Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоза - механические: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоза - механические: Капитальный ремонт Toyota RAV4 III

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 67 иллюстраций ~16 мин чтения

Как разобрать тормоз - механические: капитального ремонта

  1. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВКУ МОНТАЖА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Снять регулировку с подставки.
  2. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять накладку с педали.
Схема №34
  1. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Measure the resistance of the выключатель. Standard resistant TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION проверка Connection выключатель Condition Specified Условие 1-2 Вывод выключателя освобожден Ниже 1 1-2заданный через 10 к или выше Вывод переключателя, если результат не соответствует указанному, заменить выключатель стоп-сигнала в сборе.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА 0.0inf Проверить высоту педали. Стандартная высота нажатия на педаль от панели управления: 184,2 до 194,2 мм (7 252 до 7 646 дюйма) Отрегулировать зазор между педалью. Отсоединить разъем от выключателя стоп-сигнала. Снять выключатель. Ослабить гайку блокировки серьги толкателя. Отстройте высоту регулировки педали поворотом тяги. Затянуть стопорную гайку. Примечание: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * л.
  2. Проверить тормоз педаль FREE PLAY (ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) Остановить двигатель. Нажать на педаль несколько раз до тех пор, пока в усилителе не появится разрежение. Затем отпустить педаль. Опустить педаль до появления сопротивления 2.5 Проверить свободный ход педали измерением расстояния между положением на предыдущем шаге и отпущенным положением педали. Стандартный люфт педали: от 1,0 до 6,0 мм (от 0 039 до 0 236 дюйма) если свободный ход не указан, то проверить зазор переключателя на следующем этапе.
  3. Проверить тормоз педаль RESERVE DISTANCE Отпустить рычаг стояночного тормоза. Запустить двигатель. 120 Нажать педаль и проверить расстояние запаса хода педали. Нажать на педаль с усилием 490 Н (50 кгс, 110 фунт). Измерить расстояние между педалью и приборной панелью как показано на иллюстрации. Стандартное расстояние резерва педали двигатель и SPECIFED CONDITION Specified Condition xtag0-FE (w / o 3rd Сиденье) Более 95 мм. 2AZ 2AZ 2GR

Повторная сборка

  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить колодку на педаль.
  2. УСТАНОВКА РЕГУЛИРОВОК КРЕПЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА Установить на подставку новый доводчик.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. УСТАНОВКА ОПОРЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить опору с 4-мя гайками. Крутящий момент: 12,7 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) Установить болт на опору. Вращающий момент: 25 N * м.
  2. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Нанести на палец толкателя гликолевую смазку на основе литиевого мыла. Вставить штифт толкателя в скобу толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: штифт нажимного стержня должен быть установлен так, как показано на иллюстрации. Установить зажим на палец нажимного штока. ЗАМЕЧАНИЕ: Зажим необходимо установить таким образом, как это показано на рисунке.
  3. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Вставить выключатель в доводчик до соприкосновения корпуса выключателя с педалью. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль. Повернуть выключатель на четверть оборота по часовой стрелке. Крутящий момент: 1,5 Н * м (15 кгс * см, 13 дюйм * фунт) или менее ПРИМЕЧАНИЕ. Запрещается нажимать на педали. Проверить зазор выключателя. Стандартный зазор переключателя стоп-сигнала: от 1,5 до 2,5 мм (от 0 059 до 0 098 дюйма).
  4. СОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ с дисковым тормозом диаметром 296: Подключить разъем переключателя восприятия нагрузки на педаль тормоза. Подсоединить разъем переключателя стоп-сигнала.
  5. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-265054-S12501865102007092000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-265054-S12501865102007092000000)
  7. Проверить тормоз педаль RESERVE DISTANCE (ПРОВЕРЬ ЗАПАС ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-265054-S12501865102007092000000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Установить приборную панель (см. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-265064-S36830035192007092000000)
  9. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ Снять колпачок наполнительного цилиндра резервуара и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление выключателя. ПОДСКАЗКА: Внутри резервуара находится поплавок. Его положение может быть изменено путем увеличения или уменьшения уровня тормозных жидкостей. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ЕР И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние соединения тестера Заданное условие 1-2 Вверх (Выключить) 10 к или выше 1-2плючит вниз (Включить НЕ).

ПримечаниеГлавный цилиндр и поршень сконструированы таким образом, чтобы поршень мог легко выпасть. Предотвратите это, убедившись в том, что кончик главного цилиндра указывает вниз при обращении с главным цилиндром. Убедиться, что посторонние вещества не прикрепляются к поршню главного цилиндра. Если постороннее вещество прикрепляется, очистить его тканью. Затем нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на всю площадь поверхности контакта внешней окружности поршня.

  1. СНЯТЬ ШТИФТ КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
  3. СНЯТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  5. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

ПримечаниеГлавный цилиндр и поршень сконструированы таким образом, чтобы поршень мог легко выпасть. Предотвратите это, убедившись в том, что кончик главного цилиндра указывает вниз при обращении с главным цилиндром. Убедиться, что посторонние вещества не прикрепляются к поршню главного цилиндра. Если постороннее вещество прикрепляется, очистить его тканью. Затем нанести гликолевую смазку на основе литиевого мыла на всю площадь поверхности контакта внешней окружности поршня.

Схема №48
  1. УСТАНОВИТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  3. УСТАНОВИТЬ ЕМКОСТЬ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ГРОММЕТ Нанести на 2 новые втулки смазку из гликоля на основе литиевого мыла, а затем установить их на главный цилиндр.
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
  5. УСТАНОВИТЬ ПАЛЕЦ КОЛЬЦА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
Схема №49
Схема №50
  1. УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СБОРОЧНАЯ ЕДИНИЦА ПРИМЕЧАНИЕ: Главный цилиндр и поршень сконструированы таким образом, что бы поршень мог легко выпасть. Предотвратите это, убедившись в том, что кончик главного цилиндра направлен вниз при обращении с главным цилиндром м. Убедиться, что посторонние вещества не прикрепляются к поршню главного цилиндра. Если постороннее вещество прилипает, очистить его тряпкой. Затем нанести литиевую смазку гликоля на всю площадь контакта поршня по внешней окружности. Установить новое уплотнительное кольцо
  2. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-265054-S29191404852007092000000)
  3. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (См. " ОТБОР ") (ref-265054-S28170693262007092000000)
  4. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (См. " ОТБОР ") (ref-265054-S28170693262007092000000)
  5. СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ АБС И ТЯГОВОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (см. раздел " ОТВОД ") (ref-265054-S28170693262007092000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-265054-S29191404852007092000000)
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2AZ-FE) Установить корпус воздухоочистителя (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " УСТАНОВКА "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедурам от установки корпуса воздушного фильтра до установки продувочного Vsv. (ref-265058-S36368370862007092000000)
  9. Установить система впрыска вторичного воздуха CLEANER CASE (для 2GR-FE) Установить корпус воздухоочистителя (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " УСТАНОВКА "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедурам от установки корпуса воздушного фильтра до установки подсборки крышки воздушного фильтра. (ref-265059-S19240684252007092000000)
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ БУСТЕРА В СБОРЕ Воздухонепроницаемость клапана. Запустить двигатель и остановить его через 1 или 2 мин. Медленно нажать на педаль тормоза несколько раз. Убедиться, что усилитель герметичен. Заменить педаль можно постепенно уменьшать расстояние в соответствии с каждым последующим нажатием педали. ( 38) Если же педаль не соответствует указанной, то проверить обратный клапан.
  2. Проверить тормоз VACUUM проверить клапан сборка Проверить обратный клапан. Сдвинуть скобу и отсоединить вакуумный шланг. Снять контрольный клапан с бустера. Убедиться в наличии вентиляции от бустер к двигателю, а также в отсутствии вентиляции от двигателя к бустеру. Если результаты не соответствуют указанным, заменить узел обратного клапана.
Схема №57
  1. ИЗВЛЕЧЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2AZ-FE) Снять корпус воздухоочистителя (см. " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедурам от удаления продувочного Vsv вплоть до снятия корпуса воздухоочистки. (ref-265058-S20822472272007092000000)
  2. Снять система впрыска вторичного воздуха CLEANER CASE (для 2GR-FE) Снять корпус воздухоочистителя (см. соответствующие шаги в разделе " УДАЛЕНИЕ "). ПОДСКАЗКА: обратитесь к процедурам, начиная со снятия подузла крышки воздушного фильтра и заканчивая снятием корпуса воздушного фильтра. (ref-265059-S01631031182007092000000)
  3. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: Немедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265053-S24433440132007092000000)
  5. СНЯТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ В СБОРЕ СО СКОБОЙ (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265053-S24433440132007092000000)
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ДЕМОНТАЖ ") (ref-265054-S24587612672007092000000)
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ
  8. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Снять скобу со штифта толкателя, вынуть штифт толкателя из серьги толкателя.
  9. Снять тормоз главный тормозной цилиндр CLEVIS Ослабить контргайку серьги и снять скобу.
  10. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Отвернуть 4 гайки, вытащить усилитель с прокладкой.
  11. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
  12. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ТОРМОЗА В СБОРЕ
  13. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА
Схема №58
Схема №59
  1. УСТАНОВИТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Установить втулку на бустер.
  2. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить обратный клапан на втулку.
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку на усилитель.
  4. Установить тормоз главный тормозной цилиндр PUSH ROD CLEVIS Установить скобу толкателя на бустер. Временно затянуть стопорную гайку серьги толкателя. ПОДСКАЗКА: стопорная гайка скобы толкателя будет затянута в соответствии со спецификацией крутящего момента, изложенной в процедурах " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ".
  5. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить усилитель с 4-мя гайками. Крутящий момент: 12,7 Н * м (130 кгс * см, 9 футов * фунт)
  6. Установить PUSH ROD контакт Нанести на палец толкателя гликолевую смазку на основе литиевого мыла, установить штифт толкателя в скобу толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: штырь толкателя должен быть установлен (Штамп 44) Установить зажим на палец нажимного штока.ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо установить зажим
  7. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ТЯГУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ (см. " ПРОВЕРКА ") (ref-265054-S15529408452007092000000)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ Присоедините вакуумный шланг к обратному клапану.
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-265054-S34846564352007092000000)
  10. УСТАНОВИТЬ АБС И ТЯГОВЫЙ ПРИВОД В СБОРЕ НА КРОНШТЕЙНЕ (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " УСТАНОВКА ") (ref-265053-S14847171822007092000000)
  11. ПОДСОЕДИНИТЬ ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ (См. соответствующий шаг (шаги) в разделе " УСТАНОВКА ") (ref-265053-S14847171822007092000000)
  12. ЗАПОЛНИТЕ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-265054-S29191404852007092000000)
  13. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (См. " ОТБОР ") (ref-265054-S28170693262007092000000)
  14. СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ (См. " ОТБОР ") (ref-265054-S28170693262007092000000)
  15. СТРАВИТЕ ВОЗДУХ ИЗ АБС И ТЯГОВОГО ПРИВОДА В СБОРЕ (см. раздел " ОТВОД ") (ref-265054-S28170693262007092000000)
  16. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-265054-S12501865102007092000000)
  17. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-265054-S12501865102007092000000)
  18. Проверить тормоз педаль RESERVE DISTANCE (ПРОВЕРЬ ЗАПАС ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-265054-S12501865102007092000000)
  19. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-265054-S29191404852007092000000)
  20. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  21. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2AZ-FE) Установить корпус воздухоочистителя (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " УСТАНОВКА "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедурам от установки корпуса воздушного фильтра до установки продувочного Vsv. (ref-265058-S36368370862007092000000)
  22. Установить система впрыска вторичного воздуха CLEANER CASE (для 2GR-FE) Установить корпус воздухоочистителя (см. соответствующий шаг(ы) в разделе " УСТАНОВКА "). ПОДСКАЗКА: Обратитесь к процедурам от установки корпуса воздушного фильтра до установки подсборки крышки воздушного фильтра. (ref-265059-S19240684252007092000000)
Схема №60
Схема №61
Схема №62

HINT

  1. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 колодки дискового тормоза.
  2. Снять ANTI-SQUEAL SHIM KIT передний Снять прокладки с каждой подкладки.
  3. СНЯТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ № 1 Снять индикаторные пластины с каждой колодки.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 4 пластины с крепления тормозного цилиндра.
  5. ДЕМОНТАЖ КРЕПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВ Отвернуть 2 болта и снять крепление цилиндра.
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Вынуть 2 штифта (верхний и нижний) из крепления. С помощью отвертки снять втулку скольжения со штыря (нижнего). (Рисунок 52) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить штифт. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отверткой перед использованием.
  7. СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 сапога с крепления.
  8. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ЦИЛИНДРА С помощью отвертки вытянуть установочное кольцо и колпачок. (Рисунок 54) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить тормозной поршень и цилиндр. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отверточного устройства лентой.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Поместить между поршнем и цилиндром дискового тормоза тряпку или кусок ткани магазина. Для удаления поршня из цилиндра дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при применении сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разбрызгивать тормозную жидкость.
  10. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ С помощью отвертки вытянуть уплотнение из цилиндра. (Рисунок 56) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутренний цилиндр и канавку уплотнения поршня. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отверткой перед использованием.
  11. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять с цилиндра колпачок пробки выпуска и пробку выпуска.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Нанести на диск и ступицу оси метки совпадения, извлечь диск.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить расточку цилиндра и поршень на наличие ржавчины или задиров. При необходимости заменить цилиндр и поршень.
  2. ПРОВЕРКА ТОЛЩИНЫ ОБЛИЦОВКИ ПОДУШКИ С помощью линейки измерить толщину облицовки подушки. Стандартная толщина: 12,0 мм (0 472 дюйма) Минимальная толщина: 1,0 мм (0 039 дюйма) Если толщина подкладки подушки равна или меньше минимальной, заменить подушку.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Проверить 4 пластины следующим образом. Если необходимо, заменить пластины. Использовать очиститель тормозов для очистки контактной поверхности опорной пластины колодки и монтажа цилиндра. Осмотреть на наличие деформации, трещин, ржавчины и посторонних веществ, которые трудно удалить. С помощью очистителя тормозов очистить контактную поверхность опорной пластины монтажа цилиндров. После установки опорной плиты колодки к монтажу цилиндров проверить на отсутствие ослабления и деформацию; после установки колодки проверить, легко ли падает накладка (из-за счет силы пружины).
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА С помощью микрометра, измерить толщину диска. Стандартная толщина МОДЕЛЬ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ (СТАНДАРТНАЯ ТОЛЩИНА) Модель Заданное состояние При 275 диаметре диска 25,0 мм (0 984 дюйма) С 296 диаметром диска 28.0 мм (1 102 дюйма) Минимальная толщина МОДЕЛИ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ (МИНИМАЛЬНОЙ ТОЛЩИНЫ) Модели заданное условие При 275 диаметре диска 22.0 мм. (0 866 дюйма) Меньше, чем у 296 диаметра диска 25.0 мм.
  5. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА Проверить подшипник ступицы оси (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Затянуть диск 3-мя гайками ступицы. С помощью циферблатного индикатора измерить биение диска 10,0 мм (0,39 дюйма) от наружного края диска. Максимальное биение дисков: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если биения больше максимального, измените установочные положения диска и оси так, чтобы биение стало минимальным. (ref-265061-S31052384832007092000000)

HINT

  1. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК Совместите метки соответствия и установить диск. ПОДСКАЗКА: при замене диска на новый выбрать положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.
  2. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА (См. " ОСМОТР ") (ref-265054-S03689683822007092000000)
  3. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАГЛУШКУ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА Установить заглушку на цилиндр. ПОДСКАЗКА: заглушка будет затянута в соответствии со спецификацией крутящего момента, изложенной в процедурах " СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ ЛИНИИ ТОРМОЗА ". Установить колпачок заглушки.
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Смазать новое уплотнение смазкой гликоля на основе литиевого мыла. Установить уплотнение на цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить уплотнение поршня в канавку цилиндра дискового тормоза.
  5. УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Нанести на поршень и новый колпак цилиндра смазку гликоля на основе литиевого мыла. Установить колпак на поршень, а поршень (с колпаком) - на цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать поршень к цилиндру принудительно.
  6. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ БАШМАК Установить цилиндровый колпак на цилиндр. (Рисунок 63) ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить цилиндрический колпак в канавку цилиндра дискового тормоза. С помощью отвертки установить новое наборное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ. Не повреждайте цилиндровый башмак. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отверткой перед использованием.
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ВТУЛКА ПЫЛЕУЛОВИТЕЛЬ Нанести на 2 новых сапога смазку гликоля на основе литиевого мыла. Установить 2 ботинка на крепление.
  8. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ПОЛЗУНА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Смазать штифты и новую втулку смазкой на основе гликоля с литиевым мылом, как показано на иллюстрации. Установить втулку на штифт (нижний).установить 2 штифта (верхний и нижний) на крепление.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖ ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВЫЙ Установить крепление цилиндра с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 98 Н * м (999 кгс * см, 72 фута * фунт)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 4 пластины на монтажный узел.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ИНДИКАТОРА ИЗНОСА КОЛОДКИ № 1 Установить 2 пластины индикатора на верхнюю сторону каждой колодки.
  12. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРОКЛАДОК ПРОТИВ СКРУЧИВАНИЯ СПЕРЕДИ с иллюстрацией диаметра 275: Нанести смазку дискового тормоза на обе стороны каждой прокладки № 1. Установить шайбы № 1 и № 2 на каждую накладку. ПРИМЕЧАНИЕ: при замене изношенной подкладки необходимо заменить вместе с колодками. Устанавливать шайбы в правильных положениях и направлении, как показано на иллюстрации. Ш / 296 диаметр колодка должна: Установить шайбу № 1, а № 2 Обратить внимание на то, что каждая шайба должна быть надета.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 2 колодки дискового тормоза на крепление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не должно быть масла или смазки на фрикционной поверхности колодок и диска.

HINT

  1. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 колодки дискового тормоза.
  2. СНЯТЬ ПРОТИВОСКВИСТОВУЮ ПРОКЛАДКУ Снять прокладки с каждой подкладки.
  3. СНЯТЬ ИНДИКАТОРНУЮ ПЛАСТИНУ ИЗНОСА КОЛОДКИ Снять индикаторные пластины с каждой колодки.
  4. СНЯТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 пластины с крепления тормозного цилиндра.
  5. СНЯТЬ КРЕПЛЕНИЕ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ЛЕВОЕ Отвернуть 2 болта и снять крепление цилиндра.
  6. ВЫНУТЬ ШТИФТ СКОЛЬЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Вынуть 2 штифта (верхний и нижний) из крепления.
  7. СНЯТЬ ПЫЛЬНИК ВТУЛКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять 2 сапога с крепления.
  8. СНЯТЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ пыльников С помощью отвертки вытащите установочное кольцо и пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тормозной поршень и цилиндр. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
  9. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ПОРШЕНЬ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Поместить между поршнем и цилиндром дискового тормоза тряпку или кусок ткани магазина. Для извлечения поршня из цилиндра дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не помещайте пальцы перед поршнем при применении сжатого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разбрызгивать тормозную жидкость.
  10. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки вытянуть уплотнение из цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутренний цилиндр и канавку уплотнения поршня. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник шуруповерта перед использованием.
  11. СНЯТЬ ПРОБКУ ВЫПУСКА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Снять с цилиндра колпачок пробки выпуска и пробку выпуска.
  12. СНЯТЬ ПРОБКУ ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛИРОВКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Вынуть пробку отверстия регулировки колодки из заднего диска.
  13. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Поставить на диске и ступице оси метки совпадения, отпустить стояночный тормоз. Повернуть доводчик колодок до свободного проворачивания диска, а затем извлечь диск. Установить с заднего диска пробку отверстия для регулировки колодок.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА И ПОРШНЯ Проверить расточку цилиндра и поршень на наличие ржавчины или задиров. При необходимости заменить цилиндр и поршень.
  2. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ПОДКЛАДКИ ПОДУШКИ С помощью линейки измерить толщину подкладки подушки. Стандартная толщина: 10,5 мм (0 413 дюйма) Минимальная толщина - 1,0 мм (0 039 дюйма) Если толщина накладки подушки равна или меньше минимальной, заменить прокладку.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЗАДНЮЮ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Проверить 2 пластины следующим образом. Если необходимо, заменить пластины. Использовать очиститель тормозов для очистки контактной поверхности опорной пластины колодки и монтажа цилиндра. Осмотреть на наличие деформации, трещин, ржавчины и посторонних веществ, которые трудно удалить. С помощью очистителя тормозов очистить контактную поверхность опорной пластины монтажа цилиндров. После установки опорной плиты колодки к монтажу цилиндра проверить на отсутствие ослабления и деформацию.
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОЛЩИНУ ДИСКА С помощью микрометра измерить толщину диска. Стандартная толщина: 12,0 мм (0 472 дюйма) минимальная толщина: 10,5 мм (0.413 дюйма) Если толщина диска меньше минимальной, заменить диск.
  5. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ ДИСКА Проверить люфт подшипника и отклонение ступицы оси (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Затянуть диск 3 гайками ступицы. Крутящий момент: 103 Н * м (1 050 кгс * см, 76 фут * фунт) С помощью циферблатного индикатора измерить биение диска 10 мм (0,39 дюйма) от внешней кромки диска. Максимальное биение дисков: 0,15 мм (0,0059 дюйма) Снять диск, если биение больше, чем максимальная установка диска. (ref-265061-S30779704892007092000000)

HINT

  1. Выполнить те же действия для левого и правого борта.
  2. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК Совместите метки соответствия и установить диск. ПОДСКАЗКА: При замене диска на новый выбрать положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Установить пробку регулировочного отверстия на задний диск.
  3. ПРОВЕРИТЬ БИЕНИЕ ДИСКА (См. " ОСМОТР ") (ref-265054-S42004044912007092000000)
  4. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. соответствующий шаг (шаги) в разделе " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-265055-S22658563452007092000000)
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАГЛУШКУ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить пробку выпускного клапана на тормозной цилиндр. ПОДСКАЗКА: свеча спускного клапана будет затянута в соответствии со спецификацией крутящего момента, изложенной в процедурах " СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ". Установить колпачок свечи к свече выпускного отверстия.
  6. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ ПОРШНЯ Смазать новым уплотнением поршня гликолевую смазку на основе литиевого мыла. Установить уплотнение поршня на тормозной цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно установить уплотнение поршня в канавку цилиндра дискового тормоза.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ Смазать смазкой гликоля на основе литиевого мыла поршень тормоза и новый колпак цилиндра. Установить башмак цилиндра к поршню тормоза. Поставить поршень тормоза (с колпаком цилиндра) к цилиндру тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать принудительно поршень тормоза в цилиндр тормоза.
  8. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДРОВЫЙ пыльников Установить цилиндровый пыльников на цилиндр. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить пыльников надежно в пазы тормозного цилиндра и тормозного поршня. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. С помощью отвертки установить новое наборное кольцо. ЗАМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны, чтоб не повредить сапог. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ВТУЛКА ПЫЛЕСБОРНИК Нанести на 2 новых сапога смазку гликоля на основе литиевого мыла. Установить 2 ботинка на крепление.
  10. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ПОЛЗУНА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Смазать штифты гликолевой смазкой на основе литиевого мыла. Установить 2 штифта (верхний и нижний) на крепление.
  11. УСТАНОВКА КРЕПЛЕНИЯ ЦИЛИНДРА ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Lh Установить крепление цилиндра с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 88 Н * м (897 кгс * см, 65 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДКИ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 2 пластины на крепление.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ИНДИКАТОРА ИЗНОСА КОЛОДКИ Установить 2 пластины индикатора на нижнюю сторону каждой колодки.
  14. УСТАНОВИТЬ ПРОТИВОСКВАЖИННУЮ ПРОКЛАДКУ Нанести смазку дискового тормоза на обе стороны каждой прокладки № 1. Установить регулировочные шайбы № 1 и № 2 на каждую подкладку. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене изношенной подкладки необходимо заменять вместе с накладками. Устанавливать прокладки в правильном положении и направлении.
  15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОЛОДКУ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА Установить 2 колодки дискового тормоза на крепление. ПРИМЕЧАНИЕ: На поверхности трения колодок и диска не должно быть масла или смазки.

Другие статьи — Тормоза - механические