Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя зажигания
См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Испытание переключателя «парковка/нейтраль»
ПримечаниеЕсли транспортное средство не проворачивается с рычагом переключения передач в положении парковки или нейтральном положении, проверить правильность регулировки переключателя " парковка / нейтраль ". См. статью КОРРЕКТИРОВКИ в статье ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ - RAV4. Если переключатель " стоянка / нейтрали " отрегулирован правильно, проверить целостность выключателя. Для проверки непрерывности переключателя " остановка / нейтральное положение " см. Соответствующую статью ДИАГНОСТИКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ.
Испытание реле стартера
- Снять крышку коробки реле стартера.
- Снять реле стартера, расположенное и в правой задней соединительной колодке моторного отсека с маркировкой " ST ".
- С помощью омметра проверить целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 2. (Остук3) Целостность цепи не должна существовать между клеммами 3 и 5. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить реле.
- Проверить работу реле, приложив напряжение аккумуляторной батареи через клеммы № 1 и 2. (Ответ3) Теперь между клеммами № 3 и 5 должна существовать непрерывность Если реле не тестирует как указано, заменить реле.
- Установить реле стартера.
- Установить крышку коробки реле стартера.
Схема №1
Схема №2
Испытание подшипника
Прилагая усилие внутрь, повернуть подшипник вручную. Если ощущается сопротивление или подшипник заедает, заменить подшипник.
Испытание на холостом ходу
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
- Снять стартер, см. " стартер " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-163469-S16111675092004063000000)
- Подключить амперметр последовательно между клеммой № 30 стартерного двигателя (клемма батареи) и полностью заряженной 12-вольтовой батареей. Подсоединить отрицательный провод батареи к заземлению корпуса стартера.
- Подсоединить провод перемычки к клеммам № 30 и 50 для включения стартера. Ведущая шестерня стартера должна быстро выдвигаться и плавно вращаться. Убедиться, что потребляемая сила тока стартера находится в пределах спецификации 90 ампер или менее при 11,5 вольтах.
Схема №3
Испытание катушки якоря
- Проверить целостность между сегментами коммутатора. (Рисунок 8) При отсутствии целостности ни между одним из сегментов заменить якорь.
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между сердечником катушки якоря и коллектором. (Рисунок 9) При наличии целостности заменить якорь.
Схема №4
Схема №5
Испытание щеток и пружин
- Проверить с помощью штангенциркуля длину щетки. (Острие 10) Если длина меньше нормы, заменить щеткодержатель и полевую рамку см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ ".при исправности щеток переходите к шагу 2. (ref-163469-S24271055802004063000000)
- Проверить нагрузку пружины щетки с помощью пружинной шкалы. (Рисунок 11) Потянуть шкалу на себя и считать показания, когда пружина отделится от щетки. Если нагрузка пружины меньше указанной в спецификации, заменить пружины. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163469-S24271055802004063000000)
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между положительным и отрицательным щеткодержателями. (Рисунок 10)
Схема №6
Схема №7
Испытание сцепления в сборе и зубчатых передач
- Осмотреть зубья на ведущей шестерне, промежуточной шестерне и муфте в сборе на предмет износа или повреждения. В случае повреждения заменить зубчатое колесо или муфту в сборе и осмотреть зубчатый венец маховика на предмет износа или повреждения.
- Осмотреть шестерню сцепления, вращая ее против часовой стрелки. Убедиться, что шестерня свободно вращается в направлении против часовой стрелки. но блокируется при повороте по часовой стрелке (Рис. 12) Если не указано иное, заменить муфту в сборе.
Схема №8
Как проверить коллектор
- Если поверхность коллектора загрязнена или подгорела, ее можно очистить шкуркой № 400 или на токарном станке.
- Установить коммутатор на V-образные колодки и с помощью циферблатного индикатора измерить биение (некруглое). (Рисунок 13) Если биение коммутатора больше заданного, повернуть коммутатор на токарном станке и перейдите к шагу 3. Технические характеристики см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163469-S24271055802004063000000)
- Измерить диаметр коллектора. (Рисунок 14) Если диаметр коллектора меньше минимального значения, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ", заменить якорь. (ref-163469-S24271055802004063000000)
- Убедиться в том, что глубина поднутрения между сегментами коллектора чистая, без посторонних включений и с гладкими кромками, а также в соответствии со спецификацией (Рис. 15) Если глубина подрезания меньше минимальной, использовать ножовочное полотно для ее исправления. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163469-S24271055802004063000000)
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Испытание полевого каркаса (полевой катушки)
- С помощью омметра проверить целостность соединения между проводом вывода и выводом щетки катушки возбуждения. Если нет целостности, заменить рамку поля. (Рисунок 16)
- С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между концом обмотки возбуждения и рамой возбуждения. При наличии неразрывности заменить раму возбуждения. (Рисунок 16)
Схема №12
Испытание магнитного выключателя
- При помощи омметра проверить наличие прозвонки между клеммами 50 и " С ". (Острие17) В случае отсутствия прозвонки заменить стартовый комплект ремонтной службы.
- С помощью омметра проверить. что между выводом 50 и корпусом переключателя имеется непрерывность. (Схема №13) при отсутствии непрерывности; заменить стартовый комплект ремонтной службы.
