Как разобрать полуось - задние: капитального ремонта
ПримечаниеИзготовитель не рекомендует капитальный ремонт узла наружного соединения.
- Снять зажимы сапог и сдвинуть ботинки с шарниров.
- Покрасить реперные отметки на внутреннем стыке тюльпана и внешнем стыке для повторной сборки.
- Снять внутреннее треногое соединение с вала забортного соединения, а также стопорное кольцо с конца полуоси, удерживающей внутреннее треножное соединение.
- Нанести контрольные метки на штативное соединение и вал забортного соединения для повторной сборки.
- При помощи молотка и латунной оправки постукивайте по внутреннему штативному соединению от полуоси, НЕ прикасаясь к ролику штативного соединения во время демонтажа.
- Снять сапоги и хомуты с полуоси.
- С помощью отвертки и молотка снять дефлектор пыли с полуоси.
Схема №10
- С помощью пресса установить на полуось НОВЫЙ дефлектор пыли.
- Оберните шлицы на полуоси лентой во избежание повреждения пыльников при монтаже.
- Установить на полуось НОВЫЕ сапоги и НОВЫЕ зажимы для пыльников.
- Установить внутреннее треножное соединение на полуось, стороной малого диаметра обращенную к забортному соединению. Установить НОВОЕ стопорное кольцо, удерживающее на полуоси внутреннее треногое соединение.
- Нанести смазку, поставляемую с комплектом для капитального ремонта, на внутренние и внешние соединения и ботинки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗКИ БОТИНКА ". (ref-164036-S05915657702004072000000)
- Убедиться, что реперная отметка на внутреннем соединении и вал внешнего соединения выровнены. Установить тюльпан внутреннего соединения на внешнем соединении
- Установить башмак на внутренний корпус и наружное соединение, убедиться в том, что башмаки находятся в пазах полуоси. Отрегулировать полуось до стандартной длины полуоси (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ ПО ДЛИНЕ ПОЛУОСИ "). (Таблица 2) Установить и затянуть зажимы башмака. (ref-164036-S02188857402004072000000)