Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
- СНЯТЬ ВАЛ карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ Вывернуть 2 болта и 2 регулировочные шайбы, а также разъединить винт с центральным подшипниковым валом. (Ответ.2) ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже не прикладывайте излишнего усилия к карданному шарниру При снятии, транспортировании или хранении карданного вала с узлом центрального подшипникового вала не допускайте превышения угла сочленения № 2 более 20 °.установить на водило дифференциала и карданный вал метки и снять гайки 4 и отсоединить водила.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- ОСМОТРЕТЬ карданный вал С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ При помощи циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала для переднего борта. Максимальное биение: 0,4 мм (0,02 дюйма) Если биения вала больше максимального, заменить карданный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить на центр вала и перпендикулярно валу индикатор по лимбу измерить выбег вала гребных винтов для заднего борта Максимальное сбегание: 0.4 мм (0.02 дюйма) При наличии выбега долить вал по центру вала и перпендикулярным к валу вала.
- Проверить УГОЛ СОЕДИНЕНИЯ Перед измерением угла не использовать: Sb, как показано на примерах ниже для стабилизации каждой части. Повернуть вал винта несколько раз вручную. Установить домкрат в дифференциал и поднять и опустить его. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить измерение с помощью 4-х ступенчатого подъемника или ямы так, чтобы состояние транспортного средства было максимально близко к стандартному состоянию земли. Используя St, измерить угол установки вала карданного вала для передней стороны (A на иллюстрации). Стандартная регулировочная шайба РЕГУЛИРОВОЧНАЯ ШАЙБА ТОЛЩИНА ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Деталь № Толщина 90201-10123 2,0 мм (0,08 дюйма) 90201- 10081 4,5 мм. (0,18 дюйма) 90201-10083 6,5 мм. (0.26 дюйма) 9301-11084 9,0 мм (0.35 дюйма) 9201-12085 11,0 мм. (0. 43 дюйма)
Схема №116
Схема №117
Схема №118
- ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ Совместить метки сопряжения передаточного и карданного валов. Временно установить карданный вал с центральным подшипником с 4 гайками и 4 шайбами. Выровнять метки совмещения водила дифференциала и вала карданного вала, временно установить карданный вал с центром подшипника с 4 болтами и 4 шайбой, а также временно установить подшипник центральной опоры и шайбу подшипника центральной опоры с 2 болтами.
- ЗАТЯНУТЬ ВАЛ карданного вала СО СБОРКОЙ ВАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДШИПНИКА 27 Затянуть 4 гайки вала карданного вала и перевести в спецификацию крутящего момента. Крутящий момент: 35 Н.м (357 кгс * см, 26 фут * фунт) Затянуть 4 гайки карданного вала и водила дифференциала до спецификации вращающего момента.
- ПРОВЕРИТЬ УГОЛ СТЫКА (См. " ПРОВЕРКА ") (/toyota/rav4/iii-2005-2010/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
Примечание
- См. также:
- Проверка