Стравливание гидросистемы
- При выключенном двигателе проверить уровень жидкости в резервуаре насоса усилителя рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Поднять и поддержите транспортное средство. Полностью повернуть колеса в обоих направлениях. Опустить автомобиль. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу. (ref-128745-S41375042072001110500000)
- Полностью повернуть колеса для блокировки в одном направлении. Задержитесь на несколько секунд. Повернуть колеса полностью на противоположный замок. Задержитесь на несколько секунд. Повторить процесс несколько раз.
- Проверить жидкость. Если нет признаков избытка пузырьков или пенообразования, кровотечение полное. Если нет, то процесс повторяют до тех пор, пока не прекратится образование пузырьков. При необходимости отрегулировать уровень жидкости.
Ремень насоса ГУР
Измерить натяжение ремня с помощью датчика натяжения ремня. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-128745-S03746277522001110500000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|
| Highlander Land Cruiser, RAV4 и Sequoia | (1) |
| Сиена |
| Новый | 150-185 (68-84) |
| Использованный (2) | 95-135 (43-61) |
| Такома, Тундра и 4Runner |
| Новый | 135-180 (61-82) |
| Использованный (2) | 85-120 (39-54) |
| (1) Highlander, Land Cruiser, RAV4 и Sequoia используют автоматическое устройство натяжения ремня. (2) Ремень используется, если он находился в эксплуатации более 5 минут. |
| (1) | Highlander, Land Cruiser, RAV4 и Sequoia используют автоматический натяжитель ремней. |
|---|
| (2) | Ремень используется, если он находился в работе более 5 минут. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
Land Cruiser, RAV4, Tacoma и 4Runner
Запустить и полностью прогрейте двигатель. Убедиться, что кондиционер выключен. Когда двигатель работает на холостом ходу, повернуть рулевое колесо в положение полной блокировки до завершения испытания. Убедиться, что обороты двигателя снижаются, когда вакуумный шланг клапана управления воздухом зажат. При отпускании шланга обороты двигателя должны увеличиться до нормальных. Если система не прошла это испытание, проверить вакуумный шланг, соединения и воздухораспределитель.
Усилие поворота рулевого колеса
- Центральный руль. Проверить, чтобы свободный ход рулевого колеса не превышал 1,58»(40 мм) на Land Cruiser, или 1,18»(30 мм) на всех остальных моделях. Снять подушку рулевого колеса.
- Прикрепите динамометрический ключ INCH-lb к гайке рулевого колеса. Запустить и остановить двигатель. С помощью динамометрического ключа повернуть гайку и измерить поворотное усилие. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЛЕВОГО УСИЛИЯ ". Отремонтируйте или заменить насос усилителя руля, если сила превышает спецификации. (ref-128745-S25159400312001110500000)
| Применение | ДЮЙМ фунт. (Н.м) |
|---|
| Land Cruiser, Sequoia, Tacoma, тундра и 4runner | 43 (5) |
| Горец, RAV4 и Sienna | 53 (6) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ РУЛЕВОГО УСИЛИЯ
Горец
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болты корпуса регулирующего клапана | 15 (20) |
| Стопорная гайка регулирующего клапана | 18 (24) |
| Кронштейны передних и задних насосов (V6) | 32 (43) |
| Болт узла промежуточного вала | 26 (35) |
| Реле давления масла | 15 (20) |
| Болты рулевого механизма с усилителем | 52 (70) |
| Болты ремня насоса усилителя рулевого управления (V6) |
| «A» | 32 (43) |
| «B» | 32 (43) |
| Узел подачи давления от трубы к рулевому механизму (4-цилиндровый) | 16 (22) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 38 (51) |
| Соединительный болт порта давления | 61 (83) |
| Болт насоса в сборе (4-цилиндровый) |
| «A» | 22 (30) |
| «B» | 32 (43) |
| Концы штатива | 37 (50) |
| Крышка корпуса статива | 44 (59) |
| Пружинный колпачок направляющей штатива | 18 (24) |
| Болты корпуса заднего насоса (4-цилиндровые) | 17 (23) |
| Штанга стабилизатора / соединительная гайка | 55 (74) |
| Гайка соединительной тяги | 36 (49) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Левый поворот напорной трубы | 106 (12) |
| Зажимная гайка трубки подачи под давлением | 87 (9.8) |
| Соединительный болт всасывающего отверстия |
| 4-цилиндровый | 106 (12) |
| V6 | 115 (13) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (HIGHLANDER)
Сухопутный крейсер
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Насос гидроусилителя руля |
| Крепежные болты/гайки | 13 (18) |
| Гайка шкива усилителя рулевого управления | 32 (43) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 41 (56) |
| Штуцер напорного порта | 61 (83) |
| Болты заднего корпуса | 17 (23) |
| Рейка и шестерня |
| Монтажные болты/гайки | 74 (100) |
| Направляющая гайка подшипника | 19 (25) |
| Болты крепления корпуса регулирующего клапана к корпусу стойки | 13 (18) |
| Ограничитель конца цилиндра | 48 (65) |
| Конец стойки | 56 (76) |
| Пружинный колпачок направляющей штатива | 18 (24) |
| Стопорная гайка крышки пружины направляющей стойки | 51 (69) |
| Контргайки конца анкерной тяги | 41 (56) |
| Гайки концов стяжных тяг | 53 (72) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LAND CRUISER)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Поперечина передней подвески |
| Штанга стабилизатора | 21 (29) |
| Насос гидроусилителя руля |
| Штуцер напорного порта | 51 (69) |
| Болт соединения обратного порта | (1) |
| Фитинг подающей трубы под давлением | 32 (43) |
| Болт крепления трубки подачи под давлением | (1) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 38 (52) |
| Рейка и шестерня |
| Стопорная гайка крышки пружины направляющей стойки | 32 (43) |
| Крышка корпуса статива | 51 (69) |
| Контргайка корпуса статива | (1) |
| Корпус штатива № 1 Болт кронштейна | 45 (61) |
| Конец рулевой рейки | 61 (83) |
| Поворот трубных фитингов под давлением | 22 (30) |
| Повернуть накидные гайки трубки давления | 22 (30) |
| Контргайки конца анкерной тяги | 55 (74) |
| (1) Затянуть до 115 дюймов фунтов (13 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAV4)
Секвойя
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Кронштейн к корпусу |
| Болт и гайка | 122 (165) |
| Шпилька | 15 (20) |
| Болт корпуса регулирующего клапана | 13 (18) |
| Узел промежуточного вала между валом регулирующего клапана и промежуточным валом No2 | 26 (35) |
| Болты крепления переднего корпуса к заднему корпусу | 18 (24) |
| Узел промежуточного вала № 2 - U-образное соединение между узлами | 26 (35) |
| Подающие и возвратные трубки давления - корпус регулирующего клапана | 18 (24) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 34 (46) |
| Соединительный болт порта давления | 61 (83) |
| Насос в сборе |
| Болт и гайка | 33 (44) |
| Гайка шпильки | 16 (22) |
| Конец стойки | 76 (103) |
| Стопорная гайка крышки пружины направляющей стойки | 44 (59) |
| Крышка корпуса статива | 44 (59) |
| Самоконтрящаяся гайка | 18 (24) |
| Соединительный болт всасывающего отверстия | 10 (13) |
| Стопорная гайка конца соединительной тяги | 41 (55) |
| Болт / гайка соединительного стержня от конца до нижнего рычага | 67 (91) |
| Повернуть соединительную гайку трубки давления | 11 (15) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SEQUOIA)
Сиена
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Насос гидроусилителя руля |
| Воздушный регулирующий клапан | 27 (37) |
| Болты переднего кронштейна | 32 (43) |
| Монтажные и регулировочные болты | 32 (43) |
| Болт переключения давления масла на соединение | 15 (20) |
| Штуцер напорного порта | 62 (84) |
| Гайка шкива | 32 (43) |
| Болты узла насоса |
| Болт «А» | 21 (29) |
| Болт «Б» | 32 (43) |
| Болты заднего корпуса | 12 (16) |
| Соединительный болт порта возврата/всасывания | (1) |
| Фитинг подачи давления от трубы к насосу | 18 (24) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 38 (52) |
| Рейка и шестерня |
| Болты для монтажа в сборе | 134 (182) |
| Болты крепления корпуса регулирующего клапана к корпусу стойки | 13 (18) |
| Стопорная гайка крышки пружины направляющей стойки | 37 (50) |
| Крышка корпуса статива | 43 (58) |
| Самоконтрящаяся гайка корпуса статива | 18 (24) |
| Самоконтрящаяся гайка | 18 (24) |
| Гайки для концевой установки стабилизатора | 14 (19) |
| Конец рулевой рейки | 61 (83) |
| Контргайки конца анкерной тяги | 55 (74) |
| Гайки концов стяжных тяг | 36 (49) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Установочная гайка зажимной пластины | 69 (7.8) |
| Болт крепления трубки подачи давления к корпусу | 69 (7.8) |
| (1) Затянуть до 115 дюймов фунтов (13 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SIENNA)
TACOMA 2WD
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Насос гидроусилителя руля |
| Болты кронштейна (V6) | 32 (43) |
| Крепежные болты/гайки |
| 4-цилиндровый | 29 (39) |
| V6 | 32 (43) |
| Болт натяжного шкива усилителя рулевого управления | 29 (39) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 34 (46) |
| Штуцер напорного порта | 61 (83) |
| Болты заднего корпуса | 17 (23) |
| Болты крепления резервуара |
| Фронт | (1) |
| Задняя часть | 17 (23) |
| Соединительный болт подвода давления от трубы к насосу | 34 (46) |
| Рейка и шестерня |
| Монтажные болты/гайки | 148 (201) |
| Болты крепления корпуса регулирующего клапана к корпусу стойки | 13 (18) |
| Трубный фитинг между корпусом регулирующего клапана и стойкой | (1) |
| Болт зажима штока регулирующего клапана к промежуточному валу | 26 (35) |
| Конец стойки | 61 (83) |
| Стопорная гайка крышки пружины направляющей стойки | 51 (69) |
| Крышка корпуса статива | 43 (58) |
| Корпус стойки № 2 Болт кронштейна | 45 (61) |
| Самоконтрящаяся гайка корпуса статива | 18 (24) |
| Контргайки конца анкерной тяги | 40 (54) |
| Гайки концов стяжных тяг | 53 (72) |
| (1) Затянуть до 115 дюймов фунтов (13 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA 2WD)
TACOMA 4WD, тундра и 4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Насос гидроусилителя руля |
| Болты кронштейна (V6) | 32 (43) |
| Крепежные болты/гайки |
| 4-цилиндровый | 29 (39) |
| V6 | 32 (43) |
| Реле давления масла | 15 (20) |
| Болт натяжного шкива усилителя рулевого управления | 29 (39) |
| Соединительный болт трубки подачи под давлением | 34 (46) |
| Штуцер напорного порта | 61 (83) |
| Болты заднего корпуса | 17 (23) |
| Болты крепления резервуара |
| Фронт | (1) |
| Задняя часть | 17 (23) |
| Соединительный болт подвода давления от трубы к насосу | 34 (46) |
| Рейка и шестерня |
| Монтажные болты/гайки | 123 (167) |
| Направляющая гайка подшипника (4runner) | 18 (24) |
| Болты крепления корпуса регулирующего клапана к корпусу стойки | 13 (18) |
| Трубный фитинг между корпусом регулирующего клапана и стойкой | 18 (24) |
| Болт зажима штока регулирующего клапана к промежуточному валу | 26 (35) |
| Ограничитель конца цилиндра | 58 (79) |
| Конец стойки | 56 (76) |
| Стопорная гайка крышки пружины направляющей стойки | 51 (69) |
| Болт/гайка кронштейна корпуса статива | 123 (167) |
| Болт крышки корпуса статива (тундра) | 44 (59) |
| Гайка самоконтрящаяся (тундра) | 22 (30) |
| Соединительный болт всасывающего отверстия | (1) |
| Контргайки конца анкерной тяги | 41 (56) |
| Гайки концов стяжных тяг | 67 (91) |
| Повернуть соединительную гайку трубки давления |
| Тундра | (1) |
| 4Раннер | 18 (24) |
| (1) Затянуть до 115 дюймов фунтов (13 Н.м). |
| (1) | Затянуть до 115 ДЮЙМОВЫХ фунтов (13 Н.м). |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA 4WD, TUNDRA и 4RUNNER)
