Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Система блокировки рулевого управления (диагностические код…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Система блокировки рулевого управления (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota RAV4 III рестайлинг

Рулевая колонка 15 иллюстраций ~16 мин чтения

Процедура проверки

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №55
Схема №56
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выход (B2785) Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " DTS проверить / сброс ". OK Выводится DCS B2782, но не выводится DSC B2785. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493498-S07193824532012081000000)
  2. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие 3 (IGE) - 1 (масса) Выключатель двигателя включен (IG) Двигатель с блокировкой рулевого управления работает Ниже 1 V 3 (IGE) -1 (генератор) Включатель двигателя исправен (LG) Блокировка руля мотор не работает от 11 до 14 В HINT: Когда включается переключатель блокировки рулевого механизма и двигатель находится во включенном положении.
  3. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  4. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - MAIN кузов Ecu И BASE масса) Отсоединить E77 или хтагх 1 Разъем ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие xtag 2-3 (IGE) - хтаг 3-7 (SLR +) Всегда Ниже 1 Ohagd x4 E15 E77 E15 E77 E77 E15
  5. СМ. B2785. См. раздел расшифровка кода ошибки B2785: сбой связи между ecus Connected by LIN

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №57
  1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - рулевое управление замок ESCU) Отсоединить жгут E84 или kohtagx1, отремонтировать коннекторы ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указано в условии E84-10 (LIN) - хтагх 3-5 (ЛИН) Всегда ниже 1 ом измеренного напряжения xtag 4-10 [lin] - более высокое напряжение. E77 E77 E84 E84
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU E84. Очистить dtc.refer до " Dtc проверить / сброс ". Перепроверьте на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK xtegx1 не повторяется. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу B2785 (ref-493498-S07193824532012081000000)
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем ECU E77. Отсоединить 1d-соединитель ЭБУ. Очистить dtc.refer до " DTS проверить / сброс ". Перепроверьте на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK B2785 не повторяется. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493498-S07193824532012081000000)
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Повторно подключить разъем 1d ECU. Отсоединить разъем E79 ECU.У ключите dtc.refer к " Dtc проверить / сброс ". Перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK B2785 не повторяется. Ng -- > См. шаг 9 ОК -- > См. шаг 11 (ref-493498-S07193824532012081000000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) Временно заменить блок управления блокировкой рулевого управления на новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления блокировка рулевого колеса должна быть выполнена регистрация согласно процедурам " Registration ".проверить dtc.refer на " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " Далее: Перейдите к следующему шагу (ref-493482-S36962048562012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)(ref-493498-S07193824532012081000000)
  6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK B2785 не повторяется. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > END (Неисправность блокировки рулевого управления на установке пиролиза)
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС ЭБУ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Временно заменить главный корпус ECU (соединительный блок приборной панели) на новый или нормально функционирующий. Очистить dtc.refer до " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493498-S07193824532012081000000)
  8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). OK B2785 не повторяется. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > END (НЕИСПРАВЕН ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПОЛЕ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ Временно заменить поле кода идентификации на новое. См. " УДАЛЕНИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене поля кода идентификации регистрация должна быть выполнена в соответствии с процедурами " Registration ". см. " REGISTRATION " (РЕГИСТРАЦИЯ). Очистить dtc.refer до значения " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ", затем перейдите к следующему шагу (ref-493501-S39394631242012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)(ref-493498-S07193824532012081000000)
  10. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " DTS проверить / сброс ". OK B2785 не повторяется. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > END (ID CODE BOX IS DEFECTIVE) (ref-493498-S07193824532012081000000)
  11. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АГРЕГАЦИОННОЙ КОРОБКИ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Когда двигатель выключается, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому перед продолжением проверки необходимо выполнить следующие шаги для пробуждения ЭУБ

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Расшифровка кода ошибки B2785 сохраняется, когда связь между ЭБУ блокировки рулевого управления и сертификационным ЭМУ прекращается.

Схема №58
  1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить dtc.refer в " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-493498-S07193824532012081000000)
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " DTS проверить / сброс ". OK B2786 Выход does not recocurrent. Ng -- > See step 3 OK -- > См. шаг 7 (ref-493498-S07193824532012081000000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - рулевое управление замок Ecu) Отсоединить разъемы E84 и kohtagx1 ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия E84-10 (LIN) - хтагсоk 3-5 (ЛИН) Всегда ниже 1 Ом шаг xtаg4-10 или xta5 (lin) -walways (низкий-5) E77 E77 E84 E77
  4. Проверить рулевое управление замок ECU (аккумулятор напряжение и кузов масса) Отсоединить разъем E77 ECU.И змерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Условие Указано Состояние хтаг1-1 (масса) - Масса корпуса Всегда Ниже 1 ом Стандартное напряжение тестера Подсоединение жгута Указанное состояние Ремонт состояния X2-7 (B 14) - Переход на Землю E77 E77
  5. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) Временно заменить блок управления блокировкой рулевого управления на новый. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления блокировка рулевого колеса должна быть выполнена регистрация согласно процедурам " Registration ".проверить dtc.refer на " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " Далее: Перейдите к следующему шагу (ref-493482-S36962048562012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)(ref-493498-S07193824532012081000000)
  6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Recheck for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " DTS проверить / сброс ". OK B2786 Выход doesn ' t receiving. Ng -- > See step 8 OK -- > END (рулевое управление замок ECU IS DEFECTIVE) (ref-493498-S07193824532012081000000)
  7. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. ПРОЦЕДУРУ ЭЛЕКТРОННОГО КОНТРОЛЯ ЦЕПЕЙ
  8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АГРЕГАЦИОННОЙ КОРОБКИ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №59
  1. Проверить рулевое управление замок ECU Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Conder 6 (IG2) - 1 (масса) двигатель выключатель off Ниже 1 В 6 (хтагх1) - 1gn Включение двигателя (IG) 11 до 14 В Ng -- > INSEPT xIG2 реле CIRCOK -- > see step 2 IG2
  2. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №60
Схема №61
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выход Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer на " DTS проверить / сброс ". OK Вывод DTP не происходит. Ng -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-493498-S07193824532012081000000)
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech-поток к echtagx0. Включить выключатель двигателя да (IG) и включить Technstream. Выбрать пункт " замок / разблокировка Receive " в списке данных в течение 10 секунд после запуска двигателя и прочитайте значение, отображаемое на Techstreame. SMART ключ Item Measurement Itude / диапазон Normal Condition Примечание Блокировка / разблокировка получено Команда блокировки рулевого управления см. запись приема: да или нет DLC3
  3. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU Измерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указано условие 1 (масса) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом 2 (Sgnd] - масса корпуса Всегда внизу 1 Омм Состояние подключения тестера Указанное условие 7 (B) -1 (GPN) Всегда от 11 до 14 V 7 (В 2) -переходите на следующий шаг Sh + Sили SNV = S- Всегда > S2
  4. Проверить рулевое управление замок ECU Немедленно после включения выключателя двигателя (IG), проверить напряжение между клеммами 3 (IGE) и 2 (Sgnd) рулевого замка ECU.Р едульт Переходите к Сразу же после включения переключателя двигателя (LG) измерение ниже 1 В. А Измерение составляет от 11 до 14 В, и измерение никогда не становится ниже 1 В. Б -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА / РАЗЪЕМА А См. шаг 14
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech stream к экрану DLC3. Включить переключатель двигателя (IG) и включить Tekstream. Выбрать пункт " S Code проверить " в списке данных и прочитать значение, отображаемое на экране TECHNM. SMART ключ Item Measurement Items / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание s Code проверка кода S match record / Nor или OK: S.
  6. Проверить OPERATION OF ID CODE BOX Заменить поле идентификационного кода на новое, см. " снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене поля с идентификационным кодом регистрация должна быть выполнена в соответствии с процедурами " Registration ". См. " REGISTRATION ".повторить пункт " S Code проверить " в списке данных и прочитать значение, отображаемое в Techstream. СМАРТ-КЛЮЧ Позиция Измерение / Диапазон нормальное состояние Диагностическая запись S (ref-493501-S39394631242012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)
  7. READ VALUE USING TECHSTREAM 9 Подключить Tech Stream к экрану echtagx0. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tekstream. Выбрать пункт " L Code проверить " в списке данных и прочитать значение, отображаемое на экране TECHN.П рием SMART ключ Item Measurement Items / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание L код проверки L соответствует записи кода / нг или ОК: Л: Код не совпадает. DLC3
  8. Проверить OPERATION OF ID CODE BOX Заменить поле идентификационного кода на новое.refer на " снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене поля идентификационного код должна быть выполнена регистрация в соответствии с процедурами " Registration ".referm на " REGISTRATION ".повторно подтвердите пункт " L Code проверить " в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на Techstream. СМАРТ-ключ Позиция измерение Элемент / Диапазон нормальное состояние Диагностический код Примечание (ref-493501-S39394631242012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)
  9. Проверить OPERATION OF рулевое управление замок ECU заменить the learning замок БУД с a new one.refer to " снятие ".ПРИМЕЧАНИЕ: При замене ЭБУ блокировки рулевого управления необходимо выполнить регистрацию в соответствии с процедурами " Registration ".refre to " REGISTRATION ". Включить выключатель двигателя (IG).проверить блокировку рулевого механизма. OK Блокировка руля разблокирована и двигатель запускается. Ng -- > См шаг 16 ОК - См. 13 (ref-493482-S36962048562012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)
  10. ОБРАТИТЕСЬ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
  11. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493501-S39394631242012081000000)
  12. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493501-S39394631242012081000000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  14. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  15. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АГРЕГАЦИОННОЙ КОРОБКИ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  16. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АГРЕГАЦИОННОЙ КОРОБКИ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
  1. Проверить рулевое управление замок ECU Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения (положение блокировки рулевого управления) Указанное условие 4 (SLP1) - 2 (Sgnd) Заблокировано от 11 до 14 В 4 (хтагх1) -2 (SSGN d) Разблокировано ниже 1,2 В Нг -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу SLP1
  2. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - MAIN кузов ENCU) Отсоединить разъемы E77 и xtigx1 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления хтагх2-18 (SLP) - хтакх3-4 (SLP1) Всегда ниже уровня 1 om xtax5-4 или хс более высоким сопротивлением - см. E15 E15 E77 E77 SLP1
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем E77 ECU. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие: E77-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда менее 1 Ом E77-2 (Sgnd- корпус заземлен: Всегда Ниже 1 Перейти или отремонтировать >
  4. Проверить жгут и разъём (аккумулятор - рулевое управление замок ECU) Отсоединить разъем E77 ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-7 (B) - хтадж2-2 (Sgnd) Всегда от 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или разъема OK: перейдите к следующему шагу E77 E77
  5. Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ECU - MAIN кузов ENCU) Отсоединить разъемы E77 и xtigx1 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления хтагх2-18 (SLP) - хтакх3-4 (SLP1) Всегда ниже уровня 1 om xtax5-4 или хс более высоким сопротивлением - см. E15 E15 E77 E77 SLP1
  6. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №66
Схема №67
  1. Проверить двигатель выключатель Проверить, может ли быть включен переключатель двигателя (IG), когда рычаг переключения передач находится в положении P и нажата педаль тормоза. OK Выключатель двигателя может быть включен (LG). Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (MAIN кузов ECU) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Technstream. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) основного корпуса ЭБУ, следуя подсказкам, отображаемым на экране Tech Stream. OK Не выводятся никакие коды неисправностей, связанные с основным корпусом ЭСУ. Ng -- > GO TO RELEVANT DSC OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CERTIFICATION ECU) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить Tech-stream. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сертификационного ЭБУ, следуя подсказкам, отображаемым на экране Technstream. OK Не выводятся никакие коды неисправностей, связанные с сертификационным ЭСУ. Ng -- > GO TO RELEVANT расшифровка кода ошибки OK: Перейти к следующему шагу
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить Tech-поток к экрану echtagx7. Включить да выключатель двигателя (IG) и включить Technstream. В течение 10 секунд после включения выключателя двигателя (Ig) проверить список данных и прочитать значение, отображаемое на экране Текстрим. SMART ключ item Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание замок / unch получить запись о приеме команды блокировки рулевого замка / блокировки / блокировки: да или нет блокировки / да или да DLC3
  5. Проверить жгут проводов (рулевое управление замок ECU - кузов масса) Отсоединить разъем E77 рулевого замка ECU.Р азмерить сопротивление и напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное напряжение Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие хтагх1-7 (B) - хтегх2-1 (масса) Всегда от 11 до 14 В Хттаг3-7 E77 E77 E77 E77 E77 E77
  6. Проверить рулевое управление замок ECU Сразу же после включения выключателя двигателя (IG) проверить напряжение между клеммами 3 (IGE) и 2 (Sgnd) разъёма блокировки рулевого управления ЭБУ. ПОДСКАЗКА: При включении переключателя двигателя (LG) двигатель блокировки руля активируется в течение от 2 до 15 секунд. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переходите к Непосредственно после включения включателя двигателя, измерение равно 1 V или меньше A Измерение составляет от 11 до 14 B, Ремонт или измерение никогда не становится 1
  7. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключить поток к экрану echtagx0. Включить выключатель двигателя (IG) и включить поток TECH. Проверить список данных и прочитайте значение, отображаемое на экране Technstream. SMART ключ Item Measurement Items / диапазон Normal Condition примечание Code проверить S code match record / Ng or OK Nc Код не соответствует OK: S - Результат DLC3
  8. Проверить OPERATION OF ID CODE BOX Заменить поле кода идентификатора OK на новое.refer to " снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене поля кода идентификатора должна быть выполнена регистрация в соответствии с процедурами " Registration ".referter to " REGISTRATION ".подключить поток Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить ECHSTREAM. Проверить список состояния данных и считать значение, отображаемое на интеллектуном экране Tstream. (ref-493501-S39394631242012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)
  9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить поток к экрану echtagx0. Включить переключатель двигателя (IG) и включить экран Technstream. Проверить список данных и прочитайте значение, отображаемое на экране Tech Stream. SMART ключ Item Measurement Items / диапазон Normal Condition Примечание L Code Проверить запись соответствия кода L / Ng или OK Код не соответствует OK: L - результат соответствует коду L. DLC3
  10. Проверить OPERATION OF ID CODE BOX Заменить поле кода идентификатора на новое.refer на " снятие ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене поля кода идентификатора должна быть выполнена регистрация в соответствии с процедурой " Registration ".ref на " УДАЛЕНИЕ. Подключить поток данных к DLC3. Включить переключатель двигателя (IG) и включить поток данных Echstream. Проверить список данных и считать значение, отображаемое на экране измерения потока данных. (ref-493501-S39394631242012081000000)(ref-493501-S39394631242012081000000)
  11. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Заменить блокировку рулевого управления на новую. См. раздел " СНЯТИЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блокировки рулевого колеса необходимо выполнить регистрацию в соответствии с процедурой " Регистрация " 15, см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ", см. пункт 19. При нажатом рычаге переключения передач в П и педали тормоза включить выключатель двигателя (IG).проверить, можно ли снять блокировку руля, запустив рулевое колесо, и проверить, что двигатель запущен. (ref-493482-S36962048562012081000000)(ref-493456-S17392561222012081000000)
  12. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (с системой интеллектуальных ключей). См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  13. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493501-S39394631242012081000000)
  14. ЗАМЕНИТЬ КОРОБКУ С ИДЕНТИФИКАЦИОННЫМ КОДОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493501-S39394631242012081000000)
  15. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  16. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  17. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АГРЕГАЦИОННОЙ КОРОБКИ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  18. ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) согласно ДЕМОНТАЖУ
  19. ЗАМЕНИТЬ БЛОК АГРЕГАЦИОННОЙ КОРОБКИ блока управления (ЭБУ) В СБОРЕ (СЕРТИФИКАЦИЯ ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

HINT

Когда выключатель двигателя выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому, прежде чем приступить к проверке, необходимо выполнить следующие действия, чтобы вызвать ЭБУ.

При выключенном двигателе открыть дверь водителя. Затем (при выключенном выключателе двигателя) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.

Схема №68
Схема №69
  1. Проверить предохранитель (STR замок) Вынуть предохранитель STR замок из блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие STR замок предохранитель Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить соединитель E77 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие хтагх1-7 (B) - масса кузова Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: перейдите к следующему шагу E77
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ЗАМОК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем E77 ECU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивления указано Условие: хтагс1-1 (масса) - корпус Всегда ниже 1 Ом E77-2 (Sgnd] - Корпус заземляется Всегда лено ниже 1 См. Заменить 4 или отремонтировать > E77
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ симптомов ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Система блокировки рулевого управления (диагностические коды и испытания цепей)