Как снять приводного вал: снятие и установку
HINT
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- СЛИТЬ МАСЛО трансмиссия С помощью торцевого шестигранного ключа 10 мм снять сливную пробку и прокладку, а также слить жидкость. Используя торцевой шестигранный ключ, затянуть сливную заглушку новой прокладкой, помещенной внутри. Крутящий момент: 39 Н * м (400 кгс * см, 29 фут * фунт)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- СНЯТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВ С помощью SST и молотка, открепить гайку ступицы моста. SST 09930-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: На плоскую часть выточки гайки установить SSD. Не зачищать наконечник SSТ шлифовальной машинкой или эквивалентным способом. Полностью отвернуть гайку втулки передней оси при ее снятии. Резьбу Lh переднего приводного вала не повредить торцовым ключом 30 мм, демонтировать втулку оси.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и отсоединить провод датчика скорости и хомут гибкого шланга от амортизатора. Вынуть из поворотного кулака болт с передним датчиком скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ как на наконечник, так и на установочную часть датчика скорости.
- ОТСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВ Снять хомут и контргайку. С помощью SST отстыковать конец тяги от поворотного кулака. SST 09628-00011 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте пылезащитную крышку переднего дискового тормоза. Обязательно подвесьте конец тяги при помощи струны, чтобы предотвратить падение SSТ. Не повредите пылезащитный чехол шарового шарнира.
- ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть болт и 2 гайки, отожмите вниз нижний рычаг передней подвески No1 и разъединить передний нижний шаровой шарнир.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Используя эквивалентный молоток с пластиковой поверхностью, постучать по концу переднего приводного вала и вывести из зацепления фитинг между передним приводным валом и передней осью. ПОДСКАЗКА: Если трудно выйти из сцепления, постукайте латунной планкой или молотком по концу заднего ведущего вала ЛЕВОГО моста. Вытолкните переднюю ось наружу от автомобиля, чтобы удалить передний приводной вал от передней оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задвинуть повреждение передней оси наружу от транспортного средства более чем необходимо Осторожно вывесить переднюю ось.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Снять уплотнение фартука переднего крыла. Зацепить клешню SST в положении 1) на иллюстрации для снятия переднего приводного вала. SST 09520-01010, 09520- 24010 (09 520-32040) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения. Будьте внимательны, чтобы не повредить пыльник переднего ведущего вала. При демонтаже не падайте переднему приводному валу.
- УДАЛИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Снять передний приводной вал правый, следуя тем же процедурам, что и левый борт.
- СОВЕТ: Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергается воздействию полного веса транспортного средства, например, при движении транспортного средства со снятым приводным валом. Если абсолютно необходимо разместить вес транспортного средства на подшипнике ступицы, сначала поддержите его с помощью SST. SST 09608-16042 (09606-02021, 09609-020)
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. Проверить наличие заметной слабины при повороте соединения вверх и вниз, влево и вправо, а также в направлении тяги. Убедиться в наличии трещин, повреждений или утечек смазки на пыльнике соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: несите приводной вал ровно.
Как установить приводного вал: снятие и установку
HINT
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. Нанести ATF на шлиц внутреннего соединения. Выровняйте шлиц переднего приводного вала и вставить передний приводной вал с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайте область среза стопорного кольца вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
- Установить передний Приводной вал сборка Rh HINT: Установить переднюю пылезащитную крышку правого приводного вала, следуя тем же процедурам, что и с левой стороны.
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ЛЕВ. Выдвиньте переднюю ось наружу из автомобиля, чтобы совместить шлиц переднего приводного вала с передним мостом и вставкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, не выталкивайте переднюю ось от автомобиля больше, чем необходимо для ее снятия. Соблюдать осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения. Следить за тем, чтобы передний приводной вал левого багажника не повредил ротор датчика скорости. Проверить наличие посторонних веществ на роторе датчика скорости и вставляемой детали.
- ПОДСОЕДИНИТЬ No1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ Надавите на нижний рычаг передней подвески No.1 вниз, установить переднее нижнее шаровое соединение и затянуть болт и 2 гайки. Момент затяжки: 89 Н * м (908 кгс * см, 66 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЕЦ ТЯГИ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Присоедините конец тяги к поворотному кулаку и установить его вместе с контргайкой. ПРИМЕЧАНИЕ: совмещение отверстия скобы должно быть выполнено после затяжки контргаек до 60 ° сверх заданного крутящего момента Момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 фут * фунт) Установить новую скобу.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЛЕВ Подсоединить болтом провод переднего датчика частоты вращения и хомут гибкого шланга к амортизатору. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Установить на поворотный кулак передний датчик частоты вращения. Вращающий момент: 8,0 Н • м (82 кгс * см., 71 дюйм * lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждать наконечник датчика скорости при установке датчика скорости. Следить за тем, чтобы посторонние предметы не попадали при затяжке провода болта.
- УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ЛЕВУЮ Очистить резьбовые детали на приводном валу и гайке ступицы моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту работу для нового приводного вала. ЗАМЕЧАНИЕ: Сохранить резьбовую часть свободной от масла и посторонних предметов. Используя торцевой ключ 30 мм, установить новую гайку ступицы. Крутящий момент: 216 Н * м (2 200 кгс * см, 159 фут * лб) При помощи долота и молотка поставить втулку на кол-барашек.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
- ДОБАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА
- ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО (См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ ГИБРИДНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-289895-S07912492142008070800000)
- ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ") (ref-289881-S21248125902008070800000)
- ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ") (ref-289877-S20652733272008070800000)