Устройство и принцип работы системы управления кузовом: обзора
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем пытаться произвести ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в соответствующей статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
Система управления кузовом управляет следующими системами: системой предупреждения о разблокировке ключа и зуммером, фарами, задними фонарями, внутренними огнями, индикатором безопасности ремня безопасности водителя, индикаторами открытой двери, электрическими стеклоподъемниками, замками дверей с электроприводом и системой бесключевого доступа. Для управления этими системами используется электронный блок управления кузова (ECU). ЭБУ кузова входит в состав бокового соединительного блока пассажира.
Испытание № 27: замки дверей с механическим приводом не должны блокироваться или отпираться при использовании ключа, либо функция двухоперационной разблокировки может отсутствовать
ПримечаниеДвухоперационная функция разблокировки разблокирует все боковые двери и заднюю дверь (задняя подъемная дверца). При использовании ключа и повороте замка боковой передней двери водителя один раз будет отпираться только боковая передняя дверь водителя. Поворот блокировки боковых передних дверей водителя два раза подряд разблокирует оставшиеся боковые дверцы и заднюю дверцу (задняя подъёмная дверь).
- Проверить переключатель обнаружения разблокировки двери на передней двери со стороны водителя и передней двери с стороны пассажира. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатели обнаружения отпирания двери исправны, переходите к следующему шагу. (ref-131965-S36272228222002010200000)
- Проверить электропроводку и электрические разъемы между переключателем обнаружения разблокировки двери на передней двери со стороны водителя и передней дверью со стороны пассажира, исправность функции блокировки двух соединительных блоков (J / B) для пассажиров, электронный блок управления (ECU). См. схемы проводки в статье СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ - ГРУЗОВИКИ (за исключением SEQUOIA). Соединительные блоки для пассажиров расположены с пассажирской стороны приборной панели.
- Проверить J / B ECU стороны пассажира на предмет надлежащего напряжения и входных сигналов. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БОКОВОГО СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПАССАЖИРА " в разделе ТЕСТЫ контакт-НАПРЯЖЕНИЯ. Если надлежащее напряжение и входные сигналы существуют, перейдите к следующему шагу. При отсутствии правильного напряжения и входящих сигналов отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте блокировку двери с питанием или двухоперационную функцию разблокировки. (ref-131965-S18185280062002010200000)
- Заменить кабельный жгут на стороне пассажира J / B ECU с заведомо исправным пассажирским боковым байпасом и проверить силовой дверной замок или двухоперационную функцию разблокировки. Если силовой дверный замок или двуоперационная функция разблокировки работает должным образом, то неисправен исходный байпас на стороне пассажиров.