Система управления стеклоподъемником (диагностика - введение) (PLUG-IN): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверить предохранители и реле. Проверить разъемные соединения и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как ослабленные соединения, деформация и т.д. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream для проверки того, нормально ли функционирует система связи LIN. см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " Результат Переход к выводу Нет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход A dtics B B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ LIN.С ссылкой на " КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК " А: Перейдите к следующему шагу (ref-553510-S04231512682013051700000)(ref-553510-S26218353412013051700000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и отметить все коды, которые выводятся. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Очистить коды неисправностей. Выполнить повторную проверку на наличие коды неисправностей. Result Перейдите к пункту No коды неисправностей Выход A коды неисправностей Выход B B -- > GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CODCHART ".в разделе " Схема диагностических кодов неисправностей: перейти к следующему шагу (ref-553303-S08086982122013051700000)(ref-553303-S34479772902013051700000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ". См. " Таблицу проблемных симптомов ". Результат Результат Перейти к неисправности не указан в таблице проблем с симптомами А Ошибка указана в таблице проблемных симптомов B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Перейдите на следующий шаг (ref-553303-S23347568302013051700000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ " Клеммы ecu.см. Список данных / активное тестирование " TERMINALS OF ECU ".см. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-553303-S40391138482013051700000)(ref-553303-S27344786972013051700000)(ref-553303-S27440284272013051700000)
8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Проверить, были ли сняты и переустановлены какие-либо регуляторы дверного окна, узлы двигателя регулятора силового окна, дверное стекло или прогоны дверного стекла. Результат Результат Переходите к Любой из регуляторов дверного окна, узлов двигателя регулятора силового окна, стекол двери или прогонов стекла двери были удалены и переустановлены. A Ни один из регуляторов дверного окна, электродвигателей регуляторов стеклоподъемников, стекол дверей или стекол дверей не был снят и переустановлен. B B --> Перейти к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. INITIALIZE Электростеклоподъёмник REGULATOR MOTOR Если какой-либо из регуляторов дверного окна, узлов двигателя регулятора силового окна, стекол двери или прогонов стекла двери были сняты и переустановлены, выполнить " Initialize система управления стеклоподъёмниками " (инициализация датчика пульса) для соответствующего стекла двери. refer to " INISTERIZATION ". ПОДСКАЗКА: При неправильной инициализации системы управления силовым окном (инициация импульсного датчика) функция авто, функция защиты от замятия, переход к следующему шагу или работа. (ref-553303-S29938663572013051700000)
10. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОКНА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедиться, что переключатель блокировки окна выключен (переключатель не задвинут). При нажатии на переключатель блокировки окон главного коммутатора мультиплексной сети загорается светодиод на коммутаторе. Проверить, что индикаторы работы переключателей стеклоподъемников для всех переключателей, кроме переключателей на главном переключателе мультиплексной сети, выключены, а передние пассажирские и задние окна отключены. ОК Передние пассажирские и задние окна отключены. Когда переключатель блокировки окон снова нажат, светодиод на переключателе погаснет. Убедиться, что все индикаторы работы переключателя стеклоподъемников горят и что передние пассажирские и задние окна могут работать нормально. ОК Передние пассажирские и задние окна работают в обычном режиме.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверить работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Дверь водителя задвинута наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Задвинута наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Проверить, что окно двери переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Выключатель Работа Включение питания (IG) Выключатель блокировки окна Передняя пассажирская дверь на полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) На полпути вниз Задняя левая дверь На полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) На задней правой двери На полпути вверх (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверить работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Дверь водителя вытянута вверх (операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (закрывается) ТОЛКАЕТСЯ ВНИЗ (операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (открывается) Проверить, что окно двери переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Выключение блокировки окна Передняя пассажирская дверь Задвинута (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя левая дверь Задвинута вверх (Одним нажатием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая дверь Вытянута вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
4. Проверить дистанционный MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверить, что окно передней пассажирской двери и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Выключатель питания Окно Выключатель питания вкл. (IG) Блокировка окна выкл. Дверь переднего пассажира на полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) Задняя левая дверь на полпути вверх (закрывается) На полпути вниз (открывается) Задняя правая дверь на полпути вверх (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
5. Проверить дистанционный AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверить, что окно передней пассажирской двери и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Выключение блокировки окна Передняя пассажирская дверь Задвинута (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя левая дверь Задвинута вверх (Одним нажатием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая дверь Вытянута вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
6. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER питание выключатель IS OFF Проверить, что все электрические стеклоподъемники могут работать с главным переключателем мультиплексной сети в сборе и переключателями регуляторов электрических стеклоподъемников в сборе (для передней пассажирской двери, задней левой и правой дверей) после отключения выключателя. СОВЕТ: Если выключатель блокировки окна включен, то кроме стеклоподъемника двери водителя управление стеклоподъемником невозможно. Поэтому перед проверкой работы окна выключить выключатель блокировки окна. Проверить, что функция работы с ключом не работает после того, как дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается немедленно. ПОДСКАЗКА: Если дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается во время автоматической работы окна, в то время как функция работы с ключом включена, окно перестанет работать. Убедиться, что все окна питания не могут работать по истечении 43 секунд с момента выключения выключателя питания.
7. ПРОВЕРКА JAM PROTECTION FUNCTION Проверить основную функцию. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не помещайте пальцы между дверной рамой и дверным стеклом, чтобы проверить функцию защиты от заклинивания. Также предотвратите любую часть вашего тела от застревания во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от зацепления работает как во время автоматического включения, так и при ручном включении гибридной системы управления или выключателя питания (IG), а также прошло 43 секунды после выключения переключателя питания. Полностью открыть окно. Во время движения стеклоподъемника вниз проверить, чтобы при использовании выключателя стеклопакета нельзя было поднять стекло двери.
8. Проверить питание стекло выключатель LED ILLUMINATION Проверить светодиодную подсветку (мультиплексный сетевой главный коммутатор в сборе). Убедиться, что светодиоды, расположенные на главном переключателе мультиплексной сети, загораются при включении выключателя питания (IG). Проверить светодиодную подсветку (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для передней пассажирской двери)). Убедиться, что светодиод, расположенный на переключателе регулятора стеклоподъемника в сборе (для передней пассажирской двери), горит при включении выключателя питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если выключатель блокировки окна включен, светодиод, расположенный на блоке выключателей регулятора стеклоподъемников (для передней пассажирской двери), не светится. Поэтому перед проверкой светодиодной подсветки выключить выключатель блокировки окон. Проверить свечение светодиода (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого и правого)). Проверить, что светодиод, расположенный на каждом переключателе регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого и правого), горит при включении выключателя питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если включен выключатель блокировки окон, светодиоды, расположенные на узлах выключателей регуляторов стеклоподъемников (для задних левого и правого), не светятся. Поэтому перед проверкой светодиодной подсветки выключить выключатель блокировки окон.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система управления стеклоподъёмниками

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

1. ГЛАВНЫЙ СЕТЕВОЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Отсоединить разъем главного сетевого коммутатора мультиплексора O6. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отключенным разъемом. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указанное условие O7-11 (B) - O8-12 (масса) L - W-B Источник питания Выключатель от 11 до 14 В. Тестер Подключение Выключатель питания на полпути Выключатель включения / выключения сети Состояние Указано состояние O12-15 (ВНИЗ) - O6-12 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход драйвера Включение питания (IG), дверь водителя не нажата или потянута 11 до 14 В O6- (DOWN) -o5-12 Окно включения питания двери
2. Переключатель питания Nb полностью (Nw) Привод двигателя вверх Окно включения питания (IG) Передний блок управления Выключатель питания Нв 7-4 (LED) - Выключатель питания 11-1 (масса) Окно освещения Y-B Окно питания Питание on (IG-) От 11 до 14 V N7- 4 (светодиод) - N7-1 (GEND-) Сигнал LED примерно через 43 секунды после выключения выключателя. СОБСТВЕННЫЙ выход Выключатель питания на (IG), регулятор окна питания в сборе не нажата и не вытянута 11-14 V N7-7 (ВНИЗ) - Нж-1 (масса) Стеклоподъемник для пассажиров Окно включения / выключения Стеклопакет с электроприводом (LG) Включение питания: (Nb) -выключатель с электродвигателем - Привод вкл. (AG) Выкл-Откл + выкл.пос (Ig), обогрев с Приводом - выкл. проверить Электростеклоподъёмник REGULATOR выключатель сборка Отсоединить разъем узла переключателя регулятора окна питания N7. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Условия Указано Условие N 7-1 (масса) - Корпус масса W-B - корпус Масса Всегда ниже напряжения 1 Ом, если результат не указан, может быть неисправен переключатель кабеля питания. N7-1 (масса) L - W-B Выключатель питания на переднем двигателе в сборе Может быть включен автоматический регулятор мощности 11 (IG), окно питания передней пассажирской двери полностью закрыто от 11 до 14 В Окно питания пассажира (AUTO) - N7- 1 (GEH).
3. Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для левой двери) Отсоединить разъем Q2 задний питание стекло regulator выключатель сборка (для левой двери). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие Q2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем переключателя регулятора заднего стеклоподъемника Q2 в сборе (для левой двери). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для левой двери) не задвинут и не оттянут 11 до 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левого люка) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью на себя (Автоматический режим) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для левой двери) не задвинут и не оттянут 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней левой створки полностью открыто 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней левой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для левой створки) полностью на себя (Автоматический режим) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник задней левой створки, узел выключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для левой створки) полностью отжат вниз (Автоматический режим) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) В - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью открыто стеклоподъемник задней левой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для левой двери).
4. Проверить задний питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для правой двери) Отсоединить разъем Р2 задний питание стекло regulator выключатель сборка (для правой двери). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие P2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем Р2 заднего переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для правой двери). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для правой двери) не нажат и не потянут 11-14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для правой двери) не нажат и не потянут 11-14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник задней правой двери, узел переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для правой двери) толкается наполовину вниз (Ручное управление) Ниже 1 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), двигается стеклоподъемник задней правой двери, блок переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для правой двери) полностью отжат вниз (Автоматический режим) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью открыто стеклоподъемник задней правой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора заднего стеклоподъемника (для правой двери).
5. Привод Выключение Привод Выключающее устройство Выключатель питания 2-ПОЗИЦИОННЫЙ Выключатель двигателя 1-позиционный выключатель питания 2 (LED) - O2-1 (масса) B - окно светодиодной подсветки Окно включения питания (IG) от 11 до 14 V O3-5 (светодиодная индикация) - O 2-1 (Gn) В - W-Выключатель светодиодной индикации примерно через 43 секунды после отключения переключателя питания ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для двери водителя) Можно отсоединить разъем O2 функции питания регулятора двигателя в сборе (для дверцы водителя). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов с отключенным разъемом. Тестер Подключение Цвет клеммы Описание Состояние Указанное условие О2-1 (масса) - Корпус масса W-B - Масса 2 Всегда Ниже 1. Выключатель (IG), входное окно питания двери водителя полностью открыто 11-14 В Регулятор мощности дверей 2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания окна водителя Вход питания включенного состояния (Ig), сетевое устройство управления выключателем (привод двери Выключатель) не нажал и не потянул 11-14в O3-10
6. TESTER Подключение к входу Nb Выключатель питания передней панели 1 (масса-вход) Выключатель питания N2 Переключатель питания переднего привода 1 (Nw 2 auto-4 (AUTO) - автоматическое включение Nn 2 Кнопка включения Nv 2 - автоматическое выключение Nh 2, Nl - автоматический выключатель N1 (Auto) -n3 Выключатель U Окно управления электроприводом (Электростеклоподъёмник) Пассажирское ское окно включения (on (IG), N2-1 (масса) - привод с понижением частоты вращения Nb - передний выключатель питания 2, W-B LED lumination сигнал Примерно через 43 секунды после отключения питания дверцы Окно для пассажира - N2- 1 (GENG) Г-Ш-В Двигатель с пониженным энергопотреблением Вход двигателя вниз Включение выключателя питания (IG), переключатель регулятора мощности не вдавленный или подтянутый 11 до 14 V N2- 7 (down) ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для передней пассажирской двери) Можно отсоединить разъем питания регулятора N2 в сборе (как для передней легковой двери). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Тестер Соединение Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие Н2-1 (масса) - корпус масса W-B - масса Питание ляющее окно 1 всегда er вкл. (IG), двигается входное окно передней пассажирской двери, переключатель регулятора силового окна в сборе полностью поднят вверх (ручной режим работы) Ниже 1 V Регулятор N2-10 (UP) - N3-1 (масса) B - W-B Работа с электродвигателем пассажирского салона Вход UP Выключатель питания включен (IG-), полностью открыто окно электропитания передней пассажирская дверь 11 до 14 V Н2-10 (вверх) - Переключатель питания входного окна двери B -w
7. TESTER Подключение к входу Разъем для подключения питания (Qv) - Выключатель питания задней панели Q4-1 (AUTO) -qw + 4-4 (масса) -gv3-Bb - Питание задней панели (Lh) + Q2-BLU - Выключатель питания заднего блока питания (l Vc) Q5 (q B) -1 (Auto-B (масса) Y - W-B Светодиодный выключатель заднего привода 1 (Gh 4-V) Привод задней двери вниз (Qr 2-G) Силовой переключатель задней двери вверх (Lw 3-L) Силовое устройство задней двери Назад (G-C) Блок управления задним приводом (X-E) Коробка управления (x Vs) Поворотное окно Питание (W) Мотор- Привод нижнего привода вниз (H - X - T-N) Панель (L (Q - V - M) ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для задней двери Lh) Можно отсоединить регулятор напряжения питания Q4 в сборе (если задняя дверь Lh-). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Тестер Подключение Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное состояние Q5-1 (масса) - Корпус Масса Q2-B всегда L - W-B Моторное окно в сборе Вход UP Выключатель питания (IG), задняя дверь Lh двигается, заднее окно регулятора силового окна в сборе (для левой двери) поднято наполовину вверх (Ручная работа) Ниже 1 V Q4-10 (UP) - Q3-1 (масса) L-W Окно питания Двигатель Up полностью открыт 11-14
8. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для задней правой двери) Отсоединить разъем P4 питание стекло regulator motor сборка (для задней правой двери). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом P4-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключить питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем двигателя регулятора стеклоподъемника Р4 в сборе (для задней правой двери). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-5 (LED) - P4-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P4-5 (LED) - P4-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 43 секунды после выключения выключателя питания Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для правой двери) не нажат и не потянут 11-14 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой двери) наполовину вниз (ручное управление) Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое 11 до 14 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью утоплен (автоматический режим) Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), задний переключатель регулятора стеклоподъемника в сборе (для правой двери) не нажат и не отжат 11 до 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) на полпути вверх (ручное управление) Ниже 1 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), силовое окно задней правой створки полностью открыто 11 до 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), перемещение стеклоподъемника задней правой двери, узел переключателя регулятора стеклоподъемника задней двери (для правой створки) полностью выдвинут (Автоматический режим) Ниже 1 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), полностью закрытое стеклоподъемник задней правой двери от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для задней правой двери).
9. КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ ДЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Клемма Xv в СБОРЕ И ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (XEX сеть кузов Eku) - масса Клеммный выключатель питания Xv1 - корпус Xt4 - Корпус Xb - корпус клеммной колодки, расположенный под корпусом клеммного выключателя Xs2 - корпус зажима клеммы Xmt ac. MB-30 MB-11 GND1 MB-29 MB-29 MB-31 MB-32 MB-32 Тестер Подключение Цвет Клемма Состояние Указано Условие Может корпус 2д-35 (FLCY) - Корпус заземлен V - корпус заземлен Выключатель передней двери Lh вход открыт ниже 1 В ECH 2д-35 - корпус массы Переключатель передней дверцы Вход левой дверцы Передняя дверца закрыт от 11 до 14 В 2d-36 (FRC) Масса корпуса Выключатель правой дверцы

Система диагностики

1. Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить файл DLC3.fer to " Общая информация ". (ref-553290-S09713524732013051700000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DCTC. Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-553303-S34479772902013051700000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

1. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в двигатель регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказобезопасный режим. Система управления окном мощности запрещает следующие операции окна мощности, когда датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, и положение окна или запомненное значение является ненормальным. MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Работа без ключа запрещена) Вручную вверх (окно двери водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери водителя) o X - Auto up (Окно двери водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери водителя) X X - Auto down (Окно двери водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА, ЗАДНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СТВОРОК) питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. Для двери водителя: Для передней пассажирской двери, задней левой и задней правой дверей: Условие безотказной деактивации При нормальном состоянии датчика пульса для деактивации безотказного режима необходимо подтянуть выключатель стеклоподъемника в положение авто вверх и удерживать его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернутся функции авто вверх и вниз. Сбой инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Работа без ключа запрещена) Вручную вверх (окно двери водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери водителя) o X - Auto up (Окно двери водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери водителя) X X - Auto down (Окно двери водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА, ЗАДНИЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ СТВОРОК) питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации.Для двери водителя: Для передней пассажирской двери, задней левой и задней правой дверей: Отказ связи LIN ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается), система управления окном питания запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать. Функция удаленного вверх и вниз не работает. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ, ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ) Режим работы стеклоподъемника Включенный выключатель питания (IG) Ручной режим вверх о * Ручной режим вниз о Автоматический режим вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх о * Авто вниз о ПОДСКАЗКА: о: Работает Х: Эксплуатация запрещена *: Может сработать защита от заклинивания. Отказ связи LIN и отказ датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, система управления окном питания запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up X Manual down X Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена Окно двери водителя: Когда функция защиты от заклинивания не работает из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать. Работа дистанционного переключателя: Не работает во время сбоя связи LIN ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ, ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ) Условие работы стеклоподъемника Всегда вручную вверх X вручную вниз X Авто вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) X Авто вверх X Авто вниз ПОДСКАЗКА: o: Operations X: Operation prohibited LIN communication отказ и abnormal стекло положение learned value or initialization отказ ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN выходит из строя (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает работу следующим образом: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up o * Manual down o Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Работает *: Защита от заклинивания может работать, и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения. Работа удаленного коммутатора: Работа невозможна при сбое связи LIN. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ, ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ЛЕВОЙ И ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ) Условие работы стеклоподъемника Всегда вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх х Авто вниз х ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может срабатывать и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения.

Список данных/активные испытания

1. Выключатель двери MASTER UP (MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка) Переключатель включения питания задней двери Rw с ручным управлением Выключатель включения питания передней двери Sh: Включение / выключение заднего дверного блока Выключение переднего дверного отсека Выключателя: Выключатели включения и выключения задней дверцы Sv: Отключение или выключение переднего окна заднее дверное окно не Включено: Переключение питания дверной панели водителя с автоматическим переключателем - P дверь P / W ВЫКЛЮЧЕНИЕ или ВКЛ.: Ручной выключатель включения / выключения задней двери Rh не сработал Выключатель питания заднего окна Выключено вручную Выключатель включения и отключения задней двери Выключен - Выключение выключателя Выключена ручным выключателем Выключателя выключателя управления задним окном Выключатели Выключенного выключателя освещения заднего окна Rw Выключены вручную Переключатели включения и выключения заднего окна / выключения переднего стекла Выключателей Выключения заднего окна Включение / выключения передней пассажирской дверцы Выключением ручного выключателя TIG СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная проверка системы может быть очень полезна, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются эталонными значениями. DLC3 (ОКНО ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ Предупреждение о выключении: ручное управление переключателем включения / выключения привода 1 (для двери водителя)) Тестер Дисплей Выключатель измерения Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание D Окно управления дверью P / W Авто Sw окно автоотключателя окна водителя сигнал / выкл или ВКЛ.: Не включен автоматический переключатель электроокна двери водителя - Дверь управления автоматическим выключателем - D дверца P-W вверх Кол-во ЗАЩИТ пассажира Сигнализация неисправности: Выключение передней двери 1 вкл. / мин.: 0 или только макс. 255 кол-во коды неисправностей будет отображаться - P-дверь ДВИГАТЕЛЬ (Электростеклоподъёмник РЕГУЛЯТОР ОКНО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (FOR передний пассажир ДВЕРЬ) Тестер Индикация Измерение Позиция / Диапазон Нормальное Состояние Примечание P Дверка P / W Авто Выключатель автоматического включения передней двери / выкл. Предупреждение о положении стекла (1 / 4-2 / 4) Запас на защиту от заклинивания и пусковое усилие стеклоподъемника в диапазоне от 1 / 4до 1 / 2открытое положение оконного стекла / ОК или предостережение OK: нормальное ручное срабатывание окно Предупреждение: замятие, обнаруженное в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда ЭБУ, встроенная в блок двигателя с окном питания, обнаруживает заклинивание. Окно Автоподключение Работа в ручном режиме Выключатель заднего окна Выключатель задней двери (для передней пассажирской двери) / Не AVL или Avail Управление дверью Статус настройки - Окно Автоматическое включение Из окна водителя Дистанционное управление с помощью главного окна мультиплексной сети в сборе / Нет Авл или Аваил Настройка статуса - Число кодов неисправности / Мин.: 0 или Макс. 255 Отображение числа коды неисправностей Предупреждение о положении стекла (1 / 4-2 / 4) Запас на защиту от заклинивания OK сила срабатывания стеклоподъемника в диапазоне от 1 / 4до 1 / 2открытое положение оконного стекла / ОК или предостережение OK: Нормальное ручное управление up окно Предупреждение: замятие, обнаруженное в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда встроенная в блок электродвигателя регулятора окна питания ЭБУ обнаруживает заклинивание. Стекло Положение (2 / 4- 3 / 4упреждающий запас для защиты от застревания сила срабатывания стеклянного стекла в диапазоне 1 / 2 до 3 / 4 м Защита срабатывающее усилие стекла окна в пределах диапазона полностью закрытого до 1 / 4 открытого положения стекла окна / ОК или предостережение OK: нормальная ручная работа вверх Осторожно: заклинивание обнаружено в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда окно питания ECU встроенное в узел двигателя регулятора окна питания обнаруживает замятие. Стекло Положение (1 / 4- 2 / 4) Запас для силы срабатывания защит оконного стекла в пределах интервала от 1 / 4,01 / 2 открытое положение стекла стекла окна или предостережения ОК: нормальное ручное действие обнаружено Окно Автоматический останов Работа с ручным переключателем питания на задней двери Rh (для задней двери Lw) / не Avl или Avail Режим настройки - Окно Автоматическое управление от водителя Дистанционный режим автоподключения с помощью мультиплексного сетевого переключателя в сборе / Не АВЛ или АВИЛ Индикация состояния - Номер неисправности Коды Количество кодов неисправностей / мин.: 0 или Макс. 255 Отображается состояние двигателя Положение стекла (3 / 4 - открыто) Запас на заклинивание OK сила срабатывания только стеклоподъемника в диапазоне от 3 / 4для полного открывания положения оконного стекла / ОК или Предостережение OK: Нормальная ручная операция вверх Предупреждение: Обнаружено застревание в указанном диапазоне 1 Предупреждение отображается только тогда, когда ЭБУ окна питания, встроенный в узел двигателя с окном питания, обнаруживает замятие. Тион силы срабатывания оконных стекол в диапазоне полностью закрытого до 1 / 4 открытия положения стекла / OK или Осторожно ОК: Нормальное указывает окно включения питания в заданном рабочем положении: Окно Выключен Функция автоматического включения связи: Выключатель передней панели регулятора Ru (для задней правой двери) / Не включен дверной привод Система управления переключением с электроприводом Коробка передач Выключена Связь с электродвигателем Коробка управления коробкой передач Переключатель переднего привода: Передняя панель управления Выключено / Корпус ВЫКЛЮЧЕНО (для заднего правого окна) или Дверь выключена Выключение питания Коробка переключения с электропривода Блок-переключателя (для передней панели выключателя / корпуса выключателя) Кнопка выключения: Номер неисправности Номера неисправностей Коды / мин.: 0 или Макс. 255 Дисплей Будет Отображается Положение стекла (2 / 4-3 / 4) Запас для защиты от замятия сила срабатывания оконного стекла в диапазоне от 1 / 2 до 3 / 4открытых положений оконных стекол / ОК или Предостережение OK: Нормальная ручная операция вверх Осторожно: Обнаружено замятие в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда встроенная в узел двигателя регулятора окна питания ЭБУ обнаруживает заклинивание. al communication - Связь Rr-дверь Motor Состояние соединения между двигателем регулятора стеклоподъемника (для задней правой двери) и основным корпусом multiplex ECU (корпус мультиплексора Ecu) / STOP или OK STOPP: Связь прекращена OK: Нормальная связь - связь Rl-дверца Двигатель connection status between Электростеклоподъёмник regulator motor (for задний Lh дверь) и main кузов ECV / Stop: normore
2. Окно активно проверка HINT: Использование привода TECHSTREAM Диагностический регулятор для предотвращения активных испытаний Позволяет переключать реле, датчики, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний - это один из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

Система управления стеклоподъёмниками