Таблица симптомов проблем
HINT
- Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
- Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Перегрев двигателя | Утечки охлаждающей жидкости двигателя (со стороны двигателя) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| Утечки охлаждающей жидкости двигателя (для системы рециркуляции тепла выхлопных газов) | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Передняя выхлопная труба в сборе | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Подсборка исполнительного механизма управления газом выхлопной трубы | См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | |
| Контур рециркуляции тепла выхлопных газов | См. раздел Схема системы рециркуляции тепла выхлопных газов | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (для системы рециркуляции тепла отработавших газов) | См. раздел ОСМОТР |
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ТЕПЛА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №5
Схема №6
- Проверить передний выпускная система PIPE сборка Проверьте работу клапана управления потоком выхлопных газов. Снимите исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы. См. ДЕМОНТАЖ. С помощью отвертки передвиньте клапан управления потоком выхлопных газов в сторону днища автомобиля. Проверьте плавность хода клапана. ОК Клапан движется плавно. Если клапан застрял или движется не плавно, замените передний узел выхлопной трубы. См. ДЕМОНТАЖ. Установите исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы. См. УСТАНОВКА. Осмотрите исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Температура охлаждающей жидкости. Проверяя температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью Techstream, проверьте работу тяги привода управления газом выхлопной трубы при повышении температуры. Стандартное состояние Работа штока Холодная (ниже ок. 71°C) --> Прогретая (ок. 80°C или выше) Шток постепенно плавно выдвигается по мере повышения температуры Если шток привода управления газом выхлопной трубы не выдвигается плавно, замените привод управления газом выхлопной трубы. См. ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: После прогрева двигателя (температура термостата составляет приблизительно 80°C или выше) стержень следует удлинить приблизительно на 7,2 мм (0 284 дюйма) или более по сравнению с тем, когда двигатель холодный (температура термостата ниже 71°C). Температура охлаждающей жидкости, указанная в перечне данных, может незначительно отличаться от температуры термостата. Это связано с тем, что значение списка данных указывает температуру, обнаруженную датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, который установлен на двигателе, в то время как термостат расположен в исполнительном механизме управления газом выхлопной трубы. Если его трудно проверить во время работы штока, дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не совпадет с температурой окружающей среды, а затем снова проверьте работу штока. Проверьте наличие трещин или повреждений на штоке привода управления газом выхлопной трубы. ОК Трещин и повреждений не обнаружено. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений замените передний узел выхлопной трубы. См. ДЕМОНТАЖ.
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ ПЕРЕДНЕГО УЗЛА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Горячая охлаждающая жидкость двигателя под давлением и пар могут выделяться и вызывать серьезные ожоги. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом следующей проверки обязательно выключите выключатель кондиционера. Выключите выключатель питания. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя из переднего узла выхлопной трубы и шланга отопителя вокруг датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя в резервный бак и установите тестер крышки радиатора. Прокачайте тестер колпачка до 118 кПа (1,2 кгс/см 2, 17 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте, чтобы давление не упало. Если показания падают, проверьте наличие утечек из переднего узла выхлопной трубы и шланга отопителя вокруг датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.