Введение: Обзор Toyota RAV4 II рестайлинг

Схема №1

Войти

1. ИНДЕКС Чтобы помочь вам найти свой путь через эти статьи, заголовок задачи приведен в верхней части каждой процедуры.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ В начале каждой процедуры даются МЕРЫ, которые относятся к ремонтным операциям, содержащимся в этой статье. Прочитайте эти меры предосторожности перед началом любых ремонтных работ.
3. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Таблицы по ПОИСКУ и УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК включены для каждой системы. Обязательно ознакомьтесь с основами того, как приступить к поиску и устранению неисправностей в " HOW TO PROCEED с поиск неисправностей ".
4. ПОДГОТОВКА В разделе " Подготовка " перечислены специальные сервисные инструменты (SST), рекомендуемые инструменты, оборудование, смазочные материалы и особые сервисные материалы, которые должны быть подготовлены перед началом. Он также объясняет назначение каждого из них.
5. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА Большинство операций по ремонту начинаются с обзорной иллюстрации. Она идентифицирует компоненты и показывает, как детали подходят друг к другу. Пример: Процедуры представлены в пошаговом формате: На рисунке показано, что делать и где это сделать. Заголовок задачи кратко описывает, что вы будете делать. Подробный текст рассказывает о том, как выполнять задачу, а также дает информацию, такую как спецификации и предупреждения. Например: этот формат предоставляет опытному технику БЫСТРЫЙ трек для необходимой информации.
6. ССЫЛКИ Ссылки сведены к минимуму.
7. СПЕЦИФИКАЦИИ Технические характеристики напечатаны жирным шрифтом по всей статье, где это необходимо. Они также находятся в сервисных спецификациях для быстрого ознакомления.
8. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, УВЕДОМЛЕНИЯ, ПОДСКАЗКИ: Предостережения представлены жирным шрифтом и указывают на возможность получения травмы вами или другими людьми. ПРИМЕЧАНИЯ также представлены жирными шрифтами и показывают возможность повреждения ремонтируемых компонентов. ПОДСКАЗКИ отделены от подробного текста, но не полужирны. Подсказки предоставляют дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
9. ЕДИНИЦЫ СИ Используемые ЕДИНИЦЫ соответствуют стандарту SI UNITS (Международная система единиц). Для вашего удобства мы также предоставляем единицы из метрической системы и английской системы. Пример: Крутящий момент: 30 Н.м (310 кгф.км, 22 фут.лбф)

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационные номера транспортных средств проставляются в следующих 2 местах: A: Моторный отсек (идентификационный номер транспортного средства) B: сертификационный знак
2. ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров (Таблица 3)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Не допускать повреждений и поддерживать чистоту автомобиля защитным чехлом на крыле, сиденье и полу.
2. Во время разборки выровняйте детали в том порядке, как они были удалены для облегчения повторной сборки.
3. Монтаж и демонтаж клеммы аккумуляторной батареи: Перед выполнением электромонтажных работ отсоединить минусовую (-) клеммную гайку от аккумулятора. При необходимости отсоединения аккумулятора для осмотра или ремонта, сначала отсоединить минусовой (--) терминальный кабель. Во избежание повреждения клеммы аккумулятора при рассоединении клеммного кабеля ослабить кабельную гайку и поднять кабель прямо вверх. Не перекручивайте и не вытирайте трос. Зачистите клеммы батарей и концы кабелей чистой заводской ветошью. После установки аккумулятора не протирайте их напильником или другими абразивными предметами.
4. Проверить разъемы шлангов и проводки, чтобы убедиться в надежности и правильности их подключения.
5. Детали одноразового использования: Всегда заменять шплинты, прокладки, уплотнительные кольца, сальники и т. д. новыми. Детали многоразового использования обозначаются на иллюстрациях компонентов символами " ромб ".
6. Детали с предварительно нанесенным покрытием - это болты, гайки и т. д., которые на заводе-изготовителе покрываются замковым клеем. Если деталь с предварительным покрытием повторно затянута, ослаблена или каким-либо образом перемещена, ее необходимо вновь покрыть указанным клеем; при повторном использовании деталей с предварительным слоем смыть старый клей и просушить сжатым воздухом. Затем нанести новый замковый клей уплотнения на болт, гайку или резьбу. На компонентных иллюстрациях предварительно покрытые детали обозначены символами " * ".
7. При необходимости использовать герметик на прокладках для предотвращения утечек.
8. Внимательно соблюдать все технические условия на моменты затяжки болтов. Всегда использовать динамометрический ключ.
9. В зависимости от характера ремонта может потребоваться использование специального сервисного инструмента (SST) и специальных сервисных материалов (ССМ). Обязательно использовать ССТ и ССМР там, где это указано, и соблюдать надлежащую рабочую процедуру. Список ССТМ и СМС можно найти в разделе Подготовка этой информации.
10. При замене предохранителей убедиться, что новый предохранитель имеет правильную номинальную силу тока. НЕ превышайте рейтинг и не использовать рейтинг с более низким рейтингом.
11. Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства в одиночку. Обязательно поднимайте и поддерживайте транспортное средство в надлежащих местах (см. " ПОДЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ОПОР ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). Отпустить стояночный тормоз на ровной поверхности и переключитесь на нейтральный или N-й диапазон. При подъеме передних колес можно сначала установить упоры за задними колесами. Когда подъем задних колес автомобиля, установить упоры перед передними колёсами.
12. Соблюдать следующие меры предосторожности, чтобы избежать повреждения следующих частей: Не открывайте крышку или корпус датчика шланга без крайней необходимости. (Статическое электричество, передаваемое при прикосновении человека, может разрушить ИС). Для отключения вакуумных шлангов необходимо отсоединить конец шланга, а не середину. Чтобы отсоединить электрические разъемы, потянуть сам разъем, а никак не провода. Будьте осторожны, чтобы не ронять электрические компоненты, такие как датчики или реле. Если они падают на твердый пол, их никогда следует заменить и повторно использовать.
13. Установка и снятие вакуумного шланга: при отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, где они должны быть повторно подключены. После завершения работы дважды проверить правильность подключения вакуумных рукавов. Этикетка под капотом показывает правильную компоновку.
14. Если не указано иное, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды 20°C. Измерение следует проводить после охлаждения двигателя. Если измерения проводятся при высоких температурах сразу же после движения транспортного средства, сопротивление может выходить за пределы спецификаций.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ SRS ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ. При обнаружении неисправностей необходимо внимательно ознакомиться с информацией по техническому обслуживанию (см. описание ниже). Если дополнительная удерживающая система не работает надлежащим образом, то она может привести к серьезным травмам. RAV4 Во избежание серьезных травм, обслуживание пневматического ремня безопасности в сборе должно быть начато через 90 секунд после: переключатель зажигания повернут в положение замок. Отрицательный (-) кабель рулевого управления транспортного средства отсоединен от аккумуляторной батареи. (SRS оснащен резервным источником питания, так что если работа начата в течение 90 секунд с момента отключения отрицательного (--) клеммного кабеля от аккумулятора, то SRS- может развернуться.) Отключение негативного (---) терминального кабеля приведет к стиранию памяти и предварительной установке аудиосистемы. Перед ремонтом снять датчик надувной подушки безопасности в сборе, если во время ремонта к датчику могут быть приложены удары. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте сенсорный узел подушки безопасности, подушку рулевого колеса, подвеску переднего пассажира, боковую подушку безопасности, воздушную подушку заднего щитка в сборе или натяжитель ремня безопасности. Заменить, если датчик подушки безопасности, сиденье руля, подушка безопасности переднего пассажира в сборке, боковой подушке безопасности, наклейки защитной подушки безопасности на крыше, датчик передней подушки безопасности или устройство натяжения ремней безопасности, если он упал, или имеются другие трещины. СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (в комбинированном переключателе) 93. Рулевое колесо должно быть правильно установлено на рулевой колонке со спиральным тросом в нейтральном положении, иначе отсоединение троса и другие проблемы могут привести к " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " относительно правильной установки рулевого колеса. В качестве меры безопасности всегда разворачивайте подушки безопасности с помощью разъема SST перед утилизацией (см. " ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА, УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ "). Отключить пневмоподушки в безопасном месте от электрического шума. ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Всегда храните снятую или новую подушку безопасности переднего пассажира с направлением развертывания подушки безопасности вверх. Хранение сборки надувной подушки безопасности направлением развертывания вниз может привести к серьезной аварии, если надувается надувная подушка безопасности. Никогда не измерить сопротивление подушке безопасности. НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Всегда храните снятую или новую боковую надувную подушку безопасности в сборе с направлением развертывания подушки безопасности вверх. Хранение надувной подушки безопасности в комплекте с направлением включения подушки безопасности вниз может привести к серьезной аварии, если надувная подушка безопасности накачивается. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на подушку рулевого колеса. Хранить подушку руля, где температура окружающей среды остается ниже 93°C. Защитная подушка безопасности в сборе с направлением развертывания подушки безопасности вниз может привести к серьезной аварии, если надувается пневматическая подушка. ПРИМЕЧАНИЕ: пластиковый пакет не подлежит повторному использованию. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте защитную подушку безопасности в собранном виде. Ни при каких обстоятельствах не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может вызвать срабатывание пневматической подушки и привести к серьезным травмам. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на защитный занавес в сборе. Храните рулевое колесо так, чтобы его температура оставалась ниже 200°C Никогда не устанавливать пневматический натяжитель ремня безопасности в другом транспортном средстве. Храните датчик предварительного натяжения ремня, когда температура окружающей среды остается ниже 80°C, имеет низкую влажность и удален от электрического шума. Перед использованием электросварщика сначала отсоединить соединитель (разъем желтый и имеет 2 контакта). В качестве меры безопасности всегда активировать предварительный натяжение ремня до утилизации (см. " УТИЛИЗАЦИЯ "). Включить предварительный натяжатель в безопасном месте вдали от электрических шумов. Даже при ослаблении установочных болтов датчика надувной подушки безопасности в сборе необходимо следовать приведенным выше указаниям. ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ Жгут проводов SRS интегрирован со сборкой жгутов проводов приборной панели. Все разъемы в системе имеют стандартный желтый цвет. Если жгут проводов СРС отсоединяется или разъем ломается и т.д., отремонтируйте или заменить его так, как показано на " система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT SYSTEMS ".
2. ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПОЛНОГО ЦЕНТРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ИЛИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В зависимости от положения акселерометра динамометр 4WD RAV4 оснащен механической системой блокировки центрального дифференциала. Если используются неправильные приготовления или процедуры тестирования, тест не только будет неудачным, но и может быть опасным. Поэтому перед началом любого такого обслуживания или испытания обязательно проверить следующие пункты: должны ли колеса касаться земли или подниматься вверх Положение трансмиссии Максимальное индивидуальное время тестирования трансмиссия 4WD При торможении транспортного средства с низкой скоростью необходимо соблюдать следующие инструкции: установить колеса, подлежащие испытанию (передние или задние) на испытательном стенде. Переключить рычаг переключения передач в нейтральное положение (или диапазон " N "); установить двигатель на холостом ходу; включить усилитель тормозов и провести испытание. 4WD ПОДСКАЗКА: Делая это, будьте осторожны с другими колесами, которые будут вращаться одновременно. Избегайте внезапного ускорения, замедления и торможения. Проводите балансировку колес с помощью трансмиссии на 3-й или 4-й передаче (автоматическая трансмиссия в диапазоне D).
3. ПРИ БУКСИРОВКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ 4WD Для буксировки транспортного средства использовать один из методов (Рис. 26). Если транспортное средство испытывает проблемы в шасси и приводном составе, использовать метод 1 (грузовая машина на плоской кровати). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакой другой способ буксировки, кроме тех, которые описаны в параграфе 26) Например, способы буксировки (Лист 27) опасны или повреждают транспортное средство, поэтому не использовать их.
4. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ ВНИМАНИЕ: Если большое количество несгоревшего бензина попадает в преобразователь, это может привести к перегреву или возникновению опасности возгорания. Чтобы предотвратить это, соблюдать следующие меры предосторожности и объясните их вашему клиенту. Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу более 20 минут. Избегать испытания на скачок искры. Проводите испытание на скачки искры только тогда, когда это абсолютно необходимо. Во время тестирования никогда не производите прогон двигатель.
5. ЕСЛИ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ОБОРУДОВАНО СИСТЕМОЙ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ Для транспортных средств с системами мобильной связи, такими как двусторонние радиоприемники и сотовые телефоны, соблюдать следующие меры предосторожности. Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронной системы транспортного средства. Установить фидер антенны на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭКУ и датчиков электронных систем автомобиля. Для получения подробной информации о том, что ECU и датчики находятся в разных местах, также обратитесь к соответствующим компонентам.
6. ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РУЧНОГО ИНСТРУМЕНТА бортовая система диагностики II ИЛИ ПОРТАТИВНОГО ТЕСТЕРА II ВНИМАНИЕ: Соблюдать следующие пункты по соображениям безопасности: Перед использованием ручного инструмента сканирования или сканирующего устройства БД-II следует внимательно прочитать руководство оператора ручного тестера или инструкцию к нему. Убедиться, что все кабели надежно проложены при вождении с ручным тестером или инструментом сканирования бортовая система диагностики- II, подключенным к транспортному средству (т.е. держите их подальше от педалей).
7. Для транспортных средств, оборудованных системой VSC и индикатором скольжения (VSCC), необходимо снова нажать на индикатор срабатывания VCC. При использовании двухколесного барабанного тестера, такого как тестер скорости или динамометр ходовой части и т. Д., А также при повторном подъеме задних колес и управлении колесами всегда нажимайте выключатель VCS, чтобы выключить систему VAC и VSK. Обратить внимание на использование двухколёсного барабана.

Общая информация

В RAV4 используется большое количество систем, контролируемых ЭБУ. В целом системы, управляемые ЭКУ, считаются очень сложными, требующими высокого уровня технических знаний для устранения неполадок. Однако тщательное следование процедурам проверки проблем цепей системы, контролируемой ЭСУ, не является сложным. Если у вас есть адекватное понимание системы и базовые знания электричества, может быть выполнена точная диагностика и необходимый ремонт.

Эта информация подчеркивает вышеуказанную точку зрения, чтобы помочь сервисным техникам выполнить точный и эффективный поиск неисправностей. Подробная информация об основных системах управления ECU в этом автомобиле изложена ниже

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ блока управления (ЭБУ)

Сокращения, используемые в настоящей информации

Сокращения