Как разобрать приводного вал: капитальный ремонт
HINT
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- СНЯТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 При использовании зажима в одно касание: С помощью отвертки с плоской головкой снять зажим внутренней части соединения № 2 и отделите зажим внутреннего сочленения № 2. При применении крюкового типа: Используя игольчато-носовые плоскогубцы, отцепить и вынуть зажим внешней части соединения № 2.
- СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ При использовании зажима в одно касание: С помощью отвертки с плоской головкой отделите зажим внутреннего сочленения и отделите хомут внутреннего сочления. При применении типа крючка: Используя игольчато-носовые клещи, отцепить и удалить зажим бортового сочленений.
- ОТСОЕДИНЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отсоединить внутренний шарнир от внутреннего.
- СНЯТЬ С ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА БОРТОВОЙ пыльников В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Вынуть смазку из внутрибокового стыка. Поставить метки на стык молота и внекабинный стык. ПРИМЕЧАНИЕ: не делать меток при помощи пуансона и молотка. Вывернуть штуцер ВНУТР из подвесного стыка; удерживать между ними алюминиевые пластины тисков. Примечание: не перенатягивать тиски. Используя расширитель стопорного кольца, убрать метки защелки внутреннего вала переднего привода.
- СНЯТЬ ЗАЖИМ НАСТРОЙКИ ДЕМПФЕРА ПРИВОДНОГО ВАЛА ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при капитальном ремонте правого борта. При использовании зажима в одно касание: С помощью отвертки с плоской головкой снять зажим демпфера приводного вала. Если используется крюковый тип: Используя игольчато-носовые плоскогубцы, отцепите и вынуть зажим амортизатора ведущего вала. Извлечь демпфер ведущего вала из забортного сочленения Lh.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕМПФЕР ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
- СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПОДВЕСНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью отвертки с плоской головкой снять зажим багажника навесного сочленения № 2.
- СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА НАРУЖНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью отвертки с плоской головкой снять зажим багажника забортного сочленения.
- СНЯТЬ ЗАБОРТНЫЙ пыльников СОЕДИНЕНИЯ Снять забортный пыльников соединения с левого забортного сочленения, удалить смазку из забортного стыка.
- СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh С помощью отвертки с плоской головкой снять стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку переднего приводного вала.SST 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить внутреннее соединение.
- Снять передний Приводной вал DUST крышка Rh GUINT: Снять переднюю крышку правого приводного вала, следуя тем же процедурам, что и с левой стороны. SST 09950-00020
Повторная сборка
HINT
- Выполнить те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Используя SST и пресс, установить новую переднюю пылезащитную крышку приводного вала и вдавливайте ее до соприкосновения с торцом внутреннего сочленения. SST 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Установить в правильном направлении пылесборник переднего ведущего вала Lh.н а деформацию пылесборника переднего приводного валика LHS не допускайте.
- Установить передний Приводной вал DUST крышка Rh GUINT: Установить переднюю крышку приводного вала, следуя тем же процедурам, что и с левой стороны. SST 09527-10011
- УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Lh Установить новое стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
- УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСНОЙ ШАРНИР пыльников Обернуть защитную ленту вокруг шлица забортного сочленения. На подвесном сочленении левый по порядку установить следующие новые детали. № 2 зажим подвесного стыка багажника левого Подвесной сочленение сапог наружного стыка Lh нанести смазку на стык навесного соединения левый и подвесной стыковый башмак Стандартная грузоподъемность: от 125 до 135 г (от 4,9 до 5,3 оз.) Установить подвесной шарнирный пыльник в подвесное соединение примечание не наносить смазку:
- УСТАНОВИТЬ No2 ЗАБОРТНЫЙ ЗАЖИМ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 0.031 ЛЕВЫЙ Удерживайте передний приводной вал в зажиме между 2 алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивать зажим снаружи. Установить SST на зажим забортного сочленения № 2 и слегка затянуть болт SST, нажимая на него забортный сочленение.SCT 09521-24010 Придерживая SСТ и завернуть крепежный болт таким образом, чтобы зазор находился в пределах указанного нормативного зазора.
- УСТАНАВЛИВАЕМ НАКЛАДНОЙ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ 231 ИЗБ. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить SST на зажим кожуха забортного сочленения 0.08 Lh и слегка затянуть болт SST, надвигая при этом на него подвесное сочленение. Придерживая SSR и завернув болт SSD так, чтобы зазор был в пределах указанного значения.STEN 09521-24010 Максимальный просвет: 0,8 мм (0 031 дюйм) или менее ПРИМЕЧАНИЕ. Не: не повреждать наружное соединение.
- Установить передний Приводной вал Демпфер Rh HINT: Использовать те же процедуры для правого и левого борта. Перечисленные ниже процедуры относятся к левому борту. Установить демпфер приводного вала на левое соединение. Стандартное расстояние: 427 + / -2,0 мм (16,81 + / - 0 079 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: устанавливать в правильном направлении.
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДЕМПФЕРА ПРИВОДНОГО ВАЛА При использовании зажима в одно касание: Установить зажим демпфера ведущего вала на демпфер приводного вала и поставить зажим амортизатора ведущего вала с помощью отвертки с плоской головкой. При применении типа крюка: Используя щипцы с игольчатым носком, выровняйте вогнутую часть и выступ зажима демпфера привода для того, чтобы зафиксировать его.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВНУТРЕННИЙ ШАРНИР В СБОРЕ Lh. Установить следующие новые детали на внешний шарнир Lg по порядку. Зажим для расширения внутреннего шарнира Встроенный зажим для соединения № 2. Удерживать приводной вал в зажимном приспособлении между двумя алюминиевыми пластинами. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивать тиски. Снять защитную ленту. Выровнять контрольные метки и установить соединение со штативом на внешнее сочленение.
- УСТАНОВИТЬ ВКЛАДНОЙ ПЫЛЬНИК ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить вкладыш внутреннего шарнира в проточки левого и левого бортового шарниров, не допуская попадания смазки в канавку.
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОГО ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 При использовании зажима в одно касание: Установить зажим Lh внутреннего шарнира № 2 во внутренний шарнир и застопорите зажим N2 с помощью плоской отвертки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте внутренний шарнирный затвор.при использовании крюка типа: Используя игольчато-носовые щипцы, совместите вогнутую часть с выступом нутряжения № 2 внутрь шарнира.
- УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЛЕВОГО ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ При использовании зажима в одно касание: Установить зажим внутреннего шарнирного узла на внутренний соединительный узел и поставить зажим с помощью отвертки с плоской головкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте внутренний шарнирный узел. При применении типа крюка: Используя плоскогубцы с игольчатым носком, совместите вогнутую часть с выступом зажима внутреннего соединительного узла № 2 для того, чтобы зафиксировать его.
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. Проверить, находится ли передний приводной вал в пределах следующего размера. Стандартный размер (А) ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ ВАЛ ЛЕВ.ПРАВ. 564,3 мм (22 216 дюйма) 846.3 мм (33 319 дюйма) Проверить наличие заметного ослабления при повороте сочленения вверх и вниз, влево и вправо, а также в направлении тяги Проверить отсутствие трещин, повреждений или утечек консистентной смазки на ботинке шарнира ПРИМЕЧАНИЕ: перенесите передний ПРИВОД.