Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка (служебная информация) (база): Капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка (служебная информация) (база): Капитальный ремонт Toyota Prius III рестайлинг

Рулевая колонка 27 иллюстраций ~7 мин чтения

Как разобрать рулевой колонку (служебной информация) (база): капитального ремонта

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель гидроусилителя подвергается удару, заменить его на новый. Запрещается натягивать электрожгут двигателя усилителя руля в сборе. Нельзя допускать контакта влаги с двигателем усилителя рулевой колонки в сборе и ослаблять болты, которые не упомянуты в процедуре.

Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для двигателя щеточного типа) Снять каждую ленту и зажим с двигателя усилителя рулевого управления в сборе и электрожгута. Удалить 2 болта и двигатель усилителя руля в сборе из подузла рулевой колонки с электрическим усилителем.
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ В СБОРЕ (для двигателя бесщеточного типа) Снять каждую ленту и зажим с двигателя усилителя рулевого управления в сборе и электрожгута. При помощи отвертки выведите клешню из зацепления, чтобы вынуть разъем жгута датчика крутящего момента. Вывернуть 2 болта и двигатель усилителя руля в сборе из подузла рулевой колонки с электроприводом. Извлечь проставку вала электродвигателя гидроусилителя руля из подколонника рулевой колонны с электродвигателем рулевого привода. Вынуть демпфер вала электрогенератора рулевого механизма

Повторная сборка

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте их чрезмерного затягивания. Не роняйте двигатель усилителя рулевого управления в сборе, не ударяйте по нему инструментами и не подвергайте его ударам. Если двигатель гидроусилителя подвергается удару, заменить его на новый. Запрещается натягивать электрожгут двигателя усилителя руля в сборе. Нельзя допускать контакта влаги с двигателем усилителя рулевой колонки в сборе и ослаблять болты, которые не упомянуты в процедуре.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. УСТАНОВИТЬ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ (для двигателя щеточного типа). Нанести смазку на зубчатую часть подузла рулевой колонки с электроусилителем. ПРИМЕЧАНИЕ: сначала удалить имеющуюся смазку с зубчатой части, а затем смазать специальную смазку, поставляемую с новым двигателем или подузлом рулевого управления. Временно установить двигатель усилителя руля на подузел рулевой колонны с электроприводом с помощью 2-х болтов. Обратить внимание: при временной установке деревянных 2 болтов на алюминиевый привод не затягивайте их. SST: 09616-00011 Снять крутящий момент с оси рулевой колонки в сборе. Затянуть 2 болта. Крутящий момент: 19 Н * м (189 кгс * см, 14 фут * фунт) Закрепить рулевую колонку в сборе в тисках с помощью алюминиевых пластин, деревянного блока и куска ткани. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать тиски, так как рулевая колонка в сборе может деформироваться. Поддержать рулевую колонку деревянным блоком или аналогичным элементом для обеспечения того, чтобы она не упала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 225-245 мм (8,86-9,64 дюйма) * 2 115-135 мм (4,53-5,31 дюйм) * 3 260 мм (10,2 дюйма) • 4 80-100 мм (3,15-3,93 дюймов) * 5 340-360 мм (13,4-14,1 дюйма) x 6 10-30 мм (0 394-1,18 дюйма) · 7 19 мм (0,25 дюйма) × 8 ° или менее.
  2. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ 2 (для бесщеточного типа двигателя) Можно снова установить новый амортизатор вала гидроусилителя руля на подузел рулевой колонки с электроусилителем. Установить новую распорку вала гидроруля на подузел рулевой колонны с электроприводом. Временно установить двигатель ГУР в сборе к подузлу рулевой колоны с электрическим приводом с помощью двух болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: при временной установке 2-х болтов на блок электродвигателя гидроуправления, не затягивайте их полностью вниз. Вращающий момент: 19 Н * м (189 кгс * см, 14 фут. * фунт-сила) для крепления мотора в сборе на болте 9.86 мм к ремню рулевого управления с помощью алюминиевых пластин и куска ткани. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте чрезмерного затягивания ремня, так как рулевая колонка в сборе может деформироваться. Поддерживайте рулевую колонку в сборе деревянным блоком или аналогичным элементом, чтобы он не падал. Измерить крутящий момент главного вала рулевого механизма с помощью SST. SST: 09616-00011 вращающий момент для поворота: Поскольку тепло от двигателя усилителя рулевого управления в сборе может выделять дым, использовать термостойкую ленту (устойчивую к температуре 100°C или более).
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ОСМОТР РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ См. шаг 2
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном рулевом валу № 2 в сборе и рулевой колонке в сборе, чтобы установить промежуточный рулевой вал № 2 в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Matchmark Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (359 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для двигателя щеточного типа) Установить хомут стойки рулевого управления в сборе с болтом и 2 гайками Момент затяжки болта: 36 Н * м (367 кгс * см, 27 фут. * фунт-сила) Момент затягивания гайки: 25 Н • м (255 кгс * км, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Имеются два разных типоразмера болтов (12 мм (0 472 дюйма) или 14 мм. (0 551 дюйм) Имеющиеся соединители крепления провода и жгута).
  4. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для двигателя бесщеточного типа) Установить разъем крепления стойки рулевого управления в сборе с болтом и 2 гайками. Момент затяжки болта: 36 Н * м (367 кгс * см, 27 фут. * фунт-сила) Крутящий момент гайки: 25 Н · м (255 кгс * см., 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Имеется два разных размера болтов (12 мм (0 472 дюйма) или 14 мм (0.551 дюйм)) подсоединить имеющиеся разъемы крепления к стойке.
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления № 2 в сборе и промежуточном валу рулевого управления для соединения промежуточного вала рулевого управления № 2 в сборе с промежуточным валом рулевого управления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Matchmark Установить болт. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ Установить лист глушителя крышки отверстия колонны с 2 зажимами. Установить ковер пола.
  7. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОВОДА Зацепите 2 захвата для установки подузла воздуховода № 2.
  8. УСТАНОВИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 1 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 10
  9. УКАЗАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ ОПОРЫ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ В СБОРЕ: Обратитесь к инструкции по монтажу опоры тормозной педали в сборе. См. " УСТАНОВКА ". (ref-551513-S21795723162013051500000)
  10. Установить верхний приборная панель HINT: См. инструкции по установке верхней панели приборов. См. " УСТАНОВКА ". (ref-551539-S37107481842013051500000)
  11. УКАЗАНИЕ НА УСТАНОВКУ КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: Обратитесь к инструкции по Установке коленной подушки безопасности со стороны водителя. См. " УСТАНОВКА ". (ref-551390-S07736624912013051500000)
  12. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  13. УСТАНОВИТЬ СТРЕЛОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ плоскогубцев разверните зажим. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Зажим * 2 Клешня Удерживая зажим в расправленном состоянии, установить узел переключателя поворотного сигнала со спиральным кабельным подузлом на узел рулевой колонки и зацепите клешню. Верните зажим в исходное положение. Соединить разъемы с переключателем сигналов поворота в сборе спиральным кабельным узлом.
  14. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Зацепите 2 клешни и 2 штифта для установки верхней крышки рулевой колонки.
  15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка нижней рулевой колонки установлена в неправильном порядке, собрать крышку нижней рулевой колонки будет невозможно. Зацепите 2 клешни для установки нижней крышки рулевой колонки. Зацепите 4 когтя. Зацепите 2 когтя. ПОДСКАЗКА: Нажать область вокруг когтей, чтобы зацепить их.
  16. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  17. НАСТРОЙКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  18. УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА В СБОРЕ См. шаг 8
  19. Установить рулевое управление PAD HINT: обратитесь к инструкции по установке рулевой подушки. См. " УСТАНОВКА ". (ref-551390-S18768548382013051500000)
  20. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора передними колесами, обращенными прямо вперед.
  22. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  23. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (для электродвигателя щеточного типа) Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента согласно " КАЛИБРОВКЕ ". (ref-551399-S40879837932013051500000)
  24. Инициализация датчика угла вращения и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента (для бесщеточного двигателя) Очистить значение калибровки датчика угла поворота, инициализируйте датчик угла поворота и откалибруйте нулевую точку датчика вращающего момента. См. раздел " КАЛИБРОВКА ". (ref-551400-S02033606252013051500000)
  25. Проверить SRS предупреждение фонарь (ОСМОТРЕТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ) Осмотреть сигнальную лампу СРС в соответствии с " СИСТЕМОЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-551552-S30303869502013051500000)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. ВЫРОВНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПО НАПРАВЛЕНИЮ ДВИЖЕНИЯ
  2. Снять рулевое управление PAD HINT: Обратитесь к инструкции по демонтажу рулевой подушки. См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-551390-S23233218582013051500000)
  3. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ Отвернуть установочную гайку рулевого колеса в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Matchmark Нанести метки соответствия на рулевое колесо в сборе и рулевой главный вал. Отсоединить соединители от спирального троса. Используя SST, демонтировать рулевое колесное устройство в сборе.ТЕКСТ. НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ * 1РАЗВОРОТ * 2поддержать SSТ: 09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-0502520 Резьба до S- 5070 ПРИМЕЧАНИЕ: нанести небольшое количество (смазкой).
  4. СНЯТЬ АМОРТИЗАТОР РУЛЕВОГО ВСТРЯХИВАНИЯ Снять 2 винта и амортизатор рулевого встряхивания с рулевого колеса в сборе.
  5. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ См. шаг 2
  6. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (с системой круиз-контроля). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  7. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (с системой круиз-контроля)
  8. СНЯТЬ КРЫШКУ НИЖНЕЙ БОБЫШКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Отсоединить 2 штифта и 4 зубца, чтобы снять крышку нижней бобышки рулевого колеса с подузла рулевого колеса.

Другие статьи — Рулевая колонка (служебная информация) (база)