Дверной замок: Диагностика Toyota RAV4 III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать данную процедуру для поиска и устранения неисправностей в системе управления замком силовой двери.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ РЕЗУЛЬТАТ ССЫЛКА НА Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу.
4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ". " КЛЕММЫ ЭБУ " .СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-265095-S30865455212007092000000)(ref-265095-S21353882732007092000000)
5. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

Система управления замком силовой двери

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ ПИТАНИЯ

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

1. ЗАДАННАЯ НАГРУЗКА - Корпус привода со стороны пассажира (№ клеммы) Цепь Цвет Замок с выходом Переключатель управления блокировкой 1 + (Ia-3) - Масса корпуса R - Привод дверного замка со стороны водителя Выключатель управления дверью на стороне водителя или сторона пассажира Выкл. IH-17 IH-17 Ключ для управления дверью со стороны водителя или цилиндр управления дверцей со стороны пассажира Ключ привода с заземлением Xb + 1 (ЗАМОК) от 10 до 14 В - разблокировка двери температура заряда воздуха- (Ia-4) - Корпус Масса BR-Корпус Блокировка двери Выход двигателя Управление дверью на стороне водителя Переключатель управления дверной коробкой со стороны драйвера или цилиндр блокировки двери со стороны водителя ВЫКЛ. IH-18 IH-18 IE-26 IE-26 i 14 V UL1 (Ih-5) - масса Боковое блокировочное устройство для пассажиров 1: Корпус со стороны кузова Выключатель ручного управления дверцей разблокировки корпуса водителя 1: Заземляющая панель Переключатель управления дверью на стороне кузова Lxv 1: Кузов с заземлением Выключатель управления панелью управления водителем 2: корпус с заземляющей панелью Переключатель включения двери со стороны водителя (разблокировка) от 10 до 14 В: корпус UL1 UL1 IH-14 UL1 IH-14 IH-13 IH-13 Тч вход Дверь со стороны водителя ОТКЛ - масса Входная дверь с заземлением Lv1 (Ih-7) - Корпус с заземленной дверью Открываемая дверь Sb - Кузов со стороной водителя Замок с ключом Вкл. (замок) От 10 до 14 В - > Ниже 1 В PCTY (IC-14) - кузов масса BR - Пол двери для пассажира Дверца C 10 на 14 V IC-14 IA-21 IA-21 ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПАНЕЛИ КИП и А (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Отсоединить разъемы кабелей Ib и Ie. Измерить напряжение и сопротивление разъемов на стороне кабельного жгута. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ УКАЗАНЫ В УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЯХ (№ клеммы) Цвет проводки Клемма Описание Условия Указано BECU (IB-30) - xtax1 (IE-17) R - W-B Аккумулятор (источник питания) всегда от 10 до 14 Вт. GND1 GND1 IE-17 На 14 В ДВЕРНОЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (Ic-6) - Корпус С БОКОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ Со СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ Замок со СТОРОНЫ ВХОДА КУЗОВА + / -ШКАБИНА + + + - КУЗОВ + - + + 1ШИБЕРНАЯ ДВЕРЬ + 4ШИРОК + + 3ШТОРГ + 2ШТБОЙН АДКА + 4 + + 5шп У (+ + 5 + +) + + 1 Привод - Кузов - КОРПУС - + B - (+ 0 + + = + + 3 + + 2 + + -п-) - кузов + + Земля - Пол - Масса - Поверхность - Зазем- + - -ш.- + -д- @unk@ + + Корпус - Bз- - кузов E15 E15 E15 E15 UL3 E15 UL3 E15

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы управления замком двери с питанием могут быть прочитаны в соединителе канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. ШИНОГР DLC3. ECU может использовать ISO 15765-4 для подключения к высоковольтной линии зажигания (BAT 1) или заземлению (Ch 1). DLC3 DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Подключить кабель интеллектуального тестера к DLC3, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, есть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальном обмене данными, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 оригинального транспортного средства. В случае невозможности обмена данными, если тестер подсоединен к другому автомобилю, проблема может возникнуть в самой инструкции по эксплуатации.

Список данных/активные испытания

1. Ключ на стороне водителя Du Кнопка включения / выключения дверного замка Sw: ВЫКЛЮЧЕН переключатель блокировки дверей со стороны привода Выключатель управления дверью или переключателем блокировки дверей с нажатой шиной ПРИВОД НЕ ВКЛЮЧЕН - БЛОКИРОВКА ДВЕРЦЫ ВЫКЛЮЧЕНА Выключатель БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ С НАЖАТОЙ ШИНОЙ ВЫКЛЮЧЕНО или ВЫКЛЮЧЕНО ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДВЕРЕЙ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ READ DATA LIST HINT: С ПОМОЩЬЮ выключателя заднего ключа дверца заднего замка или Rt Задняя дверь РАЗБЛОКИРОВАНА / Выключатель задней двери ВЫКЛЮЧЕН / ВЫКЛЮЧЕНА - ЗАДНИЙ КЛЮЧ Выключен, датчик, привод и другие параметры элемента считываются без удаления каких-либо деталей. Считывание СПИСКА ДАННЫХ на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени. Подключить интеллектуальный тестер (при помощи CAN VIM) к xtag0. Включить переключатель зажигания. Прочитайте СПИСОК данных на экране дверей двери пассажира. - индикатор P Dor CTY DLC3
2. СОВЕТ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ АКТИВНОГО ТЕСТА: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ интеллектуального тестера позволяет работать с реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение активно проверка на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ИСПЫТАНИЯ. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить корпус замка зажигания в соответствии со сведениями о главном тестере.

HINT

1. Процедуры поиска и устранения неисправностей в беспроводной системе управления дверными замками основаны на предположении, что система блокировки дверей с питанием работает нормально. Сначала проверить систему блокировки двери с питанием перед устранением неполадок в беспроводной системы контроля дверных замков (см. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). (ref-265095-S04710532542007092000000)
2. Эти процедуры используются для поиска и устранения неисправностей беспроводной системы управления замками дверей.
3. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу.
4. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " ПРОВЕРКА РАБОТЫ " " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ", КЛЕММЫ ЭБУ (ref-265095-S07582626632007092000000)(ref-265095-S23222756972007092000000)
5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозреваемые есть " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Беспроводная система управления замками дверей

ССЫЛКА НА СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ БЕСПРОВОДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. КОРПУС С ИНДИКАЦИЕЙ НАПРЯЖЕНИЯ - Корпус с заземлением Привод (№ клеммы) Выключатель задней панели 1 Дверца с защитой от открывания Дверца10 (IE-26) -хтагс1 (xt + 2) L - W-B Вход переключателя разблокировки массы Ключ вставлен от 10 до 14 В Нет ключа в цилиндре ключа зажигания Под 1 V DCTY (xtag3) - Кузов Со стороны двери водителя GND1 IE-17 IA-21 IC-14 E15 UL1 Корпус привода со стороны кузова разблокировка - Корпус с заземлением Привод цилиндра со стороны корпуса - ключ (выключатель управления дверью) Выкл. 1 В Переключатель управления дверцей замка со стороны двигателя ВКЛ + ВКЛ. (разблокировка двери) от 10 до 14 В -- > ВКЛ.В одн. 1 V ACTD (E15-5) - Кузов B - корпус Крышка Блокировка двигателя Выход главного выключателя (переключатель управления дверкой) или выключателем двери со стороны водителя ОТКЛ. IH-18 E15 E15 Ch Корпус с боковой дверью РАЗБЛОКИРОВКА Ниже 1 В Боковая дверь для пассажира Ответ на блокировку от 1 до 14 В UL3 (xtang1-9) - Корпус Масса LG - Кузов Замок двери Выход двигателя Привод Боковой дверной цилиндр ВЫКЛ Ниже 1v Цилиндр со стороны водителя ВКЛЮЧЕН (разблокировка) от 10 до 14v -- > Корпус 1 V L2 (Ih-7) Выключатель управления двигателем E15 E17 E17 IS-17 E17 ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Можно отсоединить соединительные разъемы функционального жгута Ib и Ie. Измерить сопротивление и напряжение соединительных разъемов на стороне кабельного жгута. СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ УКАЗАНЫ Символы (№ зажима) Цвет клеммы Описание Условия Указано Условие GND1 (хтагх1) - масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом BECU (x2) -g3 IE-17 IB-30 GND1 IE-17

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные беспроводной системы управления дверным замком и расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны через разъем канала передачи данных 3 (DLC3) автомобиля. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 ЭБУ автомобиля использует протокол связи ISO 15765-4. Терминальное расположение хтагх1 соответствует стандарту SAE J1962 и совпадает с форматом ISO 16565-4.если результат не такой, как указано, то может возникнуть неисправность в работе хтегх3. Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. DLC3 DLC3 DLC3 CONGNITED SECTION выключатель (клемма No.) vehicle level to Chl низкий-learning line is on 1 challenge (шина 4 COMH level on CUMP) the VATER level of CAMPEL - TOGS CAMPT ANE1X (CONG 1) BESCAM - уровень зажигания на шине (1). DLC3 Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве. Если при подключении тестера к другому автомобилю связь все еще невозможна, проблема, вероятно, в самом тестере. Обратитесь в отдел обслуживания, указанный в руководстве по эксплуатации тестера.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3 (Таблица 47) Включить выключатель зажигания и включить интеллектуальный испытательный прибор. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBDA / MAIN кузов / DTS INFO / CURRENT CODES. Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать их. HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения более подробной информации о неисправности. (ref-265095-S04140911302007092000000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания (не запускайте двигатель) и включить интеллектуальный испытательный прибор. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBID / MAIN кузов / DTS INFO / CLEAN CODES. HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

1. Ключ на стороне водителя: Su БОКОВАЯ дверца для отпирания передней двери Переключатель блокировки дверей со стороны водителя или открывания переднего замка Переключатель разблокировки двери со стороны водителя (выключен) Переключатель отпирание дверей / открывания передних дверей Sw Боковой замок со стороны привода (выключена) Выключатель разблокирования дверей / закрывания боковых дверей Со стороны водителя (выключено) Кнопка включения / выключения двери ЧТЕНИЕ ДАННЫХ СПИСОК ПОДСКАЗКА: Используя интеллектуальный тестер " ы DATA LIST позволяет считывать значения переключателя, датчика, привода и других элементов без удаления каких-либо частей. Чтение списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. Подключить умный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / бортовая система диагностики / MOBD- / MAIN кузов / DATA Список для проверки результатов ниже. ВЫКЛЮЧЕН в положение блокировки - P DOR Выключатель задней двери зажигания Sw или дверца заднего замка Выключена дверца освещения со стороны пассажира Сигнал / вкл или выкл.: Дверь пассажирского борта открыта ОТКЛ: дверь пассажирского борта ЗАКРЫТА POS Переключатель положения боковой двери пассажира сигнал / ВКЛЮЧЕН или откл.
2. PERFORM проверка HINT: Выполнение функции автоматического выключателя блокировки / управления АКТИВЕН. Срабатывание реле, Vsv, приводов и других элементов без снятия каких-либо деталей. Проведение активного испытания на ранней стадии поиска неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выбрать следующие пункты меню: ДИАГНОСТИКА / ПРОВЕРКА

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

1. Эти процедуры используются для поиска и устранения неисправностей системы напоминания ключа.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В ПОДСКАЗКА: Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать интеллектуальный тестер, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Результат: RESULT REFERENCE Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A DTS - вывод B B: Перейти к " СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ с БАНКАМИ " А: Переход на следующий шаг. (ref-265056-S25724441792007092000000)
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Перейдите к шагу 6 A: Перейти к следующему шагу.
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " ПРОВЕРКА РАБОТЫ " " КЛЕММЫ ЭБУ ", СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-265095-S31293342932007092000000)(ref-265095-S42914814522007092000000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

Система напоминания о ключе

Ключ REMINDER предупреждение система PROBLEM SYMPTOMS REFERENCE

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить напряжение и сопротивление разъема. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ Xw УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание состояния Указано состояние IG + (E19-21) - Корпус B - корпус Масса Сигнал выключателя зажигания Выключено ниже 1 В Выключатель зажигания ВКЛ 10 до 14 В В (E19 1-22) - Масса R - Аккумулятор всегда E19 E19 E19
2. КЛЕММНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ 14 Корпус с заземлением Xv (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ) Измерить напряжение и сопротивление разъемов. НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Клемма УКАЗАННОЕ Состояние Ksw (IE-26) - Корпус L - корпус Масса Ключ предупреждения о разблокировке Вход ключ, вставленный Под ключом зажигания 10 на 14 В масса (x 1) IE-17 IB-30 IA-21 E17 E17

Схема №130

Войти

1. ОПИСАНИЕ Данные системы напоминания о ключах могут считываться через соединитель 3 (DLC3) канала передачи данных транспортного средства. Если система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер (с CAN VIM) для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. CHK DLC3 выключатель зажигания Mhx 1 может работать на шине с высоким уровнем (MOHH) или переключателем зажигания низкий-4 в соответствии с ISO 15031-03 и соответствует формату ISO 15765-4. РАЗЪЕМ XTAG2 УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (клемма №) Состояние терминала Указанное условие SIL (7) - Sg (5) Шина " + " во время передачи DLC3 DLC3 DLC3 Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: подключить кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к DCL3, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если на дисплее указано, что произошла ошибка связи, возникает проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. При нормальной связи, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть инструкцию DLC3 на оригинальном транспортном средстве.

1. READ DATA LIST ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование ключа на стороне цилиндра зажигания Сигнал " ОТКЛ / СПИСОК ДАННЫХ " позволяет считывать значения выключателя, исполнительного механизма и других элементов без удаления каких-либо деталей. Раннее чтение СПИСКА данных при устранении неисправностей - это один из способов экономии времени. Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте СПИСОК ДАННЫХ.ОСНОВНОЙ корпус ECU Обычный тип двери ПРИМЕЧАНИЕ Контрольное состояние элемента измерения