Предосторожность
ПримечаниеСоблюдать особую осторожность, чтобы правильно заменить каждую деталь. Неправильная установка или ремонт может повлиять на работу тормозной системы и привести к опасности вождения. Очень важно сохранить детали тормозной системе и рабочую зону в чистоте при ремонте тормозной систем. Если автомобиль оборудован системой мобильной связи, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ " в статье ВВЕДЕНИЕ (под " ИНСТРУКЦИЕЙ ПО РЕМОНТУ "). Необходимо соблюдать осторожность при использовании магнитов, так как они могут повлиять на работоспособность датчиков скорости. Поскольку тормозная магистраль является одной из критических частей, связанных с безопасностью. (ref-265049-S29630281732007092000000)(ref-265049-S03207050862007092000000) Если фитинг гибкого шланга не совпадает с канавкой на кронштейне, слегка закрутить трубку тормоза для ее вставки. Гибкий шланг должен быть свободен от абсорбирующего масла, смазки и т. д. При установке тормозной трубки на пластиковый зажим убедиться в том, что тормозная трубка не ослабла или не защемлена. Не использовать повторно хомут или пластмассовую скобу, снятую с гибкого шланга.после установки тормозной трубы и гибкий шланг следить за тем, чтобы они не мешали с какими-либо окрашенными поверхностями, такими как поверхность кузова. Поддерживайте 2-ходовую для предотвращения деформации тормозной трубки и соединить тормозную трубку с 2-х ходовой при помощи ключа с накидной гайкой. Поддержите 2-хходовую, чтобы предотвратить деформацию к тормозной трубке и установить болт для крепления двухходовой к кузову.
Прокачка
HINT
Если выполняются какие-либо работы с тормозной системой или есть подозрение на наличие воздуха в тормозных магистралях, стравите воздух из тормозной системы.
ПримечаниеНемедленно смойте тормозную жидкость, если она соприкасается с какой-либо окрашенной поверхностью.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА ЛЕВЫЙ Отсоединить 6 захватов и снять кронштейн.
- НАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Установить тормозную жидкость вверх дном на резервуаре. Жидкость: SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в банке достаточно тормозной жидкости. После добавления тормозной текучей среды убедиться, что резервуар достаточно заполнен.
- ПРОДУВОЧНЫЙ ВОЗДУХ ОТ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ПОДСКАЗКА: Если главный цилиндр 155 был разобран или резервуар стал пустым, стравите воздух из главного цилиндра. С помощью SST * отсоединить 2 тормозные магистрали от главного цилиндра ( 6) SST 09023-00101 Медленное нажатие и удерживание тормозной педали. Заблокируйте пальцами внешние отверстия и отпустить педаль. Повторить 2 предыдущих шага 3 или 4 раза используя SСТ.
- СТРАВЛИВАНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ Снять колпачок свечи газоотвода. Подсоединить виниловую трубку к пробкам газоотделителя. Несколько раз нажать на педаль тормоза, после чего при нажатой педали ослабить пробку газоотборника. Когда жидкость перестанет выходить, немедленно затянуть свечу газоотвод. Затем отпустить педаль. Повторить 2 предыдущих шага до тех пор, пока не исчезнет весь воздух в тормозной жидкости. Затянуть пробку воздухоотводчика. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см) Установить
- ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ ОТ ABS И ПРИВОД ТЯГИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: После привода воздуха из тормозной системы, если высота или ощущение педали тормоза не могут быть получены, выполнить привод воздуха тормозного привода с помощью интеллектуального тестера, следуя процедуре ниже. Нажать на педаль тормоза более 20 раз при выключенном двигателе. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3 и включить выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель. Нажать и удерживайте педаль до тех пор, пока не произойдет полное стравливание всей жидкости. Затянуть пробку сливного устройства. Момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) Повторить все вышеуказанные действия для правого заднего колеса, чтобы стравить воздух из линии всасывания. Выпустите воздух из магистрали снижения давления. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить стравливания на 4 колесах. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйм * фунт) Повторить все вышеперечисленные процедуры для других колес, чтобы стравить воздух из линии снижения давления.
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (см. " ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-265054-S29191404852007092000000)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА ЛЕВЫЙ Закрепить 6 клешней для установки кронштейна.
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- Снять приборная панель SUB сборка Снять панель приборов (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-265064-S01093574592007092000000)
- РАЗЪЕДИНИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. ш / 296 диаметр дисковый тормоз: Отсоединить разъем переключателя восприятия нагрузки на педаль тормоза.
- СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Повернуть выключатель против часовой стрелки и снять его.
- ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ Снять скобу со штифта толкателя, вынуть штифт толкателя из серьги толкателя.
- СНЯТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Вывернуть болт из опоры, отвернуть 4 гайки и подставку.