Шина и колесо: Диагностика Toyota RAV4 III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
3. Проверить INDICATOR фонарь Проверить индикаторную лампу (см. " КЛЕММЫ ЭБУ "). (ref-265066-S36655976862007092000000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие Дтц (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ").очистить Дцс (см. " Проверка / очистка ДТСЦ "). Повторная проверка на отсутствие ДПТС. (См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС ДЛЯ ПРОВЕРКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ". Результат ПРОВЕРКИ по ДАННЫМ Перейдите к тому, что повторение ДТП В не произошло: Перейти к шагу 6 Переход А к следующему шагу A: (ref-265066-S42001576042007092000000)(ref-265066-S42001576042007092000000)(ref-265066-S42001576042007092000000)
5. Расшифровка кода ошибки CHART Проверка выходного сигнала системы предупреждения о давлении в шинах (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). (ref-265066-S42001576042007092000000)
6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ.
7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Результат ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ Результаты Переход к неисправности не указан в таблице проблемных симптомов А Неисправность указана в таблице проблем с симптомами B B: Перейдите к шагу 9 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " КЛЕММЫ ЭБУ ". СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-265066-S14038479522007092000000)
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. В СЛУЧАЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ЗАМЕНА ЭБУ Считать ID, сохраненный на старом ЭСУ с помощью интеллектуального тестера.
2. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ КЛАПАНА И ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ, И / ИЛИ ЭБУ С ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИМ ОБ УРОВНЕ ДАВЛЕНИЯ считать идентификационный номер, записанный на клапане контроля за давлением в шинах.
3. REGISTER TRANSMITTER ID примечание: Необходимо зарегистрировать идентификатор датчика давления в тестере давления шины 2. При замене тестера давления шины и / или датчика давления шины ECU. Подготовьте все идентификационные данные датчика перед началом регистрации. ПОДСКАЗКА: прочитайте зарегистрированные идентификаторы передатчика, которые хранятся в ЭБУ с помощью интеллектуального тестера, и записать их. Если считывание сохраненных идентификаторов давления невозможно из-за неисправностями таких компонентов, как антенна датчике давления в шинах и приемнике, снять колеса DLC3 ID1 ID5 (ref-265066-S14397897982007092000000) Введите ID (от ID1 до ID5) с помощью интеллектуального тестера и передайте его на ECU, предупреждающий о давлении в шинах. Установить условие передачи ID " Регистрация идентификатора завершена ". ПОДСКАЗКА: ранее зарегистрированные идентификаторы будут удалены из памяти после завершения регистрации. Если операции от * 1 до * 3 не завершены в течение 5 минут, режим вернется к обычному режиму работы.
4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА ШИНЫ Установить давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на указанное значение. Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв. DLC3 C2171 (ref-265066-S26071176222007092000000)

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Проверка MODE проверить HINT: при входе в тестовый режим, ECU предупреждения о давлении в шинах сначала устанавливает все тестовые коды неисправностей. После завершения режима тестирования для каждого пункта проверки, коды неисправностей, которые определены как нормальные на ECU.T предупреждения об давлении в шины, будут стерты. коды неисправностей для других пунктов проверки не могут быть удалены, когда только определенный сигнал проверен. Когда испытательный режим возвращается к нормальному режиму, весь тестовый переключатель коды неисправностей будет удален. DLC3
2. ВЫПОЛНИТЬ СИГНАЛ ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При входе в проверку сигнала, предупреждение о давлении в шине ECU сначала устанавливает все сигналы проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После завершения проверки сигнала для каждого элемента контроля будут стерты коды неисправностей, которые определены как нормальные с помощью предупреждения об уровне давления в шинах. коды неисправностей для других элементов контроля не могут быть удалены, когда проверяется только определенный сигнал. Когда проверка сигнала возвращается к нормальному режиму, вся проверка сигнала может быть удалена. DLC3 Датчик давления в шине Предупреждение о неисправности Шина Предупреждение об опасности См. стр. " C2181 / 81 " Передатчик и сигнальный клапан давления в пневматике передатчика8 Датчик и реле давления в покрышке " Приемник и датчик предупреждения о давлении в шинах Антенна, предупреждающий о неполадках ECU Сообщение о неполучении сигнала Сигнал тревоги о неполотоке2 / 82 Передатчик хтагхх 3 Устройство сигнализации о повышении давления в шины и Датчик ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 C2191 (ref-265066-S15462354942007092000000)(ref-265066-S15462354942007092000000)(ref-265066-S15462354942007092000000)(ref-265066-S15462354942007092000000)(ref-265066-S15462354942007092000000)(ref-265066-S26363379702007092000000) расшифровка кода ошибки проверить CHART № CONDITION Procedure сигнал CHECKT is Выход Ремонт неисправной детали и повторный ввод СИГНАЛА ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ коды неисправностей are cleased No problem Конец проверки сигналов После завершения тестового режима (ПРОВЕРКА СИГНАЛА), выключить выключатель зажигания и отключить тестер. Функция DTS проверки СИГНАЛОВ (ДИАГНОСТИКА ТЕСТА): Если во время выполнения режима тестирования отображается код неисправности, обратитесь к схеме для получения более подробной информации об этом коде.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система предупреждения о давлении в шинах

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Схема №24

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Отсоединить разъем E56 ECU.В ыполнить измерение напряжения и сопротивления разъема на стороне жгута проводов. ТАБЛИЦА ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ Символы (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Указанное состояние IG (xtangx1-2) - масса (E56- 11) L - W-B Источник питания Включение выключателя зажигания 10 до 14 V выкл. E56 E56 E56 ШИНОПРОВОД шины (№ клеммы) Датчик давления Xtw 1 - Реле температуры Xt 4 - Регулятор давления x Tb 5 - Датчик напряжения Xv 3 - реле давления x11 - масса (E56- 11) Сигнал скорости транспортного средства работает импульсный SIL (E56-4) -gnd - Переключатель зажигания A, когда связь не выполняется E56 E56 E56 E56 E56 E56 E56 E56 E56 E56 GND2 E56

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ШИНОПРОВОД с высоким уровнем воспламенения 1 может использовать масса (MOHX4). Шина зажигания может быть подключена к высоковольтному выключателю, либо переключателем высокого уровня воспламенения 2 может соответствовать SAE J1962 и соответствует формату ISO 15765-4.XTAG3 КЛЕММЫ ПРОВЕРКА СИМВОЛОВ (клеммы №) Состояние клемм Указанное условие SIL (7) - Sg (5) шина ' + ' во время передачи DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 Если на дисплее отображается, что произошла ошибка связи, то есть проблема с транспортным средством или тестером. Если связь нормальная, когда тестер подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
2. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Предупреждающий световой сигнал Каждый датчик давления в шине мигает, когда есть неисправность в системе предупреждения о давлении в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: после устранения неисправности сигнальная лампа контроля давления в шины не включается. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (нормальный режим) коды неисправностей запоминаются в ЭБУ предупреждения об давлении в покрышке. Эти коды неисправностей могут быть считаны путем проверки миганий сигнального светового индикатора давления в шин или с помощью интеллектуального тестера (см. " расшифровка кода ошибки вход проверить / сброс "). (ref-265066-S42001576042007092000000)(ref-265066-S26071176222007092000000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Включить выключатель зажигания. Убедиться, что сигнальная лампа давления в шинах включается на 3 секунды. Если результат проверки предупреждения не соответствует норме, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи световой сигнализации о давлении в шине. (ref-265066-S13143705482007092000000)
4. ИНДИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ СВЕТОВАЯ ПОДСКАЗКА: Таблица ниже показывает состояние индикатора индикации давления в шинах 0.5 x после включения выключателя зажигания. Индикатор сигнализации о давлении в шине Сразу же после включения переключателя зажигания Всегда Схема подсветки Включается на 3 сек. Выключает Мигает на 1 мин, а затем высвечивает (* 1) Моргает (* 2) Плохо горит (* 3) Выход расшифровка кода ошибки x Подключен Normal X X низкий Система

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING INTELLIGENT TESTER) Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: обратитесь к для получения более подробной информации.
2. Проверить расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод). С помощью SST, подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) к цепи DLC3. SCT 09843-18040. Включить процедуру зажигания. Прочитайте и записать любые данные из сигнальной лампы давления в шинах на комбинированном измерительном приборе. Обратитесь к примерам нормального кода системы и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 13 и 33 HINT: DLC3 (ref-265066-S13143705482007092000000)(ref-265066-S16318246042007092000000)(ref-265066-S42001576042007092000000)
3. Сброс расшифровка кода ошибки (USING INTELLIGENT TESTER) HINT: После устранения неисправностей очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Удалить коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: обратитесь за более подробной информацией.

Список данных/активные испытания

1. REG DATA LIST HINT: регистрация скорости вращения шины в режиме 0 / Ffx. Частота вращения, измеряемая датчиком частоты вращения 2-го порядка или номинальная частота вращения 4. Режим измерения частоты вращения Xf, измеряемый регулятором частоты вращения 3. Индикация частоты вращения и других параметров транспортного средства без демонтажа каких-либо деталей. Раннее считывание списка данных при поиске неисправностей - это один из способов экономии времени. Подсоединить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к датчику DLC3. Включить выключатель зажигания. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 Температура шины ID5 -шина xs1 + 4x2 ° C - давление в шине Tcx + 2x5 (макс. Xf + 7ksi) + Давление в шинах Tsv + 6x4 (мин. / см 2, макс. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5 TEMP1 ID1 TEMP2 ID2 TEMP3 ID3 TEMP4 ID4 TEMP5 ID5 В шине ID35 отображается: REGIT + без напряжения батареи ID3 код / мин.: 0, макс.: FFFFFFF Отображается номер ID 40, зарегистрированный в передатчике ID3 - REGITХTAGX4 Код / min.: REG agx5 код / min: 0; FFF № AG8 отображается ID2 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 VOLT1 ID1 VOLT2 ID2 VOLT3 ID3 VOLT4 ID4 VOLT5 ID5

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь для этого кода в таблице ниже и перейдите к соответствующей странице.

Система предупреждения о давлении в шинах

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Процедура проверки

1. ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА ВСЕХ КОЛЕС Установить давление каждой шины на заданное значение. Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв. DLC3 Давление в шине ECU 2 мм х / см, давление в шинах GSI 2 дюйма (изб.) 2 см (изд.) 4 см (макс.) 3 см (мин.) 5 см (мин) 6 см (макс) 7 см (к Па) 1 см (...) 8 см (?) 2 мм (мин / мин): 0 км (0 кгс / см 2, 0 фунт / дюйм), макс. (6,48 кг / см (кв.) TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5 XTREPRESS transmitter 13 Dcr mode (ids 1 to 5) Сигнал XDTC Dc 3 не получен Основной датчик TSC TAC 4 Режим тестирования Xst 2 AGC; нет сигнала Xs Txpk (Xgt C) Измерительный преобразователь Xp / DCS не получил сигнал Xx Tf в режиме испытания Xс помощью датчика X/ cm X10. если данные давления Xне были показаны, см. процедуры устранения неисправностей C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 расшифровка кода ошибки C2185 / 85 ПЕРЕДАТЧИК хтагх1 НЕ ПОЛУЧЕН (ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ Дтц) ". Нг: ПРОВЕРИТЬ ДРУГУЮ ПРОБЛЕМУ (НЕИСПРАВНОСТЬ В ПЕРЕДАЧЕ ИЛИ ФУНКЦИИ ПРИЕМА) ОК: КОНЕЦ ID5 (ref-265066-S15462354942007092000000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (СООТВЕТСТВУЕТ расшифровка кода ошибки) Установить давление каждой шины на заданное значение. Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв. DLC3 Шинопреобразователь давления шины 925 к Па давление в покрышке 2 кг / см2 (изб.) давление в шине 690 кгс / см (изд.) максимальное давление в пневматической шине 5 кгс / см2, макс. давление в автоклаве 4 кгс / мин: 0 КП а (0.0кгс / см) макс.: 637,5 кп А / см, мин. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5 ID1 ID5 Результат СПИСОК ДАННЫХ ШИНЫ Условия обнаружения Один из датчиков давления TIREPRESS 2 (ID1 - xtigx1) изменен Нормальный No Датчик, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: для отображения обновленных данных о давлении в шинах может потребоваться до 1 минуты. Когда данные TIRESP (ids от 1 до 5) изменяются, сбросьте давление в шине на указанное значение, повернуть шины на 90-270 ° и выполнить повторную проверку, когда передатчик находится в нормальном положении. ID5
2. Проверить TIRE давление no. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ И ДАТЧИК Выбрать индикатор максимального давления REGIT Xf5, зарегистрированный в тестере с интеллектуальным управлением. Предупреждение о давлении в шине ECU Измерение элемента / диапазона (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание REGIT ID1 Код зарегистрированного состояния: 1 код / минимум: FFFFFFF идентификационный номер зарегистрирован в датчике ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 (ref-265066-S14481456582007092000000) ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условия обнаружения результата не совпадают A соответствует B B: ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ И ПЕРЕДАТЧИК A: ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА)
3. Проверить жгут проводов (ECU - RECEIVER) Отсоединить разъем E56 ЭБУ. Отстыковать разъем хтагх1 ресивера. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИАГРАММА Тестер Подключение Указанное условие E56-8 (RF5V) - xtg x4-5 (+ xt x5) Ниже: 1 ohms x TAG6-7 (RDA) -axt1-xa-xt1 L20 L20 5V E56 L20 E56 GND2 L20
4. Давление в шине Gx2 (ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ) 690 к Па, максимальное давление в шинах: 6 кгс / см2, макс. давление в пневматической системе: 5 кгс / кв. дюйм, мин. давление в компрессорной линии: 3 кгс / кв.дюйм, изб. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5
5. Проверить ID CODE (TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER).выбрать REGIT _ ID _ IDENTIFIED + No. Датчик: Fxx + Код регистрируемого параметра: + XFF4 Измерительный параметр / диапазон (Дисплей) Нормальное условие Диагностическое примечание REGIT + ID1 Код минимального параметра: 0 maximum ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 (ref-265066-S14481456582007092000000) ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Условия обнаружения результата не совпадают A соответствует B B: ЗАМЕНИТЬ ПРИЕМНИК И ПЕРЕДАТЧИК ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ A: ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА)

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ 920 к Па, максимальное давление 2 кгс / см2 (СООТВЕТСТВУЕТ ДАВЛЕНИЮ в шине 3 кгс / кв. дюйм) макс. Давление в шинах 6 кгс / кв.дюйм макс. 2 кгс + 7кси мин. 6.5 кгс / куб. см макс. 6,0 кгс / кв-кв. дюйм макс. (Соответствует давлению в шину 2 кгс) мин. (соответствует давлению в пневматической шине 2 кгс. / кв. см) макс. Рабочее давление в Шине ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ поз. Пункт измерения / диапазон (Нормальное индикация) DLC3 TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5 Быстро сбросить давление в шине с любой шины на 40 к ПА (0,4 кгс / см 2, 5,8 фунт / кв.) датчик давления TIREC, установленный датчиком давления ITC, и нажать на него в течение 30 секунд или более. СОВЕТ: определить неисправный клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик, быстро отпустив давление в каждой шине. Записать, какие данные TIREDS (ID1-1) соответствуют каждой покрышке. Проверить СПИСОК ДАННЫХ. ID5 ID1 ID5 Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ (СООТВЕТСТВУЕТ расшифровка кода ошибки) Установить давление каждой шины на заданное значение. Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв. DLC3 Шинопреобразователь давления в шине 92,4КСУ давление в шинах 2 кг / кв.дюйм изд. / диапазон измерений (дисплей) нормальное состояние диагностическое примечание TIREPRESS1 + давление в покрышке 1 макс.: 0 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), макс.: 637,5 к Гс / см2 (6,48 кгс / см2 2, 92,2 фунт / кв / кв. ID1 TIREPRESS2 ID2 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5 ID1 ID5 Результат ТАБЛИЦА ДАННЫХ ШИНЫ Условия обнаружения Один из клапанов TIREK2 давления (ID1 к xtigx1) изменил нормальные данные No TIRPRESS изменил передатчик, соответствующий расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться до 1 минуты для отображения обновленных данных. Когда данные TIRE press (ids от 1 до 5) изменяется, сбросьте давление в шинах на указанное значение, повернуть шины на 90-270 ° и повторить, когда датчик находится в нормальном состоянии. ID5
2. ПРОВЕРКА ШИНЫ Проверить, что шина не пробита, и нет индикации падения давления воздуха. ОК: Шина в норме. Нг: ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ, А ТАКЖЕ ПЕРЕДАТЧИК OK: Заменить клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик

HINT

Установить давление в шинах на заданное значение.

Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER: регистрируемый код Xxf0. РЕГИСТРИРУЕМЫЙ КОД XFFF: РЕГИСТРИРУЕМЫЕ КОДЫ ДАТЧИКОВ, РЕГИСТРИРУЕМЫХ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5
2. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (ИДЕНТИФИКАТОР ДАТЧИКА) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). Установить давление в каждой шине на указанное значение. Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв. (ref-265066-S26071176222007092000000)
3. Макс. ЗНАЧЕНИЕ давления в шине 2 кг / см2 (ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ), макс. давление в шинах 2 к Па: макс. Давление в пневматической шине 6 кгс / кси (давление в пневматике 3 кгс / см2) Макс. давление в компрессорной линии 4 кгс / кв. дюйм (давление на пневматической линии 2 кгс / кв.дюйм) мин.: 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. см), макс.: 637,5 КП (изд. TIREPRESS1 ID1 TIREPRESS2 ID3 TIREPRESS3 ID3 TIREPRESS4 ID4 TIREPRESS5 ID5

HINT

Установить давление в шинах на заданное значение.

Стандартное давление: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Измерить напряжение разъема Стандартное напряжение ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие хтагх0-5 (+ 5V) - хтегх2-4 (масса) Выключатель зажигания ВКЛ. 4.5 до 5.5 В Нг: Переходите к шагу 5 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. L20 L20
2. Проверить жгут проводов (ECU - RECEIVER) Отсоединить разъем E56 ЭБУ. Отстыкуйте разъем приемника хтагх1. Замерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление RESISTANCE проверить Tester Connection Specified Condition E56-7 (RDA) - xtigx3-1 (РДА) Ниже 1 ОМС Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ ОК: ПЕРЕЙТИ к СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. L20 L20
3. ЗАМЕНА АНТЕННЫ И ПРИЕМНИКА СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
4. Проверить расшифровка кода ошибки проверить for DТС (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ").OK: не выводится расшифровка кода ошибки.HINT: При замене ЭБУ предупреждения о давлении в шинах необходимо зарегистрировать ID (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). Перед снятием ЭСУ, предупреждающего об уровне давления в шине, прочтите ID на DATA LIST. Зарегистрируйте ID в новом ЭХУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ в Шинах. Ng: REPL (ref-265066-S42001576042007092000000)(ref-265066-S26071176222007092000000)
5. Проверить жгут проводов (ECU - RECEIVER) Отсоединить разъем E56 ЭБУ, отстыковать разъем хтагх1 ресивера. Замерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление RESISTANCE проверить CHART Tester Connection Specified Condition E56-8 (GND2) - xtg x4-4 (масса) Ниже давления в 1 Ом: + repair 5 (XTAG6) - заменить 7 L22 L20 E56 RF5V L20 5V

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER (VEHICLE скорость) Проверить список данных на предмет правильного функционирования сигнала скорости автомобиля. Предупреждение о давлении в шинах ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Диаграмма ECU- Пункт измерения / Диапазон (дисплей) Нормальное состояние Диагностическое примечание СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Считывание скорости / мин.: 0 км / ч (0 миль / час) Макс.: 255 км / час (158 миль / ч) Фактическое значение скорости транспортного средства, указанное на комбинированном устройстве.
2. Проверить жгут проводов (ECU - METER) Отсоединить разъем E56 ECU.У ключите соединитель измерителя хтагх1. Замерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартное сопротивление ДИАГРАММА ТЕСТЕР Подключение Указанное условие E56-3 (SPD) - xtigx3-39 (+ S) Ниже 1 Ом xtагх4-3- Масса корпуса на 10 км или выше шаг ремонта KOHNM: E19 E19 E56
3. Проверить TIRE давление предупреждение ECU Measure the напряжение of the разъём. Стандартное напряжение ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕР Условие подключения Указанное условие E56-3 (SPD) - хтагс1-11 (GNД) Во время движения автомобиля Генерирование импульсов ПОДСКАЗКА: по мере увеличения скорости транспортного средства (частоты вращения колеса) цикл формы сигнала сужается. Ng: GO TO " MET/ Указатель система " OK: REPLЗАМЕНИТЬ: E56 (ref-265057-S25999973742007092000000)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Проверить предохранитель (Указатель) Вынуть предохранитель КАЛИБР из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление: Ниже 1 ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
2. Проверить TIRE давление предупреждение фонарь цепь Отсоединить разъем E56 ECU. С помощью сервисного провода подсоединить хтагс1-6 (IND) со стороны жгута проводов и массы кузова. Включить выключатель зажигания. Проверить, что загорается сигнальная лампа давления в шинах. OK: горит сигнальная лампочка давления в покрышках. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Ngg: GO TO NEXT step. E56
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭБУ - ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем E56 ECU. Отстыковать соединитель хтагх1 метра. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление КЛЕММА ПРОВЕРКА ТЕСТЕРА Подключение Указанное условие xtigx2-6 (IND) - xtangx3-5 (TIRE) Ниже 1 ОМ Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОКАЗАННУЮ ТАБЛИЦУ КАБЕЛЕЙ И СОЕДИНРАЗЪЕМОВ: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ В СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ: E19 E56 E19

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG1) Вынуть предохранитель ЭБУ-хтагх1 из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG1
2. Проверить IG1 реле Снять реле хтагх1 с клеммной колодки панели приборов. Замерить сопротивление реле Стандартное сопротивление КАРТА ПРОВЕРКИ КЛЕММ Тестер Подключение Указанное условие 3-5 10 КО м или выше Ниже 1 ом (При подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ хтгх2 ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. IG1 IG1
3. Проверить жгут проводов (ECU - аккумулятор OK масса) Отсоединить разъем E56 ECU.И змерьте напряжение разъема на стороне жгута проводов. Стандартное напряжение КЛЕММА ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие хтагс1-2 (IG) - Корпус Масса Выключатель ВКЛ 10 до 14 В Выключатель зажигания Ниже 1 В Измерение Сопротивления подключения следующего разъема на сторону жгута, указанного стандартным сопротивлением AG. E56 E56

Схема №45

Войти

1. Проверить жгут проводов (DLC3 - ECU) Отсоединить разъем E13 DLC3. Разъединить соединитель xtag Х3 ЭБУ. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Тестер сопротивления Соединение Указанное условие xtagen х4-12 (Tc) - хтагок 5-13 (ТК) Ниже 1 Ом кабеля XTAG6-4 (Cg заменить) - масса: Ниже E56 E56 E13 E13