Оконный обогрев стекла (диагностика и тесты симптомов) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок в системе устранения ошибок окна.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Проверить коммуникационную функцию LIN-, чтобы убедиться в отсутствии сбоев в системе связи. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. На выходе находится DTS. B B -- > GO TO LIN- COMMUNICATION система. См. " СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " A: Перейти к следующему шагу (ref-551612-S08865931292013051500000)(ref-551612-S17214402662013051500000)
5. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов проблемы ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблем. Неисправность указана в таблице признаков проблемы. B B -- > Перейдите к шагу 7 A: Переходите к следующему шагу (ref-551649-S25648639252013051500000)
6. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. См. список данных / активный тест " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " Осмотр на транспортном средстве. Смотрите " ON-VEHICLE проверка " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551649-S11309541522013051500000)(ref-551649-S24720473082013051500000)(ref-551603-S36735469462013051500000)
7. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка (ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ) Отсоединить разъем L17 усилителя кондиционера в сборе. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерить значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L17-1 (IG +) - L17-14 (масса) B - W-B Источник питания (IG) Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В L17-1 (IG +) - L17-14 (масса) B - W-B Источник питания (IG) Отключение питания ниже 1 В L17-21 (B) - L17-14 (масса) Y - W-B Питание от аккумуляторной батареи Всегда от 11 до 14 В L17-14 (масса) - кузов масса W-B - кузов масса масса Always Below 1 Ohm Если результат не соответствует указанному, может быть неисправность в жгуте проводов. Подсоединить разъем L17 усилителя системы кондиционирования воздуха. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие L17-20 (RDEF) - L17-14 (масса) Y - W-B Сигнал обогрев стекла заднего окна Выключатель питания включен (IG), выключение обогрев стекла заднего стекла от 11 до 14 В L17-20 (RDEF) - L17-14 (масса) Y - W-B Сигнал обогрев стекла заднего окна Выключатель питания включен (IG), выключатель обогрев стекла заднего окна Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, усилитель кондиционера в сборе может иметь неисправность.
2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ Отключить L152-й разъем панели управления кондиционером. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. СОВЕТ: Измерите значения на стороне жгута проводов с отключенным разъемом. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное состояние xtgx1-5 (IG +) - xtig2-8 (масса) B - W-B Питание вкл. L152 L152 L152 L152 L152 L152

Система диагностики

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-551389-S40560400582013051500000)
2. Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор.

Список данных/активные испытания

1. Список ДАННЫХ С ПОМОЩЬЮ ПОТОКА ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ПОТОКА ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ПОТОКА ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ПОТОКА ДАННЫХ И ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ И ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ И ДАННЫХ С ЧТЕНИЕМ ДАННЫХ И ДАННЫХ ДАННЫХ. DLC3
2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет использовать реле, дефектоскопические устройства, исполнительные механизмы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Echstrem к xax0. Включить выключатель питания (включить питание). DLC3

Процедура проверки

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Проверить BACK стекло Обогреватель стекла система Активен задний обогрев стекла и проверить симптомы. Результат Результат Перейти к Оба обогрев стекла заднего окна не прогреваются. A Стеклопакет задней двери не нагревается. B Стекло, фиксирующее заднее окно, не прогреется. C B -- > См. шаг 8 C - > См. Этап 9 A: Перейдите к следующему шагу
2. Проверить питание рулевое управление система (аккумулятор напряжение Lo Record) (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (Запись низкого напряжения аккумулятора) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/EMPS/Data List. Считать список данных в соответствии с отображением в Techstream. Тестер EMPS Отображение элемента измерения/диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Напряжение батареи Lo Запись История снижения напряжения батареи/Мин.: 0 раз, Макс.: 65535 раз от 0 до 65535 - Результат Результат Перейти к История управления не сохраняется. Сохраняется журнал контроля. B B --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ обогрев стекла) Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/воздух Conditioner/активно проверка.Выполнить активное тестирование в соответствии с дисплеем на Techstream. КОНДИЦИОНЕР Тестер Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическая записка обогрев стекла Реле (заднее) обогрев стекла заднего окна ВКЛ/ВЫКЛ - ОК Система обогрев стекла окон работает нормально. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 11
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоединить разъем реле интеграции 1Г. Отсоединить разъем сборки усилителя L17 СКВ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления L17-20 (RDEF) - 1G-15 (DEF) Всегда ниже 1 Ом 1G-15 (DEF) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L17-14 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка Turn the Питание выключатель on (READY). Measure the напряжение according to the value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection Construction Condition Constribution Specified Conversion COND L17-20 (RDEF Ef) - X1 задний размыкатель 11 до 14 В Xtt tagx 2-20) Задний (RTG Ge 2) - см. задний провод T3-14 (GNC * Разм), показание заднего разъема на кабельного выключателя: L17 L17 L17
6. Проверить RADIO SETTING конденсатор (ОСМОТРЕТЬ КОНДЕНСАТОР РАДИОЗАДАЧИ) Снять конденсатор радиозадачи. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда 10 кОм или выше 2-3 Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Радиоустановка Конденсатор НГ --> ЗАМЕНИТЬ РАДИОУСТАНОВКУ КОНДЕНСАТОР ОК: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION реле - кузов масса) Отсоединить разъем задней дверной панели V1 на стороне аккумуляторной батареи. Разъединить заднюю оконную панель V2, зафиксировать боковой разъем стеклянной аккумуляторной панели. Заменить разъем интегрированного реле 1i. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения резистора 1i-1 (RDEF) - корпус всегда должен быть заземлен на 10 к Ом или выше 1i-1 *
8. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION реле - BACK дверь аккумулятор) Отсоединить провод V1 стекло задней дверцы Разъем для боковой панели аккумуляторной батареи. Разъединить V10 стекло задней двери масса боковой панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1i-1 (RDEF) - Vl-1 Всегда ниже 1 ohms xtag1-1 - корпус Зазем1 V10
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - ФИКСАТОР ЗАДНЕГО ОКНА) Отсоединить боковой разъем фиксатора заднего окна V2. Отсоединить разъем крепления заднего окна V8 на стороне массы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия 1I-1 (RDEF) - V2-1 Всегда ниже 1 Ом V8-1 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом 1I-1 (RDEF) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше V2-1 - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к реле интеграции) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (На стекло задней двери) * 3 Фиксация заднего окна Стеклянная сторона батареи * 4 Фиксация заднего окна Стеклянная сторона корпуса Масса NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 15
10. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ЗАРЯДКИ (см. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-551519-S33354005852013051500000)
11. GO TO система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система. Обратитесь к разделу Схема панели управления кондиционером
12. ЗАМЕНИТЬ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-551603-S38445438652013051500000)
13. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ
14. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551547-S30164305312013051500000)
15. ЗАМЕНИТЬ ФИКСИРУЮЩЕЕ СТЕКЛО ЗАДНЕГО ОКНА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ") (ref-551603-S38445438652013051500000)