Предосторожность
- Перед разборкой узла переноса тщательно очистить его, удалив любые посторонние вещества. Это поможет предотвратить загрязнение при разборке и повторной сборке.
- При снятии крышки переноса или любых других деталей из легкого сплава не снимайте их отверткой или другим инструментом, который может привести к повреждению. Вместо этого постучите по деталям молотком с пластиковой поверхностью.
- Всегда размещайте снятые детали в том порядке, в котором они были удалены, и защищайте их от посторонних веществ.
- Перед установкой каждой детали тщательно очистить и высушите ее. Затем нанести на нее гипоидное масло для зубчатых колес. Не использовать щелочные химикаты для очистки алюминиевых деталей, резиновых деталей или болтов набора кольцевых шестерен. Кроме того, не использовать белый бензин или другие чистящие масла для чистки уплотнительных колец, масляных уплотнений или резиновых частей.
- Нанести гипоидное трансмиссионное масло на любую поверхность скольжения или вращающиеся детали.
- Не фиксируйте деталь в тисках напрямую. Поместить алюминиевые пластины между деталью и тисками.
- Заменить любые поврежденные или деформированные стопорные кольца новыми.
- Не допускайте царапин на сопрягаемой поверхности корпуса. Царапины могут привести к утечке масла.
- Используя лезвие бритвы и скребок прокладки, удалить старую Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалент с поверхности уплотнения.
- Полностью очистить все детали, чтобы удалить излишки Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалент.
- Очистить поверхность уплотнения растворителем, чтобы на поверхности уплотнения не осталось остатков.
- Нанести Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалент непрерывной линией диаметром приблизительно 1,2 мм (0 047 дюйма) вдоль уплотнительной поверхности.
- Не забудьте собрать детали в течение 10 минут после Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалентного применения. В противном случае необходимо удалить и повторно применить Toyota неподдельные уплотнения упаковки Черный, три соединения Xtagх1 или эквивалент. 1207B
- После пломбирования деталей не допускайте контакта масла с пломбой не менее 1 часа.
- Не допускайте царапин на контактной поверхности детали с масляным уплотнением или прокладкой. Царапины могут привести к утечке масла.
- При запрессовке масляного уплотнения соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения и его периферию.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку активная система управления крутящим моментом (4WD) может быть временно подвержена сбою в других системах, обязательно проверить на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в остальных системах. При удалении и установке ECU управления xtigx1 и каждого датчика обязательно проверить, что его нормальный дисплей выводится в тестовом режиме и в расшифровка кода ошибки выходном осмотре после установки всех деталей. Если DTP линии связи CAN не может выйти из строя, устраните неисправность системы связи xt2. 4WD 4WD
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
- КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ Компонент Датчик крутящего момента 4WD Индикатор Световое предупреждение водителю при сбоях в работе системы Стоп-сигнал Датчик определяет работу тормоза Датчик положения дроссельной заслонки Обнаруживает угол открытия дросселя Режим парковки / нейтрали Переключатель определяет положение " P " Датчик угла поворота Обнаруживает поворот рулевого колеса xtагх1 Линейный соленоид Обнаруживает электронное управление, ограничивающее работу сцепления с помощью сигналов управления xtax2 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Система активного контроля крутящего момента 4WD определяет условия движения по сигналам от каждого ЭБУ, каждого переключателя, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика скорости вращения колес и датчика угловой скорости рыскания. Система управляет электронным током, проходящим через линейный соленоид электромагнитной муфты, и осуществляет электронное управление для распределения оптимального вращающего момента на задние колеса. Основные компоненты и их функции. Ned ON, индикаторная лампа мигает дважды, а затем остается подсвеченной при выключенном режиме блокировки индикатор выключается.
- ФУНКЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ПРЯМОЙ Функция УПРАВЛЕНИЯ Tf Контроль состояния транспортного средства при запуске автомобиля Это управляет величиной бокового скольжения, которое возникает в задней части транспортных средств при ускорении от остановки до улучшения ускорения и способности к подъему на подъеме Управление скольжением при запуске транспортного средства Это помогает предотвратить боковое скольжение транспортного средства. При ускорении остановленного транспортного средства с повернутым рулевым колесом он обеспечивает устойчивость рулевого колеса Управление проскальзыванием Это гарантирует высокую эффективность поворота и то, что на стабильность не влияют условия дорожного покрытия во время средней и высокой скорости движения Управление разгоном
- ЭТАЛОННЫЙ МЕХАНИЗМ Электромагнитная муфта Затем крепится внешняя часть главной муфты сцепления вместе с передним корпусом. Внутренняя часть основной муфты сцепления крепится вместе с валом. Сцепление управления крепится совместно с кулачком управления. Происходит передача энергии активации от карданного вала к переднему корпусу. Однако, когда линейный соленоид не работает, главная муфта и управляющая муфта находятся в свободном состоянии, а энергия активации от передачи не передается на задние колеса. Затем энергия активации передается на задние колеса. В зависимости от разности вращения между передними и задними колесами система управляет током, текущим к линейному соленоиду. Затем плавно регулируется энергия активации, приложенная к задним колесам. 4WD
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении следующих неисправностей, ECU управления 4WD остановит функцию системы управления 4WD или частично изменит функцию для управления системой. Если возникает неисправность в сигнале датчика или исполнительного механизма, поток электричества к линейному соленоиду электрической муфты запрещен. В результате система входит в состояние привода переднего колеса. Когда компонент системы постепенно выходит из строя и активируется функция отказоустойчивой подсветки, работа компонента запрещена. Однако, если система предупреждения об аварийном состоянии не работает, то есть система управления неисправна отключается.
