Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius V/Toyota Prius V I (2011-2014)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Система охлаждения двигателя [служебная информация]: Снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя [служебная информация]: Снятие и установка Toyota Prius V I

Вентилятор охлаждения двигателя 42 иллюстрации ~11 мин чтения

Как установить систему охлаждения двигателя [служебной информация]: снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью ключа с накидной гайкой (19 мм) установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не прикладывайте к трубе отопителя никакого чрезмерного усилия. Подсоедините соединитель.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 2
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 25
  2. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  3. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 1
  4. СНИМИТЕ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Отсоедините шланг радиатора № 2 и шланг перепуска воды № 3. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 2 Шланг радиатора * 2 № 3 Шланг перепуска воды ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении шланга перепуска воды № 3 не прикладывайте усилия к входному отверстию для воды с подузлом термостата. Не повреждайте впуск воды подузлом термостата. ПОДСКАЗКА: При отсоединении шланга перепуска воды № 3 зажмите хомут шланга, поверните шланг и стяните его прямо с трубы. Снять 2 гайки, болт и впуск воды с подсборкой термостата. Снимите прокладку с входа воды с подсборкой термостата.
Схема №18
Схема №19
  1. ОСМОТРИТЕ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Погрузите впуск воды с подузлом термостата в воду, а затем постепенно нагрейте воду. Проверьте температуру открытия клапана впуска воды с помощью подсборки термостата. Температура открытия клапана от 80 до 84 ° C (от 176 до 84°C) ПОДСКАЗКА: Если температура открытия клапана не соответствует указанной, замените впуск для воды подузлом термостата. Проверьте подъем клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан Подъем клапана Подъем клапана от 10 до 14 мм (от 0 394 до 0 551 дюйма) при 95°C ПОДСКАЗКА: Если подъем клапана не соответствует указанному, замените впуск воды подсборкой термостата. Убедитесь, что клапан полностью закрыт, когда впуск воды с подсборкой термостата находится при низких температурах (ниже 77°C). ПОДСКАЗКА: Если он закрыт не полностью, замените впуск для воды подузлом термостата.
  1. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ С ПОДУЗЛОМ ТЕРМОСТАТА Установите новую прокладку на впуск воды с подузлом термостата. Установите впуск для воды с подсборкой термостата с 2 гайками и болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините шланг радиатора № 2 и шланг перепуска воды № 3.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 2
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 13
  5. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 67
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 1
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРИВОДА РЕГУЛЯТОРА ГАЗА ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Снимите 5 болтов и подузел привода регулятора газа выхлопной трубы с установленной перепускной трубой выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже подузла привода управления газом выхлопной трубы соблюдайте осторожность, так как хладагент может вытекать из системы рециркуляции тепла выхлопных газов. Не прикладывайте чрезмерных усилий к перепускной трубе выхлопных газов при демонтаже подсборки привода регулятора расхода выхлопных газов. Снимите трубу перепуска отработавших газов с подсборки привода управления подачей отработавших газов.
Схема №22
Схема №23
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОМ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Установить перепускную трубу выхлопной трубы к подузлу привода управления газом выхлопной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании выпускной байпасной трубы осмотрите уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо имеет царапины или порезы, замените перепускную трубу выпуска. Установите подсборку газораспределительного механизма выхлопной трубы и выхлопную байпасную трубу с помощью 5 болтов. Болт А Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт-сила) Болт В Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте излишнее усилие к перепускной трубе выхлопа при установке подузла привода контроля газов выхлопной трубы. При замене подузла привода управления газом выхлопной трубы на новый: Снимите проставку с нового подузла привода управления газом выхлопной трубы. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПОДСКАЗКА ПО РАСПОРКЕ: Распорка снабжена новым подузлом привода управления газом выхлопной трубы.
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ См. МОНТАЖ
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 2
  4. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ОСМОТР МОТОРА ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте плавность работы мотора при подключении вспомогательного аккумулятора к разъему мотора вентилятора охлаждения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (к электродвигателю вентилятора охлаждения) Зажмите датчик амперметра на 400 А над проводом M + электродвигателя вентилятора охлаждения. Измерьте ток во время работы двигателя. Стандартный ток Состояние изделия Указанное состояние Электродвигатель вентилятора охлаждения 20°C при 12 В 7,4-11,4 А Если результат не соответствует указанному, замените электродвигатель вентилятора охлаждения.
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 2 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Проверьте плавность работы мотора при подключении вспомогательного аккумулятора к разъему мотора вентилятора охлаждения № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (к двигателю вентилятора охлаждения № 2) Зажмите щуп амперметра на 400 А над проводом М + двигателя вентилятора охлаждения № 2. Измерьте ток во время работы двигателя. Стандартный ток Состояние изделия Указанное условие № 2 Электродвигатель вентилятора охлаждения 20°C при 12 В 4,7-8,7 А Если результат не соответствует указанному, замените электродвигатель вентилятора охлаждения № 2.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ РАДИАТОРА В СБОРЕ: см. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Отверните гайку и снимите вентилятор № 2.
  3. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯТОР Отверните гайку и снимите вентилятор.
  4. СНЯТЬ № 2 МОТОР ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отверните 3 винта и снимите мотор вентилятора охлаждения № 2.
  5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Отсоедините 5 зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Отверните 3 винта и снимите двигатель вентилятора охлаждения.
  1. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установите двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт) Подсоедините 5 зажимов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установите двигатель вентилятора охлаждения № 2 с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установите вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ № 2 ВЕНТИЛЯТОР Установите вентилятор № 2 с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
  5. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА: см. МОНТАЖ
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Проверить RESERVE TANK CAP (для двигателя) Измерить давление открытия клапана. Если на уплотнительном кольце 1 имеются водяные пятна или посторонние вещества, промойте его водой и очистите пальцами. Проверьте, чтобы уплотнительное кольцо 1 не деформировалось, не растрескивалось и не набухало. Нанесите охлаждающую жидкость двигателя на уплотнительное кольцо 1 и резиновую прокладку 2 перед использованием тестера крышки радиатора. При использовании тестера колпачков наклоните его вверх на 30 градусов и более. Несколько раз прокачайте тестер колпачков, и проверьте максимальное давление * 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Тестер крышки радиатора * 2 Крышка резервного бака * а 30 ° и более Скорость откачки 1 насос в секунду ПОДСКАЗКА: * 1: Даже если крышка не может поддерживать максимальное давление, это не является дефектом. Критерий оценки Пункт Указанное условие Стандартное значение (для совершенно нового колпачка) 94-122 кПа (1,0-1,2 кгс/см 2, 13,5-17 фунт/кв. дюйм) Минимальное стандартное значение (после использования колпачка) 79 кПа (0,8 кгс/см 2, 11,4 фунт/кв. дюйм) Если максимальное давление меньше минимального стандартного значения, замените колпачок резервного бака.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. ВНИМАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-) уведомления о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  3. СНЯТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 1
  4. СНЯТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  5. СНЯТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 3
  6. СНИМИТЕ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 4
  7. СНЯТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  8. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  9. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 1
  11. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоедините шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
  12. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоедините шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ
  14. СНЯТЬ УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 2
  15. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 11
  16. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 5
  17. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ЗАМКА КАПОТА Отсоединить хомут обводного шланга воды от опоры радиатора прав. Отсоедините провод троса управления зажимом и замком капота. Отсоедините 2 зажима и 2 соединителя. Отсоедините 2 разъема. Отверните 2 болта, снимите правую опору радиатора и левую опору радиатора. Снимите 2 опорные подушки радиатора с правой опоры радиатора и левой опоры радиатора. Снимите 4 болта и опорный подузел замка капота.
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 24
  19. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - Шаг 25
  20. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - Шаг 26
  21. СНЯТЬ № 2 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Отсоедините шланг перепуска воды № 1 от радиатора в сборе. Отсоедините шланг перепуска воды № 3 от радиатора в сборе. Отсоедините 4 зажима и шланг перепуска воды № 3 от кожуха вентилятора № 2. Отсоедините 4 зажима и шланг охлаждения инвертора № 5 от кожуха вентилятора. Снимите 2 болта, 2 клешни и кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
  22. СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте избыточное усилие к радиатору в сборе (для хладагента инвертора), конденсатору охладителя в сборе или трубе при снятии радиатора в сборе. Снимите 2 нижние опоры радиатора. Снимите 2 болта и радиатор в сборе.
  1. УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ Установите радиатор в сборе с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * лбф) Установить 2 нижние опоры радиатора. Установите радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикладывайте избыточное усилие к радиатору в сборе (для хладагента инвертора), конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ № 2 КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установите кожух вентилятора № 2 с 2 болтами и 2 захватами. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * лбф) Подсоедините к кожуху вентилятора шланг охлаждения инвертора № 5 и 4 зажима. Подсоедините шланг перепуска воды № 3 и 4 хомута к кожуху вентилятора № 2. Подсоедините шланг перепуска воды № 3 к радиатору в сборе. Подсоедините шланг перепуска воды № 1 к радиатору в сборе.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 66
  4. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 67
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 68
  6. УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Установите опорный подузел замка капота с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установите 2 опорные подушки радиатора на правую опору радиатора и левую опору радиатора. Установить опору радиатора правую и опору радиатора левую на 2 болта. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут. * фунт) Состыкуйте 2 разъема. Подсоедините 2 зажима и 2 разъема. Подсоедините провод троса управления замком капота и зажим. Подсоедините хомут к правой опоре радиатора.
  7. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 14
  8. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 9
  9. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РАДИОЛОКАЦИОННОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с системой динамического радиолокационного круиз-контроля). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ См. раздел МОНТАЖ
  11. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоедините шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
  12. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоедините шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
  13. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ.
  14. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя) См. шаг 2
  15. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - Шаг 1
  16. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  17. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ НАСТИЛА ПРАВОЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 55
  18. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 56
  19. УСТАНОВИТЬ № 1 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 57
  20. УСТАНОВИТЬ № 2 ПАЛУБНЫЙ ЩИТ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 58
  21. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 59
  22. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПРОЕМА ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
Схема №54
Схема №55
  1. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 1 РЕЛЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле вентилятора № 1.
  2. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 2 РЕЛЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом 3-4 Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле вентилятора № 2.
  3. ОСМОТРИТЕ ВЕНТИЛЯТОР № 3 РЕЛЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или выше 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле вентилятора № 3.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя [служебная информация]