Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 II рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Гидроусилитель руля: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Гидроусилитель руля: Снятие и установка Toyota RAV4 II рестайлинг

Рулевое управление 35 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять гидроусилитель руля: снятия и установки

ПримечаниеСнять рулевое колесо в сборе перед снятием рулевого механизма, т.к. есть возможность обрыва спирального троса.

Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-181078-S19829429382005073000000)
  3. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-181078-S19829429382005073000000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-181078-S19829429382005073000000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Ослабить хомут крышки отверстия рулевой колонки. Отсоединить крышку отверстия рулевой колонки от панели приборной панели.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ КОНЦЫ ТЯГИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-164606-S09220707422004081000000)
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Отвернуть 4 болта и отсоединить штангу стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Планку стабилизатора не снимать.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКИ ПОДАЧИ И ВОЗВРАТА ДАВЛЕНИЯ С помощью SST отсоединить трубки подвода и отвода давления от шестерни P / S.s SSТ 09023-12700 Отвернуть 2 болта и отсоединить трубку подачи и отдачи давления от зубчатой передачи P \ S.
  9. СНЯТЬ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ. Отвернуть 2 крепежных болта зубчатой передачи в сборе. Снять крышку отверстия рулевой колонки и зажим. Установить метки соответствия на промежуточном удлинителе рулевого управления и валу управляющего клапана. Вынуть болт и промежуточный удлинитель рулевого механизма. Демонтировать зубчатую передачу в сборе с КП. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте трубки давления поворота.

Как заменить гидроусилитель руля: снятия и установки

ПримечаниеПри использовании тисков не затягивайте их.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ 090050 МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ И ПОДШИПНИК Используя SST, выпрессовать 097910 подшипник и сальник из корпуса регулирующего клапана. SST молибден 09950-60010 (09951-00250), 09950- 70010 / 09951- 07100 Нанести смазку на новую манжету масляного уплотнения с помощью жидкости гидроусилителя рулевого управления. Используя SSТ, запрессовать в масляном уплотнении 09910-60750 (095100180, 09501-0351-0030)
  2. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 100 С помощью SST, снять масляное уплотнение с втулки 09710 9SST 09612-24014 (09613-22011) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения втулки. ПОДСКАЗКА: (Рисунок 25) Убедиться в том, что его зубцы плотно прижаты к масляному уплотнению. Нанести на новое сальниковое уплотнение жидкость гидроусилителя 909-10.использовая SSТ.
  3. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЗАМЕНИТЬ 2 СЕДЛА ШТУЦЕРА С помощью винтового съемника вынуть седло штуцера из корпуса регулирующего клапана. Используя пластиковый молоток и удлинительную штангу, слегка постучите по новому седлу штуцера. Использовать тот же способ, который описан выше для другой стороны.
  4. При необходимости заменить тефлоновое кольцо и уплотнительное кольцо С помощью отвертки снять с рулевой рейки пальцы тефлона и о-кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавку под тефловое кольцо. Покройте новое уплотнительное колесо жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на рулевую рейку. Раздвиньте пальцами новое тефлоническое кольцо. Обратить внимание: не допускайте чрезмерного расширения и наденьте покрытие гидрообъемного кольца гидроцилиндра рулевого колеса зубчатой рейкой.
  5. При необходимости заменить 4 тефлоновых кольца. Обратить внимание на то, что с помощью отвертки следует удалить 4 тефлоновых кольца из управляющего клапана в сборе. СОВЕТ: заклейте кольца отверткой поверх концевых колец. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавки для тефлона. Разверните пальцами 4 новых тефлонных кольца. Примечание: будьте осторожны и не перерастяните тефлон в кольцо. Покройте тефлонические кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. ST ПОДРУЛИВАЮЩИЙ ЦИЛИНДР МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ 09050 Нанести смазку гидроусилителя на новый сальник, 990 установить на корпус стойки под углом. ПРИМЕЧАНИЕ: установить сальник в правильном направлении. РЕКОМЕНДАЦИЯ: поставить сальник так, чтобы порт был обращен вниз приблизительно на 15 градусов. При помощи SST протолкнуть сальник вручную до тех пор, пока он не пройдет через 2 порта. SCT 09631-00180, 09950-70010 (09951-07360)
  2. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо силового поршня 20102 с жидкостью гидроусилителя руля и установить его в рулевую рейку. Покройте масляное уплотнение нового силового поршня жидкостью гидроруля. Пальцами разверните сальник силового поршня в корпус усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, не расширяйте сальниковое уплотнение силового поршня. Установить сальниковый уплотнитель силового поршня к рулевой рейке.
  3. УСТАНОВИТЬ ТОРЦЕВОЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ ЦИЛИНДРА Для предотвращения повреждения уплотнительной манжеты литиевого уплотнения, намотать виниловую ленту на конец рулевой рейки и нанести смазочную жидкость. Нанести смазочное покрытие на уплотнительную манжету торцевого упора цилиндра с помощью жидкости гидроусилителя рулевого управления. Установить уплотнительное кольцо торцевого стопора цилиндра путем проталкивания его в корпус зубчатой рейки без наклона. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что масляное уплотнение установлено лицом в правильном направлении. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотняющую манжету масляного уплотнения. Установить новое уплотнительное о-кольцо с жидкостью усилителя руля.
  4. ОСМОТРЕТЬ РЕЕЧНЫЙ И ШЕСТЕРЕНЧАТЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить SST на корпус рейки. SSТ 09631-12071 (09633-00010) Приложите разрежение 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 дюйма рт.ст) примерно 30 секунд. Проверить отсутствие изменения разрежения. При изменении вакуума проверить установку масляных уплотнений.
  5. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ Покрыть тефлоновые кольца и манжету масляного уплотнения жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Покрыть подшипник смазкой на основе дисульфида молибдена и лития. Чтобы предотвратить повреждение манжеты масляного затвора, намотать виниловую ленту на зубчатую часть вала регулирующего клапана. Используя SST, запрессовать узел регулирующего клапана в корпус регулирующего клапана. SST 09612-22011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения тефленовых колец и манжет сальника.
  6. УСТАНОВИТЬ КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА С РЕГУЛИРУЮЩИМ КЛАПАНОМ В СБОРЕ Установить новую прокладку. Совместите метки на корпусе регулирующего клапана и корпусе стойки. Вставить корпус регулирующего клапана с регулирующим клапаном в сборе. Установить 2 болта. Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф)
  7. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ СТОЙКИ В СБОРЕ Нанести смазку на основе молибдена-лития на контактную поверхность рейки усилителя рулевого управления и направляющей стойки. Установить направляющую стойки и пружину сжатия на корпус стойки. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей стойки Уплотнитель: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установить крышку направляющей стойки пружиной.
  8. РЕГУЛИРОВКА ОБЩЕГО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 19 Чтобы предохранить зубья рулевой рейки от повреждения кромки сальника, временно установить торцы реек правого и левого 1.6 С помощью шестигранного ключа (24 мм) затянуть направляющую пружины рейки на момент 83 Н.м (851 кгс.см, 62 фт.лбф) Используя шестигранный ключ (19 мм), верните крышку пружины направляющей рейки в положение 12 ° при помощи SST, повернуть вал регулирующего клапана вправо и влево или 2 раза при помощи шестигранной рейки.
  9. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ПОДСКАЗКА Момент затяжки: 2 новых зубчатых шайбы, и временно установить концы рулевой рейки. СОВЕТ: выровняйте когти зубчатой шайбы с канавками в рулевой стойке. Нанести смазку Mp на торцевое шаровое соединение стойки. Используя 2 SST, установить концевой узел стойки (сторона Rh). St 09922-10010 Крутящий момент: 72 Nm (736 kf.cm, 53.lbf) Примечание:
  10. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смазать силиконовой смазкой внутренний малый калибр сапог рулевой рейки № 2 Установить ботинки рулевой стойки № 2 в канавку на корпусе рейки.
  11. УСТАНОВКА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1 ПОДСКАЗКА: Установить багажник рейки № 1 по тем же процедурам, что и багажник стойки № 2.
  12. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 Используя плоскогубцы и отвертку, установить новый хомут багажника рулевой рейки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения или перекручивания башмака рейки.
  13. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ПОДСКАЗКА ПО ЗАЖИМУ: Установить багажник рейки № 1 зажим, выполнив те же процедуры с зажимом багажника № 2.
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установить 2 зажима багажника. Используя SST, повернуть регулирующий клапан и убедиться в том, что ботинки стойки расширяются и сжимаются плавно. SST 09616-00011
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ ЛЕВЫЙ Навинтить контргайку и подузел конца тяги левый на конец держателя до совмещения реперов. ПОДСКАЗКА: После регулировки схождения закрутить стопорную гайку.
  16. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ТЯГИ: Монтаж правого борта производите по той же технологии, что и левого.
Схема №74
Схема №75
  1. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ P / S В СБОРЕ Установить зубчатую передачу в сборе с КП в установочное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте трубки давления поворота. Совместить метки соответствия на промежуточном удлинителе рулевого управления и валу регулирующего клапана. Установить болт. Крутящий момент: 35 Н.м (380 кгс.цм, 26 фт.лбф) Поставить зажим крышки отверстия рулевой колонки и крышку на вал регулирующего клапана Установить шестерню редуктора П / с 2 болтами. Момент: 137 Н.бм (1 400 кф).
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ НАПОРНЫЕ ПОДАЮЩИЕ И ВОЗВРАТНЫЕ ТРУБКИ Присоедините напорные подающие и возвратные трубки к редуктору P / S 2-мя болтами. Крутящий момент: 12,5 Н.м (130 кгс.см, 9 фут.лбф) С помощью SST подсоединить нагнетательные питающие и обратные трубки. SST 09023-12700 Вращающий момент: 40 Nm (410 кг · см, 29 фт.лб) ПОДСКАЗКА: использовать динамометрический ключ с полной длиной 34,5мм.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА Соединить штангу стабилизатора 4-мя болтами. Крутящий момент: 29 Н.м (380 кгс.см, 22 фут.лбф)
  4. СОЕДИНИТЬ КОНЦЫ ПРАВОЙ И ЛЕВОЙ ТЯГ (см. " МОНТАЖ ") (ref-164606-S13567228042004081000000)
  5. ПРИСОЕДИНИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Соединить крышку отверстия рулевой колонки с приборной панелью, затянуть хомут крышки отверстия руловой колонки.
  6. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ № 2 В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-181078-S34815891612005073000000)
  7. ПОМЕСТИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА, ОБРАЩЕННЫЕ ПРЯМО ВПЕРЕД ПОДСКАЗКА: Сделайте это с поднятой передней частью транспортного средства.
  8. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (См. " МОНТАЖ ") (ref-181078-S34815891612005073000000)
  9. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Совместите метки на рулевом колесе и главном валу рулевой колонки. Временно затянуть гайку комплекта рулевого колеса.
  10. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. " СТРЯХИВАНИЕ ") (ref-181076-S13505868092005073000000)
  11. ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ТОЧКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  12. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ УСТАНОВОЧНОЙ ГАЙКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Крутящий момент: 50 Н.м (510 kgf.cm, 37 фут.лбф)
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-181078-S34815891612005073000000)
  14. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. " ОСМОТР ") (ref-181133-S39522410562005073100000)

Другие статьи — Гидроусилитель руля