Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Комбинированный измеритель - диагностика: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов

Приборная панель / счетчик (технические условия на обслуживание)

Все разделы

Комбинированный измеритель - диагностика: Прочее Toyota Prius II

Приборы и панель приборов 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Как настроить отмену зуммера

Настройка отмены зуммера, которая является настройкой функции зуммеров комбинационного измерителя, может отключить зуммер ремня безопасности водителя, зуммеры ремней безопасности переднего пассажира и резервный предупреждающий зуммар (обратный зуммеру A / T).

ПримечаниеВ основном эти зуммеры должны быть включены для безопасного вождения. Однако, только если по какой-то причине необходимо выключить зуммер, выполнить следующие процедуры.

ПРОЦЕДУРА

Шаги	Резервный предупредительный зуммер	Зуммер для ремня безопасности водителя	Зуммер ремня безопасности переднего пассажира
1	Включить выключатель Питание (питание).	Включить выключатель Питание (питание).	Включить выключатель Питание (питание).
2	Нажимайте переключатель ODO / TRIP до тех пор, пока на индикаторе одометра не появится надпись " ОДО ".	Нажимайте переключатель ODO / TRIP до тех пор, пока на индикаторе одометра не появится надпись " ОДО ".	Нажимайте переключатель ODO / TRIP до тех пор, пока на индикаторе одометра не появится надпись " ОДО ".
3	Выключить выключатель питания.	Выключить выключатель питания.	Выключить выключатель питания.
4	Включить выключатель Питание (питание), одновременно нажимая педаль тормоза (убедиться в том, что на комбинированном счетчике отображается надпись " READY " (готов)).	Включить выключатель Питание (питание), одновременно нажимая педаль тормоза (убедиться в том, что на комбинированном счетчике отображается надпись " READY " (готов)).	Включить выключатель Питание (питание), одновременно нажимая педаль тормоза (убедиться в том, что на комбинированном счетчике отображается надпись " READY " (готов)).
5	Немедленно (в течение 6 секунд) нажать переключатель ODO / TRIP и удерживайте его нажатой 10 или более секунд.	Немедленно (в течение 6 секунд) нажать переключатель ODO / TRIP и удерживайте его нажатой 10 или более секунд.	Сядьте на переднее пассажирское сиденье. Немедленно нажать переключатель ODO / TRIP (в течение 6 секунд после включения выключателя питания) и удерживайте его 10 секунд или более.
6	Продолжайте удерживать нажатой кнопку ODO / TRIP, переведите рычаг переключения передач в положение " R " и нажать переключатель Р.	Продолжайте удерживать переключатель ODO / TRIP, пристегните ремень безопасности водителя.	Продолжайте удерживать переключатель ODO / TRIP, пристегните ремень безопасности переднего пассажира.
7	Убедиться, что на одометре отображается " bon " или " b-off ". (1)	Убедиться, что на одометре отображается " bon " или " b-off ". (1)	Убедиться, что на одометре отображается " bon " или " b-off ". (1)
8	Нажать переключатель ODO / TRIP, чтобы изменить дисплей на " b-off ".	Нажать переключатель ODO / TRIP, чтобы изменить дисплей на " b-off ".	Нажать переключатель ODO / TRIP, чтобы изменить дисплей на " b-off ".
9	Выключить выключатель питания.	Выключить выключатель питания.	Выключить выключатель питания.
10	Включить выключатель Питание (питание), одновременно нажимая на педаль тормоза (убедиться в том, что комбинированный измеритель отображает " READY " (готов).	Включить выключатель Питание (питание), одновременно нажимая на педаль тормоза (убедиться в том, что комбинированный измеритель отображает " READY " (готов).	Включить выключатель Питание (питание), одновременно нажимая на педаль тормоза (убедиться в том, что комбинированный измеритель отображает " READY " (готов).
11	Убедиться, что при положении рычага переключения передач в " R " зуммер не звучит.	Убедиться, что зуммер не звучит.	Убедиться, что зуммер не звучит при сидении на сиденье переднего пассажира.
(1) " b-off " указывает на то, что зуммер выключен. " b - on " означает включение зуммера. Если переключатель ODO / TRIP не работает в течение 10 секунд или более, настройка отмены действия зуммеров будет завершена (одометр отобразит значение " ODО ").

(1)

" b-off " означает, что зуммер выключен. " b - on " указывает на то, что он включен. Если переключатель ODO / TRIP не работает в течение 10 секунд или более, установка отмены действия зуммера будет завершена (одометр отобразит значение " ODО ").

ПРОЦЕДУРА ОТМЕНЫ НАСТРОЙКИ ЗУММЕРА

ПримечаниеПри отсоединении кабеля аккумуляторной батареи или разъема комбинированного счетчика эти зуммеры включаются.

Клеммы блока управления (ЭБУ)

КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ

Схема №50

Символы (клеммы No)	Цвет проводки	Описание терминала	Указанное условие	Состояние
Км / ч или миль в час (C10-1) - грунт кузова	L - масса кузова	Сигнал км / ч или миль в час	Выключатель питания ВКЛ. (ACC или IG) и переключатель км / ч или миль в час ВКЛ.--- > ВЫКЛ.	Ниже 1 В -- > от 4 до 5,5 В
TRIP EARTH (C10-2) - масса корпуса	B - масса кузова	Сигнал масса для выключателя ODO / TRIP	Всегда	Ниже 1 Ом
ODO / TRIP / RESET (C10-3) - масса корпуса	R - грунт кузова	Сигнал ODO / TRIP / RESET	Выключатель ODO / TRIP / RESET ON -- > OFF	Ниже 1 В -- > от 4 до 5,5 В
IG2 (C10-4) - Масса корпуса	O - масса корпуса	Сигнал выключателя питания	Выключатель питания выключен -- > ВКЛ.	От 10 до 14 В
D-BELT Sw (C10-6) - масса корпуса	LG - Корпус заземлен	Состояние ремня безопасности водителя	Индикаторная лампа D-BELT включена -- > выключена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
P-BELT Sw (C10-7) - масса корпуса	R - грунт кузова	Состояние ремня безопасности пассажира	Индикаторная лампа P-BELT включена -- > выключена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
БЕЗОПАСНОСТЬ (C10-8) - Масса кузова	R - грунт кузова	Сигнал БЕЗОПАСНОСТЬ	Ключ вставлен -- > Не вставляется	Ниже 1 В - > от 10 до 14 В -- > Ниже 1в
Скорость IN (C10-9) - Масса кузова	V - масса кузова	Сигнал скорости (вход)	Включить питание (ACC или IG) и медленно повернуть колесо	Генерация импульсов (см. сигнал 1)
AUTO Lvl (C10-10) - масса кузова	L - масса кузова	Сигнал автоматического нивелирования фар	Неисправность в системе выравнивания фар обычно -- > неисправность	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
Подушки безопасности (C10-11) - масса кузова	B - масса кузова	Сигнал ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ	Индикаторная лампа подушки безопасности включена -- > выключена	Ниже 1 В -- > от 8 до 14 В
TEMP SSR- (C10-12) - масса корпуса	L - масса кузова	Сигнал температуры наружного воздуха	Всегда	Ниже 1 В -- > от 4 до 5,5 В
4p OUT (C10-13) - Масса корпуса	V - масса кузова	Сигнал скорости (выход)	Включить питание (ACC или IG) и медленно повернуть колесо	Генерация импульсов (см. сигнал от 2)
Сигнал EARTH (C10-14) - Масса корпуса	BR - Масса кузова	Сигнал масса	Всегда	Ниже 1 Ом
Топливо IN (C10-15) - Корпус заземлен	B - масса кузова	Топливный сигнал	Выключатель питания ВКЛ. (ACC или IG) и уровень топлива ПОЛНЫЙ -- > ПУСТОЙ	4,0 Ом -- > 110 Ом
TURN R (C10-18) - масса кузова	G - Масса кузова	Поворотник правый	Сигнальная лампа Rh (ПРАВ) выключена -- > включена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
TURN L (C10-19) - Корпус заземлен	Y - масса кузова	Поворотник левый	Сигнальная лампа Lh (ЛЕВ) выключена -- > включена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
TEMP SSR + (C10-20) - масса корпуса	R - грунт кузова	GND	Всегда	Ниже 1 Ом
+ B (C10-21) - масса кузова	Y - масса кузова	Сигнал выключателя питания	Всегда	От 10 до 14 В
IG2 (C10-22) - Масса кузова	V - масса кузова	Сигнал выключателя питания	Выключатель питания выключен -- > ВКЛ.	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
BACK-UP Lp (C10-23) - масса корпуса	P - масса кузова	Световой сигнал BACK-UP (РЕЗЕРВ)	Выключатель питания ВКЛ. (ACC или IG) и Переключение, за исключением положения R -- > Сдвиг - положение R	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
MPX + (C10-24) - масса кузова	B	Сигнал связи	Схема связи
MPX- (C10-25) - масса кузова	GR	Сигнал связи	Схема связи
Проверить E / G (C10-26) - Корпус заземлен	G - Масса кузова	Сигнал проверить двигатель (Проверь двигатель)	Выключатель питания ВКЛ (ACC или IG) и сигнальная лампа проверить двигатель ON -- > OFF	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
Tc (C10-28) - масса кузова	Sb - масса кузова	Сигнал отмены задних габаритов (световое состояние)	Выключатель питания ВКЛ (ACC или IG)	Генерация импульсов (см. сигнал 3)
Tr (C10-29) - масса кузова	R - грунт кузова	Реостатный (световой) сигнал	Выключатель светорегулятора выключен -- > Задний габарит / HEAD	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
P-BELT Lp (C10-30) - масса корпуса	Y - масса кузова	Сигнал ремня безопасности для пассажира	Включить питание (ACC или IG) и сесть на пассажирское сиденье, расстегнув ремень безопасности -- > пристегнуть	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
Топливо EARTH (C10-31) - Масса корпуса	BR - Масса кузова	Масса для датчика расхода топлива	Всегда	Ниже 1 Ом

ОПИСАНИЕ КЛЕММ, УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ

Форма сигнала 1 (эталонная)

Пункт	Содержание
Настройка инструмента	5 В / DIV, 20 мсек.
Состояние транспортного средства	Движение со скоростью около 20 км / ч (12 миль в час)

ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 1

Схема №51

Форма сигнала 2 (эталонная)

Пункт	Содержание
Настройка инструмента	5 В / DIV, 10 мс / Div
Состояние транспортного средства	Частота вращения двигателя на холостом ходу

ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 2

Схема №52

Форма сигнала 3 (эталонная)

Пункт	Содержание
Настройка инструмента	2 В / DIV, 1 мс
Состояние транспортного средства	Выключатель зажигания ВКЛ.

ОПОРНАЯ ФОРМА СИГНАЛА 3

HINT

Коэффициент заполнения изменяется по мере того, как освещенность становится темнее (" А " становится длиннее).

Схема №53

РАЗЪЕМ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРОЖГУТА

Схема №54

Схема №55

Символы (клеммы No)	Цвет проводки	Описание терминала	Состояние	Указанное условие
БЕЗОПАСНОСТЬ (A-1) - масса кузова	R - грунт кузова	Сигнал БЕЗОПАСНОСТЬ	Ключ вставлен -- > Не вставляется	Ниже 1 В - > от 10 до 14 В -- > Ниже 1в
MPX + (A-2) - масса кузова	B	Сигнал связи	Схема связи
D-BELT Sw (A-3) - масса корпуса	LG - Корпус заземлен	Состояние ремня безопасности водителя	Индикаторная лампа D-BELT включена -- > выключена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
Сигнал EARTH (A-4) - Масса корпуса	BR - Масса кузова	Сигнал масса	Всегда	Ниже 1 Ом
TRIP EARTH (A-5) - масса корпуса	B - масса кузова	Сигнал масса для выключателя ODO / TRIP	Всегда	Ниже 1 Ом
Км / ч или миль в час (A-6) - грунт кузова	L - масса кузова	Сигнал км / ч или миль в час	Выключатель питания ВКЛ. (ACC или IG) и переключатель км / ч или миль в час ВКЛ.--- > ВЫКЛ.	Ниже 1 В -- > от 4 до 5,5 В
IG2 (A-7) - масса кузова	O - масса корпуса	Сигнал выключателя питания	Выключатель питания выключен -- > ВКЛ.	От 10 до 14 В
ODO / TRIP / RESET (A-8) - масса корпуса	R - грунт кузова	Сигнал ODO / TRIP / RESET	Выключатель ODO / TRIP / RESET ON -- > OFF	Ниже 1 В -- > от 4 до 5,5 В
Скорость IN (A-9) - масса кузова	V - масса кузова	Сигнал скорости (вход)	Включить питание (ACC или IG) и медленно повернуть колесо	Генерация импульсов (см. форму сигнала 1)
Проверить E / G (A-10) - Корпус заземлен	G - Масса кузова	Сигнал проверить двигатель (Проверь двигатель)	Выключатель питания ВКЛ (ACC или IG) и сигнальная лампа проверить двигатель ON -- > OFF	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
TURN L (A-11) - Корпус заземлен	Y - масса кузова	Поворотник левый	Сигнальная лампа Lh (ЛЕВ) выключена -- > включена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
TURN R (A-12) - масса кузова	G - Земля кузова Сигнал поворота вправо	Сигнальная лампа Rh (ПРАВ) выключена -- > включена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
BACK-UP Lp (A-13) - масса кузова	P - масса кузова	Световой сигнал BACK-UP (РЕЗЕРВ)	Выключатель питания ВКЛ. (ACC или IG) и Переключение, за исключением положения R -- > Сдвиг - положение R	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
Подушки безопасности (A-14) - масса кузова	B - масса кузова	Сигнал ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ	Индикаторная лампа подушки безопасности включена -- > выключена	Ниже 1 В -- > от 8 до 14 В
Tr (B-2) - масса кузова	R - грунт кузова	Реостатный (световой) сигнал	Выключатель светорегулятора выключен -- > Задний габарит / HEAD	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
MPX- (B-3) - масса кузова	GR	Сигнал связи	Схема связи
P-BELT Sw (B-4) - масса корпуса	R - грунт кузова	Состояние ремня безопасности пассажира	Индикаторная лампа P-BELT включена -- > выключена	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
AUTO Lvl (B-5) - масса кузова	L - основание кузова Сигнал автоматического выравнивания фар	Неисправность в системе выравнивания фар	Сбой	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
TEMP SSR + (B-8) - масса корпуса	R - грунт кузова	GND	Всегда	Ниже 1 Ом
+ B (B-9) - Масса кузова	Y - масса кузова	Сигнал выключателя питания	Всегда	От 10 до 14 В
TEMP SSR- (B-10) - Масса корпуса	L - масса кузова	Сигнал температуры наружного воздуха	Всегда	Ниже 1 В -- > от 4 до 5,5 В
IG2 (B-11) - Масса кузова	V - масса кузова	Сигнал выключателя питания	Выключатель питания выключен -- > ВКЛ.	Ниже 1 В -- > от 10 до 14 В
Топливо IN (B-12) - Масса кузова	B - масса кузова	Топливный сигнал	Выключатель питания ВКЛ. (ACC или IG) и уровень топлива ПОЛНЫЙ -- > ПУСТОЙ	4,0 Ом -- > 110 Ом
Топливо EARTH (B-13) - Масса корпуса	BR - Масса кузова	Масса для датчика расхода топлива	Всегда	Ниже 1 Ом
4p OUT (B-14) - Масса корпуса	V - масса кузова	Сигнал тахометра (выход)	Включить питание (ACC или IG) и медленно повернуть колесо	Генерация импульсов (см. форму сигнала 2)
Tc (B-15) - масса кузова	Sb - масса кузова	Сигнал отмены задних габаритов (световое состояние)	Выключатель питания ВКЛ (ACC или IG)	Генерация импульсов (см. форму сигнала 3)