Описание цепи
Определяют крутящий момент рулевого управления по выходному току датчика крутящего момента.
График расшифровки кода ошибки C1511 / 11-хтагx1 / 14 C1514. Схема №21
Электросхема цепи датчика крутящего момента. Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Проверить напряжение между клеммами TRQV и TRKG ЭБУ EMPS. (Стр.25): Проверка напряжения между зажимами ТРКВ и ТРКГ ЭМЭС Подготовка: Демонтировать ЭПУ ЭМИ с еще подключенными соединителями. Проверить: Измерить значение напряжения между клеммой ТРНК и ТРЦГ ЭДС 4.5 Заменить разъем ЭКВ: измерение напряжения между выводами ТРКС и ТРИЭЭ 5.5: Зад.
- ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА И КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЖГУТЕ ИЛИ РАЗЪЕМЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ TRQV И TRQ РАЗЪЕМА ЭБУ EMPS. Ng: Отремонтируйте и заменить жгут или разъем. OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить напряжение между клеммами Vng 1 и масса в сборе, Vt 2 и Gn разъема датчика крутящего момента Подготовка: Снять датчик крутящего времени с еще подключенными разъемами Проверка: Перейти на 15-й шаг заменить напряжение между контактами Vtl и GEH Разъем датчика вращающего момента. OK: рулевое управление положение TERMINITY Рулевое положение VTS 1 V.8v 2 Центральное положение 2.1-2,9 В 2.1-2.9 Правый повернут.
- Проверить обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммами VT1 разъема датчика крутящего момента и хтагх1 разъема ЭБУ EMPS, VT2 разъема датчика момента и TRQ2 разъема ЭПУ ЕМС.NG: Отремонтировать и заменить жгут или разъем. ОК: Проверить и заменить ЭМУ ЭМИ. TRQ1
Этот расшифровка кода ошибки не указывает на неисправность. Выполнить калибровку нулевой точки датчика крутящего момента, чтобы удалить DCC.
| DTC | Условия обнаружения кода неисправности |
|---|---|
| C1515/15 | Если калибровка нулевой точки датчика крутящего момента не выполняется, этот расшифровка кода ошибки обнаруживается. |
Расшифровка кода ошибки C1515 / 15