Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/ABS - диагностика: Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

ABS - диагностика: Электросхемы Toyota Sequoia I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 54 иллюстрации ~13 мин чтения

Электросхема

Для схемы подключения датчика частоты вращения (Рис. 30)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №60

Для схемы подключения цепи электромагнита ABS и VSC (Таблица 37)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №61

Электросхема цепи реле ABS и VSC (поз.39)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №62
Схема №63
  1. Проверить напряжение между клеммами + Bs, + Бм и масса разъема КРД управления салазками Подготовка: Отсоединить разъем Рдэ управления полозьями Проверка: Измерить напряжение на клеммах + B (16), + Вm (47) и Gnd (15, 46) разъема со стороны жгута управления салозами КРД40. OK: напряжение: 10-14 V.
  2. Нг: Проверить и заменить предохранители АБС, проверить и отремонтировать жгут или разъем.
  3. OK: Если тот же код все еще выводится после удаления расшифровка кода ошибки, проверить состояние контакта каждого соединения. Если подключения в норме, ЭБУ может быть неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭСУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под PRE-проверить.

Для электросхемы цепи связи ЭСУД (поз.42)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №64

Для схемы подключения датчика угла поворота рулевого колеса (Рис. 45)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №65

Для электросхемы цепи датчика угловой скорости рыскания (Рис. 48)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Расшифровка кода ошибки все еще на выходе? Проверить DTS, см. шаг 1) e или f. НЕТ: Нет проблем. ДА: Перейдите к шагу 2.
  2. Проверить выходное значение датчика скорости рыскания на ручном датчике частоты вращения 3. В случае использования ручного тестера TOYOTA: Подготовка: Удалить 2 болта и датчик скорости рыхления в сборе с подключенным разъемом. ( 49) Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель портативного тестера ТОЙОТА. Выбрать режим DATAW на приборе TOYOTA.
  3. Проверить напряжение между клеммами VYS и масса блока управления блоком ECU. Подготовка: Снять блок управления блоком с подключенным разъемом. Проверка: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между зажимами (Vys (27) и Gnd (15, 46) блока управления блокировочным устройством. ( 52) OK: напряжение: 4.5-5.5 V Примечание: проверить when replacing the PRE.
  4. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком скорости рыскания и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления, выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. OK: проверить и skid управление ECY. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для электросхемы цепи источника питания рыскания (поз.54)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. Проверить предохранитель ЭБУ-ИГ Подготовка: Снять с приборной панели J / B. (Ххххх55) предохранитель ЭКУ-IG Проверка целостности плавкого предохранителя ЭКУ-ГИ OK: Continuity. Ng: Проверить наличие Кз во всех жгутах и компонентах, подключенных к предохранителю ЭСУ-ИК. (Хх 55) ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверка положения батареи Напряжение. ОК: Напряжение: 10-14 В. Нг: Проверить и отремонтировать систему зарядки. OK: Перейти к шагу 3.
  3. Проверить напряжение Of The ECU IG Питание Source. В случае использования ручного тестера TOYOTA: Подготовка: Подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель TOYOTA. Выбрать режим DATALIST на ручном тестере ТОЙОТА. Проверка: Проверить состояние напряжения, выводимого с ЭБУ, отображаемого на приборе TOYOTA ".
  4. Проверка целостности между клеммой масса разъема блока управления ЭБУ и заземлением корпуса. Проверить: Измерить сопротивление между клеммной колодкой GNG (15, 46) бокового разъема жгута блока управления УЭК и землей корпуса. (Рис. 56) OK: Сопротивление: один Ом или меньше Ng Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ОК: Проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте и разъеме между схемой БУК и батареей. См. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для электросхемы цепи выключателя стоп-сигнала (поз.58)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №74
Схема №75
  1. Проверить работу выключателя стоп-сигнала. Убедиться, что стоп-сигналы загораются при нажатии на педаль тормоза и выключаются при отпускании тормозной педали. Ng: " LOCATION ". OK: Переходите к следующему шагу. (ref-174833-S18936371472005041100000)
  2. Проверить напряжение между клеммой STP блока управления салазками и землей кузова. Подготовка: Отсоединить разъем ECU для блока управления скольжением. Проверка: измерить напряжение между зажимом STP- (23) бокового разъема жгута блока управления скольжения и землей корпуса при нажатой педали тормоза. (Вкл. 59) ОК: Напряжение: 8-14 В ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить проверку нуля с заменой точки калибровки, см. шаг 6.
  3. Проверить разомкнутую цепь в жгуте и разъеме между ECU управления скольжением и выключателем стоп-сигнала. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. OK: Перейдите к следующей проверке цепи, показанной в таблице симптомов проблемы. См. таблицу СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ (ref-170284-S07958387692005062700000)

К электросхеме блокировки двигателя насоса АБС и КПН (поз.61)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №76

Для схемы подключения электромагнита активного усилителя тормозов (Рис. 63)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №77
Схема №78
  1. Проверка электромагнита активного усилителя тормозов. ПОДГОТОВКА: отсоединить разъем от усилителя тормоза. Проверить: Сопротивление между клеммами 3 и 4 усилителя торможения. (Вкл 64) ОК: сопротивление: 1,1-1,7 Ом Нг: Заменить усилитель тормозов.OK: Перейти к шагу 2.
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между ECU управления скольжением и усилителем тормозов. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK: Проверить и заменить блок управления скольжения. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для схемы подключения реле блокировки тормозов (Рис. 66)

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Проверить напряжение между клеммой 1 и 3 реле блокировки тормозов и массой кузова Подготовка: Снять с разъема реле блокировки тормоза. Проверка: Включить выключатель зажигания 14 Шаг измерения напряжения между зажимом 1 бокового соединителя реле блокировки торможения и массой корпуса. (Вкл. 67) ОК: Напряжение; 10-14 В. Проверить: Измерить при нажатом напряжении напряжение между зажимом 3 разъема боковой муфты реле блокировки торможений и массой тела, когда нажата педаль тормоза 8.
  2. Проверить реле блокировки тормозов. ПРОВЕРКА: Целостность цепи между следующими клеммами реле блокировки тормоза. (Вкл 68) Для ОК: условия (Выкл 69) ПРОВЕРИТЬ: Подать положительное напряжение батареи между клеммами 1 и 4. Проверить непрерывность цепи между клеммы. Для ожидаемых условий (Откл 70) Ng: Заменить реле запрета торможения. OK: Перейти к шагу 3.
  3. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между реле блокировки тормозов и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене ЭБУ выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе PRE-проверить. OK: если тот же код все еще выводится после того, что состояние расшифровка кода ошибки было удалено. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для схемы соединений цепи блокировки межосевого дифференциала (поз.73)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №84

Для схемы подключения датчика давления в главном цилиндре (Рис. 75)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №85

Для нештатного напряжения аккумуляторной батареи VSC схемы подключения датчика (Рис. 80)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №86
Схема №87
  1. Проверка батареи положительное напряжение ОК: Напряжение: 10-14 В. Нг: Проверить и отремонтировать " ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ ". OK: Перейти к следующему шагу. (ref-170107)
  2. Проверить skid управление ECU. Preparation: снять the skid управление ECU.С все еще подключенным разъемом. проверить: Turn the Выключатель зажигания ON. Measure напряжение between terminals VCM (43) и E1 (28), VCM2 (41) и Е2 (26), GYAW (11) и VYS (27), GPND и VGS (25) of skid ctrl EC.
  3. Проверить датчик давления в главном цилиндре № 1. Подготовка: Отсоединить разъем от датчика давления главного цилиндра № 6. Проверка: Включить выключатель зажигания. Замерить напряжение между клеммами VCM (43) и Е1 (28), VCM2 (41) и E2 (26), GYAW (11) и VYS (27), Ггнд (9) и ВГС (25) Skid управление ECU 5.5. Выполнить шаг: заменить давление: вкл.
  4. Проверить датчик давления главного цилиндра № 2. Подготовка: Отсоединить разъем от датчика давления главного баллона № 2. Проверка: Включить выключатель зажигания.измерить напряжение между клеммами VCM (43) и Е1 (28), VCM2 (41) и E2 (26), GYAW (11) и VYS (27), ГГНОК (9) и давление VGS (25) Skid управление ECU 5.5 Выполнить замер напряжения: см.
  5. Проверить датчик замедления. Подготовка: отсоединить разъем от датчика замедления. Проверить: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами VCM (43) и Е1 (28), VCM2 (41) и E2 (26), GYAW (11) и VYS (27), Ггнд (9) и ВГС (25) шага регулировки скольжения ECAW. 5.5-8.при замене напряжения выполнить следующее: см. Примечание 6.
  6. Проверить датчик угловой скорости рыскания. Подготовка: Отсоединить разъем от датчика замедления в сборе. Проверить: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между клеммами VCM (43) и Е1 (28), VCM2 (41) и E2 (26), GYAW (11) и VYS (27), Ггнд (9) и ВГС (25) шага Skid управление ECU. ( 5.5 5).пром.
  7. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком давления главного цилиндра № 1, датчиком давления в главном цилиндре № 2, датчиком замедления, датчиком скорости рыскания и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления необходимо выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK: проверить и заменить skid управление EC. (ref-174490-S11972379492005040500000)
Схема №88

Для схемы подключения выключателя усилия на педали бустера (Рис. 84)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Проверить усилитель педали силового выключателя. Подготовка в случае использования осциллографа: Подключить тормоз 87 к промежутку между клеммами ПСНО (1) и STS (5), PSNC (2) и СТС (6) тормозного усилителя при еще подключенном разъеме. Включить выключатель зажигания. Проверить: форму сигнала в случае нажатия на педаль тормоза и отпускания. ОК: отключить осциллятор для получения более подробной информации или технических характеристик.
  2. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между педальным переключателем бустера и блоком управления ECU. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления, выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK: проверить и skid управление ECY. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для электросхемы неисправности коммуникационной системы КРД (Рис. 90)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №94
Схема №95
  1. Проверка связи Транслировать ЭБУ. Справка: осмотр с помощью осциллографа. Подготовка: Снять транслируемый ЭСУ. Подключить осциллоскоп к клеммам VSC + (4) и масса (14) бокового разъема жгута транслятора ЭКУ. Проверить: Запустить двигатель, и проверить форму сигнала. OK: Проверить и заменить транслируемый ЭКУ. Ng: Перейти к шагу 2.
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждой из клемм VSC + и VSC- блока управления перемещением ECU и блоком. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления, выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 в разделе ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. OK: проверить и заменить skid управление ECUU. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для электросхемы сигнальной цепи ОСЗ (Рис. 93)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой NEO транслировать ЭБУ и клеммой НЕО ЕСМ. См. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ОК: Переходите к шагу 2. (ref-174490-S11972379492005040500000)
  2. Проверить напряжение between клемма NEO (13) Of Translate ECU и кузов масса. Preparation: снять the translate ЭБУ с разъёмы still connected. проверить: turn the Выключатель зажигания ON. Measure the напряжение from termine Ecu и кузов масса under the двигатель conditions below. OK: for технические характеристики (для каждого выхода 95 и 96). Ng: Проверить и заменить тот же контакт EC.

Для электросхемы неисправности цепей связи ЭСУД (поз.98)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №100
Схема №101
  1. Проверить Translate ECU Communication. Reference: проверка using oscilloscope Подготовка: Снять ЭБУ перевода. Подключить осциллограф к каждой из клемм ENG + или TRC + и масса бокового разъема жгута перевода ЭСУ. Проверить: Запустить двигатель, и проверить форму сигнала. OK: Проверить и заменить перевод ЭКУ. Ng: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между каждой из клемм ENG +, ENG-, TRC + и TRC- перевода ECU и блок управления двигателем. См. " КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТОЙ И ПРОЦЕДУРОЙ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. OK: Проверить и заменить блок управления двигателем. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для сигнальной лампы АБС и управления блоком принципиальная схема ЭБУ (блок 103)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №102
Схема №103
  1. Проверить расшифровка кода ошибки, см. шаги 1) e или f. ДА: восстановить цепь, указанную кодом выхода. НЕТ, перейдите к шагу 2.
  2. Проверить, что разъем блока управления блоком ECU надежно соединен с блоком управления. Ng: Подключить соединитель к блоку управления блоком. OK: Перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить напряжение между клеммами IG1 и масса разъема блока управления ЭБУ. Подготовка: Отсоединить разъем блока управления УЭК. Проверка: Включить выключатель зажигания. Измерить значение напряжения между клеммой IG1 (44) и заземлением (15, 46) разъема стороны жгута блока управления ECU. OK: напряжение: 10-14 V. Ng: проверить for обрыв и короткое замыкание управление ECY use in the разъём see. (ref-174490-S11972379492005040500000)
  4. Проверить положительное напряжение аккумулятора. Проверить: Положительное напряжение батареи. OK: Напряжение: 10-14 В. Ng: Проверить и отремонтируйте " ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ ". ОК: Перейдите к шагу 5. (ref-170107)
  5. Проверить клеммную схему термопары. См. " Клеммная схема термопары ". Ng: Ремонт или замена клеммной схемы термопар. OK: Перейти к следующему шагу. (ref-170284-S17965669832005011000000)
  6. Проверить работу сигнальной лампы ABS. Подготовка в случае использования ручного тестера TOYOTA: подключить ручной тестер TOYOTA к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель TOYOTA. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере ТОЙОТА. Убедиться, что " ON " и " OFF " сигнального светофора может быть показано на комбинированном измерителе с помощью TOYOTA-TEP.
  7. Проверить сигнальную лампу ABS. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". Ng: Отремонтируйте или заменить колбу или комбинированный измеритель. OK: Проверить на короткое замыкание в жгуте и разъеме между сигнальной лампой АБС и блоком управления скольжения ECU. (ref-172774-S06897156002005041500000)

Для схемы подключения сигнальной лампы АБС (поз.105)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №104

Для схемы подключения сигнальной лампы VSC TRAC (поз.107)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №105

Для схемы электропроводки сигнальной лампы ТОРМОЗ (поз.108)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №106

Для схемы подключения сигнальной лампы SLIP (Рис. 109)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №107

Для схемы подключения индикаторов и выключателей VSC / TRAC OFF (Таблица 110)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №108

Для электросхемы зуммера VSC (Таблица 113)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №109

Для электросхемы клеммных цепей ТП (Рис. 115)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №110
Схема №111
  1. Проверить напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3. Подготовка: включить выключатель зажигания. Проверка: измерить напряжение между зажимом Tс и Цг DLC3. OK: Напряжение: 10-14 В. ОК: Если предупреждающий свет ABS не мигает даже после того, как были подключены Tc- и ц Г, то ЭБУ может быть неисправен. Нж: Перейдите к шагу 2.
  2. При выключенном выключателе зажигания проверить на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления ECU и DLC3, DLC3 и заземлением кузова. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ".ng: Отремонтируйте или заменить жгут или разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления Ecu выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под пунктом " Проверка и предварительная проверка ECOK ". (ref-174490-S11972379492005040500000)

Для схемы соединений клеммной цепи ТС (Таблица 117)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Схема №112
Схема №113
  1. Проверить напряжение между клеммами Ts и Cg DLC3. Проверить: Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между контактами Tc и Сг DLC3. OK: Напряжение: 10-14 В. ОК: Если сигнальная лампа АБС не мигает даже после подключения Ts- и Цгп, то ЭБУ может быть неисправен. Ngt: Перейдите к шагу 2.
  2. Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между блоком управления блока ECU и DLC3, DLC3 и заземлением кузова. См. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ И ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ ". Ng: Ремонт или замена жгута или разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене блока управления ECD выполнить калибровку нулевой точки. См. шаг 6 под заголовком PRE-проверить. OK проверить: Заменить и установить блок управления. (ref-174490-S11972379492005040500000)

Полные электросхемы системы АБС приведены в разделе " АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА " статьи ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ. (ref-151318-S23426514402002121200000)

Другие статьи — ABS - диагностика