Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка -GF1A: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка -GF1A: Диагностика Toyota RAV4 III

Раздаточная коробка 89 иллюстраций ~25 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

Система передачи

ПризнакПодозрительная зонаСм.
Шум1. Масло (низкий уровень) ПЕРЕКАЧИВАЕМАЯ масло
2. Масло (неправильное) ПЕРЕКАЧИВАЕМАЯ масло
3. Передача (неисправный) УДАЛЕНИЕ (2006 / 01-)
Утечка масла1. Масло (уровень слишком высокий) ПЕРЕКАЧИВАЕМАЯ масло
2. Прокладка (повреждена) ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ
3. Масляное уплотнение (изношено или повреждено) ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ
4. Уплотнительное кольцо (изношенное или поврежденное) ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Использовать эти процедуры для поиска и устранения неисправностей активной системы управления крутящим моментом 4WD.
  2. *: Использовать интеллектуальный тестер (с CAN VIM).
  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.
  3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать интеллектуальный тестер (с CAN VIM), чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи с банками. Результат РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A CAN SCTC выводится B B: Перейдите в " Систему связи с банком " А: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-265056-S25724441792007092000000)
  4. КОНТРОЛЬНАЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА
  5. Проверить расшифровка кода ошибки * проверить for коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Очистить коды неисправностей. Перепроверьте на наличие коды неисправностей. RESULT РЕЗУЛЬТАТ Переход к дозе Dtc не происходит повторно B: GO TO STEP 8 A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-265079-S27820841242007092000000)
  6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Результат ТАБЛИЦА " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ " Результат Перейти к неисправности, не указанной в таблице проблемных симптомов А Неисправность, указанная в таблице проблем с симптомами B B: Перейдите к шагу 8 A: GO TO NEXT STEP.
  7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * " КЛЕММЫ ЭБУ ". СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (ref-265079-S09687686012007092000000)
  8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Схема №9
  1. ОПИСАНИЕ ПОДСКАЗКА: При использовании динамометрического стенда, тормозного тестера и т.д. для проведения испытания транспортного средства активировать режим тестирования во избежание неправильной оценки " установлен другой диаметр шины ". В режиме тестирования нет параметра 4WD. Режим теста активируется потому, что он будет запрещать оценку другого диаметра шины. 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
  2. Включить ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ ПОДСКАЗКА: Включить тестер Xx B, затем индикатор зажигания 4 загорается на индикаторе Xt. После этого выключатель зажигания 3 включается на датчике-сигнализаторе. Проверить, что переключатель зажигания выключен. Использовать любой из следующих способов для переключения переключателя 4WD ECU в тестовый режим. Включение тестового режима осуществляется через интеллектуальный тестер (с CAM VIM). Подключить интеллектуальный испытательный прибор (с помощью CAMV 1) и включить выключатель зажигания. DLC3 DLC3 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD Кроме того, осмотреть жгут проводов между ЭБУ 4WD и комбинированным измерительным прибором. ПРИМЕЧАНИЕ: Если часть системы 4WD имеет дефект, загорится индикаторная лампа 4WD. Проверить, изменился ли индикатор x Trag 3 на дисплей тестового режима. Запустить двигатель. 4WD
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ УКАЗАНИЯ НА ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА: Включить переключатель блокировки 4WD и проверить, что изменился режим управления 4WD. ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМОВ 4WD Блокировка переключателя Состояние xtagen x3 Индикатор блокировочного режима Состояние хтагх4 Управление Статус OFF Выключает x5 Автоматический режим ON Подсвечивает xt Ag6 Переключение с выключенного на включенное положение Замок мигает два раза, затем высвечивает Момент замок меняется на tag7 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

HINT

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Проверить предохранители и реле, связанные с этой системой, прежде чем осмотреть предполагаемые области ниже. Индикатор XTAX9 светоиндикатора XTAG0 системы PROBLEM SYMPTOMS SUMPUTED область " см. явление тугого угла торможения * 1. Схема датчика угла поворота " расшифровка кода ошибки C1297 / 97 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА " 2. Линейная цепь электромагнита " 4WD C1298 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD DLC3 4WD DLC3 4WD (ref-265079-S12048398212007092000000)(ref-265079-S09357000502007092000000)(ref-265079-S16831254392007092000000)(ref-265079-S08048511322007092000000)(ref-265079-S26146839162007092000000)(ref-265079-S26146839162007092000000)

HINT

*: При движении в режиме 4WD транспортное средство трудно поворачивать, как если бы были применены тормоза, из-за разницы во вращении между передними и задними шинами во время поворота.

Схема №10
Схема №11
  1. E574 Контроль за зажиганием. 13 Напряжение питания: (Xxb), Xv3 Питание: (x V + Xw + 10) Источник тока: ( Xt + 11) Цепь: - Цепь управления: - Обмотка цепи: - Привод: -напряжение: - Масса: - нейтраль ( 1-14) обмотка: - муфта ( 2-16-4-15-23 4WD E57 E57 4WDL E57 4WD IG1 E57 E57 E57 E57 4WD E57 E57 4WD
Схема №12
Схема №13
  1. ОПИСАНИЕ Данные системы активного контроля крутящего момента 4WD могут быть прочитаны в соединителе канала передачи данных 3 (хтагх1) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер (с CAN VIM) для проверки неисправностей и выполнения ремонта. Поэтому, когда кажется, что есть проблема с активным контролем вращающего момента 4WD, воспользуйтесь интеллектуальным тестером (с CANV IM) или SST для проверки и устранения неполадок IT 18040-0943. DLC3
  2. Шина BAT J1962: переключение на высокий уровень зажигания (1 шт.); масса (1 шт.); выключение (2 шт.), отключение от шинопровода (3 шт.). Масса в соответствии с требованиями стандарта SAE и 5-го формата. Проверить условия, указанные в таблице ниже. ОПИСАНИЕ КЛЕММЫ И ЗАДАННЫЕ УСЛОВИЯ Символы (№ клеммы) Описание условий SIL (7 шт.) - Sg (5 шт.) DLC3 ISO11898-1 ISO9141-2 DLC3 ISO9141-2 Если результат не соответствует указанному, то в DLC3 может возникнуть неисправность. Отремонтируйте или заменить жгут и разъем. ПОДСКАЗКА: подключить кабель интеллектуального тестера (с CAN VIM) к xtigx1, включить выключатель зажигания и попытайтесь использовать тестер. Если дисплей показывает, что произошла ошибка связи, это может быть проблема либо с транспортным средством, либо с тестером. DLC3 DLC3
  3. ИНДИКАТОР При возникновении проблемы в системе активного контроля крутящего момента 4WD загорается индикаторная лампа хтагх1 на комбинированном счетчике, информирующая водителя о возникшей проблеме. 4WD
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (When Using Intelligent Tester) Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера (с CANVIM) для получения дополнительной информации.
  2. Сброс расшифровка кода ошибки (При использовании интеллектуального тестера) Подключить интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Управляйте интеллектуальным тестером (с CANV), чтобы очистить коды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора по интеллектуальному тестеру (с температура охлаждающей жидкости VIМ) для получения дополнительной информации.
  3. Название процедуры расшифровка кода ошибки (если не используется интеллектуальный тестер) Проверить цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя SST, подключить клеммы Tc (13) и Cg (4) к таблице DLC3 SST. 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей из индикатора xtax1 на комбинированном измерительном приборе. HINT: если индикатор xtag 2 не мигает, выполнить соответствующие процедуры устранения неисправностей. 4WD 4WD 4WD 4WD (ref-265079-S31975220332007092000000)(ref-265079-S08048511322007092000000)(ref-265079-S26146839162007092000000)
  4. Сброс расшифровка кода ошибки (Когда не используется интеллектуальный тестер) Используя SST, соединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. SST 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в ECU управления 4WD путем нажатия на педаль тормоза 8 раз или более в течение 5 секунд. ( 15) Проверить, чтобы предупреждающий световой сигнал отключился от клемм. DLC3 IG1

Список данных/активные испытания

  1. Макс. скорость вращения: макс. 4 мин-ч, скорость вращения - 0 град. / ЧАС, частота вращения - 6 км / ч (макс. скорость вращения) - 7 км / сек. Максимальная скорость хода - 6 ° C Скорость вращения - 2 км / час (макс. угловая скорость) - 3 ° С скорость движения - 5 км / мин. Диапазон измерения - 1 м Д Индикаторная лампа на рулевом колесе - 2 или выключена индикаторная лампочка на SON: SLIP Индикатор горит 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD МАКС. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: С помощью интеллектуального реле температуры 7xf ° C (с CAN VIM), выкл. 7xf °.LIST позволяет считывать значения переключателя, датчика и других параметров без удаления каких-либо деталей. Чтение СПИСКА данных на раннем этапе поиска неисправностей - это один из способов экономии времени. Подключить интеллектуальное реле температуры (с МОЖЕТ VIM) к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте ПЕРЕЧЕНЬ данных в соответствии с дисплеем на тестере. F) -128 мин. 4WD 4WD 4WD 4WD
  2. ИНДИКАТОРНЫЙ ИНДИКАТОР XXOFF НА ИНДИКАТОРЕ TEXT: Индикаторная лампа Xs6 вкл. ИНДИКАЦИЯ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ СЕНСОРА ДАТЧИКА 4 (с CAN VIM) Тест позволяет управлять переключателем и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА на ранней стадии устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время активно проверка. Подключить интеллектуальный тестер (с CVIN) к xtag 0. Включить выключатель зажигания 1. DLC3 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD

Диагностическая карта кодов неисправностей

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
C1241 / 94 Низкое напряжение питанияГенератор аккумуляторной батареи ECU-IG1 Жгут проводов 4WD управления ECU-
C1280 / 82 Неисправность цепи двигателяДатчик положения дросселя Электрожгут датчика положения дроссельной заслонки и разъем системы связи CAN
C1296 / 96 Неисправность ABS - жгут проводов4WD управление ECU Блок-бокс управление ESC Датчик скорости Датчик угловой скорости рыскания Система связи CAN
C1297 / 97 Датчик угла положения рулевого колесаДатчик угла поворота рулевого колеса Коммуникационная система CAN Жгут проводов 4WD управление ECU
C1298 / 98 Схема линейного соленоидаЖгут проводов Электромагнитная муфта 4WD управление ECU
C1299 / 99 Отмена контроля 4WDРазмер шины электромагнитная муфта 4WD управление ECU
U0073 / 86 Коммуникационная шина модуля управления отключенаЖгут проводов (цепь CANH, CANL) 4WD управление ECU
U0100 / 85 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»Жгут проводов (цепь CANH, CANL) 4WD управление ECU блок управления двигателем
U0126 / 84 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колесаЭлектрожгут (цепь CANH, CANL) 4WD управления ЭБУ Датчик угла поворота руля
U0129 / 83 Потеря связи с модулем управления тормозной системойЖгут проводов (цепь CANH, CANL) 4WD управление установкой пиролиза

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Процедура проверки

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

Схема №18
Схема №19
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the DAC тормоз code (see " DTS Выход скорость "). Включить выключатель зажигания и проверить, что система связи CAN не выводится. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем, разгоняйтесь до скорости 3 км / ч (2 миль в час) или более, а также проверить, чтобы ни один датчик скорости DCC (система управления тормозами DCS) не выводился (см. " DIAGNOSTIC CODE CHART). (ref-265079-S27820841242007092000000)(ref-265053-S36812358522007092000000)
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG) Извлечь предохранитель ЭБУ-IG1 из клеммной колодки прибора Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление: Ниже 1ом ПОДСКАЗКА: Проверить наличие коротких замыканий во всех жгутах и разъеме, подключенных к предохранителю ЭКУ-хтагх1 (см. " ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕМОНТУ ").НГ: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕЙТИ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ. IG1 (ref-265049-S03207050862007092000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (4WD УПРАВЛЕНИЕ ЭБУ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем ECU хтагх1. Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие xtагх2-11 (IG1) - Масса кузова Выключатель включения зажигания на 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ и СОЕДИНИТЕЛЯ OK ПЕРЕЙТИ к следующему шагу. E57 E57
  4. Проверить жгут проводов (4WD управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем хтагх1 ЭБУ. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута СТАНДАРТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное состояние xtigx2-23 (масса) - Корпус Масса Ниже 1 ом Нг: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ, А СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕХОДК СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. E57 E57
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дтк (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС "). Запустить двигатель. Вести автомобиль, разогнать его до скорости 3 км / ч (2 миль в час или более и проверить, выводится ли тот же ДПТК. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход на ДТП выдается А Не выводится Dtc B HINT: переустановить датчик, разъемы и т.д. и восстановить транспортное средство до его состояния перед повторным тестированием XEC. 4WD (ref-265079-S27820841242007092000000)

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить Дкт (см. " Проверка / очистка Дтк двигателя ").выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить, что система связи с ДВТ не выводится Результат Результат Переход на систему связи с CAN Вывод Dtk Вывод В: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Для СИСТЕМЫ XTAG0-Xfe См. 2AZ 2AZ 2GR 2GR (ref-265079-S27820841242007092000000)(ref-281541)(ref-281540)(ref-265056-S25724441792007092000000)

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Можно ли отключить выходную схему тормозной системы (см. раздел " Проверка / очистка выходного сигнала тормоза). Выключить выключатель зажигания еще раз и проверить, что коммуникационная система CAN не выводится? Управляйте автомобилем, разгоняйтесь до скорости 20 км / ч (12 миль в час) или более и проверять, выводит ли датчик скорости DTP (система управления тормозами DTS) или результат диаграммы неисправностей). (ref-265079-S27820841242007092000000)(ref-265053-S36812358522007092000000)
  2. Проверить OPERATION OF 4WD управление ECU заменить the xtigx1 управление ECU.P onfirm расшифровка кода ошибки. OK: DTS is Выход. Ok: заменить 4WD управление ENG Ng: GO TO " тормоз управление " / VEHICLE стабилизация проверка система) 4WD (ref-265053)

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

Схема №20
Схема №21
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Можно очистить выходной сигнал датчика DTS (см. " Проверка / очистка выходного сигнала системы управления поворотом). Выключить переключатель зажигания еще раз и проверить, что система связи CAN не выводится. Запустить двигатель. Управляйте автомобилем и поворачивайте рулевое колесо вправо и влево на скорости 35 км / ч (24 миль в час), а также проверить, чтобы ни одна из систем управления тормозом (датчик угла поворота) не выводила DTP (C1231 / 31) C1231 (ref-265079-S27820841242007092000000)(ref-265053-S36812358522007092000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем датчика E11. Измерить напряжение бокового разъема жгута проводов. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Состояние Условие Указано Состояние хтагкс1-1 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА Жгута и соединителя ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. E11
  3. Проверить жгут проводов (рулевое управление ANGLE датчик - кузов масса) Отсоединить разъем датчика E11. Измерить сопротивление разъема боковой стороны электрожгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION проверка Constitions Specified Condition Conder CONXTTAGX1-2 (ESS) - масса корпуса ниже 1 Ом Результат Перейдите к OK (при устранении неисправности в соответствии с таблицей симптомов) Таблица) a OK E11

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ШИН Проверить размер и состояние всех 4-х шин (см. " СИСТЕМА ШИНЫ И КОЛЕСА "). ПОДСКАЗКА: Этот расшифровка кода ошибки выдается при обнаружении деформации шины или разницы в размерах шин. ОК: Диаметр и давление воздуха у всех 4 шин одинаковы. Нг: ЗАМЕНИТЬ ШИНУ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ВСЕ 4 ШИНЫ БЫЛИ ОДИНАКОВЫМИ ПО РАЗМЕРУ OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. (ref-265066-S07270320552007092000000)
  2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить Дкн (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк "). Запустить двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более и проверить, что выводится тот же самый ДКТК. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Дцп выводится А НЕ ВЫДАЕТСЯ Б: ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ А: ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU (ref-265079-S27820841242007092000000)
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие Дтк (см. раздел " Проверка / очистка ДТС "). Записать выходной сигнал Dtc (система управления 4WD). ПОДСКАЗКА: При выводе данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающих на неисправность системы связи CAN, перед ремонтом каждого соответствующего датчика устраните неисправности в системе коммуникации CAN. ДАЛЕЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ СИСТЕМА СВЯЗИ CAN (ref-265056-S25724441792007092000000)

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

Схема №22
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить выходной сигнал DAC (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC "). Результат Результат Переход к системе связи CAN Ни DCC, ни система управления 4WD Вывод сигнала DCA на выход A Вывод сигналов Dc: вывод сигнала B xtагx1 вывод сигнала управления DEC вывод сигнала C HINT: При выводе сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с индикацией неисправности системы управления CAN ремонт системы связи может быть произведен до ремонта каждого датчика перед ремонтом соответствующего сенсора. 4WD 4WD (ref-265079-S27820841242007092000000)
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (4WD ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА) Используя интеллектуальные тестеры (с CAN VIM) активно проверка, сгенерируйте управляющую команду и затем проверить, что работает индикаторная лампа 4WD. Комбинированный измерительный прибор СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ДЕТАЛИ ТЕСТА Элемент Состояние транспортного средства / Сведения о тестировании Диагностическая записка Индикатор xtag 2 Индикатор фонарь Wd световой индикатор ВЫКЛ наблюдателя Комбинационный расходомер ОК: Xх3: 4WD 4WD 4WD
  3. Проверить жгут проводов (4WD управление ECU - аккумулятор) Отсоединить разъем хтагх1 ЭБУ. Измерить напряжение на боковом разъеме электрожгута. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА НАПРЯЖЕНИЯ И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие хтаgx2-11 (IG1) - Масса кузова Выключатель ВКЛ 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА и СОЕДИНИТЕЛЯ OK: ПЕРЕХОД к следующему ШАГУ. E57 E57
  4. Проверить COMBINATION METER Проверить систему комбинированных счетчиков. Результат: Система комбинационных счетчиков в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК OK: ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Результат РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к DCC не выводится Вывод DCS B ПОДСКАЗКА: При выводе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), указывающих на неисправность системы связи с CAN, перед ремонтом каждого соответствующего датчика отремонтируйте систему связи с CAN.В: РЕМОНТ МОЖЕТ СИСТЕМА КОММУНИКАЦИИ A: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ.
  2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ (4WD ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА) Используя АКТИВНЫЕ ТЕСТЫ интеллектуального тестера (с CAN VIM), сгенерируйте команду управления, а затем проверить, что работает индикаторная лампа 4WD. 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
  3. Проверить COMBINATION METER Проверить комбинированный счетчик (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Результат: Система сборки комбинированного счетчика в норме. Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ 4WD управление ECU (ref-265057-S39212549502007092000000)

HINT

Перед устранением неисправностей проверить состояние каждого соответствующего разъема цепи (см. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ "). (ref-265049-S05999975722007092000000)

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение хтагх1. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное состояние хтаг Х2-13 (ТК) - хт Агх3-4 (КГ) от 10 до 14 В Нг: Перейти к шагу 3 OK: GO TO NEXT STEP. DLC3 E13 E13
  2. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN (см. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Результат RESULT Результат Переход к DCC не выводится A DCS выдается B B: REPAIR цепь INDIED BY Выход DTS A: заменить 4WD управление ECU (ref-265056-S20561917342007092000000)
  3. Проверить жгут проводов (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем eA12 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартный резистор ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие хтагх2-13 (Tc) - A12-27 (ТС) жгут Ниже 1ohmaxtag4-13: заменить корпус или заземляющий 10o. E13 E13
  4. Проверить жгут проводов (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление хтагх1. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное состояние хтегх2-4 (Cg) - Земля под корпусом Ниже 1 Ом В: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА А: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ. DLC3 E13
  5. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выводится ли расшифровка кода ошибки для связи по шине CAN (см. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Результат RESULT Результат Переход к DCC не выводится A DCS выдается B B: REPAIR цепь INDIED BY Выход DTS A: заменить 4WD управление ECU (ref-265056-S20561917342007092000000)
Схема №26
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять пробку раздаточной коробки № 2 (для наполнителя) и прокладку. Убедиться в том, что уровень масла находится между 0 и 5,0 мм (от 0 до 0,20 дюйма) от нижней кромки пробки корпуса (для заполнителя). * Если результат не соответствует указанному, добавьте перекачиваемое масло. Марка масла: Gl-5 Вязкость: SAE 80W-90 Стандартная емкость: 0,45 литра (0,48 US qts, 0,40 imp Qts) Примечание.
  2. ДОЛИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО Извлечь пробку картера (для заливки) и прокладку. Налейте масло таким образом, чтобы уровень масла находился в пределах от 0 до 5,0 мм (0-0 197 дюйма) от нижнего выступа пробки кейса (для заправки) отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: При доливке масла заливайте его медленно. Добавляйте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождать примерно 5 минут и проверить, что уровень масла не изменился. Установить новую прокладку и пробку чехла корпуса (для заполнителя). Крутящий момент 39 м * л.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут * фунт)
  3. СЛИТЬ МАСЛО трансмиссия Снять наливную пробку и прокладку. Извлечь сливную пробки и прокладки, а также слить масло. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 28 фут * фунт)
  4. СЛИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снять сливную пробку и прокладку, слить масло. Установить новую прокладку и дренажную пробку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 28 фут * фунт)
  5. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " ВАЛ ВИНТА ") (ref-265088)
  6. СНЯТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и монтажный кронштейн.
  7. СНЯТИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять автоматическую коробку передач (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265058-S20822472272007092000000)
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 2 болта, 6 гаек и перенести с ручной трансаксели.
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, отсоединить масляное уплотнение раздаточной коробки. SSТ 09308-00010
  10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрыть смазкой СД новую манжету масляного уплотнения. Используя SST и молоток, постучать в сальниковое уплотнение раздаточной коробки. SSТ 09316-60011 (09316- 00011) Стандартная глубина: от 9,5 до 10,5 мм (0,37-0,41 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте манжету сальника.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ УЗЕЛ Установить переводник с помощью 6 гаек и 2 болтов. Момент затяжки: 69 Н * м (700 кгс * см, 51 фут * фунт)
  12. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить автоматическую коробку передач (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " УСТАНОВКА "). (ref-265058-S36368370862007092000000)
  13. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить монтажный кронштейн с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 45 Н * м (459 кгс * см, 33 фута * фунт)
  14. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " карданный вал ") (ref-265088)
  15. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  16. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ ") (ref-265067-S08876668792007092000000)
  17. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  18. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-265079-S01151200732007092000000)
  19. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  20. Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ СПР) Проверить сигнальную лампу СПО (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-281539-S07592235132008031700000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СЛИТЬ МАСЛО Снять сливную пробку и прокладку, а также слить масло. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265082-S28666928032007092000000)
  4. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять 3 болта и кронштейн с трансоси.
  5. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для правого борта) С помощью SST, отсоединить масляное уплотнение от раздаточного. SST 09308-00010
  6. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для правой стороны) Нанести смазку СД на новую манжету масляного уплотнения. Используя SST и молоток, врезать в масляное уплотнение. SSТ 09316-60011 (09316- 00011) Стандартная глубина: от 7,5 до 8,5 мм (от 0,30 до 0,33 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте манжету сальника.
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить кронштейн на трансаксель с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (653 кгс * см, 47 фут * фунт)
  8. МОНТАЖ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-265082-S40964793842007092000000)
  9. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  10. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-265079-S01151200732007092000000)
  11. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Для 2AZ-FE: Снять двигатель с автоматической коробкой передач (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ").для xtigx1-FE- снять двигатель с автоматического коробки передач (см. Соответствующий шаг(ы) в подразделе " Демонтаж "). 2GR (ref-265058-S20822472272007092000000)(ref-265059-S01631031182007092000000)
  3. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (для 2GR-FE) (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265069-S24715623572007092000000)
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (для 2AZ-FE) (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265067-S12039475512007092000000)
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 6 гаек, 2 болта и передайте с трансакли.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. СНЯТЬ ШПИЛЬКУ ПЕРЕНОСА И УСТАНОВКИ ТРАНСАКСЕЛЯ Снять шпильку.
  2. УДАЛИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Удалить 2 прямых штифта.
  3. ВЫНУТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Вывернуть пробку № 1, снять прокладку с пробки № 1.
  4. ВЫНУТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Вывернуть пробку № 2, снять прокладку с пробки № 2.
  5. ВЫНУТЬ ПРОБКУ СЛИВА ПЕРЕНОСА Отвернуть сливную пробку, снять прокладку со сливной пробки.
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, вынуть из корпуса сальниковое уплотнение. SST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кромку масляного уплотнения.
  7. СНЯТЬ САЛЬНИК ПРАВОЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, выстукнуть сальник из картера.SST 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кромку сальника.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С помощью циферблатного индикатора измерить люфт зубчатого венца в 3 точках. Стандартный люфт: от 0,10 до 0,20 мм (от 0,0039 до 0,0079 дюйма) Если люфты не находятся в указанном диапазоне, отрегулировать люфт или отремонтируйте при необходимости.
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Отвернуть 8 болтов. С помощью латунного бруска и молотка вынуть крышку из картера.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ КОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ Снять коронную шестерню с раздаточной коробки.
  11. ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Вынуть 2 прямых штифта из раздаточной коробки.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ Отвернуть 5 болтов и выходной вал. С помощью ПКС и молотка снять контргайку. ПСК 09930-00010 Открутить стопорную гайку.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ВЫХОДНОЙ ПОДУЗЕЛ ЗАДНЕГО ВАЛА С помощью ППС и пресса выпрессовать вал из шестерни ведомой SST 09950-00020, 09950- 60010 (09951-00220), 099950- 70010
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДНИМ ПОДШИПНИКОМ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДАЧУ Используя SST и пресс, выпрессовать ведомую шестерню из подшипника.SST 09950-00020, 09950- 60010 (09951-00220), 099950- 70010 [09951- 07100] Снять с подшипника уплотнительное кольцо.
  15. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять шайбу с шестерни передачи.
  16. СНЯТЬ ПОДШИПНИК МОНТАЖНОГО КАРТЕРА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для левого борта) С помощью SST, извлечь подшипник из монтажного картера.SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010; 09953-04030 099 54-0410; 0995 55-040 61; 0997 57-0401, 09358-004 _ 11), 0990-60010 (0991-0001-0040).
  17. СНЯТЬ ШАЙБУ МОНТАЖНОГО КОРПУСА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА
  18. СНЯТЬ ПОДШИПНИК МОНТАЖНОГО КОЖУХА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для ПРАВОГО БОРТА) С помощью SST вынуть подшипник из монтажного кожуха.SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010; 09953-04020; 099 54-0410; 0995-040 61; 0997 57-04 010; 09 958-0 4011).
  19. СНЯТЬ ШАЙБУ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ № 2 ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА
  20. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо.
  21. СНЯТЬ МОНТАЖНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА С помощью ПКС и пресса, выпрессовать из монтажной коробки зубчатый венец. SST 09950-60010 (09951-00400)
  22. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛЕРА Отвернуть 2 болта и снять маслоотражатель.
  23. Снять раздаточная коробка BREATHER PLUG (ИЗВЛЕЧЬ ПРОБКУ СУФЛЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ) Вынуть пробку из раздаточной коробки.
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. УСТАНОВИТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛЕРА Установить дефлектор на 2 болта. Момент затяжки: 6,5 Н * м (66 кгс * см, 58 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЛАСТИНЫ МОНТАЖНОЙ КОРОБКИ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить новую шайбу на раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: Установить шайбу такой же толщины, как и раньше.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНОЕ КОЛЬЦО ШЕСТЕРНИ МОНТАЖНЫЙ КОРПУС № 2 ШАЙБА Установить на крышку новую шайбу. ПОДСКАЗКА: Поставить шайбу такой же толщины, как и раньше.
  4. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО КОЛЬЦЕВОГО МЕХАНИЗМА С помощью ПКС и пресса, прижать в монтажной коробке к зубчатому венцу. SST 09316-12010, 09950-60010 (09951-00560)
  5. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА Используя SST, установить новое стопорное кольцо.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК МОНТАЖНОГО КАРТЕРА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для правого борта) С помощью ПКС и пресса прижать в подшипнике (обойме) к крышке. SST 09950-60020 (09951-00750, 09952-06010), 09 950-70010 (095150- 07150) Используя ПСК и пресс, прижать подшипник к монтажному картеру. 09336-16010, 090010-6050
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК МОНТАЖНОГО КОЖУХА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для левого борта) С помощью ПКС и пресса прижать в подшипнике (обойме) к кожуху. SST 09950-60010 (09951-00540, 09951- 00620 099 52-06010), 0995-70010 / 0991-07150 Используя ПСС и пресс, припрессовать в подшипниках 0960 к корпусу монтажному SST 090036-1610.
  8. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВЫВОДА ПЕРЕНОСА Установить шайбу на ведомую шестерню.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью ППС и пресса, прижать подшипник к ведущей шестерне. SST 09950-60010 (09951-00440), 09950- 60020 (09991- 00750), 09 950-7 0010 (0991-07150)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ЗАДНЕГО ВАЛА Используя SST и пресс, прижмите дефлектор пыли к выходному валу. SST 09316-12010
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ВЫХОДНОЙ ЗАДНИЙ ВАЛ В СБОРЕ С помощью SST и пресса прижмите выходной задний вал к ведомой шестерне. SSТ 09316-12010 Установить на выходной вал новую гайку. Крутящий момент: 360 Н * м (3700 кгс * см, 266 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВАЛ Установить новое уплотнительное кольцо на ведомую шестерню. Установить ведомую шестерню в корпус с помощью 5 болтов. Крутящий момент: 38 Н * м (390 кгс * см, 28 фут * фунт)
  13. ПРОВЕРКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить с помощью динамометрического ключа предварительную нагрузку. Стандартная предварительная нагрузка (поворот): от 0,17 до 1,86 Н * м (от 1,7 до 19,0 кгс * см, от 1,5 до 16,5 дюйм * фунт-сила)
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Покрытие 3 или 4 зуба в 4 различных положениях на кольцевом зубчатом колесе с прусским синим цветом. Установить монтажную коробку к раздаточной коробке.
  15. УСТАНОВКА КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Установить крышку раздаточной коробки на 8 болтов. Крутящий момент: 47 Н * м (480 кгс * см, 35 фут * фунт)
  16. РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Используя циферблатный индикатор, измерить люфт зубчатого венца как минимум в 3-х положениях. Стандартный люфт: от 0,10 до 0,20 мм (от 0,0039 до 0,0079 дюйма) Подсказка: Значения измерения следует использовать в качестве исходных при выборе шайбы, поэтому обратить внимание на эти значения. Если зазор не соответствует спецификации, заменить шайбу со стороны зубчатого колеса другой толщины с помощью следующей процедуры. 2,21,25 мм 0 018 мм (2 933 мм) 0 081 мм (0 275 мм) 0,08 дюйма 0,27 мм (0,0776 дюйма) 0,37 мм (0,05 дюйма) 1,99 мм (1,07 дюйма) 2,39 мм (0,25 дюйма) C1 2,29 мм (0,00941 дюйма) A2 2,41 мм (0,01 дюйма)
  17. РЕГУЛИРОВКА ПОЛНОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ С помощью моментного ключа измерить общую предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка на ведомую шестерню: от 0,28 до 0,79 Н * м (от 2,86 до 8,06 кгс * см, от 2,48 до 7,0 дюйм * фунт) СОВЕТ: Повернуть ведомую шестерню против часовой стрелки и по часовой стрелке несколько раз. Если предварительная нагрузка не соответствует норме, снова выбрать подходящую шайбу. D0,0762- (1,54-) + 0 058- (2,53-) мм + 0 056- (0 472 дюйма) + 1,59- (0,0542-) Мм- (1,0 дюйма) = 1,57- (0,05 дюйма) Д1 + 0,74- (0,25 дюйма) Б3 + 1,64 мм (0,0646 дюймов) + A2 + 1,66 мм (0 654 дюйма) А3 1,24 мм (1,68 мм.
  18. ОСМОТРЕТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОНТАКТ МЕЖДУ КОЛЬЦОМ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНЕЙ. Таким образом, измените люфт зубчатого колеса несколько раз. Вровень с сервисным отверстием или снять кольцевую шестерню для проверки схемы контакта зубьев. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить схему контакта зуба в 4 или более положениях по окружности зубчатого венца. При замене шайб (регулировка люфта, регулировка предварительной нагрузки или регулировка контакта зубья) повторно нанести синий цвет. 1,08 мм). 0 025 мм 0,04 (0 018 мм + 0,05 дюйма), 0 014 мм (0 026 мм), 0 050 мм (1 026 мм - 0 036 мм); 0 054 мм (0 046 мм - 0,05 см); 0,02 мм (0,25 мм - 1,0 мм): 0 027 мм; 0 038 мм (0,01 мм - 1,16 мм. Не допускается повторное использование промежуточного подшипника. СТАНДАРТНАЯ ТОЛЩИНА ШАЙБЫ Клеймо Толщина 01 1,02 мм
  19. ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВАЛ 35 С помощью отвертки и молотка открепить гайку ведущей шестерни 80. Поставить 5 болтов вместе с передаточным валом в корпус. Крутящий момент: 38 Н * м (390 кгс * см, 28 фут * фунт) Установить крышку раздаточной коробки № 1. Используя белый бензин, очистить контактные поверхности корпуса и крышки. Нанести на крышку уплотнительную набивку как показано на иллюстрации. Уплотняющая набивка: Тойота Оригинальная набивка уплотнения Черная, три X8 1207B
  20. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЛЕВОЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-265079-S21638799322007092000000)
  21. УСТАНОВИТЬ САЛЬНИК РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ПРАВЫЙ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-265079-S21638799322007092000000)
  22. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя молоток с пластиковой поверхностью, установить прямой штифт, как показано на прямом штифте.
  23. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ ДЫХАТЕЛЬНОГО КЛАПАНА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И МОЛОТКА, врезать в новую заглушку дыхательного клапана. SSТ 09612-10093 (09612- 10061)
  24. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ ДЛЯ СЛИВА ЖИДКОСТИ Установить новую прокладку и заглушку на раздаточную коробку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  25. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Установить новую прокладку и заглушку на раздаточную коробку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  26. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 2 Установить новую прокладку и заглушку на раздаточную коробку. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  27. УСТАНОВИТЬ ШПИЛЬКУ ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ И ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ Приклейте к шпилькам уплотнитель. Установить шпильки. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Установить передающую сторону шпилечного болта на корпус (см. иллюстрацию ниже).
Схема №94
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ УЗЕЛ Установить переводник на трансаксель с помощью 6 гаек и 2 болтов. Крутящий момент: 69 Н * м (700 кгс * см, 51 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (для 2GR-FE) (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265069-S24715623572007092000000)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (для 2AZ-FE) (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " УСТАНОВКА ") (ref-265067-S24575690742007092000000)
  4. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ Для 2GR-FE: Установить двигатель с автоматической трансмиссией (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " УСТАНОВКА "). Для хтагх1-FE.У становить двигатель с автоматическим коробкой передач (см. Соответствующий шаг(ы) в подразделе " Установка ") 2AZ (ref-265059-S19240684252007092000000)(ref-265058-S36368370862007092000000)
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №95
Схема №96
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ ДВЕРЦУ ПЕРЧАТОЧНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265064-S30206803422007092000000)
  3. Снять 4WD управление ECU Отсоединить разъем, вывернуть болт и снять ЭБУ.
Схема №97
  1. Установить 4WD управление ECU Установить ЭБУ с болтом Крутящий момент: 4,5 Н * м (46 кгс * см, 40 дюйм * фунт) Подсоединить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ ДВЕРЦУ В ПЕРЧАТОЧНОМ ОТСЕКЕ (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " УСТАНОВКА ") (ref-265064-S25394910402007092000000)
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА

Другие статьи — Раздаточная коробка -GF1A