Схема №1
Схема №2
- ОСМОТР ШИН Проверить шины на предмет износа и надлежащего давления в шинах. Стандартное давление накачки холодной шины: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.
- ПОДСКАЗКА ПО ВРАЩЕНИЮ ШИНЫ: О вращении шины см. ниже.
- ПРОВЕРКА БАЛАНСА КОЛЕС Проверить и отрегулировать баланс вне автомобиля. Стандартный дисбаланс после регулировки: 8,0 г (0 018 фунта) или менее
- ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА И ОТКЛОНЕНИЕ СТУПИЦЫ МОСТА (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
Схема №3
Схема №4
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ Когда сигнальная лампа давления в шинах включается, немедленно проверить давление в шине и отрегулировать его на указанное значение. (Когда цепь сигнальной лампы давления в покрышке разомкнута, сигнальная лампочка мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.) ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить запасную шину, так как эта система контролирует давление во всех шинах. Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / с) при срабатывании сигнальной лампочки. При замене клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя: Записать 7-значный номер (идентификатор датчика), записанный на клапане предупреждения о давлениях в шине и измерительном преобразователе при его замене. Зарегистрируйте идентификаторы датчика в ECU после замены клапана предупреждения об давлении в шин и передатчика и установки шин и колес на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор датчика, написанный на клапанах предупреждения о напряжении в шинам и передатчике, не может быть считан после его установки на шину и колесо.
- В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИН И КОЛЕС При замене шин и колес всегда обязательно правильно регистрируйте идентификатор передатчика.
- ФУНКЦИЯ FAIL-SAFE При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах, сигнальная лампа давления в шине мигает и информирует водителя о соответствующем отказе системы. Результат этой диагностики хранится в ECU для предупреждения об изменении давления в шины. Меры предосторожности по поводу давления в покрышке: Давление в покрыше снижается естественным образом. Зимой давление в покрышек может снизиться из-за низкой температуры окружающей среды (давление в пневматике уменьшается приблизительно на 10 к Па (0,2 кгс / см 2, 1,45 фунт / кв.) на каждые 10°C падения давления в окружающей среде.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах оснащены датчиком давления в шине и передатчиком и устанавливаются в каждом колесе шины. Датчик измеряет давление в покрышке и внутреннюю температуру покрышки. Затем измеренное значение и ИД передатчика передаются приемнику монитора давления в шин на кузове в виде радиоволн, которые посылаются в ЭБУ оповещения о давлении, если идентификатор передатчика уже был зарегистрирован, то ЭСУ сравнивает измеряемое значение давления воздуха со стандартным значением светового сигнала, Когда значение меньше стандартного значения в ЭКУ передается по сигнальному устройству.
- КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ, так как сигнальный клапан давления в шине не выключается или включается во время движения, проверить давление в шинах. Если сигнальная лампочка давления в шины включается правильно в течение нескольких часов после регулировки давления в покрышке, шина может иметь медленную утечку воздуха. При следующих условиях система может не функционировать должным образом; Области, средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. Устройства, использующие подобные частоты, используются на транспортном средстве. Система может не функционировать должным образом, если она инициализирована давлениями в шинах, которые не являются указанными значениями. Средний срок службы втулки антенны и приемника предупреждения о давлении в шине составляет приблизительно 5 лет, после чего ее необходимо заменить. Повторно затянуть гайку клапана, если клапан пропускает воздух, если ему менее 5 лет и нет проблем с втулками. После удаления и установки ЭБУ или датчика выведите диагностический код и проверить, что это нормальный код.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функциональная схема Компоненты Функция Давление предупреждения о давлении в шине антенна и приемник Комбинированный как единый блок с воздушным клапаном дискового колеса, он измеряет давление и температуру в шинах и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации Аккумулятор встроен в клапан Антенна и ресивер предупреждения о температуре шины Принимает необходимые сигналы от антенны и приемника оповещения о давлении воздуха и передает их в ЭБУ Предупреждение о давлении шин ЭСУ Получает сигнал от ресивера и идентифицирует его как собственный сигнал света автомобиля, если значение измерения равно или меньше указанного им значения.
Описание шин и колесо: обзора
Клапан и датчик, сигнализирующие о давлении воздуха в шинах и колесах, измеряют давление воздуха на шинах. Измеренные значения передаются радиоволнам приемнику сигналов давления воздуха на кузове, а затем посылаются в ЭБУ сигнализации давления воздуха. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления воздуха с пороговым значением давления воздуха; если измеренные величины давления воздуха меньше этого порогового значения, включается сигнальная лампа комбинационного счетчика.
ECU предупреждения о давлении в шинах хранит расшифровка кода ошибки, когда клапан контроля давления в шине прекращает передачу сигналов. В это время принудительно передает сигналы, быстро сбрасывая давление в шинам. Сохраненный DTP очищается при возобновлении передачи сигнала.
| Расшифровка кода ошибки No | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14 C2115/15 | Клапан контроля давления в шинах перестает передавать сигналы | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
HINT
Необходимо выполнить процедуру для идентификации клапана контроля давления в шинах, который работает со сбоями, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному расшифровка кода ошибки.
Схема №8
Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик постоянно посылают радиоволны на ECU предупреждения об уровне давления в шине.
При следующих условиях антенна и приемник, предупреждающие о давлении в шинах, не могут принимать сигналы от клапана и передатчика, предупреждающих о давлении, и выдается сигнал расшифровка кода ошибки.
- Области, объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства.
- В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
Коды неисправностей от C2121 / 21 до C2125 / 25 может быть удален только тестером. коды неисправностей от хтагх2 / 81 до C2185 / 85 можно удалить, когда передатчик посылает сигнал принудительной передачи или режим тестирования заканчивается. коды неисправностей от Xtagх4 / 81 к C2185 / 85 выводятся только в режиме тестирования. C2181 C2181
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24 C2125/25 | Эти сигналы обнаруживаются, когда сигналы не принимаются в течение 51 минуты или более после того, как скорость транспортного средства 5 миль / ч (8 км / ч) или более обнаружена и никаких сигналов не принимается в течение 12 минут или более. | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и ресивер для предупреждения об уровне давления в шине ECU Жгут проводов |
| C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84 C2185/85 | Неисправность в цепи передачи / приема | Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах Антенна и ресивер для предупреждения об уровне давления в шине ECU Жгут проводов |
СХЕМА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
HINT
Когда сигналы не принимаются в течение 60 минут или более, выводится расшифровка кода ошибки.
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
Схема №9
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44 C2145/45 | Если сигнал " ERROR " получен последовательно 3 раза, клапан контроля давления в шине будет оценен как неисправный и этот расшифровка кода ошибки будет выдан. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы диапазона от 0 до 537,5 к Па (0-5,27 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм - 77,7 фунт / кв.дюйм), температура внутри шины находится вне указанного диапазона от -40 до 215 ° C (-40-251°C) или ошибка возникает в клапане контроля давления шины. | Клапан сигнализации давления в шинах и измерительный преобразователь |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки
HINT
Необходимо выполнить процедуру для идентификации клапана контроля давления в шинах, который работает со сбоями, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному расшифровка кода ошибки.
Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик измеряют внутреннюю температуру шины, а также давление в шине, и передают информацию на приемник монитора давления в покрышке вместе с идентификатором передатчика. Если измеренная температура выходит за пределы указанного диапазона, ECU оповещения о давлении распознает ее как неисправность, выдает коды неисправностей и мигает световой индикатор оповещения о давлениях в шинам.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2165/65 C2166/66 C2167/67 C2168/68 C2169/69 | Внутренняя температура шины находится за пределами от -40 до 120 ° C (-40-154°C) | Клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах |
СХЕМА ОПИСАНИЯ
HINT
Необходимо выполнить процедуру идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2171/71 | Идентификационный код датчика не зарегистрирован (при отмене регистрации идентификационного кода в течение 51 минуты или более) | Предупреждение о давлении в шинах ECU |
СХЕМА ОПИСАНИЯ
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2176/76 | Расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении одного из следующих событий: Неисправность во внутренней цепи ECU предупреждения о давлении в шине. Клемма RF5V закорочена на массу. | Предупреждение о давлении в шинах антенна и приемник |
СХЕМА ОПИСАНИЯ
Схема №10
ECU предупреждения о давлении в шинах получает сигнал скорости от комбинационного измерителя. Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при входе в тестовый режим и очищается, когда сигнал скорости транспортного средства 12 миль / ч (20 км / ч) обнаруживается в течение 3 секунд или более. DCC выводится только в тестовом режиме.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемные области |
|---|---|---|
| C2191/91 | Неисправность цепи датчика скорости | Датчик скорости автомобиля Предупреждение о давлении в шинах ECU Комбинированный измеритель Жгут проводов |
Описание кода неисправности
Схема №11
Если ECU, предупреждающий о давлении в шинах, обнаруживает неисправность, одновременно включается сигнальная лампа давления в шине и отменяется мониторинг давления в покрышке. В это время ECV записывает расшифровка кода ошибки в память.
Подсоединить клеммы TC и CG DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа давления в шинах, и выведите расшифровка кода ошибки.
Схема №12
Это источник питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
Схема №13
Схема №14
HINT
Когда каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее короткозамыкание на земле в каждом ЭБУ.