Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Комбинированный измеритель - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Комбинированный измеритель - диагностика: Диагностика Toyota Prius II

Приборы и панель приборов 41 иллюстрация ~11 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА ") (ref-182904-S24614226512005081100000)
  3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") (ref-182904-S06591859762005081100000)
  4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (СМ. ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ ПОИСКЕ И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Проверить выходные сигналы расшифровка кода ошибки. MULTIPLEX DTS выходы (ПЕРЕЙТИ К " СИСТЕМЕ КОРПУСНЫХ СИСТЕМ МНОЖЕСТВЕННОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ ") NO MULTI-EXCLUX (ПЕРЕХОД НА ЭТАП 5)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (СМ. " ВЕСЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР НЕ РАБОТАЕТ " - " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА ОТСУТСТВУЕТ ") (ref-182904-S00836486432005081100000)(ref-182904-S11502651142005081100000)
  6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №1

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Осмотреть соответствующие " Предохранитель " и " Реле " перед подтверждением подозрительной зоны, как показано на диаграммах ниже.
  2. Верхняя панель (приборная панель) должна быть снята для осмотра разъема измерительного прибора. Prius имеет разъем вспомогательного электрожгута, установленный в другом положении по сравнению с разъемом измерителя, чтобы сократить время работы. Работа на комбинированном счетчике также может выполняться через этот разъем вспомогательного электромагнита (см. " КЛЕММЫ ЭБУ "). (ref-182904-S20209153912005081100000)

СИСТЕМА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПризнакПодозрительная зона
Весь комбинированный счетчик не работает.См. поиск и устранение неисправностей
Неисправность в ODO / TRIPСм. поиск и устранение неисправностей
Реостат управления рабочим светом не изменяет яркость света.См. поиск и устранение неисправностей

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМА ПРОБЛЕМЫ СИМПТОМЫ

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

ПризнакПодозрительная зона
Неисправность спидометраСм. поиск и устранение неисправностей
Неисправность датчика топливоприемникаСм. поиск и устранение неисправностей

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ С ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ

СВЕТООГРАЖДЕНИЕ

Схема №2

СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ

Схема №3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДИСПЛЕЯ

Схема №4

Зуммер

Схема №5

HINT

Обратитесь к разделу Проверка на транспортном средстве в комбинированном счетчике (см. раздел " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-182904-S26756947752005081100000)

Осмотреть DLC3

Комбинированный измеритель транспортного средства (ECU) использует ISO 9141-2 для связи. Расположение клемм DLC3 соответствует SAE J1962 и соответствует формату ISO 9001-2. Если есть какие-либо открытые или короткие замыкания в таблице ниже, выполнить поиск неисправностей с " системой последовательный впрыск топлива 05-13 ".

Схема №6
Схема №7

HINT

Если при подключении кабеля прибора бортовая система диагностики II или ручного тестера к DLC3, повороте переключателя питания в положение ON (IG) и работе с сканирующим прибором на дисплее отображается сообщение " НЕВОЗМОЖНО ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ ", то возникает проблема как со стороны транспортного средства, так и со стороны инструмента.

  1. Если связь нормальная, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, осмотреть DLC3 на оригинальном транспортном средстве.
  2. Если связь все еще невозможна, когда инструмент подключен к другому транспортному средству, проблема, вероятно, в самом инструменте, поэтому проконсультируйтесь с отделом обслуживания, указанным в руководстве по эксплуатации инструмента.

Список данных/активные испытания

  1. СПИСОК ДАННЫХ: В соответствии с ДАННЫМИ, отображаемыми ручным тестером, " Скорость вращения двигателя + 40 ° C ". (Макс.) = 0 мин-1 (МАКС.) ± 4 об / мин - то же Значение частоты вращения двигателя -f (макс.) < / мин-3 мин-2 (макс.) - То же Самое, что и на двигателе > (мин-4 о С) - это один из методов сокращения времени работы. Включить ручной тестер для включения его питания DLC3 ABS: активно проверка DATA LIST (АБС) Item Measurement Items / диапазон (дисплей) Normal Condition (Fr / Fl / Рр / РЛС) SPD Vehicle скорость / Min.: 0 km / h (0 миль в час), Max: 326 км / ч (202 миль / час) Почти то же самое, что и фактическая скорость (при движении)
Схема №8
Схема №9
  1. Проверить COMBINATION METER ASSY Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандарт: КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ СТАНДАРТНАЯ КЛЕММА Клемма не указано Условие C10-14 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Замерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. C10 C10
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. READ VALUE OF HANDHELD TESTER (VEHICLE скорость сигнал) Включить ручной тормозной стенд в соответствии с указаниями на дисплее и выбрать " DATA LIST ". ABS: СПИСОК ДАННЫХ Отобразить Пункт измерения Элемент / диапазон (Дисплей) Нормальное состояние (Fr / Fl) SPD Транспортное средство Скорость / мин. Скорость: 202 км / ч (0 миль / час), макс.: почти 326 км
  2. ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Проверить форму сигнала входного сигнала. Снять узел комбинированного измерительного прибора. Подключить осциллограф к клеммам C10-9 и заземлению кузова. Проверить сигнал в соответствии с условием, приведенным в таблице ниже. ФОРМА ОПОРНОГО ЭЛЕМЕНТА WAVEFORM Инструмент настройки 5 В / DIV, 20 мс / ДИВ Состояние цикла движения автомобиля примерно на 20 км / ч (12 см. иллюстрацию " OK ").
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ABS и TRACTION ACTUATOR ASSY (VSC) - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить разъемы C10 и S8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: РАЗЪЕМ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОЕДИНЕНИЕ СОСТОЯНИЕ УКАЗАНО Условие КАБЕЛЕ1-9 - S08-22 Всегда ниже 1ОМ Заменить КОРПУС XAG2-9 или ремонтный шп. C10 C10
  4. Проверить ABS и TRACTION ACTUATOR ASSY (VSC) Отсоединить электронный разъем S8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester CONNECTIONING Condition Constitution Specified Conder CONУСЛОВИЕ S8- масса кузова включено (IG) от 10 до 14 В Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНСЧЕТЧИК (СМ.
Схема №15

Процедура проверки

HINT

Датчик наклона, встроенный в комбинированный измеритель (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (ref-182904-S26756947752005081100000)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем датчика топлива. Проверить показания иглы в соответствии с нижеприведенной таблицей.стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДА XIG УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ 10 Состояние подключения провода ACC указанное условие 5-6 Короткое замыкание (выключатель питания ON (IG)) Датчик топлива указывает " F " от 5 до 6 Обрыв цепи (выключатель электропитания ВКЛ (LG) Индикатор топлива показывает " EMPTY " Измерить напряжение согласно значению (s), указанному в таблице ниже Стандартное Условие состояния TGO-TETER -step 5: F14
  2. Проверить Датчик уровня топлива Указатель Отсоединить разъем датчика топлива. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: УКАЗАННЫЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА Условие указанного уровня топлива Полное приблиз. 4 Ом Половина прибл. 40-60 Ом Пустое Приблиз. 110 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА OK: Заменить комбинированный узел счетчика (см. ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / СЧЕТЧИК)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ КЛЕММОЙ ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА В СБОРЕ С КОМБИНИРОВАННЫМ ХОМУТОМ) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить соединитель измерительного прибора F14 или xtigx1, см. выше. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Испытатель Указанное условие Подключение условие xtax2-31 - хтаг3-6 Всегда ниже 1 ohtm + 5-15-15 C10 C10 F14 C10 F14 C10
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Проверить ODO / TRIP выключатель ЭТАЛОННЫЙ Результат Go To фонарь уровень освещенности не изменяется. A Переключатель отмены задних габаритов не срабатывает. B Уровень освещенности света не меняется, и выключатель отмены хвостов не Срабатывается.a B: Переходите к шагу 6 A: Перейдите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить, нормально ли изменяется уровень освещенности света в других системах, таких как мультидисплей и радиоприемник. ОК: Другие системы работают нормально. Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Переходите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут и разъём (ODO / TRIP выключатель - COMBINATION METER ASSY) (см. введение) Отсоединить разъемы C10 и R6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ Условия подключения тестера Заданное состояние условие условие xtax1-29 - Р6-6 Всегда ниже 1 ОМ TAG2-29 или Заменить заземляющий кабель всегда 10 см. C10 C10
  4. Проверить ODO / TRIP выключатель Отсоединить разъем R6. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Клемма Нет Условия Указанное состояние R3-2 - Корпус Масса Светорегулятор Sw OFF -- > Задний габарит Ниже 1 V -- > от 10 до 14 V Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) жгута в приведенной ниже таблице или стандарту: терминал УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ КЛЕМВЫВОД Без замены 5 Состояние состояния под землей:
  5. Проверить жгут и разъём (ODO / TRIP выключатель - COMBINATION METER ASSY) (см. введение) Отсоединить разъемы C10 и R6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ Условия подключения тестера Заданное состояние условие условие xtax1-29 - Р6-6 Всегда ниже 1 ОМ TAG2-29 или Заменить заземляющий кабель всегда 10 см. C10 C10
  6. Проверить ODO / TRIP выключатель Отсоединить разъем R6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО УСЛОВИЕ КЛЕММЫ НЕТ Условия Указано условие R3-2 - R4-7 Положение отмены задних габаритов (ручка реостата полностью повернута вверх) Положение ненакладки кохм или выше -- > Ниже ом Ng: заменить ОДО / ТРИП ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ OK: Переходк следующему шагу.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ODO / РАСЦЕПИТЕЛЬ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить разъемы C10 и R6 для КИП и А. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ Условия соединения испытательного прибора Указанное состояние Условие Состояние 1-28 - R5-7 Всегда ниже 1ом, панель XAG2-28 или Заменить заземляющий кабель 10 См. выше C10 C10
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Проверить ODO / TRIP выключатель Отсоединить разъем выключателя ОДО / РАСЦЕПИТЕЛЬ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Клемма Нет Состояние Указано условие 5-6 Нажать ПО для отключения менее 1 Ом + 5 - Отпустить ПО ОБ / ОТКЛЮЧЕНИЕ 10 к ом или выше Нг: Заменить одо / расцепитель ОК OK: Перейдите на следующий шаг.
  2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ODO / TRIP выключатель - КОМБИНИРОВАННЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить соединитель КИП и А C10 или разъемы H11 выше - см. значения в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ОВОЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ Условие Соединения Указанное Состояние Условие хтагс2-2 - хтангс3-6 Всегда ниже 1ом таг4-5-3 C10 C10 H11 C10 H11 C10
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. ОСМОТР ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Отсоединить разъем внутреннего ремня переднего сидения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма нет Условие Указано условие B15-1 - хтагх1-2 Ремень безопасности пристегнут на 10 к Ом или выше хтакх2-1 -хтах3-2 Пояс безопасности расстегнут ниже 1ОХМ ПЕРЕДНЯЯ СТОРОНА ВОДИТЕЛЬ: заменить: B15 B15 B15
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить разъем прибора C10 или xtigx1 разъемы массы: Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА ОВОЕ УСЛОВИЕ Состояние Тестера Условие соединения Указанное условие Состояние Охтаг2-6 - хтагс3-2 Всегда Ниже 1ом xtax4-1 B15 C10 B15 B15 C10
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить COMBINATION METER ASSY Отсоединить разъем C10. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние соединения тестера указано Условие хтагкс1-30 - корпус Масса Выключатель питания выключен -- > Переключатель питания ВКЛЮЧЕН (IG) Ниже 1 В -- > до 14 В Ng: Перейдите к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу. C10
  2. Проверить COMBINATION METER ASSY Отсоединить разъем C10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера УКАЗАНО Состояние указано Условие хтагх1-7 - Масса кузова Ремень безопасности отстегнут Ниже 1 Ом C10-7 -заземляние кузова Пристег ремня безопасности 10 KOHM или выше Ng: Перейти к шагу 3 OK ПАНЕЛЬ ПРИБОРА ЗАМЕНЫ: СМ. C10
  3. ОСМОТРЕТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) Отсоединить разъем внутреннего ремня переднего сидения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма нет Условие Указано условие B16-1 - B16-2 Ремень безопасности пристегнут на 10 к Ом или выше xtaxx2-1 -xxagx3-2 Ремни безопасности отстегнуты ниже 1ohng передней ступенью пассажира: B16 B16
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить соединитель узла внутреннего ремня переднего кресла. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Клемма Нет Условие Указанное состояние B16-1 - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Ng: ремонт или замена комбинации ЖГУТА или соединителя (ПЕРЕДНИЙ ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ)
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА УКАЗАН - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) (СМ. ВВЕДЕНИЕ) Отсоединить светильник C10 и xtigx1 заменить разъемы. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ TESTER УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное состояние состояние xtax2-30 - F11-3 Всегда измерять напряжение ниже 1ом + 4-30-корпус. F11 C10 C10 F11
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. ПРОВЕРКА СПИДОМЕТРА Проверить работу. Используя прибор для измерения скорости со скоростью 109,0 миль / ч на скоростях 128,0 км / ч, произвести проверку измерителя скорости на допустимую погрешность индикации и проверить работоспособность одометра. Примечание: 120 км / час (Канада) Стандартная индикация 140 Диапазон допустимых значений от 18,0 до 22,0 кг / ч 40 км / ч.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить форму сигнала на выходе. Снять сборку измерителя комбинации. подключить осциллограф к клеммам C10-13 и земле кузова. Запустить двигатель. Проверка формы сигнала в соответствии с условием, приведенным в таблице ниже. Форма сигнала WAVEFORM сигнал Item Condition Tool setting 5 V / DIV, 20 мс / ДИВ Состояние сигнала автомобиля Движение при цикле приблизительно 20 км / ч (12 миль в час) OK: Как: как показано на машине
  3. Проверить топливо RECEIVER Указатель Отсоединить разъем от датчика. Повернуть переключатель питания в положение ON (IG), затем проверить положение иглы датчика приемника. OK: Needle положение is on (EMPLOY). Подключить клеммы 5 и 6 на боковом разъеме электрожгута датчика топлива. Переведите выключатель питания во включенное положение, после чего проверить положение стрелки индикатора приемника.
  4. Проверить топливо LEVEL предупреждение (ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА ВНИМАНИЕ) Отсоединить разъем от датчика отправителя. Повернуть выключатель питания в положение ON (IG), после чего проверить, что стрелка уровня топлива показывает EMPLOY и загорается сигнальная лампа уровня топлива. OK: EMPOUND (Сегмент No1 мигает).
  5. Проверить низкий масло давление предупреждение фонарь Отсоединить разъем от сигнализатора низкого давления масла. Повернуть выключатель питания в положение ON (IG). Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверить главный световой сигнал. OK: Загорается главный световой индикатор.
  6. Проверить тормоз предупреждение фонарь Осмотреть сигнальную лампу стояночного тормоза. Отсоединить разъем от переключателя стояночных тормозов. Повернуть выключатель питания в положение ON (IG). Заземлите клемму бокового разъема жгута проводов, затем проверить предупредительную лампу стоящего на стоянке тормоза. OK: загорается сигнальная лампа торможения; осмотреть сигнальный индикатор уровня тормозной жидкости; отсоединить соединитель от выключателя предупреждения об уровне тормозной текучей среды; отвиньте переключатель питания в положении OK. Подключить клемму к другой клеммы бокового соединителя жгута провода; после этого сигнального переключателя появляется предупреждающая жидкость.
  7. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снять крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоединить соединитель. Измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: Всплывание (выключение): 10 кОм или выше. Использовать сифон и т. Д., Чтобы извлечь жидкость из резервуара. Измерить сопротивление между клеммами. Стандарт: Поплавок вниз (включить): Ниже 1 Ом Залить жидкость обратно в резервуар. Снова подключить соединитель.
  8. ПРОЦЕДУРА СБРОСА ЖИДКОСТИ ДЛЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (модели США) Сброс состояния индикатора отменяется до того, как ИНДИКАТОР Состояние Нажатие Состояние Указанное состояние Мигание Транспортное средство работает через 4 500 миль после предыдущей настройки Индикатор мигает в течение 15 секунд после процедуры включения питания (IG). включая 3 секунды для проверки клапана Непрерывно светится Автомобиль работает через 5 000 миль после предшествующей установки Индикатор постоянно горит после нажатия на выключатель питания (Ig) Установить окно дисплея в положение выключая ODO.
  9. ЗНАЧЕНИЕ ПО ЦЕНТРУ НАСТРОЙКА (ДАТЧИК НАКЛОНА) Выполнить следующие процедуры, чтобы откорректировать наклон измерительного прибора и датчики наклона при установке / снятии / замене измерителя или после замены датчиков наклона или основного основания. Процедура настройки Надежно подключить соединитель и установить измерительный прибор в положение, показанное на иллюстрации, так, чтобы он был наклонен под углом 20 градусов к вертикальной линии А транспортного средства. Паркуйте транспортное средство на ровной поверхности. Включить выключатель питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если отображается " 0 ", " 2 " или " 3 ", выполнить процедуру из шага (3) еще раз. Отпустить кнопку ODO / TRIP. (После завершения сброса одометр вернется в нормальное состояние.) Выключить выключатель питания.

Другие статьи — Комбинированный измеритель - диагностика