой проверки транспортное средство вращается или его рулевое колесо управляется. остановить транспортное средство. DLC3 DLC3
  3. В случае использования ручного тестера TOYOTA 16, см. раздел " Проверка датчика " (режим тестирования). ПРИМЕЧАНИЕ: после замены датчика угла поворота рулевого колеса, датчика давления главного цилиндра и / или ECU выполнить калибровку нулевой точки угла поворота, давления в главном цилиндре и датчиков замедления. См. Шаг 6. Убедиться, что эта операция должна быть выполнена перед запуском следующего. Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3 ( 10).
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время проверки системы диагностики работы датчика замедления АБС не работает и тормозная система работает как обычная тормозная.
  5. Датчик замедления Проверка. Следует последовательно подключить 3 сухих батареи по 1,5 В. Подключить клемму VGS к положительной (+) клемме батарей, а клемму Ggnd - к отрицательной (-) точке батарей, подайте около 4,5 В между клеммами VHS и GGND. (Примечание 17) ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение 6 В или более на клеммы VGA Транспортное средство. Проверить напряжение на выходе xag0. GL1
  6. Если необходимо, выполнить регулировку нулевой точки угла поворота xu, давление главного цилиндра, скорость рыскания и датчики замедления. См. Шаг 6, в разделе PRE-проверить. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене угла рулевого управления, давления главного цилиндра и датчиков торможения или / и ECU обязательно выполняйте калибровку нулевых точек углов поворота, давления основного цилиндра и скорости торможения транспортного средства. 4WD 4WD 2WD 2WD При зуммере 0: Ничего не делать. В случае 4WD: После включения выключателя зажигания, с рычагом переключения в положении " P ", перевести рычаг переключения в положение L4. ПРИМЕЧАНИЕ: в это время зуммер звучит в течение 3 секунд. Выключить выключатель зажигания. Выполнить угол поворота, давление главного цилиндра, скорость рыскания и замедление датчиков нулевой точки калибровки. Используя SST, подключить клеммы Ts и Cg 2WD DLC3 Отсоединить клеммы Ts и Cg DLC3.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеПри извлечении компонента повернуть переключатель зажигания в положение OFF. При замене угла поворота рулевого колеса, давления в главном цилиндре, скорости рыскания, датчиков замедления и / или ЭБУ обязательно выполнить калибровку нулевой точки датчиков угла поворота руля, давления главного цилиндра, скорости скольжения, торможения. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. Калибровка нулевой точки необходима не только при замене связанных с VSC деталей, но также при замене или ремонте соответствующих частей рулевого управления и при изменении условия движения автомобиля прямо вперед для регулировки носка.

ПримечаниеС помощью SST 09843-18040 соединить клеммы Tc и Cg. (Таблица 5) Если при осмотре деталей неисправность не обнаружена, осмотреть ЭБУ. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить схему, приведенную для этого кода. Подробную информацию по каждому коду см. в тесте DTS для соответствующего " Номера Дтц " на диаграмме ДТС (таблица 19).

Схему расшифровка кода ошибки системы ABS см. в разделе " СПРАВОЧНИК ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) СИСТЕМЫ ABC ".

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31, C0205 / 32, C0210 / 33, C0215 / 34 ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ
расшифровка кода ошибки C0226 / 21 ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ABS и VSC
расшифровка кода ошибки C0278 / 11 ЦЕПЬ РЕЛЕ ABS и VSC
расшифровка кода ошибки C1203 / 53 НЕИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ СВЯЗИ ЕСМ.
расшифровка кода ошибки C1223 / 43 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АБС
расшифровка кода ошибки C1231 / 31 СХЕМА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА.
расшифровка кода ошибки C1232 / 32 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки C1234 / 34 СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ.
расшифровка кода ошибки C1241 / 41 ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ IG
расшифровка кода ошибки C1249 / 49 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
расшифровка кода ошибки C1251 / 51 БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА ABS и VSC
расшифровка кода ошибки C1310 / 11 ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА АКТИВНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
расшифровка кода ошибки C1311 / 12 СХЕМА РЕЛЕ ЗАПРЕТА ТОРМОЖЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки C1337 / 37 Некоторые шины отличаются по размеру от других шин
расшифровка кода ошибки C1340 / 48 ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
расшифровка кода ошибки C1360 / 61 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА.
расшифровка кода ошибки C1361 / 62 НЕНОРМАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ДАТЧИКА VSC
расшифровка кода ошибки C1362 / 36 НЕИСПРАВНОСТЬ В УСТАНОВЛЕННОМ ЗНАЧЕНИИ ДАТЧИКА (СИСТЕМА ДАТЧИКОВ VSC)
расшифровка кода ошибки C1363 / 63 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УСИЛИЯ ПЕДАЛИ УСИЛИТЕЛЯ.
расшифровка кода ошибки 42 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ЭБУ
расшифровка кода ошибки 44 СХЕМА НЕО-СИГНАЛА.
расшифровка кода ошибки 53 НЕИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ СВЯЗИ ЕСМ.

СПРАВОЧНИК ПО ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ABS (расшифровка кода ошибки)

Схема №19
  1. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) в течение 30 секунд или более и проверить, что сигнальная лампа АБС погасла.
  2. Очистить расшифровка кода ошибки. См. шаг 1) e или f в разделе PRE-проверить. ПРИМЕЧАНИЕ: Есть случай, что ручной тестер TOYOTA не может быть использован, когда сигнальная лампа ABS всегда горит. Есть вариант, когда ручная лампа TOYOTA нельзя использовать, когда предупредительная лампа VSC TRAC всегда включена. Проверить сначала диаграмму C1203 / 53 для DTS, а затем при необходимости устраните неполадки согласно диаграмме преобразования ECU.

Для схемы расшифровка кода ошибки системы VSC (таблица 20)

Схема №20

Для графика расшифровка кода ошибки перевода КРД (При выводе DCC " C1203 / 53 " системы VSC) (Таблица 21)

Схема №21

ПримечаниеСигнальная лампа ТОРМОЗ не включается из-за ошибки в VSC. Если она включена, проверить, что педаль стояночного тормоза отпущена, уровень тормозной жидкости в норме и неисправности в системе сигнализатора уровня жидкости не выявлено.

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите к соответствующей процедуре устранения неполадок. См. Таблицу " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ".

ПримечаниеПредупреждение о неполадках. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ / Подозрительный участок См. ABS - схема контроля скорости не работает (1) Проверка расшифровка кода ошибки - схема гидравлического управления " Проверка того, что нормальный код подключен к выходу " PRE-проверить " Цепь источника питания IG - система аварийного останова 0 / 41 Схема источника электропитания IG -система датчика частоты вращения " Схема аварийного останова 1 / 31-C0215 / 34 Проверка цепи датчика скорости C1241 C0200 C0200 C0215 C1249 Ng фонарь цепь " тормоз предупреждение фонарь цепь " Xid управление ECU See " электрооборудование проверка PROCEDURE " Translate ECU- расшифровка кода ошибки проверить Can Be Done (2) ABS предупреждение фонарь CONTINUE CHART " Tc TERMINITEL " Проверка питания 1 не работает C1241 C0200 C0215 Refirming That The NORM CODE предупреждение CALCULATE XTSC SIGNATURE " Цепь управления углом поворота рулевого колеса XTAG31 " Схема управления поворотом рулевого управления расшифровка кода ошибки " См. Схему управления переключением XTA " Датчик отклонения давления Xt X4 Цепь переключения ПИТАНИЯ " Проверка гидравлической цепи на утечку " ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ в цепи датчика скорости вращения " DТС XTAG1 / 31-34 C1241 C0200 C0215 C1232 C1234 C1231 C1360 S37265562022005 При замене блока управления КП с дистанционным управлением, датчика и т. д. Выключить выключатель зажигания ".при замене цепи сигнализации угла поворота рулевого колеса, давления главного цилиндра, скорости рыскания, датчиков замедления или / и ЭБУ заменить угол поворота рулевых колес, давление в главном цилиндре, скорость рысканья, датчики торможения для калибровки нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. 011000000) Блок управления КПП См.

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ECU. Эти сигналы используются для управления системой контроля ABS. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Так как частота этого напряжения переменного тока изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, то эта частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса. (Таблица 28) и (таблица 29).

Схема №22
Схема №23

Процедура проверки

ПримечаниеНачать осмотр с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2, если ручной тестер TOYOTA не используется.

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить выходное значение датчика скорости. Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. (Таблица 10) Включить переключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера TOYOTA. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере ТОЙОТА. Убедиться, что нет разницы между значением скорости, выводимым датчиком скорости, отображаемым ручным тестером ТОЙОТЫ, и значением частоты вращения, отображенным шаговым индикатором скорости.
  2. Проверить датчик скорости. Передняя подготовка: Убедиться, что нет ослабления между клеммами датчика частоты вращения и соединительной частью разъема. Отсоединить разъем датчика скорости 1.4. Проверить: Измерить сопротивление между клеммой 1 и 2 разъема датчика скорости. ОК: Сопротивление: 1,4-1,5 к Ом. Проверка: Измерение сопротивления между клеммами 1 и 3 соединителя датчика скорости и массой корпуса. (ХХХХ 31) OK: Resistance: one Mohms or higher.
  3. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждым датчиком скорости и блоком управления скольжения ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ " Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Перейдите к шагу 4.
  4. Проверить установку датчика. Проверить: Проверить монтаж датчика скорости. (Таблица 32) OK: установочный болт затянут правильно и нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком или держателем заднего моста. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 in.lbf) Ng: Заменить датчик частоты вращения. ОК: Переходите к шагу 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверять сигнал датчика скорости в последнюю очередь. См. шаг f под заголовком PRE проверить.
  5. Проверить датчик скорости и сенсор. Зазубрины. (ССЫЛКА) Выходная величина датчика: Ослабление при помощи осциллографа. Подготовка: Подключить осциллоскоп к клеммам Fr + - FR-, Fl + -FL-. RRS + - Rl- И RLA. (См. (Рис. 6).
  6. Проверить датчик Ротор и наконечник датчика. Передняя подготовка: Удалить " ДИСК ". Проверить: зубцы ротора датчика. ( 34) OK: Заменить царапины, отсутствующие зубья или посторонние предметы. Подготовка: Снять передний датчик скорости. См. " Диск ". Проверить: наконечник сенсора. ОК: Нет царапин или посторонних предметов на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить постороннее вещество (в том числе на стороне ротора сенсора)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры, управляя таким образом тормозным усилием.

Схема №29

Проверить расшифровка кода ошибки еще раз.

  1. Подготовка: очистить расшифровка кода ошибки. См. шаг 1) e или f в разделе PRE-проверить. Выключить выключатель зажигания.
  2. Проверить: включить выключатель зажигания и убедиться, что тот же самый расшифровка кода ошибки хранится в памяти. НЕТ: Нет проблем. ДА: Проверить и заменить блок управления ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под PRE-проверить.

Это реле подает питание на каждый соленоид ABS и VSC. После включения выключателя зажигания, если первоначальная проверка прошла нормально, реле включается.

Выявление выявленных условий и возможных проблемных зон (Приложение 38)

Схема №30

Эта схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками в блок управления двигателем (TRC +, TRC-) и управляющей информации двигателя из ЕСМ на ECU- управление салазок (ENG +, ENG-).

Для обнаруженных условий и проблемных областей в цепи связи ЕСМ (Таблица 41)

Схема №31
  1. Вывод расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем? " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ДА: отремонтируйте систему управления двигателем в соответствии с кодом вывода. НЕТ: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блок управления двигателем, перевести ЭБУ и Skid управление ECU. См. " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки ". Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к шагу 3.
  3. Проверить уровень тормозной жидкости. Проверить: количество тормозной воды в резервуаре. Ng: Проверить на утечку жидкости, отремонтируйте тормозную магистраль и добавьте жидкость. ОК: Перейдите к шагу 4.
  4. Проверить переключатель предупреждения об уровне тормозной жидкости. Ng: Заменить выключатель предупреждения об уровнях тормозной среды. OK: Перейдите к шагу 5.
  5. Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между сигнализатором уровня тормозной жидкости и переводным ЭБУ. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Нг: Ремонт или замена жгута или разъема. ОК: Устранение неисправностей по карте Дтц переводного ЭСУ.

Описание цепи неисправности системы управления АБС (Таблица 43)

Схема №32

Проверить расшифровка кода ошибки на наличие АБС. См. шаг 1) d или e в разделе PRE-проверить.

Выход Нг: Отремонтировать систему управления АБС согласно кодовому выходу.

Индикатор неисправности остается включенным: Проверить наличие ЭБУ, подключенного к индикатору неисправности.

Для описания цепи датчика угла поворота (поз.44)

Схема №33

ПримечаниеНачать осмотр с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2, если ручной тестер TOYOTA не используется.

  1. Проверить выходное значение рулевого управления. Датчик скорости. Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера TOYOTA. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере ТОЙОТА. Убедиться, что значение угла поворота рулевого колеса датчика угла поворота отображается на ручным тестером ТОЙОТЫ соответствующим образом при повороте рулевого колеса. ОК: Значение угла поворота руля должно соответствовать шагу 4.
  2. Проверить состояние установки датчика угла поворота рулевого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене датчика угла наклона рулевого управления выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. Ng: Отремонтируйте или заменить " TILT рулевая колонка ". OK: Перейдите к шагу 3.
  3. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между сигнализатором уровня тормозной жидкости и преобразователем ЭБУ. Проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгутах и разъёме между датчиком угла поворота рулевого колеса, преобразователем ЭКУ и блоком управления ЭКУ. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к шагу 4.
  4. Откалибровать " PRE-проверить ". Ng: Заменить " TILT рулевая колонка ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика угла поворота рулевого колеса выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. OK: Перейдите к шагу 5.
  5. По-прежнему ли выводится расшифровка кода ошибки? Проверить DTS, см. шаг 1) e или f. НЕТ: Нет проблем. ДА: перейдите к шагу 6.
  6. Заменить ECU и проверить, возникает или нет проблема снова. ДА: заменить датчик угла поворота рулевого колеса. НЕТ: Проверить и заменить блок управления Ecu. При замене ECY выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить.

Принципиальная схема подключения датчика сброса газа (поз.46)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Схема №34

ПримечаниеНачать осмотр с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2, если ручной тестер TOYOTA не используется.

  1. Проверить выходное значение датчика скорости замедления. Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель ручного тестера TOYOTA. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере ТОЙОТА. Убедиться, что значение замедления датчика замедления, отображаемое ручным тестером TOYOTA, изменяется при наклоне транспортного средства. OK: Значение торможения должно быть заменено. ПРИМЕЧАНИЕ.
  2. Проверить датчик замедления. См. шаг 2 b. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене датчика замедления выполнить калибровку нулевой точки. См. Шаг 6 в разделе PRE-проверить. Ng: Заменить датчик торможения в сборе. OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком замедления и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления, выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK: проверить и skid управление ECY.

Описание схемы датчика угловой скорости рыскания (Приложение 47)

Схема №35

Для описания схемы источника питания (Источник 53)

Схема №36

Описание цепи выключателя стоп-сигнала (поз.57)

Схема №37

Описание блокировки двигателя насоса АБС и КПН (поз.60)

Схема №38
  1. Проверить еще раз. ПОДГОТОВКА: очистить расшифровка кода ошибки. См. шаг 1) e или f в разделе PRE-проверить. Выключить переключатель зажигания. Проверить: включить выключатель зажигания и убедиться, что тот же самый DCC хранится в памяти. НЕТ: Нет проблем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. Этап 6 в разделе PREE. ДА: Проверка и замена блока управления ECU.

Описание цепи электромагнита активного усилителя тормозов (поз.62)

Схема №39

Описание цепи реле блокировки тормозов (Таблица 65)

Схема №40

Описание схемы расшифровка кода ошибки C1337 / 37 (Таблица 71)

Схема №41
  1. Проверить размер шин. Нг: Заменить шины так, чтобы все 4 шины были одинаковыми по размеру. ОК: Переходите к шагу 2.
  2. Проверить датчик частоты вращения. См. " расшифровка кода ошибки C0200 / 31-C0215 / 34 датчик скорости цепь ".ng: Заменить датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. OK: Проверить и заменить блок управления ЭСУ.

Эта схема посылает сигнал на ЭБУ, определяя, что дифференциал передаточного центра находится в состоянии " БЛОКИРОВКА ".

Для выявленных условий и проблемных зон (Таблица 72)

Схема №42

ПримечаниеНачать осмотр с шага 1 в случае 2WD и с шага 2 в случае хтагx1. 4WD

  1. Проверить на короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммами EXI и EXI2 блока управления блоком ECU и хтагх1 блока преобразования ECU.1 См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к шагу 6. EXI1
  2. Проверить работу индикатора блокировки центрального дифференциала. Подготовка: Включить выключатель зажигания. Переведите рычаг переключения передач в положение " L ". Убедиться, что индикатор блокировки центрального дифференциального механизма включен, когда рычаг переключения коробки передач находится в положении L, и выключен, когда он находится в любом другом положении. Когда центральный дифференциал не может быть плавно переведен в режим замок (блокировка), загорится индикатор блокировки среднего дифференциала: Перейдите к шагу 5. Ng: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить индикаторную лампу блокировки центрального дифференциала. См. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ " поиск и устранение неисправностей. Ng: Отремонтируйте лампочку или комбинированный измерительный прибор в сборе. OK: Перейдите к шагу 4.
  4. Убедиться в том, что разъемы ECU 4WD надежно подключены к ЭКУ 4WD. НЕТ: подключить разъем к ЭБУ xtigx2. ДА: Перейдите к шагу 5. 4WD
  5. Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммами EXI и EXI2 блока управления Skid ECU и хтагх1 блока перевода ЭБУ. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к шагу 6. EXI1
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. ДА: Проверить и заменить блок управления ECU. НЕТ: Убедиться, что вы снова нашли неисправность.
Схема №43

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 3, если ручной тестер TOYOTA не используется.

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверить выходное значение датчика давления главного цилиндра № 1 и № 2. Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить переключатель зажигания, а затем нажать главный выключатель ручного тестера TOYOTA. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере ТОЙОТА. Убедиться в том, что значение давления тормозной жидкости датчика давления основного цилиндра, отображаемое на ручным тестером ТОЙОТЫ, изменяется при нажатии педали.
  2. Педаль опущена или губчатая? ДА: " прокачка тормоз система ". НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. Проверить главный цилиндр Датчик давления № 1 и № 2. Подготовка: Установить манометр LSPV на участок свечи отбора переднего тормоза, а отбор воздуха от манометра Lspv. SST 09709-29018 Сенсор давления в главном цилиндре № 1 Проверка: Запустить двигатель и нажать тормозную педаль, затем проверить соотношение между давлением жидкости и напряжением датчика давления главного цилиндра № 1 с разъемом. PMC2 VCM2
  4. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления главного цилиндра и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ". Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ОК: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить, изменилось или нет входное напряжение STP терминала ECU при включении и выключении выключателя стоп-сигнала. NO: проверить цепь выключателей стоп-сигналов. См. " расшифровка кода ошибки C1249 / 49 Stop фонарь выключатель цепь ". ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. Да проверки: проверить и заменить блок управления ЭСУ.
Схема №47
  1. Выполнить калибровку нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса, датчика замедления и датчика давления главного цилиндра (см. шаг 6 в разделе PRECHECK).
  2. По-прежнему ли выводится расшифровка кода ошибки? Проверить DTS, см. Шаг 1) e или f. НЕТ: Нет проблем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. ДА: Проверить и заменить блок управления ECU.
Схема №48

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ECU управления салазками на блок преобразования (VCS +, VSC-), управляющей информации о двигателе и информации об угле поворота рулевого колеса с блока преобразования на блок регулирования салазок.

Схема №49

Блок ECU преобразования принимает сигналы частоты вращения двигателя (сигнал NEO) от блока блок управления двигателем.

Схема №50

Схема используется для передачи управляющей информации TRAC и VSC от ЭБУ перевода в блок управления двигателем (TRC +, TRC-) и управляющей информации двигателя из ЕСМ в ЭСУ перевода (ENG +, ENG-).

Схема №51

Если в системе управления блок управления двигателем возникают какие-либо неполадки, ЭБУ запрещает управление ABS и VSC.

Схема №52
  1. Является ли вывод расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем? " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". ДА: отремонтируйте систему управления двигателем в соответствии с выходным кодом. НЕТ, перейдите к шагу 2.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки для ABS и VSC. См. " PRE-проверить ". Для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличных от C1203 / 53 системы VCC, отремонтируйте систему управления АБС и ВСК в соответствии с выводом кода. Если присутствует DTS xtigx1 / 53, перейдите к шагу 3. C1203
  3. Проверка и замена ЭБУ Translate. Проверить, возникает ли проблема снова или нет. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". ДА: Проверить и заменить блок управления ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭСУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. NO: END of проверка.
Схема №53
  1. Проверить схему предупредительной световой сигнализации ТОРМОЗОВ. См. " Схема предупреждающей световой сигнализации ТОРМОЗА ". Ng: Отремонтируйте или заменить цепь предупредительной лампочки ТОРМОЖЕНИЯ. ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить клеммную схему ТП см. " Клеммная схема ТП ".НГ: Ремонт или замена клеммной схемы ТП ОК: Проверить и заменить транслировать ЭБУ.
Схема №54

ПОДСКАЗКА: Есть случай, что ручной тестер TOYOTA не может быть использован, когда ECU неисправен.

Если ЭБУ обнаруживает неисправность, он зажигает предупредительную лампу ABS, одновременно запрещая управление ABS. В это время ЭБУ записывает расшифровка кода ошибки в память.

Подключить клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа ABS, и выведите сигнал расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПоиск и устранение неисправностей в соответствии с приведенной ниже таблицей для каждого симптома неисправности.

Схема №55
  1. " LOCATION ". См. раздел " Поиск и устранение неисправностей комбинированного измерительного прибора. Ng: Отремонтируйте лампочку или " Местоположение ". Проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте и разъеме между предохранителем Указатель и блоком управления ECU. См. " Как использовать диагностическую карту и процедуру проверки ".
  2. Является ли выход расшифровка кода ошибки? Проверить " DCTC P0100: MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER неисправность цепи ". YES: Repair цепь indicated by the code Выход. NO: Go to step 3.
  3. Проверить наличие короткого замыкания в жгуте и разъеме между предохранителем Указатель и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления, выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. OK: Проверить и заменить блок управления Ec.

Если в ECU хранится информация о расшифровка кода ошибки, необходимая для отключения VSC и TRAC, на комбинированном счетчике загорается сигнальная лампа VCS TRAС.

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2, если ручной тестер TOYOTA не используется.

  1. Проверить работу сигнальной лампы VSC. Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к xtagx6. Включить переключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера TOYOTA ВКЛ. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере TOYOTA. Убедиться, что " ON " и " OFF " сигнальная лампа VCS TRAC может быть показана на комбинированном измерителе с ручным тестером ТОЙОТА. DLC3
  2. Выход расшифровка кода ошибки? ДА: Восстановить цепь, указанную кодом выхода. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления ECU и сигнальной лампой VSC TRAC. Ng: отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующему шагу. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".
  4. Проверить предупредительный световой сигнал VSC TRAC. См. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте лампу или " МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ".OK: Проверить и заменить блок управления ECU. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки (см. шаг 6 в разделе PRE-проверить). (/toyota/sequoia/i-2000-2004/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#elektricheskie-sistemy-kuzova-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)

Сигнальная лампа ТОРМОЗ загорается, когда тормозной жидкости недостаточно, включен стояночный тормоз или неисправен EBD.

  1. Проверить: " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить цепь переключателя стояночного тормоза. OK: Перейдите к следующему шагу. (/toyota/sequoia/i-2000-2004/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#elektricheskie-sistemy-kuzova-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)
  2. Проверить " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить цепь переключателя предупреждения об уровне тормозной жидкости. ОК: Перейдите к следующему шагу. (/toyota/sequoia/i-2000-2004/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#elektricheskie-sistemy-kuzova-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки, см. шаг 1) e или f. ДА: восстановить цепь, указанную кодом выхода. НЕТ: перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить сигнальную лампу тормоза. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измеритель. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки (см. Шаг 6 в разделе PRE-проверить). OK: Проверить и заменить блок управления ECU. (/toyota/sequoia/i-2000-2004/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#elektricheskie-sistemy-kuzova-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)

Индикатор SLIP мигает во время работы VSC и TRAC.

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2, если ручной тестер TOYOTA не используется.

  1. Проверить работу индикаторной лампы SLIP. ПОДГОТОВКА: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера TOYOTA. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере ТОЙОТА. Убедиться, что " ON " и " OFF " индикатора SLIDE могут быть показаны на комбинированном измерительном приборе с ручным тестером ТОЙОТЫ. Ng: Go to step 4.
  2. Проверить, что индикатор SLIP горит в течение 3 секунд сразу после включения выключателя зажигания. OK: Нет проблем. Ng: Перейдите к шагу 3.
  3. Проверить индикатор SLIP. См. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измеритель. ОК: Перейдите к шагу 4. (/toyota/sequoia/i-2000-2004/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#elektricheskie-sistemy-kuzova-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)
  4. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления салазками ECU и индикаторной лампой SLIP. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK: проверить и skid управление ECUU.

Это главный выключатель управления VSC (TRAC). При нажатии выключателя отключения VSK (TRAC OFF) управление VCS (ТРАК) выключается и загорается индикатор выключения VSC.ВЫКЛЮЧЕНИЕ выключателя зажигания обязательно включается, когда в следующий раз включится выключатель зажигания.

Нажатие выключателя VSC OFF в настройке 2WD не отключает управление VCS.

ПримечаниеНачать осмотр с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2), если ручной тестер TOYOTA не используется.

Схема №56
Схема №57
  1. Проверить работу индикаторной лампы VSC OFF (TRAC OFF). Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный переключатель TOYOTA hand-handle tester. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере TOYOTA. Убедиться, что " ON " и " OFF " VSK выключен (TRAC выкл.). Индикатор перехода индикатора TOYOTA может быть показан как шаг включения измерителя ТОЙОТА.
  2. Проверить выключатель VSC OFF (TRAC OFF).подготовка: Снять " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ ".проверить: замерить сопротивление между клеммами CSW и масса выключателя VCC OUT (TRAC ВЫКЛ) при включенном и отключенном выключателе VSC. OK: Для технических условий (Вкл.111) Ng: Заменить Vcc выключателем OFF на TRA3.
  3. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой CSW блока управления ECU и выключателем VSC OFF (TRAC OFF), а также масса корпуса. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK, перейдите к шагу 4.
  4. Проверить индикатор VSC OFF (TRAC OFF). " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить комбинированный измеритель. OK: Перейдите к следующему шагу. (/toyota/sequoia/i-2000-2004/remont/upravlenie-kuzovom-i-kabinoi/#elektricheskie-sistemy-kuzova-poisk-i-ustranenie-neispravnostei)
  5. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Wt блока управления блоком ECU и индикаторной лампой VSC Off (Trac Off). См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-заменить управление SKOK.

Во время работы VSC звучит зуммер.

ПримечаниеНачать проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера TOYOTA и начать с шага 2, если ручной тестер TOYOTA не используется.

Схема №58
  1. Проверка работы зуммера VSC. Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить переключатель зажигания и нажать главный выключатель ручного тестера TOYOTA. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере ТОЙОТА. Проверить: Обеспечить работу функции " ON-OFF " зуммера. с ручным тестером ТОЙОТА.П римечание: При замене переключателя зажигания ВКЛ.
  2. Проверить напряжение между клеммой 2 зуммера VSC и заземлением корпуса. Подготовка: снять зуммер VCC с еще подключенными разъемами. Проверить: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между зажимом (2) зуммера. и землей корпуса. OK: Напряжение: 10-14 В. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем от источника напряжения к зуммерам VSK. ОК: Переходите на следующий шаг.
  3. Проверить зуммер VSC. Подготовка: отсоединить разъем зуммера VSC.П роверка: подайте положительное напряжение батареи на клеммы 1 и 2 разъема зуммера. и убедиться, что звучит зуммеры Vsс.c. Ng: Заменить датчик скорости автомобиля. OK: Перейдите к шагу 4.
  4. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления блока ECU и зуммером VSC. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK: Проверить и заменить блок управления Ecu.

Соединительные клеммы Tc и Cg DLC3 заставляют ECU отображать расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампой ABS, сигнальной лампой VSC TRAC, а также световой сигнализацией тормоз.

В режиме проверки датчиков судят о неисправности датчика скорости, которая не может быть оценена при остановке автомобиля во время движения.

Переход в режим проверки датчика можно осуществить, подключив клеммы ТС и Цг хтагх0 и переведя выключатель зажигания из выключенного положения во включенное. DLC3

Примечание

Другие статьи — ABS - диагностика