Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
- ПЕРЕД РАБОТОЙ НА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ Не работайте вблизи открытого пламени. Держите бензин подальше от резиновых и кожаных деталей. Выполнить приведенные ниже процедуры " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ ", прежде чем отсоединять топливопровод для предотвращения разлива бензина (см. шаг 2).
- СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением любой части топливной системы необходимо выполнить процедуры " СЛИВ ТОПЛИВА ПОДСКАЗКА Xs ".после выполнения процедур " НАГНЕТАНИЕ ВОЗДУХА СИСТЕМА ДАВЛЕНИЕ ", в топливной магистрали останется давление. При разъединении топливопровода наденьте ткань или эквивалентную арматуру для уменьшения риска разбрызгивания топлива. Снять коробку консоли (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " УДАЛЕНИЕ ").выключить двигатель после того, как двигатель выключил систему зажигания. P0171 P0172 (/toyota/rav4/iii-2005-2010/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)(/toyota/rav4/iii-2005-2010/remont/pribory-i-panel-priborov/#pribornaia-panel)
- ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА При отсоединении штуцера высокого давления топлива от него осторожно вытолкнется большое количество грязи, поэтому соблюдать следующие процедуры: Сбросьте необходимое давление в топливной системе (см. шаг 2 по мерам предосторожности). Отсоединить основную трубку топливного насоса и снять с них хомут. Слить топливо, которое осталось внутри основной трубки топливного насоса. Чтобы защитить отключенную основную трубку топливных насосов от повреждений и загрязнений, накройте ее пластиковым мешком. Поставить емкость под соединительную часть. Соблюдать следующие меры предосторожности при отсоединении патрубка топливной трубы (быстрый тип 1). Не повреждайте отсоединенную трубку и штуцер, а также не допускайте попадания посторонних предметов, перекрыв их пластиковым мешком. Соблюдать следующие меры предосторожности при подсоединении штуцеров топливной трубки (быстрого типа А): Проверить отсутствие повреждений или посторонних предметов в присоединенной части трубы. Совместите ось штуцера с осью трубопровода и вдавить трубу в штуцер до тех пор, пока штуцер не издаст звук " щелчка ". Если соединение плотное, нанести небольшое количество свежего моторного масла на наконечник трубы после окончания соединения. Проверить отсутствие грязи или других посторонних предметов на уплотняющей поверхности отсоединенной трубы. Не повреждайте соединитель и трубу, а также не допускайте проникновения посторонних предметов, накрывая их пластиковым мешком. Соблюдать следующие меры предосторожности при разъединении соединителя топливной трубки (быстрый тип B): совместите ось соединителя с осью трубопровода. Вставить трубку в соединитель и надавите на фиксатор. СОВЕТ: Если трудно выполнить соединение, тщательно приложите небольшое количество масла к наконечнику трубы.
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ТОПЛИВА Убедиться в отсутствии утечек топлива после выполнения технического обслуживания топливной системы. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель интеллектуального тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выбрать режим активного тестирования на интеллектуальном тестере. Проверить, нет ли утечек из топливной системе. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить умный тестер от xtag1. DLC3
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
- Проверить Топливный насос OPERATION Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выбрать следующие меню тестера: Диагностика (ДИАГНОСТИКА), ENHANCED бортовая система диагностики II (УЛУЧШЕННЫЙ РЕЖИМ БД-2), активно проверка и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СПД. Работайте топливный насос. Прикоснитесь к топливному шлангу в моторном отсеке для проверки расхода топлива, и вы сможете услышать звук топливного насоса. остановить топливный насос при отсутствии потока, Если нет работы топливного насоса, Проверить
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В БАКЕ................................. 3.5 Проконтролировать положительное напряжение на аккумуляторной батарее выше 12 В. Выполнить процедуру " НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ " (см. раздел " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ "), если давление топлива в баке не соответствует давлению топлива в двигателе не превышает 14250 к Па (см. Рис. 1-3). Отсоединить основную топливную трубку (см. раздел " СНЯТИЕ С "). Установить SST (манометр.) при помощи штуцера топливной трубки (Рис. 18) 802068-1048 После проверки давления топлива осторожно отсоединить отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи, а во избежание разбрызгивания бензина снять SST и штуцер топливной трубки. Вновь подсоединить основную топливную трубку (см. " СНЯТИЕ ").проверить наличие подтекания топлива.
Схема №138
Схема №139
Примечание
- См. также:
- Снятие