Система управления стеклоподъемниками (диагностика - введение) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерить напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверить предохранители и реле. Проверить разъемные соединения и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как ослабленные соединения, деформация и т.д. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN Результат Перейдите к подключенному ЭБУ, линия связи работает нормально Подключен ЭСУ, коммуникационная линия неисправна B B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ с БАНКАМИ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " A: Переходите к следующему шагу (ref-551537-S08920306892013051500000)
5. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LИН. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Результат Результат Переходите к выходу No коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) A выход коды неисправностей B B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОММУНИКАЦИИ LIN. см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: перейдите к следующему шагу (ref-551612-S15990597462013051500000)(ref-551612-S17214402662013051500000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать все выводимые коды. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / СБРОС расшифровка кода ошибки ". Очистить коды неисправностей. Повторить проверку на наличие коды неисправностей. Result Результат Перейдите к пункту No коды неисправностей Выход A коды неисправностей Выход B B -- > GO TO DIAGNOSTIC CODE CHART. См. " ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ " А: Перейти к следующему шагу (ref-551406-S06857972952013051500000)(ref-551406-S01509424672013051500000)
7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице проблемных симптомов А Ошибка указана в таблице проблемные симптомы B B -- > Перейдите к шагу 9 A: Переходите к следующему шагу (ref-551406-S02208289052013051500000)
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к " OPERATION проверить " Data List / активно проверка. См. клеммы " DATA LIST / активно проверка " ЭБУ. См. " TERMINALS OF ECU " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551406-S16607402622013051500000)(ref-551406-S24921107092013051500000)(ref-551406-S05494108922013051500000)
9. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Проверить, были ли сняты и переустановлены какие-либо регуляторы дверного окна или узлы двигателя регуляторов стеклоподъемников. Результат Результат Переходите к Любой из регуляторов дверного окна или электродвигателей регуляторов стеклоподъемников снят и переустановлен. A Ни один из регуляторов дверного окна или электродвигателей регуляторов стеклоподъемников не был снят и повторно установлен. B B --> Перейти к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу
10. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Если какой-либо из регуляторов дверного окна или узлов электродвигателя регулятора стеклоподъёмника был снят и переустановлен, выполнить " Initialize система управления стеклоподъёмниками " (инициализацию импульсного датчика) для соответствующего стекла двери. Обратитесь к разделу " INITIALIZATION ". ПОДСКАЗКА: если не была выполнена " Инициализация системы управления окном питания " (инициализации импульсного сенсора), то функция автоматического управления, функции защиты от замятия и функция отключения ключа не сработают на следующий шаг, чтобы перейти к следующему шагу. (ref-551406-S32487670822013051500000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверить стекло замок выключатель ПОДСКАЗКА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедиться, что переключатель блокировки заднего окна нормально выключен (выключатель не задвинут). Проверить, чтобы передние пассажирские и задние стекла не могли работать от каждого переключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (со стороны переднего пассажира, со стороны заднего левого или заднего правого борта) при нажатии на переключатель блокировки окна узла главного переключателя мультиплексной сети ОК Отключено переднее пассажирское и заднее окно в каждом переключателе стеклопакета.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверить работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания включено (IG) Сторона водителя Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Проверить, что окно со стороны переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Блокировка окна выкл. Передняя пассажирская сторона Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (открывается) Задняя левая сторона Потянута наполовину вверх (закрывается) Толкнут наполовину ВНИЗ (открывается) Задняя правая сторона Потянут наполовину ВВЕРХ (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверить работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Сторона водителя Вытянут вверх (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается) Убедиться, что окно со стороны переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Выключение блокировки окна со стороны переднего пассажира (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задний левый борт Потянул вверх (Операция одним касанием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая сторона Вытянуто вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДИСТАНЦИОННОЙ РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКИ ВВЕРХ / ВНИЗ Проверить, что окно переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный переключатель Выключатель Работа Включение окна питания (IG) Блокировка окна выключено Передняя пассажирская сторона вытянута наполовину ВВЕРХ (Закрывается) Толкается наполовину ВНИЗ (Открывается) Задняя левая сторона Выталкивается наполовину вверх (Закрывает) Вытолкнутая наполовину вниз (Открывает) Назад ПРАВАЯ сторона затянута наполовину
5. Проверить дистанционный AUTO UP / DOWN FUNCTION Проверка того, что окно со стороны переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Главный переключатель Выключатель Работа с окном Питание включено (IG) Блокировка окна выключено Передняя пассажирская сторона вытянута вверх (одно касание) АВТО ВВЕРХ (закрывается) Нажата ВНИЗ (одним касанием) АВТОМАТ ВНИЗ
6. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER питание выключатель IS OFF Проверить, что все окна питания могут работать с главным переключателем мультиплексной сети в сборе и переключателями регуляторов окон питания в сборе (для переднего пассажира, заднего левого и правого борта) после выключения выключателя. СОВЕТ: Если выключатель блокировки окон включен, то окна нельзя эксплуатировать с помощью узлов выключателей регуляторов стеклоподъемников (для переднего пассажирского, заднего левого и правого бортов). Поэтому перед проверкой работы окна выключить выключатель блокировки окна. Проверить, что функция работы с ключом не работает после открытия двери водителя или передней пассажирской двери. ПОДСКАЗКА: Если дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается во время автоматической работы окна, в то время как функция работы с ключом включена, окно перестанет работать. Убедиться, что все окна питания не могут работать по истечении приблизительно 45 секунд с момента выключения выключателя питания.
7. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION Проверить базовую функцию. ВНИМАНИЕ: Не кладите пальцы между дверной рамой и дверным стеклом для проверки функции защиты от замятия. Кроме того, предотвратите любую часть вашего тела от быть пойманным во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от заклинивания работает как во время автоматических, так и ручных операций. Полностью открыть окно. Установить толстую книгу, обернутую куском ткани, около окна полностью закрытым положением. Включить функцию автоматического повышения или ручного повышения, чтобы проверить, что окно питания опускается после того, как книга застряла между окном и дверной рамой, и останавливается, когда проем достигает примерно 200 мм (7,87 дюйма). ПОДСКАЗКА: Окно питания перемещается вниз примерно на 125 мм (4,93 дюйма). Однако, когда проем не достигает 200 мм (7,87 дюйма), окно питания продолжает опускаться до тех пор, пока проем не достигнет 200 мм (7,87 дюйма) или пока не истечет примерно 5 секунд. Во время движения стеклоподъемника вниз проверить, чтобы при использовании выключателя стеклоподъемника нельзя было поднять стекло двери.
8. Проверить питание стекло выключатель LED ILLUMINATION Проверить светодиодную подсветку (мультиплексный сетевой главный коммутатор в сборе). Убедиться, что светодиоды, расположенные на главном переключателе мультиплексной сети, загораются при включении выключателя питания (IG). Проверить светодиодную подсветку (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе). Убедиться, что светодиоды, расположенные на узле переключателя регулятора стеклоподъемника, загораются при включении выключателя питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если включен выключатель блокировки окон, то светодиоды, расположенные на узлах выключателей регуляторов стеклоподъемников (для переднего пассажира, заднего левого и правого бортов), не светятся. Поэтому перед проверкой светодиодной подсветки выключить выключатель блокировки окон.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

Система управления стеклоподъёмниками

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Отсоединить разъем O6 мультиплексного сетевого главного коммутатора в сборе. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-11 (B) - O6-12 (масса) L - W-B Источник питания Выключатель питания от 11 до 14 В O6-12 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгут проводов. Снова подключить разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-15 (DOWN) - O6-12 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), регулятор стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ от 11 до 14 В O6-15 (DOWN) - O6-12 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (ручное управление) Ниже 1 В O6-18 (LED) - O6-12 (масса) B - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В O6-18 (LED) - O6-12 (масса) B - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В O6-20 (UP) - O6-12 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ 11 до 14 В O6-20 (UP) - O6-12 (масса) V - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход UP Выключатель питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (Ручное управление) Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе может иметь неисправность.
2. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для передней пассажирской стороны) Отсоединить разъем переключателя регулятора стеклоподъемника N7 в сборе (для передней пассажирской стороны). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие N7-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подключить разъем переключателя регулятора стеклоподъемника N7 в сборе (для переднего пассажира). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) UP (Ручное управление) Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) от 11 до 14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) от 11 до 14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ОПУЩЕН (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (DOWN) от 11 до 14 В N7-4 (LED) - N7-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В N7-4 (LED) - N7-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В N7-7 (ВНИЗ) - N7-1 (масса) G - W-B Выход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью закрыт, 11-14 В N7-7 (ВНИЗ) - N7-1 (масса) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход вниз Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ВНИЗ (Положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью остановленное стеклоподъемник со стороны переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле переключателя регулятора стеклоподъемника (для стороны переднего пассажира).
3. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для заднего левого борта) Отсоединить разъем Q2 питание стекло regulator выключатель сборка (для заднего левого борта). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие Q2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем переключателя регулятора стеклоподъемника Q2 в сборе (для заднего левого борта). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью ВВЕРХ (положение AUTO UP) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднем левом боковом стекле полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания Двигатель Выход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью выключенное (ВНИЗ) заднее левое боковое окно 11 до 14 В Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В Q2-7 (ВНИЗ) - Q2-1 (масса) GR - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Включение питания (IG), полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В Q2-7 (ВНИЗ) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью остановлено заднее левое боковое стеклоподъемник (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта).
4. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для заднего правого борта) Отсоединить разъем P2 питание стекло regulator выключатель сборка (для заднего правого борта). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие P2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем переключателя регулятора стеклоподъемника Р2 в сборе (для заднего правого борта). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) на 14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) В - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), задний правый борт полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью выключенное (UP) заднее правое боковое окно 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднее окно питания правого борта полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью выключенное (UP) заднее правое боковое окно 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), задний правый борт полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), задний правый борт полностью выключен (DOWN) 11 до 14 В P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел выключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ОТКЛ 11 до 14 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний правый борт полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью остановлено стеклоподъемник заднего правого борта (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта).
5. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для стороны водителя) Отсоединить разъем O2 питание стекло regulator motor сборка (для стороны водителя). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия O2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом O2-2 (B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Выключить питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем двигателя регулятора стеклоподъемника O2 (со стороны водителя). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O2-5 (LED) - O2-1 (масса) B - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В O2-5 (LED) - O2-1 (масса) B - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), регулятор стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ от 11 до 14 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (ручное управление) Ниже 1 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно питания двери водителя 11-14 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В O2-7 (ВНИЗ) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), окно питания двери водителя полностью открыто (ВНИЗ) от 11 до 14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ 11 до 14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (ручное управление) Ниже 1 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), полностью открытое окно питания двери водителя 11-14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое стеклоподъемник двери водителя (UP) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то в узле двигателя регулятора стеклоподъемника (для стороны водителя) может возникнуть неисправность.
6. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для передней пассажирской стороны) Отсоединить разъем N2 питание стекло regulator motor сборка (для передней пассажирской стороны). Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом N2-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключить питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем двигателя регулятора стеклоподъемника N2 (со стороны переднего пассажира). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью в положении UP (AUTO UP) Ниже 1 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью закрыт (UP) 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В N2-5 (LED) - N2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В N2-5 (LED) - N2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В N2-7 (ВНИЗ) - N2-1 (масса) G - W-B Вход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N2-7 (ВНИЗ) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) UP (Ручное управление) Ниже 1 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью в положении UP (AUTO UP) Ниже 1 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое стеклоподъемник со стороны переднего пассажира (UP) от 11 до 14 В. Если результат не соответствует указанному, возможно, что неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира).
7. TESTER Подключение к входу Разъем для подключения питания - (Q4-Qb) Блок управления выключателем Вход В - Выключатель питания (1 шт.) Цепь включения и выключения питания (2 шт. / вып.) Силовой переключатель с разъемом типа " Н " (3 шт. (4 шт., 4 шт.) Разъем включения питания (4 дюйма) Привод со стороны Lv (5 дюймов) (4-4 дюйма (8 см.) Электродвигатель В ательное устройство (4 дюймов (4 дюйм.) Nd) Gr - Привод вниз (Gw 4-B Электростеклоподъёмник выключатель 1, 2-й выключатель питания (Qh сторона) Выключение двигателя (L +) Включение и выключение (G + 4) выключателя питания (Q + 3) ВЫКЛ (N + 5) Выкл. (C + 7) Откл. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для заднего левого борта) Можно отсоединить кабель Q4 регулятор напряжения питания регулятора в сборе (если задний левый борт) разъем. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне кабеля при отключенном разъеме. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условия Указанное условие Q2-1 (масса) - корпус Земля-B всегда От 11 до 14 В Q4-10 (UP) - Q4- 1 (масса) L - W-B Регулятор окна питания Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), задняя сторона Lh переключатель окна питания полностью UP (AUTO UP положение) Ниже 1 В QU4- 10 (Up) - Q-4-1 (генератор) Может - Вт-Б Окно питания Двигатель ввода питания UP полностью включен (ig), заднее окно Lне закрыто
8. TESTER Сторона включения питания - Разъем для подключения к разъему питания (P4-11) Выключателе- выключатель питания (PND) - Вход питания (PLC) -пн - Выход на экран - Контакт с разъемом типа " Включено " - Гнездо разъема типа " Выключение1 " - Корпус выключателя типа " Подключено " - разъем для подключения питания (PMG) Разъем с контактом типа " Питание полностью открыто " (IG), разъем питания (Rh со стороны правого борта " полностью открыт " окно ") -окошка " (полностью Открыто - вкл. 1 (Rnd) Y - Привод двигателя вниз (H-W) Выключатель питания 4 (масса-B) Выключатель питания 10 (IG), Выключатель регулятора мощности в сборе (для задней правой стороны) Откл. 11 до 14 V P4-7 (DOWN) - P3-1 (Gn) Окно питания Y -w- питание двигателя вниз Выключатель (LG) Регулятор включения (ручное управление) ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ РЕГУЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для задней правой стороны) Можно отсоединить регулятор напряжения питания Р4 в сборе (если задняя правая сторона). Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измеряйте значения на стороне жгута проводов при отключенном разъеме. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Состояние Указанное условие P4-1 (масса) - Корпус W-B всегда Масса открыть 11-14 В P4-10 (UP) - P4- 1 (масса) V - W-B Регулятор окна питания Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), задняя правая сторона Переключатель полностью ВВЕРХ (AUTO UP положение) Ниже 1 В П4 -10 (Up) - Р4--1 (генератор) В - Ш-Б Окно Питание двигателя полностью Переключатель питания на входе (Ig), заднее окно не включено (R.
9. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK В СБОРЕ, ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU) Отсоединить соединители соединительных блоков 2b и 2c. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * A Сопротивление основного корпуса ЭКУ (мультиплексный сетевой корпус ЭСУ) с 3-мя разъемами - * 1 Основной КОРПУС (мультиплексная сетевая панель ЭГУ) * 2 соединителя ТЕКСТ * А на корпусе ЭКУ Тестер Подключение Цвет Клемма Состояние Указано Условие 2b-6 (GND1) - Масса корпуса W-B - Земля корпуса Всегда ниже 1 Ом 2c-18 (BECU) - Корпус Масса Y - Тело Аккумулятор Питание Выключатель питания от 11 до 14 В A-31 (ALTB) A-32 A-32 Тестер Подключение Цвет Клемма Состояние Указано Условие Может корпус 2д-35 (FLCY) - Корпус заземлен V - корпус заземлен Выключатель передней двери Lh вход открыт ниже 1 В ECH 2д-35 - корпус массы Переключатель передней дверцы Вход левой дверцы Передняя дверца закрыт от 11 до 14 В 2d-36 (FRC) Масса корпуса Выключатель правой дверцы

Система диагностики

1. Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-551389-S40560400582013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить детали DECTС. См. " ДИАГРАММА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-551406-S01509424672013051500000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить расшифровка кода ошибки.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в двигатель регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказобезопасный режим. Система управления окном мощности запрещает следующие операции окна мощности, когда датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, и положение окна или запомненное значение является ненормальным. MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания питание стекло REGULATOR выключатель сборка (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель питания включен (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. Для стороны водителя: Для переднего пассажира, заднего левого и заднего правого бортов: Условие безотказной деактивации При нормальном состоянии датчика пульса для деактивации безотказного режима необходимо подтянуть выключатель стеклоподъемника в положение авто вверх и удерживать его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернется функция авто вверх и вниз. Ошибка инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания питание стекло REGULATOR выключатель сборка (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель питания включен (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации.Для стороны водителя: Для переднего пассажира, задней левой и задней правой сторон: Отказ связи LIN ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается), система управления окном питания запрещает выполнение следующих операций: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать. Функция удаленного вверх и вниз не работает. РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОН) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель питания включен (IG) Вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх о * Авто вниз о ПОДСКАЗКА: о: Работает Х: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может сработать. Отказ связи LIN и отказ датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (остановка связи) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, система управления окном питания запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up X Manual down X Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена Окно двери водителя: Когда функция защиты от заклинивания не работает из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать. Дистанционное управление переключателем: Не работает во время сбоя связи LIN РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Условие работы стеклоподъемника Всегда вручную вверх X вручную вниз X авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) X Авто вверх X Авто вниз X ПОДСКАЗКА: o: Operations X: Operation prohibited LIN communication отказ и abnormal стекло положение learned value or initialization отказ ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN выходит из строя (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up o * Manual down o Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Работает *: Защита от заклинивания может работать, и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения. Работа удаленного коммутатора: Работа невозможна при сбое связи LIN. РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОН) Условия эксплуатации стеклоподъемника Всегда вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх х Авто вниз Х ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может срабатывать и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения.

Список данных/активные испытания

1. ВЫКЛ. ЗАДНЕЕ ОКНО ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ Rh НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ С РУЧНЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ / Rw ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАДНЕГО ОКНА: АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ВВЕРХ Переключатель ПИТАНИЯ НА ЗАДНЕМ СТЕКЛЕ СО СТРЕЛКОЙ ОЧНОГО ПРИВОДА: РУЧНОЙ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРЕЙ БЕЗ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ - АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА КАБИНЫ ПАССАЖИРА Выключение / ВЫКЛ.: Ручной выключатель выключателя задней двери Rh Выключено ручным выключателем Выключен переключатель включения питания заднего положения Выключена ручным переключателем задней двери - Rl Окно управления дверью P / W вверх Выключатель ручного отключения окна управления пассажирским окном заднее левое боковое окно выключения сигнал / вкл или выкл.окно включения питания задним правым переключателем выключено Ручное управление выключением заднего левого переднего стекла - не работает TIG СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная проверка системы может быть очень полезна, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются эталонными значениями. DLC3 (Электростеклоподъёмник Предупреждение о затормаживании двигателя в сборе: Привод с ручным управлением Выключение / отключение питания 1 (для со стороны водителя)) Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание D Окно управления дверью P / W Авто Sw окно управления автоматическим переключателем окна водителя / вкл или выкл.: Управление окном управления электроприводом Автоматический выключатель выключателя окна управления электропривода двери водителя ВЫКЛ: Устройство не работает - D дверь p / w up Ssignal Выключение передней двери: РУЧНАЯ защита пассажира Предупреждение об отключении передней двери 1 вкл. / Мин.: 0 или Макс.: 255 Будет отображаться количество коды неисправностей - P-дверь MOTORY (Электростеклоподъёмник РЕГУЛЯТОР МОТОРНОЕ ОКНО В СБОРЕ (FOR передний пассажир сторона) Тестер Отображение Измерение Позиция / Диапазон Нормальное Состояние Примечание P Дверь + P / W Авто Выключатель автоматического включения двери переднего пассажира Предупреждение о положении стекла (1 / 4-2 / 4) Запас на защиту от заклинивания и пусковое усилие стеклоподъемника в диапазоне от 1 / 4до 1 / 2открытое положение оконного стекла / ОК или предостережение OK: нормальное ручное срабатывание окно Предупреждение: замятие, обнаруженное в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда ЭБУ, встроенная в блок двигателя с окном питания, обнаруживает заклинивание. Rh - ручное выключение двери, не работает. Предупреждение о неисправности: Ручной выключатель на заднем стекле Lw - 0 или макс. - 255 Будет отображаться количество коды неисправностей - Rl-ДВЕРЦА МОТОРНАЯ ПАНЕЛЬ (для заднего левого окна) Тестер Отображение Измерение Позиция / Диапазон Нормальное состояние Примечание по диагностике Дверь P / W Авто Sв Ш окно автоматического включения Предупреждение о положении стекла (1 / 4-2 / 4) Запас на заклинивание ОК ручная регулировка положения стеклоподъемника в диапазоне от 1 / 4до 1 / 2 открытое положение оконного стекла / OK или предостережение ОК: нормальная ручная настройка окна Внимание: замятие обнаружено в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда встроенное в блок двигателя регулятора окна питания ЭБУ обнаруживает застревание. Стекло Положение (2 / 4- 3 / 4] Запас для защемления пусковой силы стеклоизделителя стекла в диапазоне 1 / от 1 до 3 / / 4 окно Открыто Rh Предупреждение о неисправности Ручной выключатель на заднем стекле Выключатель задней двери с ручным управлением Rw: 0 или Макс.: 255 Количество коды неисправностей будет отображаться - Rr-ДВЕРЦА ДВИГАТЕЛЬ (Электростеклоподъёмник РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (ДЛЯ ЗАДНЕГО ПРАВОГО ОКНА)) Тестер Дисплей Измерение Позиция / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Рр Дверь P / W Авто Автоматический переключатель питания заднее окно включения / выкл. Предупреждение о положении стекла (1 / 4-2 / 4) Запас на заклинивание ОК ручная регулировка положения стеклоподъемника в диапазоне от 1 / 4до 1 / 2 открытое положение оконного стекла / OK или предостережение ОК: нормальная ручная настройка окна Внимание: замятие обнаружено в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда встроенное в блок двигателя регулятора окна питания ЭБУ обнаруживает застревание. Стекло Положение (2 / 4- 3 / 4] Запас для защемления пусковой силы стеклоизделителя стекла в диапазоне 1 / от 1 до 3 / / 4 окно Открыто Номер неисправности Код останова Состояние неисправности / мин.: 0 или 255 Регулятор передней двери будет отображаться - ОСНОВНОЙ КОРПУС (ОСНОВНОЕ ОКНО) Тестер Индикация Элемент измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое ПРИМЕЧАНИЕ Дверь вежливости Выключатель передней дверцы Rh сигнал / вкл. Предупреждение о положении стекла (1 / 4-2 / 4) Запас на защиту от заклинивания OK сила срабатывания стеклоподъемника в диапазоне от 1 / 4до 1 / 2открытое положение оконного стекла / ОК или предостережение OK: Нормальное ручное управление up окно Предупреждение: замятие, обнаруженное в указанном диапазоне Предупреждение отображается только тогда, когда встроенная в блок электродвигателя регулятора окна питания ЭБУ обнаруживает заклинивание. Стекло Положение (2 / 4- 3 / 4упреждающий запас для защиты от застревания сила срабатывания стеклянного стекла в диапазоне 1 / 2 до 3 / 4 двигатель (для задней левой части) и главный корпус ECU (multiplex сеть кузов ECUY) / OK или STOP OK: normal communication СТОП: communication stopped - communication master sw состояние соединения между главным коммутатором мультиплексной сети в сборе и главным корпусом ESC (multi Exxex сеть кузов ЭБУ) / ОК или СТОП ОК: нормальный обмен данными ОСТАНОВ: связь остановлена
2. Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тесттестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние: (Состояние Тестовое состояние: Исправ: Исправлено: Исправна: Работоспособ:: Исправ::: Исправна: Исправ:: Исправ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

Система управления стеклоподъёмниками