Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Toyota RAV4 I

Поиск неисправностей антиблокировочной системы (ABS): диагностики

Для получения информации о процедурах поиска и устранения неисправностей см. " ТЕСТЫ ЦЕПИ " и ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-124995-S36454986612001100400000)

Как продиагностировать симптомы

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальное состояние, но проблема все еще возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице SYMPTOM Диагностика (ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ), затем см. указанную процедуру или соответствующий тест в разделе тесты цепей (ТЕСТЫ ЦЕПЕЙ) или ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-124995-S11506765342001100400000)

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ

Поиск диагностических кодов неисправностей

ABS предупреждение фонаря Диагностики

1. Убедиться, что напряжение батареи составляет 12 вольт. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Предупреждающий световой сигнал ABS должен загореться, а затем погаснуть через 3 секунды. Если предупредительный световой сигнал не горит, проверить предохранитель, лампочку и жгут проводов. См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СВЕТОВОГО СИГНАЛА АБС в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПЕЙ ". (ref-124995-S36454986612001100400000)
2. Вынуть короткий штырь из DLC1. xtigx1 расположен в моторном отсеке, с левой стороны двигателя. ( 2) При помощи провода-перемычки перемычка хтагх2 клеммы Тк и Е1. Если будет обнаружена неисправность, пройдет 4 секунды и предупредительный световой сигнал ABS начнет мигать 2-значный расшифровка кодов ошибок. Первое число миганий будет равно первой цифре в Дтц через 1,5 сек. DLC1 DLC1
3. Если хранится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После того, как все коды неисправностей будут мигать, будет 4-секунда пауза и все dtc повторятся. Если система ABS функционирует правильно, предупреждающий свет АБС будет мигать 2 раза в секунду. Для определения кода см. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ Дтц ". Диагностика см. диагностические тесты. (ref-124995-S12149159252001100400000)
4. После замены или ремонта компонентов очистить коды неисправностей. Если кабели батареи были отсоединены во время ремонта, все коды неисправностей будут стерты. (ref-124995-S36925080992001100400000)

Схема №2

Войти

Определения диагностических кодов неисправностей

Для диагностики компонентов и цепей см. Соответствующий тест в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ " и ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-124995-S36454986612001100400000)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки 11: обрыв или короткое замыкание в цепи реле управляющего соленоида ABS

Обрыв или короткое замыкание в цепи управляющего соленоидного реле АБС, неисправное управляющее соленоидное реле ABS или дефектный ЭБУ АБC.

Расшифровка кода ошибки 12: короткое замыкание на напряжение в цепи реле управляющего соленоида ABS

Короткое замыкание на напряжение в цепи управляющего соленоидного реле АБС, неисправное управляющее соленоидное реле ABS или дефектный ЭБУ.

Расшифровка кода ошибки 13: Обрыв или короткое замыкание в цепи реле двигателя насоса управления ABS

Обрыв или короткое замыкание в цепи реле двигателя насоса управления АБС, неисправное реле электродвигателя насоса управления ABS или неисправный ЭБУ АБC.

Расшифровка кода ошибки 14: короткое замыкание на напряжение в цепи реле двигателя насоса управления ABS

Короткое замыкание на напряжение в цепи реле двигателя насоса управления АБС, дефектное реле электродвигателя насоса управления ABS или неисправный ЭБУ АБC.

Расшифровка кода ошибки 21: обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида 2-положение для правого переднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в двухпозиционной цепи соленоида для правого переднего колеса, неисправный привод ABS или неисправный ECU ABB.

Расшифровка кода ошибки 22: обрыв или короткое замыкание в цепи соленоида 2-положение для левого переднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в двухпозиционной цепи соленоида для левого переднего колеса, неисправный привод ABS или неисправный ECU ABB.

Расшифровка кода ошибки 23: обрыв или замыкание в двухпозиционной цепи соленоида для правого заднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в двухпозиционной цепи соленоида для правого заднего колеса, неисправного привода ABS или дефектного ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 24: разомкнутая или короткая в 2-позиционной цепи соленоида для левого заднего колеса

Обрыв или короткое замыкание в двухпозиционной цепи соленоида для левого заднего колеса, неисправный привод ABS или неисправный ECU ABB.

Расшифровка кода ошибки 31: Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости правого переднего колеса или неисправный ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 32: Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости левого переднего колеса или неисправный ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 33: Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости правого заднего колеса или неисправный ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 34: Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса

Неисправность сигнала датчика скорости левого заднего колеса или неисправный ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 37: (2WD модели) один размер шин отличается от других

Один размер шины отличается от других.

Расшифровка кода ошибки 41: низкое напряжение батарей, или чрезмерно высокое напряжение батарей

Низкое напряжение батареи или чрезмерно высокое напряжение батареи. Проверить батарею, регулятор напряжения и на предмет разомкнутого или короткого замыкания в цепи питания или неисправного ЭБУ ABS.

Расшифровка кода ошибки 43: (4WD модели) Неисправность датчика замедления

Неисправность датчика замедления, жгута датчика или неисправного ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 44: (4WD модели) обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления

Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления, неисправность датчика замедления или неисправность ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 45: (4WD модели) неисправность в датчике замедления

Неисправность в датчике замедления. Жгут проводов для системы датчиков замедления, неисправный датчик замедления или дефектная ЭБУ АБС.

Расшифровка кода ошибки 49: (4WD модели) разомкнутый в цепи выключателя стоп-сигнала

Разомкнут в цепи выключателя светофора или неисправен выключатель стоп-сигнала.

Расшифровка кода ошибки 51: Двигатель насоса привода заблокирован

Привод двигателя насоса заблокирован или цепь массы двигателя насоса разомкнута. ABS фонарь Always On - неисправность блока управления АБС, аномально высокое напряжение батареи.

Сброс диагностических кодов неисправностей

Вынуть короткую шпильку из DLC1. Хтагх1 расположена в моторном отсеке с левой стороны двигателя. ( 2) При помощи провода-перемычки, перемычка хтагx2 клеммы Тк и Е1. Включить зажигание. При остановленном автомобиле нажать на педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд. Теперь коды неисправностей стерты. Убедиться, что сигнальная лампа АБС мигает 2 раза в секунду. Отсоединить провод-перемычку. DLC1 DLC1

Как продиагностировать датчик скорости

1. Убедиться, что напряжение батареи существует. Включить зажигание. Проверить, горит ли предупреждающая лампа ABS, а затем гаснет примерно через 3 секунды. Если сигнальная лампа АБС не горит, проверить предохранитель, лампочку и жгут проводов. См. ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЛАМПЫ в разделе " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". (ref-124995-S36454986612001100400000)
2. Выключить зажигание. НЕ вынимайте короткую шпильку из DLC1. Используя провод-перемычку, клеммы-перемычки Ts и E1 DLC1. xtigx2 расположен в моторном отсеке с левой стороны двигателя. ( 2) Включить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Убедиться, что предупредительный световой сигнал ABS мигает 4 раза в секунду. Если световой сигнал АБС не мигает, перейдите к разделу " СВЕТОВАЯ ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ " под заголовком " ТЕСТЫ ЦЕПИ ". DLC1 (ref-124995-S36454986612001100400000)
3. Если все датчики в порядке, отображается нормальный расшифровка кода ошибки (цикл 25 секунд включен и 25 секунд выключен). При обнаружении неисправности 4 секунды истекут, а предупредительный световой сигнал ABS начнет мигать 2-значный DCC. Первое число морганий будет равно первой цифре через 1,5 секунды после DCS. DLC1
4. Если хранится 2 или более расшифровка кода ошибки, между каждым расшифровка кода ошибки будет 2,5-секундная пауза. После того, как все расшифровка кода ошибки мигают, будет 4-секундная пауза, и все расшифровка кода ошибки повторятся.
5. Записать коды неисправностей. Выключить зажигание. Отремонтируйте по мере необходимости. См. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ коды неисправностей. Удалить провод перемычки из DLC1. Очистить коды неисправностей. см. " ОЧИСТКА коды неисправностей ". (ref-124995-S36925080992001100400000)

Расшифровка кодов ошибок датчика скорости

Расшифровка кодов ошибок ДАТЧИКА СКОРОСТИ

Расшифровка кода ошибки 71: Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний датчик скорости и установку датчика.

Расшифровка кода ошибки 72: Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний датчик скорости и установку датчика.

Расшифровка кода ошибки 73: Низкое напряжение сигнала правого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала датчика правой задней скорости. Проверить правый задний датчик скорости и установку датчика.

Расшифровка кода ошибки 74: Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости

Низкое напряжение сигнала левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний датчик скорости и установку датчика.

Расшифровка кода ошибки 75: Аномальное изменение выходного напряжения правого переднего датчика скорости

Ненормальное изменение выходного напряжения правого переднего датчика скорости. Проверить правый передний ротор датчика.

Расшифровка кода ошибки 76: Ненормальное изменение выходного напряжения левого переднего датчика скорости

Ненормальное изменение выходного напряжения левого переднего датчика скорости. Проверить левый передний ротор датчика.

Расшифровка кода ошибки 77: Ненормальное изменение выходного напряжения правого датчика задней скорости

Ненормальное изменение выходного напряжения правого заднего датчика скорости. Проверить правый задний ротор датчика.

Расшифровка кода ошибки 78: Ненормальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика скорости

Ненормальное изменение выходного напряжения левого заднего датчика скорости. Проверить левый задний ротор датчика.

Описание цепи

Если ЭБУ АБС обнаруживает неисправность системы, то он зажигает сигнальную лампу АБC и в то же время запрещает управление ABS. В это время ЭСУ абс записывает расшифровка кода ошибки в память. После удаления короткого вывода из DLC1 соединительная клемма Tc и E1 из DLC1 вызывает мигание сигнальной лампы АБС- и выводит на выход Дтк.

Процедура диагностики

1. Если горит сигнальная лампа АБС, перейдите к шагу 4). Если сигнальная лампочка ABS не светится, проверить лампочку и заменить ее по мере необходимости. При исправности лампы диагностируйте комбинированный измеритель (приборный щиток). См. статью ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Разъединить соединители реле АБС, расположенные в моторном отсеке спереди автомобиля. (Острие1) Проверить целостность цепи между указанными клеммами реле ABS. Целостность должна существовать между клеммами № 5 и 6 у соленоидного реле (А9).обеспечение не должно существовать между контактами № 2 и 5 у электромагнитного реле / A9 /.проверить сопротивление между реле двигателя (A8), клеммой № 3 и электромагнитным реле / А9.п роизведение сопротивления должно быть равно 80 Тест, если электромагнит не заменит.
3. При испытаниях реле, как описано выше, приложите напряжение аккумуляторной батареи между реле двигателя (A8), клеммой № 3 и электромагнитным реле (А9), зажим № 1. Проверить целостность цепи между клеммами № 2 и 5 на соленоидном реле (А-9). Целостность цепи должна существовать. Убедиться в отсутствии целостности цепи между контактами № 5 и 6 на соленоиде (A-11). DLC1 (ref-124995-S26433406722001100400000)
4. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если расшифровка кода ошибки присутствует, выполнить соответствующий тест в области " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ", если DCTC отсутствует, а предупреждающая лампа ABS выключена, когда короткий вывод удален, перейдите к следующему шагу. DLC1 (ref-124995-S11506765342001100400000)(ref-124995-S15581889652001100400000)(ref-124995-S26433406722001100400000)
5. Проверить реле ABS. См. шаги 2) и 3) для процедур тестирования. Заменить реле по мере необходимости. Если реле в порядке, проверить короткое замыкание в жгуте проводов между DLC1 и реле АБС. Отремонтируйте при необходимости. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-124995-S26433406722001100400000)

Схема №3

Войти

Соединительные клеммы Tc и E1 DLC1 вызывают мигание предупреждающего светового сигнала ABS и вывод расшифровка кода ошибки. (Таблица 2)

Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммами Tc и E1 DLC1. Если напряжение 10-14 вольт, цепь в порядке. При отсутствии мигания сигнальной лампы ABS даже после подключения клемм может возникнуть неисправность в ЭБУ ABS.П ри напряжении не 10- 14 вольта проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭСУ АБС и хтагх1, либо между землей и Хтаг2. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ Заменить Необходимо отремонтировать ". DLC1 DLC1 (ref-124995-S26433406722001100400000)

Схема проверки датчика обнаруживает отклонения в сигнале датчика скорости, которые не могут быть обнаружены при проверке на коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключение клемм Ts и E1 DLC1 в моторном отсеке начинает проверку расшифровка кода ошибки (таблица 2)

Включить зажигание. Замерить напряжение между клеммами Ts и E1 DLC1. Если напряжение 10-14 вольт, цепь в порядке. При отсутствии мигания сигнальной лампы АБС даже после подключения клемм может возникнуть неисправность в ЭБУ АБС.П ри напряжении не 10-14вольт проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ЭСУ ABS и хтагх1, либо между землей и Хтаг2. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ " Заменить Необходимо отремонтировать. DLC1 DLC1 (ref-124995-S26433406722001100400000)

Диагностические тесты

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Эта схема является источником питания для ABS ECU и исполнительного механизма.

Условие обнаружения диагностических кодов неисправности

Если напряжение на клемме ABS ECU IG1 остается больше 17 вольт, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. При возникновении неисправности в цепи источника питания ABS- ЭБУ отключает ток к электромагнитному реле АБС и запрещает управление АБC.

1. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если расшифровка кода ошибки выводится с помощью предупреждающей лампы ABS, выполнить соответствующий тест в области " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".если сигнальная лампа АБС не работает нормально, перейдите к следующему шагу. При нормальном функционировании предупредительной лампочки ABS. (мигание ламп 2 раза в секунду и отсутствие коды неисправностей) проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов между реле ABC и DLC1. Отремонтируйте по мере необходимости см. (ref-124995-S11506765342001100400000)(ref-124995-S15581889652001100400000)(ref-124995-S26433406722001100400000)
2. Если горит сигнальная лампа АБС, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампочка ABS выключена, проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем ECU-IG и блоком управления ABS.Р уздить при необходимости. См. " электросхемы ". (ref-124995-S26433406722001100400000)
3. Запустить двигатель и проверить напряжение системы зарядки. Если напряжение 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, провести диагностику системы зарядки. Ремонт по мере необходимости.
4. Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий разъем блока управления ABS, поддерживающий клемму IG1. (Таблица 5) -10. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Убедиться, что сигнальная лампа ABC выключается. Если лампа выключает свет, заменить блок управления АБС. При отсутствии света проверить наличие короткого замыкания в жгуте проводов между комбинированным измерительным прибором (приборной панелью) и блоком управления AB или между комбинационным измерительным устройством и xtx1. Выполнить ремонт по мере необходимости см. " электросхемы ". DLC1 (ref-124995-S26433406722001100400000)

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС. После перевода выключателя зажигания в положение ВКЛ, если первоначальная проверка прошла нормально, включается данное реле. При возникновении неисправности в цепи соленоидного реле АБC ЭБУ отключает ток к электромагнитному реле ABS и запрещает управление АБСА.

Обнаружение любого из следующих условий может установить расшифровка кода ошибки 11 или DTS 12, если условие имеет место в течение 2 секунд и более

1. Если напряжение на соединителе реле АБС А9, клемма № 1 меньше 1,5 вольт, или при напряжении на разъеме А8, клемме № 5 нуль-вольт может устанавливаться расшифровка кода ошибки 11.
2. Если напряжение на разъеме реле АБС А9, клемма № 1 10-14 вольт, или при напряжении на разъёме А8, клемме № 5 10-14в может устанавливаться Дтц 12.

1. Отсоединить разъем реле электромагнита АБС А9, расположенный в моторном отсеке спереди автомобиля. (Острие1) Измерить напряжение между клеммами № 2 и 6 на разъеме реле электромагнитного А9.п ри напряжении 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 10- 14 вольтам, отремонтируйте жгут проводов между землей, батареей и реле соленоида.
2. Отсоединить 2 разъема исполнительного механизма АБС. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 на разъеме A7 исполнительного механизма ABS и клеммой № 5 на релейном соединителе A9. Должна существовать непрерывность. На моделях 1998 года, если целостность указана, перейдите к шагу 4). В моделях 1997 года проверить неразрывность цепи между зажимом № 5 на разъёме исполнительного механизма А7 и соответствующей клеммой на ЭБУ АБ. См. " СХЕМЫ РАЗВОДКИ ". При наличии непрерывности как указано, перейти к следующему этапу. (ref-124995-S26433406722001100400000)
3. На моделях 1997 года проверить сопротивление между клеммами № 4 и 5 на исполнительном механизме АБС. Сопротивление должно быть 26-40 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить исполнительный механизм ABS.
4. На всех моделях проверить прозвонку между указанными клеммами реле соленоида АБС. Должна существовать прозвонка между клеммами № 5 и 6 у реле электромагнита (А9). ( 9) Не должно быть прозвонки между клеммой № 2 и 5 у реле электромагнитного (A8).проверить сопротивление между клеммой № 3 у реле двигателя (А-8) и клеммой № 1 у реле соленоидного (A-9).описываемое сопротивление не должно быть равно 80 ом.
5. Если реле тестирует, как описано, приложите напряжение батареи между клеммой № 3 на двигательном реле (A8) и клеммой № 1 на соленоидном реле (А9). Проверить целостность цепи между клеммами № 2 и 5 на электромагнитном реле / A9 /. Целостность цепи должна существовать.
6. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между электромагнитным реле ABS и блоком управления АБС. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " электросхемы ". Если цепь исправна, переходите к следующему шагу. (ref-124995-S26433406722001100400000)
7. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем перепроверьте наличие коды неисправностей. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если тот же расшифровка кода ошибки выводится после того, как DTS очищен, проверить состояние контактов каждого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности соединений заменить ABS ECU. (ref-124995-S11506765342001100400000)

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Реле двигателя АБС подает питание на двигатель насоса АБС. Во время активации ABS блок управления ABS включает реле двигателя ABS и управляет двигателем насоса ABS. При возникновении неисправности в цепи реле двигателя АБС ЭБУ АБС отключает ток на электромагнитное реле АБС и запрещает управление АБС.

Обнаружение любого из следующих условий может установить расшифровка кода ошибки 13 или DTS 14, если условие имеет место в течение 2 секунд и более

1. Если напряжение на контактном соединителе АБС А8, клемма № 4 меньше 1,5 вольт или при напряжении на соединителе А8. клемме № 2 нуль-вольт может быть установлен расшифровка кода ошибки 13.
2. Если напряжение на разъеме реле АБС А8, клемма № 4 10-14 вольт, или при напряжении на разъёме А8. клемму № 2 10-14в может установить Дтц 14.

1. Отсоединить разъем А8 реле двигателя АБС, расположенный в моторном отсеке спереди автомобиля. (Острие1) Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на разъеме A8. (Рис. 12) При напряжении 10-14 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 10-14 вольтам, отремонтируйте жгут проводов между аккумуляторной батареей и реле двигателя.
2. Отсоединить 2 разъема исполнительного механизма АБС. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 на разъеме A7 исполнительного механизма ABS и клеммой № 2 на контактном соединителе A8. Должна быть обеспечена целостность цепи. Убедиться в целостности цепи между контактом № 3 на соединителе А7 исполнительных механизмов ABC и зажимом № 9 или 10 на ЭБУ ABS.Д ля должны иметься " электросхемы ". (Рисунок 12) Если указана целостность цепи, перейдите к следующему шагу. (ref-124995-S26433406722001100400000)
3. Проверить сопротивление между клеммами № 2 и 3 на исполнительном механизме АБС. Сопротивление должно быть 26-40 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить исполнительный механизм ABS.
4. Проверить целостность цепи между указанными клеммами реле двигателя АБС. Должна существовать непрерывность между клеммами № 3 и 4 на реле двигателя (А8). Не должно быть непрерывности между клеммой № 1 и 2 на реле мотора (А). (Таблица 13) Проверить сопротивление между клеммами № 3, 4 на электродвигателе-реле (A).сопротивление должно составлять 68 Ом. Заменить реле двигателя, если оно не проходит испытания, как описано выше.
5. Если реле тестирует, как описано, приложите напряжение аккумулятора между клеммами № 3 и 4 на двигательном реле (A8). Проверить целостность цепи между контактами № 1 и 2 на моторном реле (А8. Непрерывность должна существовать. Если непрерывность не соответствует описанию, заменить моторное реле ABS. При непрерывности в соответствии с описанием перейдите к следующему шагу.
6. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между реле двигателя и ЭБУ АБС. При необходимости отремонтируйте. См. " электросхемы ". Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу (ref-124995-S26433406722001100400000)
7. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем перепроверьте наличие коды неисправностей. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если тот же расшифровка кода ошибки выводится после того, как DTS очищен, проверить состояние контактов каждого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности соединений заменить ABS ECU. (ref-124995-S11506765342001100400000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ АБС и контролирует давление, действующее на суппорты / колесные цилиндры, управляя тем самым тормозным усилием. Если в цепи электромагнита исполнительного механизма возникает неисправность, то ЭСУ ABS отключает ток к электромагнитному реле АБC и запрещает управление АБС-.

Расшифровка кодов ошибок Обнаружения состояний

Если одно из следующих условий продолжается в течение 0,05 секунд или более, один из этих параметров коды неисправностей может быть установлен

1. На моделях 1997 г., когда напряжение на клемме AST разъема ABS ECU является напряжением аккумулятора, может устанавливаться расшифровка кода ошибки 21. На всех моделях, если напряжение на разъеме A9 реле АБС клемма № 1 меньше 1,5 вольт, могут устанавливаться коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) 21-24.
2. Если силовой транзистор ABS ECU включен, и напряжение на клемме Sfrr или клемме SSRH равно нулю вольт или обнаружено напряжение батареи, расшифровка кода ошибки 21 установится.
3. Если силовой транзистор ABS ECU включен, и напряжение на клемме SFLR или клемме SSLH равно нулю вольт или обнаружено напряжение батареи, то устанавливается расшифровка кода ошибки 22.
4. Если силовой транзистор ЭБУ АБС включен, а напряжение на клемме SRRR или клемме SPRH равно нулю вольт или обнаружено напряжение батареи, то будет установлен расшифровка кода ошибки 23.
5. Если силовой транзистор ЭБУ АБС включен, и напряжение на клемме SRLR или клемме SPRH равно нулю вольт или обнаружено напряжение батареи, то устанавливается расшифровка кода ошибки 24.

1. Отсоединить 2 разъема привода АБС. Проверить целостность цепи между разъемом привода A7, клеммой № 4 и разъемом механизма А6, клеммами 1-8. (Ххххх14) Непрерывность должна существовать на каждой паре клемм; проверить сопротивление у каждой пары клемм. Сопротивление должно быть 4,3 Ом для каждой катушки электромагнита на клеммах Sfrh, SFLR, SRRR и SRLRS. Стойкость должна составлять 8,8 Ом (ref-124995-S26433406722001100400000)
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ABS ECU и приводом. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " электросхемы ". Если цепи исправны, перейдите к следующему шагу. (ref-124995-S26433406722001100400000)
3. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), а затем перепроверьте наличие коды неисправностей. См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ коды неисправностей в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если тот же расшифровка кода ошибки выводится после того, как DTS очищен, проверить состояние контактов каждого соединения. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности соединений заменить ABS ECU. (ref-124995-S11506765342001100400000)

Схема №8

Войти

Датчик скорости определяет скорость колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ АБС. Эти сигналы используются для управления системой АБС. Передние и задние роторы датчиков имеют по 48 зубцов. При вращении ротора магнитное поле, излучаемое постоянным магнитом в датчике скорости, генерирует напряжение переменного тока. Так как частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, то частота используется ЭБУ АБС для определения частоты вращения каждого колеса. При возникновении неисправности в цепи датчика скорости ЭБУ АБС отключает ток на электромагнитное реле АБС и запрещает управление АБС.

Обнаружение любого из следующих условий может задать коды неисправностей 31-34

1. Скорость транспортного средства составляет 6 миль / ч или более, а импульсы не вводятся в течение 30 секунд.
2. Мгновенное прерывание сигнала датчика скорости происходит не менее 7 раз при повороте переключателя зажигания из положения " включено " в положение " выключено ".
3. Ненормальное колебание сигналов датчика скорости, когда скорость транспортного средства составляет 12 миль в час или более.

1. Отсоединить разъем датчика частоты вращения передка. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика скорости. Сопротивление должно быть 1,0-2,5 к / Ом для моделей 1997 г., или 1,4-1,8 к / ом для моделей 1998 г. Измеряйте сопротивление между землей и каждой клеммой разъема датчика оборотов. Значение сопротивления должно составлять один мегомметр или более. Если сопротивление указано, переходите к следующему шагу. При несоответствии сопротивления заменить датчик скорости.
2. Отсоединить разъем датчика задней скорости. Измерить сопротивление между клеммами разъема датчика скорости. Сопротивление должно быть 0,65-1,8 к Ом на моделях 1997 и 1998 4WD, или 1,28-1,48 к / ом на моделях 1998 2WD. На всех моделях измеряйте сопротивление между землей и каждой клеммой разъема датчика частоты вращения. Сопротивления должны составлять один мегаомм или более. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не указано, заменить датчик скорости.
3. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между каждым датчиком скорости и ABS ECU. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгут проводов в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-124995-S26433406722001100400000)
4. Проверить установку датчика скорости. Убедиться, что монтажный болт затянут в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить наличие нулевого зазора между датчиком и передним поворотным кулаком или кронштейном задней оси. При необходимости заменить датчик скорости. Если установка датчика скорости прошла нормально, проверить сигнал от датчика частоты вращения. См. раздел ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ под заголовком " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ".при нормальном сигнале переходите к следующему шагу. (ref-124995-S22987260972001100400000)(ref-124995-S11506765342001100400000)
5. При наличии осциллографа проверить форму сигнала датчика скорости. Извлечь ЭБУ АБС. Не отсоединяйте электрические разъемы. Подключить осциллоскоп между клеммой масса и клеммами Fr +, Fl + и Rr- + на разъёме ЭСУ ABS. (Рис. 5) -10. Управляйте транспортным средством со скоростью 19 миль / ч и наблюдайте за формой волны. Сигнал должен быть плавным и согласованным без каких-либо нерегулярных форм волн. Если форма волны соответствует и гладкой форме волны.
6. Проверить ротор датчика частоты вращения на отсутствие зубцов или повреждений. Проверить наконечник датчика на наличие царапин, повреждений или посторонних предметов. При необходимости заменить компоненты. Если ротор и датчик в порядке, заменить ЭБУ АБС.

Обнаружение следующего состояния может установить расшифровка кода ошибки 37

1. Вождение транспортного средства на скорости более 12 миль в час в течение более 20 секунд с одной или 2 шинами разных размеров, 3 различных раза непрерывно будет устанавливать расшифровка кода ошибки 37.

Убедиться, что все автомобильные шины имеют одинаковый размер и правильный размер для автомобиля. Заменить шины по мере необходимости. Если размер шин в порядке, заменить ABS ECU.

Схема является источником питания для ЭБУ АБС, в состав которого входит исполнительный механизм. При возникновении неисправности в цепи источника питания, ЭПУ ABS отключает ток на электромагнитное реле АБC и запрещает управление АБСА.

Обнаружение следующего состояния может установить расшифровка кода ошибки 41

1. При скорости транспортного средства около 2 миль / ч или более, если напряжение на выводе IG1 электронного блока управления АБС меньше 9,5 вольт в течение 10 секунд или больше, расшифровка кода ошибки 41 может быть установлен.

1. Проверить напряжение системы зарядки. Если напряжение 10-14 вольт, система в порядке. Перейдите к следующему шагу. Если напряжение не 10-14 вольт, отремонтируйте систему зарядки. Проверить исправность предохранителей системы.
2. Выключить зажигание. Снять ЭБУ АБС. Не отсоединяйте электрические разъемы. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение между клеммами IG1 и масса на соединителе жгута ЭСУ ABS. (Рисунок 5) -10. Если напряжение не равно 10-14 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении 10-14 Вольт отключить розжиг. Состояние может быть прерывистым. Проверить правильность подключения или исправность разъемов ЭПУ ABC, как неисправны.
3. Измерить сопротивление между землей и клеммами масса на разъеме жгута ABS ECU. (Резистор 5) -10. Если сопротивление не превышает одного Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более одного Ома восстановить жгут проводов в соответствии с разделом " электросхемы ". (ref-124995-S26433406722001100400000)
4. Вынуть предохранитель ECU-IG из клеммной колодки приборной панели. Если предохранитель перегорел, проверить наличие короткого замыкания во всех жгутах проводов и компонентах, подключенных к предохранителю ECU- IG (блок управления двигателем, A / C, круиз-контроль, датчик замедления, комбинированный измерительный прибор, солнечная крыша, замок переключения передач, переключатель выбора схемы трансмиссии). См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. При не перегорании предохранителя проверить отсутствие обрыва в жгута проводов между батареей и AB. (ref-124995-S26433406722001100400000)

Обнаружение следующих условий может устанавливать коды неисправностей 43 или 45

1. На 2-дверных моделях, если выходное напряжение от датчика замедления не изменяется 16 или более раз подряд при снижении скорости транспортного средства с 19 миль в час до нуля, будет установлен расшифровка кода ошибки 43.
2. На 4-дверных моделях после подключения кабелей аккумуляторной батареи, если вход от датчика замедления не меняется в течение одного цикла (от нуля до 19 миль / ч или более) 16 раз подряд, будет установлен расшифровка кода ошибки 43. Когда педаль тормоза не нажата при скорости транспортного средства 3 мили / ч и более, а сила вперед и назад (сила более 0,4 " G ") обнаруживается в течение 30 секунд и больше, будет настроен DTS 43
3. На 2-дверных моделях при скорости транспортного средства 19 миль в час или более, если выходной сигнал датчика замедления и ускорение транспортного средства от скорости колеса остаются ненормально разными в течение одной минуты или больше, будет установлен расшифровка кода ошибки 45.

1. Проверить датчик замедления. См. соответствующую проверку датчика замедления в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". При необходимости заменить датчик. Если с датчиком все в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-124995-S11506765342001100400000)
2. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком замедления и ЭБУ АБС. См. " электросхемы ". Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгут проводов исправен, заменить ЭПУ ABS. (ref-124995-S26433406722001100400000)

Датчик замедления определяет замедление транспортного средства. Сигнал датчика используется в управлении ABS. Если датчик работает ненормально, предупредительная лампа АБС загорится, но АБC все еще будет работать.

Обнаружение следующих условий может установить расшифровка кода ошибки 44

1. На 2-дверных моделях, с выключателем зажигания во включенном положении, а выходное напряжение клемм GL1 или xtigx1 у датчика ускорения остается 0,5 вольт или меньше или 4,5 вольта или больше в течение более одной минуты, установит расшифровка кода ошибки 44. GL2
2. На 2-дверных моделях при скорости транспортного средства ноль миль в час, если выходы клемм GL1 и xtigx1 остаются аномально разными в течение одной минуты или более, устанавливается расшифровка кода ошибки 44. GL2
3. На 2-дверных моделях, если после включения выключателя зажигания напряжение на клемме VGS составляет 4,4 вольта и менее или 5,5 вольт и более, а напряжение сохраняется в течение 1,2 секунды и более - расшифровка кода ошибки 44 установится.
4. На 4-дверных моделях при обнаружении разомкнутого или короткого замыкания в цепях хтагх0 или xtagх1 в течение одной секунды будет установлен расшифровка кода ошибки 44. GS1 GS2
5. На 4-дверных моделях после перевода выключателя зажигания в положение ON на клемму GST выдается тестовый сигнал. За это время при обнаружении сигнала неисправности в течение 0,5 секунды установится расшифровка кода ошибки 44.

1. Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком замедления и ABS ECU. При необходимости отремонтируйте. См. " электросхемы ". Если жгут проводов исправен, перейдите к следующему шагу. (ref-124995-S26433406722001100400000)
2. Выключить зажигание. Снять датчик ABS ECU. Не отсоединяйте электрические разъемы. Отключить разъем датчика замедления. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. На 4-дверных моделях, заменить напряжение ".на 2-дверной модели измерить напряжение между землей и клеммами GL1, GL2 и VGS на соединителе жгута блока управления АБС. ( 5) -10. Напряжение должно быть 0,5-4,5 вольт на клеммах xtax2 и xt3. GS1 GS2 (ref-124995-S11506765342001100400000)
3. На 4-дверных моделях измерить напряжение между землей и клеммами GS1, GS2 и GST в кабельном разъеме ABS ECU. (Таблица 5) -10. Напряжение должно быть 4-6 вольт или 7-11 вольт на клемме GS1. Значение напряжения должно составлять 4-6 вольта на клеммехtagх3. При импульсе от 12 вольт в течение 0,5 секунды до нуля указывается напряжение кабеля " Диагностика датчика ". GS2 (ref-124995-S11506765342001100400000)

Условие обнаружения диагностических кодов неисправностей

Обнаружение следующего условия может установить расшифровка кода ошибки 49

1. Напряжение на клемме ABS ECU STP составляет 1,2-1,7 вольта и продолжается в течение 0,3 секунды или более.

1. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что тормозные фонари горят. Если они светятся - переходите к следующему шагу. При отсутствии освещения проверить регулировку выключателя стоп-сигнала (см. раздел " РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-124995-S09231894572001100400000)
2. Выключить зажигание. Снять ЭБУ АБС. Не отсоединяйте электрические соединители. При нажатии на педаль тормоза измерить напряжение между землей и клеммой СТП у разъема жгута ЭСУ Абс. (Рисунок 5) -10. Если напряжение 8-14 вольт, то схема выключателя стоп-сигнала в это время исправном состоянии.
3. Проверить разомкнутую цепь в жгуте проводов между выключателем стоп-сигнала и блоком управления АБС. При необходимости отремонтируйте. См. " электросхемы ". Если жгут проводов исправен, заменить блок управления ABS. (ref-124995-S26433406722001100400000)

При возникновении неисправности в электродвигателе насоса АБС, ЭБУ АБC отключает ток на соленоидное реле ABS и запрещает управление АБЗ.

Обнаружение следующего состояния может установить расшифровка кода ошибки 51

1. Двигатель насоса привода АБС не работает должным образом во время первоначальной проверки.

Отсоединить разъем привода АБС А7. Подсоединить перемычки между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи к клемме № 2 привода и минусовой клеммой аккумулятора к клеммы № 1. (Рисунок 14) Обеспечить работу двигателя насоса. При работающем двигателе насоса проверить обрыв цепи в жгуте электропроводки между реле двигателя, приводом и ЭБУ АБC. Отремонтировать по мере необходимости. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если двигатель насоса не работает - заменить привод ABS. (ref-124995-S26433406722001100400000)