Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигационная система (для типа навигационного приемника) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигационная система (для типа навигационного приемника) (диагностические коды и тесты симптомов) (подключаемый модуль): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Навигационная система 30 иллюстраций ~13 мин чтения

Описание навигационной системы (для типа навигационного приемника) (диагностического кода и теста симптомов) (подключаемого модуль): обзора

Эти коды неисправностей сохраняются, когда происходит сбой в узле ECU навигации.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1551При выполнении одного из следующих условий: «HD Radio» неисправность декодера тюнера «HD Radio» неисправность секции вывода звука тюнера «HD Radio» неисправность декодера тюнера RF/IFНавигационный подузел ЭБУ
B15A0При выполнении любого из следующих условий: Ошибка EEPROM неисправности шины
B15ADПри выполнении одного из приведенных ниже условий: Короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + B или размыкание происходит в цепи гироскопического сигнала Неисправность гироскопического датчика Неисправность приемника GPS
B15B0Неисправность цепи изображения (блок TFT)
B15B3При выполнении одного из следующих условий: AM тюнер PLL разблокирован FM тюнер PLL разблокирован Неисправность тюнера
B15B5При выполнении одного из следующих условий: Неисправность сигнала привода механизма Неисправность нагрузки/выталкивания механизма Неисправность механизма считывания Механическая неисправность
B15B7Неисправность модуля «Bluetooth»
B15BAПри выполнении любого из указанных ниже условий: Неисправность внутренней ИС Неисправность тюнера в сборе

Субблок ЭБУ навигации и блок картографической подсветки (узел телефонного микрофона) соединены друг с другом, используя сигнальные линии обнаружения подключения микрофона.

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда линия сигнала обнаружения подключения микрофона разъединена.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1579Пропадает сигнал телефонного микрофона.Блок подсветки карты (блок телефонного микрофона) DCM (телематический приемопередатчик) * 1 Узел навигационного ЭБУ Жгут проводов или разъем
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №534

Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении сбоя в подключенном устройстве.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1585USB Device неисправность Non-mass storage class or incompatible protocol USB device USB device с несовместимой файловой системой, поврежден или несовместим File Allocation Table (FAT) «iPod» неисправность «iPod» с неподдерживаемой прошивкой Неподдерживаемая модель «iPod»USB-устройство или подсборка навигационного ECU " ipod "

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит сбой в узле стереокомпонентного усилителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15A3При выполнении одного из следующих условий: Неисправность внутреннего источника питания Ошибка DSP Ошибка EEPROMСборка стереокомпонентного усилителя

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда накопитель на жестком диске, который встроен в субблок ECU навигации, имеет сбой инициализации или ошибки чтения / записи происходят более чем заданное количество раз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15B8Неисправность жесткого диска (HDD)Жесткий диск
Схема №535
  1. Проверить HARD DISK привод (OPERATION проверить) Переход к экрану " HDD проверить ". См. раздел " Проверка жесткого диска при выполнении операции проверки ". Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ". Выбрать пункт " ПРОВЕРКА ЖЕСТКОГО ДИСКА " и проверить результат. На экране отображается OK " OK. ПОДСКАЗКА: После выбора пункта " Контроль жестких дисков " может пройти некоторое время до отображения результата. -- > См. Шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Перепроверьте наличие коды неисправностей и проверить, выводится ли тот же самый DTS еще раз. OK Нет вывода коды неисправностей.HINT: Жесткий диск может работать неправильно даже если не выводится DTP B15B8. Ng -- > См. Шаг 5 ОК -- > См. этап 3
  3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ЗАМЕНИТЬ ЖЕСТКИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. ЗАМЕНИТЬ ЖЕСТКИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в навигационном антенном узле.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C0Ошибка навигационной антенныНавигационный антенный шнур Узел навигационной антенны Подузел ЭБУ
B15C1Погрешность источника питания к навигационной антенне

Навигационный ECU-подузел принимает сигнал скорости транспортного средства с пластины измерительной схемы № 3 и информацию от навигационного антенного узла, а затем корректирует положение транспортного средства.

Субблок ЭБУ навигации сохраняет это расшифровка кода ошибки, когда разность между информацией о скорости, которую принимает узел навигационной антенны, и импульсом SPD, принятым от пластины измерительной схемы № 3, становится большой.

HINT

  1. С каждого ЭБУ выводится напряжение 12 В или 5 В, а затем вводится на пластину измерительной схемы № 3. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в пластине измерительной цепи № 3.каждый ЭСУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C2Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.Навигационный узел ECU № 3 измерительная плата жгут или соединитель Соединительный разъем
Схема №536

Это расшифровка кода ошибки сохраняется при возникновении неисправности в динамиках.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15C3В выходной цепи динамика обнаруживается короткое замыкание.Жгут или разъем Динамик DCM (телематический приемопередатчик) * 1 Сборка усилителя стереокомпонента
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоединить разъемы от узла усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 и динамиков. * 1: w / Manual (SOS) выключатель Измерить сопротивление между узлом усилителя и массой корпуса для проверки наличия короткого замыкания в жгуте проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к заземлению Корпус L1580-9 (Fr +) - Корпус с заземлением всегда 10-10 или масса с заземлением1-24 (FR-) -объем с заземленнымивысоким сопротивлением всегда 10шт с заземляемых- корпус с заземляющиму- корпус c заземленом3-29 (FL-) -положение с Заземлением всегда L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 L158 Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L160-5 (SPO +) - Масса на корпус Всегда 10 к Ом или выше Хтагx1-6 (СПО-) - Массы на корпусе Всегда 10к Омм или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Переходите к следующему шагу L160
  2. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние N1-1 - N2 Всегда от 4,6 до 6,6 Ом O1 -01 - Oi-2 Постоянно От 4,6 до 6,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для Rh * B для LH * А Компонент без подключенного жгута (передняя часть № 1 динамика > Шаг см. далее)
  3. ОСМОТР ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие I10-1 - хтагx1-2 Всегда 10 к Ом или выше Хтагс2-1 -I11-2 Постоянно 10 м или выше ТЕКСТ IN ИЛЛЮСТРАЦИЯ * А для Rh * B Для * A Компонент без кабельного соединения (передний шаг > см. I10 I11
  4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить, что неисправность исчезает при установке заведомо исправного громкоговорителя. См. " СНЯТИЕ ". OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: Подключить все разъемы к переднему № 2 отсоединенным узлам динамика. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, провести осмотр, поменяв правый с левым. Выполнить вышеуказанный осмотр как на ЛЕВОЙ, так и на ПРАВОЙ сторонах Нг -- см. шаг 5 > Передний БЫЛ >
  5. ПРОВЕРКА ЗАДНЕГО ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие P3-1 - Pз-2 Всегда от 3,2 до 5,2 Ом Q3- 1- Qз-2постоянно От 3.2 до 5.2 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A для Rh * B для ЛЕВОГО * А Компонент без жгута подключен (задний громкоговоритель в сборе) -- 13 См >
  6. ОСМОТР ЗАДНЕЙ ЧАСТИ № 2 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверка сопротивления Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие P6-1 - P3-2 Всегда 10 к Ом или выше Q6-1 - Q4-2 Обязательно 10 или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А для Rh * B для Lh, * A Компонент без жгута подключен (задняя часть № 2, сборка громкоговорителя > 12 шаг)
  7. Заменить задний № 2 SPEAKER сборка Проверить, что неисправность исчезает при установке заведомо исправного громкоговорителя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". OK Step disappears. HINT: Continue all the разъёмы to the backd No.2 speaker сборка that is an option of правый one с the левый. Выполнить вышеуказанную проверку с обеих сторон Lh / Sо переключении на следующий этап см.
  8. ПРОВЕРИТЬ DCM (телематический приемопередатчик 9 выше) Проверка сопротивления Всегда измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений L160-2 (SPI +) - L160-5 (SP +) Всегда Ниже 1 Ом XTAG2-3 (SPI-) - SPAG3-6 L160 L160 L160 L160 L160 L160 L160 L160
  9. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЙ ДИНАМИК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ЗАМЕНИТЬ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) согласно ДЕМОНТАЖУ

Подсборка ЭБУ навигации и сборка усилителя стереокомпонентов соединены линией связи AVC-LAN.

Когда возникает ошибка связи AVC-LAN между навигационным ECU подузлом и узлом усилителя стереокомпонента, этот расшифровка кода ошибки будет сохранен.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15D3При выполнении любого из приведенных ниже условий: Сборка усилителя стереокомпонентов подключена / не была подключена, пока выключатель питания включен (IG или ACC). Связь между главным блоком и сборкой усилителей стереокомпенсаторов невозможна при запуске двигателя.Схема источника питания блока усилителя стереокомпонентов AVC-LAN между навигационным блоком ECU и блоком усилителя компонентов стереосистемы Блок усилителя компонента навигации Блок ЭБУ Жгут проводов или разъем

HINT

  1. Даже если никакой неисправности нет, этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен в зависимости от состояния вспомогательной батареи или напряжения запуска двигателя.
  2. Навигационный подузел ЭБУ является ведущим блоком.
Схема №544

Эти коды неисправностей сохраняются, когда температура выше или ниже рабочего диапазона жесткого диска, встроенного в субблок ECU навигации, и ошибки чтения / записи на жестком диске возникают более чем заданное количество раз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15E7Ошибка чтения/записи жесткого диска при низкой температуре.Жесткий диск
B15E8Ошибка чтения/записи жесткого диска при высокой температуре.

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, управляемые узлом усилителя кондиционера, не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе управляет соответствующими элементами системы кондиционирования воздуха, которые можно настроить с помощью экрана с несколькими дисплеями.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F5Ошибка обработки настроек автомобиля узла усилителя кондиционера.Коммуникационная система CAN Система кондиционирования воздуха Сборка усилителя кондиционера Навигация Подузел ЭБУ

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, управляемые ECU главного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса), не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) управляет элементами для следующих систем, которые настраиваются с помощью экрана с несколькими дисплеями

  1. Система управления замком силовой двери
  2. Беспроводная система управления замками дверей
  3. Система освещения (для интерьера)
  4. Система освещения (для наружной части)
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F6Ошибка обработки настроек транспортного средства ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса).Коммуникационная система CAN Силовая система управления замками дверей Беспроводная система управления дверными замками Система освещения (для интерьера) Система подсветки (для экстерьера) Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECUE) Навигация подузел блока управления (ЭБУ)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда элементы, контролируемые ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом), не могут быть настроены через экран настройки транспортного средства навигационной системы.

HINT

ECU сертификации (блок управления с интеллектуальным ключом) управляет элементами для следующих систем, которые настраиваются через экран с несколькими дисплеями

  1. Система интеллектуальных ключей (для функции ввода) * 1
  2. Кнопочный пуск * 2
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15F7Ошибка обработки настроек транспортного средства ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом).Система связи CAN Система с интеллектуальными ключами (для функции ввода) * 1 Запуск нажатием кнопки * 2 Сертификация ECU (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) Навигационный подузел ЭСУ
  1. * 1: с системой Smart ключ (для функции входа)
  2. * 2: без системы интеллектуальных ключей (для функции ввода)

Эти коды неисправностей сохраняются, когда происходит сбой в узле антенны усилителя, который соединен с навигационным ECU подузлом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B15FEУзел антенны усилителя не подключен.Подсборка антенного шнура No2 Подсбор антенного корда No3 Подузловая сборка антенно-полюсного блока крыши Антенный блок усилителя (для кровли) Навигационная подузловая сборка ЭБУ
B15FFКороткое замыкание происходит в узле антенны усилителя.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда происходит сбой в схеме связи CAN.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0073Ошибка подключения шины CANКоммуникационная система CAN
U0100Ошибка приема CAN
U0129Ошибка приема CAN
U0140Ошибка приема CAN
U0155Ошибка приема CAN
U0293Ошибка приема CAN
U1135Ошибка приема CAN

Когда устройство USB или " ipod " подключено к разъему USB адаптера стереоразъема № 1, оно должно иметь воспроизводимые файлы. Устройство также должно взаимодействовать с подсборкой ECU навигации и распознаваться ею. Эта процедура диагностики предназначена для случаев, когда устройство не распознано или файлы из устройства не могут быть воспроизведены нормально.

Схема №545

Блок стереокомпонентного усилителя принимает сигнал скорости транспортного средства от пластины измерительной схемы № 3 для управления функцией ASL.

HINT

  1. С каждого ЭБУ выводится напряжение 12 В или 5 В, а затем вводится на пластину измерительной схемы № 3. Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в пластине измерительной цепи № 3.каждый ЭСУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №546
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ПЛАТЫ (ВЫХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА). Проверить форму выходного сигнала. Удалить измерительную плату № 3 с подключенным разъемом (-ами). Подключить осциллограф к клемме L27-7 (+ S) и заземлению корпуса. Включить выключатель питания (IG), медленно поворачивайте колесо. Проверите форму сигнала в соответствии с условием (-ями) в таблице ниже. L27
  2. ПРОВЕРИТЬ СТЕРЕО КОМПОНЕНТ УСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВХОДНАЯ ФОРМА СИГНАЛА) Проверить форму входного сигнала. Удалить блок усилителя стерео компонента с разъемом (ами), все еще подключенным. Подключить осциллограф к клемме L159-11 (SPD) и заземлению кузова. Включить выключатель питания (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверите форму сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. Состояние Измерительная клемма xagx1-11 L159
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА № 4) Отсоединить соединитель блока усилителей стереокомпонентов. Разъединить разъем соединительной колодки № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние L159-11 (SPD) - 4A-69 Всегда Ниже 1 Ohms Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ на СЛЕДУЮЩИЙ:
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 3 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА - № 4 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Отсоединить соединитель соединительного блока № 3. Разъединить соединительный блок соединителя № 4. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений, указанное условие 3b-85-4A-21 Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ № 4 Отсоединить соединитель соединительной колодки № 4. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений указано условие 4A-69 - хтагx1-21 Всегда меньше 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ соединительную колодку № 4 OK: Перейдите к следующему шагу 4A
  6. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ № 3 Отсоединить соединитель соединительной колодки № 3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3b-85-3A-26 Всегда меньше 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ № 3ОК -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ (ПЛАСТИНА ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ - № 3 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОД)
  7. GO TO METER / Указатель система (ПЕРЕХОД К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ). См. раздел Цепь сигнала скорости
  8. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  1. Субблок ЭБУ навигации и блок картографической подсветки (узел телефонного микрофона) соединены друг с другом, используя сигнальные линии обнаружения подключения микрофона.
  2. Используя эту схему, субузел ЭБУ навигации посылает питание на узел картографической подсветки (блок телефонного микрофона), а узел картографических засветок (блок телефонных микрофонов) отправляет сигналы микрофона на подузел ECU навигации (без ручного переключателя (SOS)).
  3. Используя эту схему, DCM (телематический приемопередатчик) посылает питание на узел картографической подсветки (узел телефонного микрофона), а узел картографических засветок (узел телефонных микрофонов) отправляет сигналы микрофона на подсборку навигационного ECU через DSM (telematics transceiver) (с переключателем ручного управления (SOS)).
Схема №547

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к субузлу ЭБУ навигации.

Если в цепи имеется обрыв, то управлять аудиосистемой с помощью узла переключателя рулевой подушки нельзя.

При коротком замыкании в цепи возникает то же состояние, что и при непрерывном нажатии на выключатель.

Следовательно, навигационный ECU-подузел не может управляться с использованием узла переключателя рулевой подушки и также сам навигационный электронный блок управления не может функционировать.

Схема №548

Питание подается на подсборку ЭБУ навигации и подсветку переключателя рулевой подушки, когда переключатель управления светом находится в положении " задний габарит " или " голова ".

Схема №549

Эта цепь проходит от узла переключателя стояночного тормоза к подсборке ЭБУ навигации.

Схема №550
  1. При коротком замыкании в цепи громкоговорителя узел усилителя стереокомпонента обнаруживает его и прекращает вывод на громкоговорители.
  2. Таким образом, звук не может быть слышен из динамиков, даже если нет неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический приемопередатчик) * 1 или динамиках.
  3. Если короткое замыкание обнаружено в цепи громкоговорителя, звук не может быть слышен из громкоговорителей.
  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем

Субблок ЭБУ навигации посылает звуковой сигнал в блок усилителя стереокомпонента через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.

  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №551

Через эту схему адаптер стереоразъема No1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства в подсборку ЭБУ навигации.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом стереокомпонентного усилителя, а затем посылается в громкоговорители.

При обрыве или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле усилителя стереокомпонентов, DCM (телематический трансивер) * 1 или динамиках.

  1. * 1: с ручным (SOS) переключателем
Схема №552
Схема №553
  1. Корпус Vxs и разъем для подключения к заземляющему кабелю (12-позиционный разъем) - всегда на передней панели (10-позиционн.) или в корпусе AXX1 - на задней панели (11-позиционн. клеммная колодка Xt2) -напряжение на массу (16-позиционныйобъем Xu) -внешний кабель Xs1-9 (AUXO) L145 L186 L145 L186 L145 L186 L145 L186 L145 L186 L145 L145 L145 L145 L145
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Блок адаптера стереодатчика № 1 посылает сигнал звуковых данных или сигнал видеоданных от USB-устройства на навигационный блок ECU через эту схему.

Схема №554
Схема №555
  1. Разъем Xtu и КОННЕКТОР ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ 3 (NAVIGATION ECU + Xt x B) Передний монтажный жгут с разъемом Xts- > No1 Соединительный кабель с разъемами Xx-Xs с клеммной колодкой с клеммой Xch 5 (EXXC + 10 Соединительный разъем с клеммами Xxt4) Всегда измерить сопротивление в соответствии со значением (значения, указанным ниже). L187 US1- L186 L187 US1 L186 L187 USG1 L186 L187 US1- L187 US1 L187 USG1
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Эта схема посылает сигнал на узел усилителя стереокомпонента для приглушения шума. Благодаря этому шум, производимый сменой источника звука, прекращается.

Если в цепи есть обрыв, то при смене источника звука из динамиков можно услышать шум.

При коротком замыкании в цепи, даже несмотря на то, что узел усилителя стереокомпонентов функционирует нормально, звук не слышен или слышен только крайне слабый звук.

Схема №556

DCM (телематический приемопередатчик) посылает сигнал отключения звука на узел усилителя стереокомпонента.

Узел стереокомпонентного усилителя регулирует громкость в соответствии с сигналом приглушения от DCM (телематического приемопередатчика).

Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. Проверить DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние L160-17 (MUTE) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC), воспроизводится аудиосистема -- > Режим экстренного вызова выше 3,5 В -- > Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (DСМ (Шаг 2)
  2. Проверить жгут и разъём (STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка - DCM кузов (TELATICS TRANSCEIVER)) Отключить разъем сборки усилителя стереокомпонента. Отсоединить разъём DSM (телематический трансивер). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано: L159-24 (TMUT) -always 1-17 (Tgo always - always always long 1-1-M L160 L159
  3. Проверить STEREO COMPONENT AMPLIFIER сборка Повторно подключить разъем узла усилителя стереокомпонента. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное состояние L160-17 (MUTE) - корпус заземлен Выключатель питания включен (ACC) Выше 3,5 V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема кабельной проводки (к DCM (Telematics Transcisceiver)) Ng -- > шаг 5 См - см. шаг 5 - см.
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК) согласно ДЕМОНТАЖУ

Каждый блок навигационной системы, подключенный к AVC-LAN (шина связи), передает сигналы коммутатора с помощью AVC-LAN.

Если в AVC-LAN возникает короткое замыкание на + B или короткое замыкание на массу, навигационная система не будет нормально функционировать, поскольку связь невозможна.

Схема №560

Навигационный подузел ЭБУ принимает обратный сигнал от ЭМУ управления электропитанием через реле интегрирования № 1.

Схема №561

Эта схема используется, когда голосовое наведение в навигационной системе включено или слышен входящий голос сотового телефона в системе громкой связи " Bluetooth ".

Используя эту схему, субблок ЭБУ навигации посылает сигналы в блок усилителя стереокомпонента.

Схема №562

Это схема источника питания для работы навигационного ECU-подузла.

Схема №563

Примечание

Другие статьи — Навигационная система (для типа навигационного приемника) (диагностические коды и тесты симптомов) (подключаемый модуль)