Измерительная/измерительная система (диагностические коды и тесты симптомов): Прочее Toyota Prius V I

Процедура измерительная/измерительной системы (диагностического кода и теста симптомов): прочее

1. Проверить LIGHTS Проверьте освещенность каждого светового сигнала поворота. RESULT Result Переходите к пункту Turn сигнал lights for one сторона do not осветительные приборы. Не горит передняя сигнальная лампа поворота. Б Не горит задний сигнальный огонь поворота. C B --> См. шаг 3 C --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоединить разъем узла L125 комбинированного измерительного прибора. Отсоедините разъем соединительной колодки приборной панели 2А. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition (Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Для указанного условия подключения левого тестера L125-3 (LL) - 2A-22 Always Below 1 ohm FOR RH Tester Connection Condition Specified Condition (Всегда ниже заданного условия подключения правого тестера) L125-5 (LR) - 2A-17 всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition L125-3 (LL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше FOR RH Tester Connection Condition Specified Condition L125-5 (LR) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПОЧКА СИГНАЛА ПОВОРОТА - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините разъем передней лампочки сигнала поворота C3 * 1 или C5 * 2. * 1: для левого * 2: для правого Отсоедините разъем соединительной колодки приборной панели 2C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition (Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Для указанного условия подключения левого тестера C3-1 (B) - 2C-17 Всегда ниже 1 Ом C3-2 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие C5-1 (B) - 2C-36 Всегда ниже 1 Ом C5-2 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition C3-1 (B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие C5-1 (B) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНИЙ СВЕТОВОЙ СИГНАЛ ПОВОРОТА - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Отсоедините разъем заднего светового сигнала поворота R17 * 1 или S18 * 2. * 1: для левого * 2: для правого Отсоедините разъем соединительной колодки приборной панели 2D. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition (Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Для указанного условия подключения левого тестера R17-6 (B) - 2D-17 Всегда ниже 1 Ом R17-5 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие S18-6 (B) - 2D-4 Всегда ниже 1 Ом S18-5 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition R17-6 (B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие S18-6 (B) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 5 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка (ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снимите соединительный блок приборной панели в сборе. См. ДЕМОНТАЖ. Демонтировать ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие 2A-22-2C-17 Всегда Ниже 1 Ома 2A-22-2D 17 Всегда Ниже 1 Ома 2A-17-2C-36 Всегда Ниже 1 Ома 2A-17-2C-4 Всегда Ниже NG на 1 Ом-> Видят, что шаг 7 хорошо-> Видит шаг 6
6. ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА
7. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. CONFIRM расшифровка кода ошибки выход Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки не выводятся. B B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 3
2. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к соединению CAN расшифровка кода ошибки не выводятся. расшифровка кода ошибки связи CAN выводятся. B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (скорость METER OPERATION) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическое Примечание Измеритель скорости Работа Спидометр 0, 40, 80 120 миль/ч * 1-0, 40, 80 120 160 км/ч * 2 * 1: с блоками миль/ч * 2: с блоками км/ч ОК Индикация спидометра нормальная. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить тормоз управление система Проверьте, выдает ли система управления тормозами сигналы расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводятся расшифровка кода ошибки. B B --> См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
4. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: для ABS/VSC/TRAC: Chassis/ABS/VSC/TRAC/Data List. для комбинированного измерительного прибора: Электрический корпус/комбинированный измерительный прибор/список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость автомобиля Датчик максимальной скорости колес/Мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (202 миль/ч) Автомобиль остановлен: 0 км/ч (0 миль/ч) При движении с постоянной скоростью: Нет больших колебаний КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Измерение Элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость автомобиля Измеритель скорости автомобиля Скорость/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Почти то же самое, что и фактическая скорость автомобиля - Результат Результат Перейти к Значения списка данных ЭБУ совпадают. A Значения списка данных блоков ECU не совпадают. B ПОДСКАЗКА: Когда значения списка данных ECU совпадают, подозревается внутренняя неисправность узла комбинированного счетчика. Если значения перечня данных ЭБУ не совпадают, возникает подозрение на ошибку выходного сигнала блока управления ЭБУ или внутреннюю неисправность узла комбинированного счетчика. B --> См. шаг 5 A --> См. шаг 7
5. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ Замените пластину цепи измерителя новой или заведомо исправной. См. РАЗБОРКА. ОК Работа спидометра возвращается в норму. NG --> См. шаг 9 OK --> END
6. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7. ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА
8. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ). Смотри ДЕМОНТАЖ

1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РАБОТА СЧЕТЧИКА ТОПЛИВА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Работа топливомера Датчик топливоприемника Пустой, 1/2, Полный - ОК Индикация датчика топливоприемника нормальная. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ВВОД ТОПЛИВА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Вход топлива Вход топлива/Мин.: 0, Макс.: 127.5 10-й сегмент включается: 39.6 до 45 Единица измерения: Литр 9-й сегмент включается: 35,9 до 39,6 8-й сегмент включается: 32,0 до 35,9 7-й сегмент включается: 27,8 до 32,0 6-й сегмент включается: 23.6 до 27.8 5-й сегмент включается: 19.4 до 23.6 4-й сегмент включается: 15,3 19,4 3-й сегмент: 12,1 15,3 2-й сегмент: 8.1-12.1 1-й сегмент включается: 5.1-8.1 Результат Результат Перейти к Уровень топлива, отображаемый в Techstream, почти такой же, как индикация датчика приемника топлива. Уровень топлива, отображаемый в Techstream, отличается от показаний датчика топливоприемника. B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПОДУЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА - ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ) Отсоединить разъемы L27 и R11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L27-12 (L) - R11-2 (FS) Всегда ниже 1 Ом L27-13 (ES 2) - R11-3 (FE) Всегда ниже 1 Ом L27-12 (L) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше L27-13 (ES 2) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить топливо SENDER Указатель сборка снять the топливо sender Указатель сборка. См. ДЕМОНТАЖ. Проверьте, чтобы поплавок плавно перемещался между F и E. Проверьте, не деформирован ли измерительный рычаг датчика топлива. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Плавающий уровень - F (верхний) 12-18 Ом 1-2 Плавающий уровень между F (верхний) и Е (нижний) от 12 до 415 Ом (постепенно изменяется) 1-2 Поплавковый уровень - Е (нижний) 405-415 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (в узел датчика топлива) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
5. ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТОПЛИВА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к соединению CAN расшифровка кода ошибки не выводятся. расшифровка кода ошибки связи CAN выводятся. B B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверьте световой сигнал предупреждения о температуре воды. Результат Результат Переходите к Индикатор предупреждения о температуре воды не загорается. Горит сигнальная лампа температуры воды. B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (INDICAT. лампа охлаждающая жидкость HOT) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте работу, обратившись к таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическая записка Индикат. Лампа Хладагент Горячая вода предупредительная лампа температуры ВЫКЛ или ВКЛ - ОК Предупредительная лампа температуры воды работает нормально. NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки для системы последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки для системы расходомера/датчика). Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки системы последовательный впрыск топлива. Выводится B1503 B расшифровка кода ошибки. C B --> См. шаг 9 C --> См. шаг 10 A: Перейти к следующему шагу
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: для Комбинированного счетчика: Корпус Электрический/Комбинированный счетчик/Список данных. для двигателя: Силовой агрегат/двигатель и температура охлаждающей жидкости/список данных. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. COMBINATION METER Tester дисплей Measurement Item/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Температура охлаждающей жидкости Температура охлаждающей жидкости двигателя/от 0 до 127,5 ° C (от 0 до 128°C) После прогрева: От 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C) - Тестер ДВИГАТЕЛЯ И температура охлаждающей жидкости Отображает элемент измерения/диапазон Нормальное состояние Хранится как данные стоп-кадра Температура охлаждающей жидкости двигателя Температура охлаждающей жидкости/мин.: -40°C, макс.: 140°C от 75 до 100 ° C (от 167 до 100°C): После прогрева Да Диагностическое Примечание: Это температура охлаждающей жидкости двигателя. ПОДСКАЗКА: После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от 75 до 100 ° С (от 167 до 100°C). После длительной выдержки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура всасываемого воздуха и температура окружающего воздуха примерно равны. Если значение составляет -40°C или выше 135°C, цепь датчика может быть разомкнута или замкнута накоротко. Проверьте, не перегревается ли двигатель, когда значение указывает выше 135°C. ПРИМЕЧАНИЕ: Войдите в режим проверки. См. ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ. Result Result (Результат) Proceed to (Перейти к результату) Значения списка данных блоков ECU не совпадают. A Значения списка данных блоков ECU совпадают. B ПОДСКАЗКА: Когда значения списка данных ECU не совпадают, подозревается ошибка выходного сигнала блок управления двигателем. B --> См. шаг 11 A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ Замените пластину цепи измерителя новой или заведомо исправной. См. РАЗБОРКА. OK Работа сигнальной лампы температуры воды возвращается в норму. NG --> См. шаг 12 OK --> END
7. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
10. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к разделу B1503 расшифровка кода ошибки: Обнаружено предупреждение об управлении тепловыделением выхлопных газов
11. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
12. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверка расшифровка кода ошибки. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к соединению CAN расшифровка кода ошибки не выводятся. расшифровка кода ошибки связи CAN выводятся. B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР СИСТЕМЫ ВН) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.Проверьте работу индикаторной лампы в соответствии со значениями в таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон управления Диагностическое примечание Индикатор системы ВН Индикатор гибридной системы МИН, -50, 0 100 200 300 400, МАКС - ОК Индикация индикатора гибридной системы в норме. NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ИНДИКАТОР ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data проверка.Проверьте значения в таблице ниже. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Диагностическое примечание Индикатор гибридной системы Значение индикатора гибридной системы/Мин.: -512, Макс.: 511 (%) -512 до 511 (%) - ОК Значение индикатора гибридной системы, отображаемое на Techstream, почти такое же, как и индикация индикатора гибридной системы. NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
4. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ Замените пластину цепи измерителя новой или заведомо исправной. См. РАЗБОРКА. ОК Работа индикатора гибридной системы возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 8 OK --> END
5. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
6. ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ. См. раздел РАЗБОРКА
7. ПЕРЕХОД НА ГИБРИДНУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки связи CAN. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат Результат Переход к соединению CAN расшифровка кода ошибки не выводятся. расшифровка кода ошибки связи CAN выводятся. B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (ILLUMINATION RATE INFO) Подключение Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/Data List. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ОСНОВНОЙ КОРПУС Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Коэффициент освещенности Информация Коэффициент освещенности Информация/от 0 мс до 99,99 мс Значение, выводимое в соответствии с уровнем окружающего света - Результат Результат Переход к Выходное значение изменяется в соответствии с уровнем окружающего света. A Выходное значение не изменяется в зависимости от уровня внешнего освещения. B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ ПЛАСТИНУ ЦЕПИ ИЗМЕРИТЕЛЯ Замените пластину цепи измерителя новой или заведомо исправной. См. РАЗБОРКА. OK Работа узла комбинированного счетчика возвращается в нормальное состояние. NG --> См. шаг 6 OK --> END
4. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ (ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ). См. раздел НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА). Смотри ДЕМОНТАЖ