Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушки безопасности (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Подушки безопасности 69 иллюстраций ~85 мин чтения

Описание систем подушек безопасностей (диагностических кодов и испытаний цепей) (кромов PHV): обзоров

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика G, аварийного датчика, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если центральный узел датчика подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, следует ли активировать пиропатрон подушки безопасности и пиропатрон предварительного натяжения.

B1000/31 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1000/31Неисправность датчика центральной подушки безопасности в сбореДатчик центральной подушки безопасности в сборе

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик RH передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1610/13 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в датчике правой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1610/13Датчик подушки безопасности спереди Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПередний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №166
Схема №167
  1. Проверить передний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Выключите выключатель питания и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1610/13 и B1615/14 не выводятся. Выводится B1610/13 расшифровка кода ошибки. Выводится B1615/14 B расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1610/13 и B1615/14, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 3 B --> См. шаг 2 A --> См. шаг 4
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Правая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика правой передней подушки безопасности.

Датчик RH передней подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1612/83 B1613/83Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в правой цепи датчика передней подушки безопасности. Датчик подушки безопасности спереди Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе и датчику передней подушки безопасности прав. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих главный провод машинного отделения и провод приборной панели. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности правого. Также отсоедините разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. Убедитесь, что клеммы разъема не повреждены. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРАВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКР) Подсоедините соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью SST соедините клеммы 29 (+ SR) и 27 (-SR) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия A45-2 (+ SR) - A45-1 (-SR) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 4 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику передней подушки безопасности RH) * 5 Разъем B * 6 Разъем E NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A45-2 (+ SR) - A45-1 (-SR) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика передней подушки безопасности правый) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние A45-2 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В A45-1 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику передней подушки безопасности RH) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик RH цепь (короткое замыкание TO масса) Turn the питание выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A45-2 (+ SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A45-1 (-SR) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику передней подушки безопасности RH) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Подсоедините разъем к узлу датчика центральной подушки безопасности. Замените левый датчик передней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1612/83, B1613/83, B1617/84 и B1618/84 не выводятся. Выводится B1617/84 или B1618/84 расшифровка кода ошибки. B Выводится B1612/83 или B1613/83 расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1612/83, B1613/83, B1617/84 и B1618/84, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 11 B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 13
  7. Проверить приборная панель провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД приборной панели (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия AL9-1 (+ SR) - AL9-2 (-SR) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Основной провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 6 Разъем B * 7 Вид спереди разъема жгута проводов (к основному проводу машинного отделения) * 8 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (НАКОРОТКО) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия AL9-1 (+ SR) - AL9-2 (-SR) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Основной провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному проводу машинного отделения) * 6 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Turn the питание выключатель off. Disconnect the cable from the negative (-) аккумулятор клемма. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние AL9-1 (+ SR) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В AL9-2 (-SR) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Главный провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному проводу машинного отделения) * 6 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (замыкание на массу) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AL9-1 (+ SR) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше AL9-2 (-SR) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Главный провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному проводу машинного отделения) * 6 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  11. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1615/14 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в датчике передней подушки безопасности лев.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1615/14Датчик передней подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПередний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №172

Левая цепь датчика передней подушки безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и левой - датчика передней подушки безопасности.

Датчик LH передней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1617/84 B1618/84Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в левой цепи датчика передней подушки безопасности. Датчик передней подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе и датчику передней подушки безопасности лев. Также проверьте правильность подключения разъемов, связывающих главный провод машинного отделения и провод приборной панели. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности лев. Также отсоедините разъемы, связывающие главный провод машинного отделения и провод приборной панели. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (обрыв) (ПРОВЕРЬ ЛЕВЫЙ КОНТУР ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКР) Подсоедините соединители, связывающие основной провод машинного отделения и провод приборной панели. С помощью SST соедините клеммы 30 (+ SL) и 28 (-SL) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия A8-2 (+ SL) - A8-1 (-SL) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 4 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику передней подушки безопасности лев.) * 5 Разъем B * 6 Разъем E NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие A8-2 (+ SL) - A8-1 (-SL) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика передней подушки безопасности LH) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние A8-2 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В A8-1 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику передней подушки безопасности лев.) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание TO масса) проверить передний подушки безопасности датчик LH цепь (короткое замыкание TO масса) Turn the питание выключатель off. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A8-2 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше A8-1 (-SL) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Левый * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику передней подушки безопасности лев.) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить передний подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Подсоедините разъем к узлу датчика центральной подушки безопасности. Замените датчик передней подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1612/83, B1613/83, B1617/84 и B1618/84 не выводятся. Выводится B1617/84 или B1618/84 расшифровка кода ошибки. B Выводится B1612/83 или B1613/83 расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности RH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1612/83, B1613/83, B1617/84 и B1618/84, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 11 B --> См. шаг 12 A --> См. шаг 13
  7. Проверить приборная панель провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД приборной панели (ОТКРЫТ) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия AL6-1 (+ SL) - AL6-2 (-SL) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Основной провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 6 Разъем B * 7 Вид спереди разъема жгута проводов (к основному проводу машинного отделения) * 8 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (НАКОРОТКО) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия AL6-1 (+ SL) - AL6-2 (-SL) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Основной провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному проводу машинного отделения) * 6 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  9. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Turn the питание выключатель off. Disconnect the cable from the negative (-) аккумулятор клемма. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние AL6-1 (+ SL) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В AL6-2 (-SL) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности Левый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Главный провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному проводу машинного отделения) * 6 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА ПРОВОДА приборной панели (замыкание на массу) Отсоедините разъем провода приборной панели от основного провода машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие AL6-1 (+ SL) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше AL6-2 (-SL) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик передней подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Главный провод машинного отделения * 4 Провод приборной панели * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к главному проводу машинного отделения) * 6 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK --> ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ
  11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  13. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Цепь датчика переднего столкновения (правая цепь датчика передней подушки безопасности и левая цепь датчика передней подушки безопасности) состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, правой цепи датчика передней подушки безопасности и левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Датчик передней подушки безопасности RH или датчик передней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B161A/8A расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в цепи датчика переднего столкновения (правая цепь датчика передней подушки безопасности и левая цепь датчика передней подушки безопасности).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B161A/8AУзел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания на линию, сигнал обрыва цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи датчика переднего столкновения (правая цепь датчика передней подушки безопасности и левая цепь датчика передней подушки безопасности). Датчик передней подушки безопасности RH неисправность Датчик передней подушки безопасности LH неисправность Центр неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Основной провод машинного отделения Датчик передней подушки безопасности Правый Датчик передней подушки безопасности Левый Датчик центральной подушки безопасности в сборе
Схема №177

Правая цепь датчика бокового столкновения (для определения положения узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой подушки безопасности с навесным экраном) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности.

Датчик правой боковой подушки безопасности обнаруживает удары по транспортному средству и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1620/21 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в датчике правой боковой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1620/21Датчик боковой подушки безопасности Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореДатчик боковой подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №178
Схема №179
  1. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22 не выводятся. Выводится B1625/22 расшифровка кода ошибки. Выводится B1620/21 B расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 2 B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Цепь правого бокового столкновения (для определения положения узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой подушки безопасности с экраном занавеса) состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, датчика правой подушки безопасности со стороны бокового сиденья и датчика правой подушки безопасности со стороны задней части.

Датчик правой боковой подушки безопасности и датчик правой задней подушки безопасности обнаруживают удары по транспортному средству и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются, когда обнаруживается неисправность для правого контура бокового столкновения (для определения развертывания правого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и правого узла подушки безопасности с экраном занавеса).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1622/81 B1623/81 B1632/81 B1633/81 B1642/81 B1643/81Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в правой цепи бокового столкновения (для определения развертывания правого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и правого узла подушки безопасности с экраном занавеса). Датчик боковой подушки безопасности RH неисправность Датчик задней подушки безопасности RH неисправность Центр неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Датчик боковой подушки безопасности правый Датчик задней подушки безопасности правый Датчик центральной подушки безопасности в сборе
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. Проверить PRESENT расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to Present расшифровка кода ошибки B1623 or B1643 is выход. Выводится текущее расшифровка кода ошибки B1642 или 81. B Выводится текущее B1632 или B1633 расшифровка кода ошибки. C Выводится текущее B1622 расшифровка кода ошибки. D Подарок расшифровка кода ошибки B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643 или 81 не произведен. E ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки связи, будут заменены на расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки инициализации, путем выключения выключателя питания и последующего включения (IG). Кодексы кроме коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1622, B1623, B1632, B1633, B1642, B1643 и 81 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. E --> См. шаг 22 D --> См. шаг 21 C --> См. шаг 14 B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте журналы расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к истории расшифровка кода ошибки B1622 или B1632 не выводится. Выводится хронологический B1632 расшифровка кода ошибки. Выводится B1622 расшифровка кода ошибки предыстории B. C HINT: Коды, отличные от исторических расшифровка кода ошибки B1622 и B1632, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 21 B --> См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику центральной подушки безопасности в сборе, датчику боковой подушки безопасности прав и датчику задней подушки безопасности прав. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе, датчика боковой подушки безопасности правого и датчика задней подушки безопасности правого. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) С помощью SST соедините клеммы 8 (BBR +) и 11 (BBR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия S8-4 (BBR +) - S8-3 (BBR-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 5 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику боковой подушки безопасности правому) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие S8-4 (BBR +) - S8-3 (BBR-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности RH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (на датчик боковой подушки безопасности Прав) * 5 Разъем С НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние S8-4 (BBR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В S8-3 (BBR-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности RH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности RH) * 5 Разъем C NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие S8-4 (BBR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше S8-3 (BBR-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности RH) * 5 Разъем C NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) С помощью SST соедините клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия S8-1 (BCR +) - S8-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик подушки безопасности Правый * 2 Боковой датчик подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности правому) * 5 Вид спереди на разъем электрожгута (к датчику подушки безопасности правому) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие S8-1 (BCR +) - S8-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Правый * 2 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (на боковую подушку безопасности Датчик прав.) * 5 Разъем В НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние S8-1 (BCR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В S8-2 (BCR-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Правый * 2 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности RH) * 5 Разъем B NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие S8-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше S8-2 (BCR-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Правый * 2 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности RH) * 5 Разъем B NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Подсоедините разъемы к датчику правой задней подушки безопасности и узлу датчика центральной подушки безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81. Выводится расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648 или 82. B коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1623, B1642, B1643, или 81 и B1628, B1647, B1648, или 82 не произведены. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 23 A: Перейти к следующему шагу
  13. Проверить задний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Верните датчик боковой подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. Поменяйте задний датчик подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат результата Продолжается к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1623, B1642, B1643, или 81 и B1628, B1647, B1648, или 82 не произведены. Выводится расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81. B - расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648 или 82. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности сзади левый * 2 Датчик подушки безопасности сбоку правый ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 24 B --> См. шаг 25 A --> См. шаг 22
  14. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику боковой подушки безопасности правой и датчику задней подушки безопасности правой. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  15. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗОМКНУТ) С помощью SST соедините клеммы 2 (BCR +) и 1 (BCR-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия S8-1 (BCR +) - S8-2 (BCR-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик подушки безопасности Правый * 2 Боковой датчик подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности правому) * 5 Вид спереди на разъем электрожгута (к датчику подушки безопасности правому) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  16. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие S8-1 (BCR +) - S8-2 (BCR-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Правый * 2 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (на боковую подушку безопасности Датчик прав.) * 5 Разъем В НГ --> ЗАМЕНИТЬ НО. 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  17. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние S8-1 (BCR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В S8-2 (BCR-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Правый * 2 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности RH) * 5 Разъем B NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  18. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие S8-1 (BCR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше S8-2 (BCR-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности Правый * 2 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 3 № 2 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности RH) * 5 Разъем B NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  19. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Подсоедините разъем к датчику правой задней подушки безопасности. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к B1632 расшифровка кода ошибки или вывод B1633. Выводится B1637 или B1638 расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 не выводятся. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1637 и B1638, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 23 A: Перейти к следующему шагу
  20. Проверить задний подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Верните датчик боковой подушки безопасности левый и правый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. Замените левый датчик задней подушки безопасности на правый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 не выводятся. Выводится B1632 или B1633 расшифровка кода ошибки. B Выводится B1637 или B1638 расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности сзади левый * 2 Датчик подушки безопасности сбоку правый ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1637 и B1638, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 24 B --> См. шаг 25 A --> См. шаг 22
  21. Проверить сторона подушки безопасности датчик RH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените датчик боковой подушки безопасности левый на правый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1622 и B1627 не выводятся. Выводится B1622 расшифровка кода ошибки. Выводится B1627 B расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1622 и B1627, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 23 B --> См. шаг 25 A --> См. шаг 22
  22. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  23. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  24. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  25. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Цепь левого датчика бокового столкновения (для определения положения левого узла подушки безопасности переднего сиденья и левого узла подушки безопасности навесного щита) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик LH боковой подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1625/22 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в датчике боковой подушки безопасности LH.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1625/22Датчик боковой подушки безопасности Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореДатчик боковой подушки безопасности Левый центр Датчик подушки безопасности в сборе
Схема №185
Схема №186
  1. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и состыкуйте разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22 не выводятся. Выводится B1620/21 расшифровка кода ошибки. Выводится B1625/22 B расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности RH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1620/21 и B1625/22, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 2 B --> См. шаг 3 A --> См. шаг 4
  2. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  4. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Цепь левого датчика бокового столкновения (для определения положения левого узла подушки безопасности переднего сиденья и левого узла подушки безопасности навесного щита) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности LH и датчик задней подушки безопасности LH обнаруживают удары по автомобилю и посылают сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в левой цепи датчика бокового столкновения (для определения развертывания левой подушки безопасности переднего сиденья и левой подушки безопасности навесного щита).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1627/82 B1628/82 B1637/82 B1638/82 B1647/82 B1648/82Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в левой цепи датчика бокового столкновения (для определения развертывания левого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья и левого узла защитной оболочки занавеса). Боковой датчик подушки безопасности Неисправность лев Датчик подушки безопасности задний Неисправность лев Центр неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Боковой датчик подушки безопасности левый Задний датчик подушки безопасности левый Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Проверить PRESENT расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Proceed to Present расшифровка кода ошибки B1628 or B1648 is выход. Выводится текущее расшифровка кода ошибки B1647 или 81. B Выводится текущее B1637 или B1638 расшифровка кода ошибки. C Выводится текущее B1627 расшифровка кода ошибки. D Подарок расшифровка кода ошибки B1627, B1628, B1637, B1638, B1647, B1648 или 82 не произведен. E ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки связи, будут заменены на расшифровка кода ошибки, указывающие на ошибки инициализации, путем выключения выключателя питания и последующего включения (IG). Кодексы кроме коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1627, B1628, B1637, B1638, B1647, B1648 и 82 могут быть произведены в это время, но они не связаны с этой проверкой. E --> См. шаг 22 D --> См. шаг 21 C --> См. шаг 14 B --> См. шаг 3 A: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить HISTORY расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте журналы расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к истории расшифровка кода ошибки B1627 или B1637 не выводится. Выводится хронологический B1637 расшифровка кода ошибки. Выводится B1627 расшифровка кода ошибки предыстории B. C HINT: Коды, отличные от исторических расшифровка кода ошибки B1627 и B1637, могут выводиться в это время, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 21 B --> См. шаг 14 A: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности, датчику боковой подушки безопасности левому и датчику задней подушки безопасности левому. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе, датчика боковой подушки безопасности левого борта и датчика задней подушки безопасности левого борта. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью SST соедините клеммы 8 (BBL +) и 15 (BBL-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R9-4 (BBL +) - R9-3 (BBL-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 5 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику боковой подушки безопасности лев.) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие R9-4 (BBL +) - R9-3 (BBL-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (до датчика боковой подушки безопасности LL H) * 5 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу.
  6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние R9-4 (BBL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R9-3 (BBL-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности LH) * 5 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R9-4 (BBL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше R9-3 (BBL-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности LH) * 5 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  8. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью SST соедините клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R9-1 (BCL +) - R9-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик подушки безопасности Левый * 2 Боковой датчик подушки безопасности Левый * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику подушек безопасности левому) * 5 Вид спереди на разъем электрожгута (к датчику задней подушки безопасности лев.) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие R9-1 (BCL +) - R9-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности LH * 2 Датчик боковой подушки безопасности LH * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (на боковой датчик подушки безопасности LH) * 5 Разъем B NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу.
  10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние R9-1 (BCL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R9-2 (BCL-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности левый * 2 Датчик боковой подушки безопасности левый * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности LH) * 5 Разъем B NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия R9-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше R9-2 (BCL-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности левый * 2 Датчик боковой подушки безопасности левый * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности LH) * 5 Разъем B NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ БОКОВОЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Подсоедините разъемы к датчику подушки безопасности задней левой и центральной. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выводу расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648 или 82. Выводится расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81. B коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82 не произведены. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности Правый * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 23 A: Перейти к следующему шагу
  13. Проверить задний подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. Поменяйте задний датчик подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат результата Продолжается к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1623, B1642, B1643, или 81 и B1628, B1647, B1648, или 82 не произведены. Выводится расшифровка кода ошибки B1628, B1647, B1648 или 82. B расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности задний правый * 2 Датчик подушки безопасности боковой левый ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1623, B1642, B1643 или 81 и B1628, B1647, B1648 или 82, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 24 B --> См. шаг 25 A --> См. шаг 22
  14. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к датчику боковой подушки безопасности левому и датчику задней подушки безопасности левому. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  15. Проверить FLOOR провод (обрыв) С помощью SST соедините клеммы 2 (BCL +) и 1 (BCL-) разъема C. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема при подключении. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R9-1 (BCL +) - R9-2 (BCL-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Задний датчик подушки безопасности Левый * 2 Боковой датчик подушки безопасности Левый * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику подушек безопасности левому) * 5 Вид спереди на разъем электрожгута (к датчику задней подушки безопасности лев.) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  16. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема C. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие R9-1 (BCL +) - R9-2 (BCL-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности LH * 2 Датчик боковой подушки безопасности LH * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема электрожгута (на боковой датчик подушки безопасности LH) * 5 Разъем B NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу.
  17. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние R9-1 (BCL +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R9-2 (BCL-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности левый * 2 Датчик боковой подушки безопасности левый * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности LH) * 5 Разъем B NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  18. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия R9-1 (BCL +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше R9-2 (BCL-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик задней подушки безопасности левый * 2 Датчик боковой подушки безопасности левый * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику боковой подушки безопасности LH) * 5 Разъем B NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  19. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Подсоедините разъем к датчику задней подушки безопасности лев. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к B1637 расшифровка кода ошибки или вывод B1638. Выводится B1632 или B1633 расшифровка кода ошибки. B расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 не выводятся. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности RH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1637 и B1638, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 22 B --> См. шаг 23 A: Перейти к следующему шагу
  20. Проверить задний подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Верните датчик боковой подушки безопасности правый и левый в исходное положение и подсоедините к ним разъемы. Поменяйте задний датчик подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки B1632 или B1633 и B1637 или B1638 не выводятся. Выводится B1637 или B1638 расшифровка кода ошибки. B Выводится B1632 или B1633 расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик подушки безопасности задний правый * 2 Датчик подушки безопасности боковой левый ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от кодов расшифровка кода ошибки B1632, B1633, B1637 и B1638, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 24 B --> См. шаг 25 A --> См. шаг 22
  21. Проверить сторона подушки безопасности датчик LH (ПРОВЕРЬ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ) Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените датчик боковой подушки безопасности правый на левый и подсоедините к ним разъемы. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Result Result Перейти к расшифровка кода ошибки B1622 и B1627 не выводятся. Выводится B1627 расшифровка кода ошибки. Выводится B1622 B расшифровка кода ошибки. C ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик боковой подушки безопасности RH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1622 и B1627, но они не связаны с этой проверкой. C --> См. шаг 23 B --> См. шаг 25 A --> См. шаг 22
  22. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  23. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  24. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  25. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Правая цепь датчика бокового столкновения (для определения положения узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья и узла правой подушки безопасности с навесным экраном) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, правого датчика боковой подушки безопасности и правого датчика задней подушки безопасности.

Датчик правой задней подушки безопасности обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1630/23 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в датчике правой подушки безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1630/23Датчик подушки безопасности сзади Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореЗадний датчик подушки безопасности Правый центр Датчик подушки безопасности в сборе

Цепь левого датчика бокового столкновения (для определения положения левого узла подушки безопасности переднего сиденья и левого узла подушки безопасности навесного щита) состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, левого датчика боковой подушки безопасности и левого датчика задней подушки безопасности.

Датчик задней подушки безопасности LH обнаруживает удары по автомобилю и посылает сигналы в узел датчика центральной подушки безопасности, чтобы определить, следует ли развернуть подушку безопасности.

B1635/24 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в датчике задней подушки безопасности LH.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1635/24Датчик подушки безопасности сзади Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореЗадний датчик подушки безопасности Левый центральный датчик подушки безопасности в сборе

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, должны ли работать подушка безопасности переднего пассажира и устройство RH предварительного натяжения переднего ремня безопасности.

B1650/32 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении сбоя в цепи системы классификации пассажиров.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1650/32Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на B + в цепи системы классификации пассажиров. Неисправность системы классификации пассажиров№ 2 напольный провод Провод переднего сиденья правый Система классификации пассажиров Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
  1. Проверить расшифровка кода ошибки (CANDIPANT CLASSIFICATION ECU) (ПРОВЕРКА КЛАССИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ЭБУ) Включите выключатель питания (IG). С помощью Techstream проверьте наличие расшифровка кода ошибки в ECU классификации пассажиров. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к датчику центральной подушки безопасности в сборе и блоку управления для классификации пассажиров. Также проверьте правильность подсоединения разъемов, связывающих провод правого переднего сиденья и провод пола № 2. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и от ЭБУ классификации пассажиров. Также отсоедините соединители, связывающие провод правого переднего сиденья и провод пола № 2. Убедитесь, что клеммы разъема не повреждены. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (обрыв) Подключите соединители, связывающие провод правого переднего сиденья и напольный провод № 2. Соедините с помощью SST клеммы 12 (FSR +) и 13 (FSR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия W3-8 (FSR +) - W3-4 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 4 Вид спереди разъема электрожгута (на ECU классификации жильцов) * 5 Разъем B * 6 Разъем E NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание) (ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие W3-8 (FSR +) - W3-4 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Центр Сборка датчика подушки безопасности * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (на классификацию пассажиров ЭБУ) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние W3-8 (FSR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В W3-4 (FSR-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU классификации жильцов) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить OCCUPANT CLASSIFICATION система цепь (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие W3-8 (FSR +) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше W3-4 (FSR-) - Масса на корпус Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 3 Вид спереди на разъем жгута проводов (для пассажира) Классификация ЭБУ) * 4 Разъем Е ПОДСКАЗКА: После замены узла датчика центральной подушки безопасности проверьте наличие расшифровка кода ошибки узла датчика центральной подушки безопасности. Если обнаруживается B1650/32 расшифровка кода ошибки, замените ECU классификации пассажиров. Обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ и выполните «калибровку нулевой точки» и «проверку чувствительности» системы классификации пассажиров. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. NG --> См. шаг 10 OK --> См. шаг 11
  7. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Отсоедините провод правого переднего сиденья от напольного провода № 2. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия SW1-1 (FSR +) - SW1-4 (FSR-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Провод переднего сиденья правый * 4 № 2 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика центральной подушки безопасности в сборе) * 6 Вид спереди разъема электрожгута (к проводу правого переднего кресла) * 7 Разъем B * 8 Разъем C NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
  8. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоедините провод правого переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие SW1-1 (FSR +) - SW1-4 (FSR-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Провод переднего сиденья Правый * 4 № 2 Напольный провод * 5 Вид жгута спереди разъем (к проводу правого переднего кресла) * 6 Разъем C NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
  9. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините провод правого переднего сиденья от провода пола № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние SW1-1 (FSR +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В SW1-4 (FSR-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Провод переднего сиденья правый * 4 № 2 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу переднего сиденья прав.) * 6 Разъем C NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
  10. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ) Отсоедините провод правого переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие SW1-1 (FSR +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше SW1-4 (FSR-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Классификация пассажиров ЭБУ * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Провод переднего сиденья правый * 4 № 2 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу переднего сиденья прав.) * 6 Разъем C NG --> заменить № 2 FLOOR провод OK --> заменить передний сиденье провод RH (ИСПРАВНОСТЬ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА --> ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ)
  11. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  12. РЕМОНТНЫЕ ЦЕПИ, ИНДИЦИРУЕМЫЕ ВЫХОДНОЙ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, узла внутреннего ремня переднего сиденья левого и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1653/35Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья. Неисправность внутреннего ремня переднего сиденья в сборе в левом положении Неисправность датчика подушки безопасности положения сиденья Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреНапольная проволока Внутренний ремень переднего сиденья в сборе Левый Датчик положения подушки безопасности сиденья Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности, узлу внутреннего ремня переднего сиденья в сборе левому и датчику подушки безопасности положения сиденья. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности, узла внутреннего ремня переднего кресла левого и датчика подушки безопасности положения кресла. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) (ПРОВЕРЬ ПОЛОЖЕНИЕ КРЕСЛА ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ОТКР) Подсоедините соединители к левому и напольному проводу внутреннего ремня переднего кресла в сборе. С помощью SST подсоедините клеммы 14 (LSP +) и 13 (LSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LSP-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 4 Разъем B * 5 Вид спереди разъема электрожгута (к датчику подушки безопасности положения сиденья) * 6 Разъем E NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 2 (LSP +) - 1 (LSP-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик положения подушки безопасности сиденья * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (до датчика положения подушки безопасности сиденья) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 2 (LSP +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В 1 (LSP-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (для датчика подушки безопасности положения сиденья) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (замыкание на массу) Выключите выключатель питания и отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие 2 (LSP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше 1 (LSP-) - Корпус заземлен Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (для датчика подушки безопасности положения сиденья) * 4 Разъем E NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить сиденье положение подушки безопасности датчик Подсоедините соединители к центральному узлу датчика подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653/35 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653/35 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 9
  7. ЗАМЕНИТЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените датчик положения подушки безопасности сиденья на заведомо исправную деталь. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1653/35 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1653/35 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 14 OK --> END
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. Проверить FLOOR провод (обрыв) (ПРОВЕРЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Отсоедините напольный провод от левого узла внутреннего ремня переднего сиденья. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R4-4 (LSP +) - R4-3 (LSP-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центр Датчик подушки безопасности в сборе * 3 Внутренний ремень безопасности переднего сиденья в сборе LH * 4 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 6 Вид спереди разъема электрожгута (на внутренний ремень переднего сиденья в сборе лев.) * 7 Разъем B * 8 Разъем C NG --> ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK --> См. шаг 15
  11. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините напольный провод от внутреннего ремня переднего ремня безопасности в сборе лев. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R4-4 (LSP +) - R4-3 (LSP-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Датчик положения подушки безопасности для сиденья * 2 Датчик центральной подушки безопасности в сборе * 3 Внутренний ремень безопасности для переднего сиденья в сборе LH * 4 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (на внутренний ремень переднего сиденья в сборе лев.) * 6 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK --> См. шаг 15
  12. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) (ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +)) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините напольный провод от левого узла внутреннего ремня переднего сиденья. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние R4-4 (LSP +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R4-3 (LSP-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 4 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (на внутренний ремень переднего сиденья в сборе лев.) * 6 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK --> См. шаг 15
  13. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоедините напольный провод от левого внутреннего ремня переднего сиденья в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия R4-4 (LSP +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше R4-3 (LSP-) - Корпус заземлен Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 4 Напольный провод * 5 Вид спереди разъема жгута проводов (на внутренний ремень переднего сиденья в сборе лев.) * 6 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK --> См. шаг 15
  14. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Левый контур переключателя пряжки бокового ремня безопасности состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья левого.

B1656/38 расшифровка кода ошибки запоминается при обнаружении неисправности в левой цепи выключателя пряжки ремня безопасности.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1656/38Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании на линию, сигнал об обрыве цепи, сигнал о коротком замыкание на массу или сигнал о коротком замыкании на В + в левой цепи переключателя пряжки ремня безопасности. Неисправность датчика подушки безопасности в сборе с левым внутренним ремнем безопасностиНапольный провод Внутренний ремень безопасности в сборе LH (Выключатель пряжки ремня безопасности В сборе) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу внутреннего ремня переднего сиденья лев. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего кресла левого. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) С помощью SST соедините клеммы 11 (LBE +) и 12 (LBE-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода запрещается принудительно вставлять SST в клеммы разъема. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R4-2 (LBE +) - R4-1 (LBE-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 5 Вид спереди разъема электрожгута (На внутренний ремень переднего сиденья в сборе лев.) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия R4-2 (LBE +) - R4-1 (LBE-) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов * 5 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние R4-2 (LBE +) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В R4-1 (LBE-) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов * 5 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие R4-2 (LBE +) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше R4-1 (LBE-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Напольный провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов * 5 Разъем C NG --> заменить FLOOR провод OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить передний сиденье INNER BELT сборка LH (ПРОВЕРКА ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ) Подсоедините разъемы к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе ЛЕВ. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1656/38 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1656/38 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 9
  7. Заменить передний сиденье INNER BELT сборка LH Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените внутренний ремень безопасности в сборе LH на заведомо исправную часть. См. раздел ДЕМОНТАЖ. ПОДСКАЗКА: Проведите следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого транспортного средства, если это возможно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  8. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1656/38 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Внутренний ремень переднего сиденья в сборе LH * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1656/38 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 10 OK --> END
  9. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Цепь индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла сигнальной лампы ремня безопасности пассажира (индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира).

Индикатор ВКЛ/ВЫКЛ подушки безопасности пассажира указывает на состояние работы подушки безопасности переднего пассажира и наружного ремня переднего сиденья RH.

B1660/43 расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1660/43Центральный узел датчика подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания линии, сигнал разомкнутой цепи, сигнал короткого замыкание на массу или сигнал короткого замыкания на В + в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. Неисправность световой сигнализации ремня безопасности пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в центреПровод панели приборов № 2 Провод панели приборов № 5 Провод панели приборов Сигнальная лампа ремня безопасности пассажира в сборе (Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Проверить пассажир подушки безопасности ON/OFF INDICATOR CONDITION Включите выключатель питания (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. См. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Результат ВКЛ/ВЫКЛ Подсветка индикатора Перейти к ALWAYS ON A OFF B B --> См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу световой сигнализации ремня безопасности пассажира. Также проверьте правильность подсоединения разъемов, связывающих провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности и узла сигнальной лампы ремня безопасности пассажира. Также отсоедините соединители, связывающие провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  3. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подсоедините соединители, связывающие провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. Подсоедините разъем к световому сигнализатору ремня безопасности пассажира в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Проверьте работу индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира. ОК Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира не загорается. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660/43 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660/43 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 17 OK --> См. шаг 18
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (РАЗОМКНУТА) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подсоедините соединители, связывающие провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. Отсоедините разъем от сигнальной лампы ремня безопасности пассажира в сборе. С помощью SST соедините клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления M2-1 (PAON) - M2-5 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в центре в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 4 Вид спереди разъема электрожгута (к световому оповещателю ремня безопасности пассажира в сборе) * 5 Разъем B * 6 Разъем G NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие M2-1 (PAON) - M2-5 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в центре в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (на световую сигнализацию ремня безопасности пассажира в сборе) * 4 Разъем G NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу.
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия M2-1 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше M2-5 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в центре в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов * 4 Разъем G NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние M2-1 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В M2-5 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов * 4 Разъем G NG --> См. шаг 26 OK --> См. шаг 17
  9. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъемов к узлу датчика центральной подушки безопасности и узлу световой сигнализации ремня безопасности пассажира. Также проверьте правильность подсоединения разъемов, связывающих провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. OK Разъемы подключены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не подключены надежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъемы от узла датчика центральной подушки безопасности и узла сигнальной лампы ремня безопасности пассажира. Также отсоедините соединители, связывающие провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. Проверьте целостность клемм соединителей. Клеммы не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (РАЗОМКНУТА) Соедините соединители, связывающие провод приборной панели, провод приборной панели № 2 и провод приборной панели № 5. С помощью SST соедините клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении провода не вставляйте SST в клеммы разъема принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления M2-1 (PAON) - M2-5 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в центре в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 4 Вид спереди разъема электрожгута (к световому оповещателю ремня безопасности пассажира в сборе) * 5 Разъем B * 6 Разъем G NG --> См. шаг 20 OK: Перейти к следующему шагу
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие M2-1 (PAON) - M2-5 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в центре в сборе * 3 Вид спереди разъема электрожгута (на световую сигнализацию ремня безопасности пассажира в сборе) * 4 Разъем G NG --> См. шаг 22 OK: Перейти к следующему шагу.
  12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия M2-1 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше M2-5 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Датчик подушки безопасности в центре в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов * 4 Разъем G NG --> См. шаг 24 OK: Перейти к следующему шагу
  13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА В +) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние M2-1 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В M2-5 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Вид спереди разъема жгута проводов * 4 Разъем G NG --> См. шаг 26 OK: Перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ В СБОРЕ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие M2-6 (IG +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) 10-14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема электрожгута (на светофор ремня безопасности пассажира в сборе) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ ИЛИ АККУМУЛЯТОР OK: Перейти к следующему шагу
  15. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подсоедините разъем к световому сигнализатору ремня безопасности пассажира в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Проверьте индикатор согласно условиям, приведенным в таблице ниже. Результат Тестер Подключение Выключатель Условие Заданное условие L16-23 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) «Вкл». L16-17 (P-AB) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) «Выкл». Вкл. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (к центральной сборке датчика подушки безопасности) NG --> См. шаг 19 OK: Перейти к следующему шагу.
  16. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Выключите выключатель питания, отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подсоедините разъем к датчику центральной подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в памяти. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Выключите выключатель питания. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. B1660/43 OK расшифровка кода ошибки не выводится. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Световая сигнализация ремня безопасности пассажира в сборе * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от B1660/43 расшифровка кода ошибки, но они не связаны с этой проверкой. NG --> См. шаг 17 OK --> См. шаг 18
  17. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  18. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  19. ЗАМЕНА ПАССАЖИРСКОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЙ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  20. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоедините провод приборной панели от провода приборной панели № 2. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления LI2-2 (PAON) - LI2-14 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 3 Приборная панель Провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (к датчику подушки безопасности в сборе) * 5 Вид спереди разъема электрожгута (до провода приборной панели № 2) * 6 Разъем B * 7 Разъем C - - NG --> заменить приборная панель провод OK: Перейти к следующему шагу
  21. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД приборной панели (ОТКРЫТ) Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели № 5. С помощью SST соедините клеммы 2 (PAON) и 14 (P-AB) разъема D. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте SST в клеммы разъема при подключении принудительно. SST: 09843-18040 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления IM1-8 (PAON) - IM1-7 (P-AB) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 3 № 5 Приборная панель Провод * 4 № 2 Приборная панель Провод * 5 Приборная панель Провод * 6 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели) * 7 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 5) * 8 Разъем D * 9 Разъем E - - NG --> заменить № 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 5 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  22. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Отсоедините провод приборной панели от провода приборной панели № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие LI2-2 (PAON) - LI2-14 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Приборная панель в сборе Провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (до провода приборной панели № 2) * 5 Разъем C NG --> заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  23. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД приборной панели (КОРОТКИЙ) Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели № 5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления IM1-8 (PAON) - IM1-7 (P-AB) Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пассажирский ремень безопасности Сигнальная лампа в сборе * 2 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 3 № 5 Приборная панель Провод * 4 № 2 Приборная панель Провод * 5 Приборная панель Провод * 6 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 5) * 7 Разъем E NG --> заменить № 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 5 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  24. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) (ПРОВЕРЬ ПРОВОД приборной панели (замыкание на массу) Отсоедините провод приборной панели от провода приборной панели № 2. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия LI2-2 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше LI2-14 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пассажирский ремень безопасности Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Приборная панель Провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (до провода приборной панели № 2) * 5 Разъем C NG --> заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  25. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД приборной панели (замыкание на массу) Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели № 5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Заданные условия IM1-8 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше IM1-7 (P-AB) - Масса кузова Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Пассажирский ремень безопасности Световая сигнализация в сборе * 2 Центральный датчик подушки безопасности в сборе * 3 № 5 Провод приборной панели * 4 № 2 Провод приборной панели * 5 Провод приборной панели * 6 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 5) * 7 Разъем E NG --> заменить № 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 5 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  26. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Turn the питание выключатель off. Disconnect the cable from the negative (-) аккумулятор клемма. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините провод панели приборов от провода панели приборов № 2. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние LI2-2 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В LI2-14 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности в сборе * 3 Приборная панель Провод * 4 Вид спереди разъема жгута проводов (до провода приборной панели № 2) * 5 Разъем C NG --> заменить приборная панель провод OK: Go to next step
  27. Проверить NO. (НЕТ КОНТРОЛЯ) 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините провод приборной панели № 2 от провода приборной панели № 5. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Состояние переключателя подключения тестера стандартного напряжения Указанное состояние IM1-8 (PAON) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В IM1-7 (P-AB) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ремень безопасности пассажира Световая сигнализация в сборе * 2 Центральная подушка безопасности Датчик в сборе * 3 № 5 Приборная панель Провод * 4 № 2 Приборная панель Провод * 5 Приборная панель Провод * 6 Вид спереди разъема жгута проводов (к проводу приборной панели № 5) * 7 Разъем E NG --> заменить № 2 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В НОРМЕ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 5 ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
  1. Схема пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушечки рулевого управления.
  2. Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в схеме пиропатрона на стороне водителя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1800/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкания в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1801/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в схеме пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1802/51Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
B1803/51Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности
Схема №217

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1805/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПриборная панель провод № 3 приборная панель провод Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральная подушка безопасности в сборе
B1806/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПриборная панель провод № 3 приборная панель провод Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральная подушка безопасности в сборе
B1807/52Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПриборная панель провод № 3 приборная панель провод Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральная подушка безопасности в сборе
B1808/52Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПриборная панель провод № 3 приборная панель провод Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №218
  1. Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
  2. Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
  3. Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1810/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1811/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в схеме 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1812/53Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал короткого замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1813/53Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №219

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1815/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели № 3 Провод приборной панели Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передняя пассажирская боковая подушка безопасности 2-й ступени) Центральная подушка безопасности в сборе
B1816/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в схеме 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели № 3 Провод приборной панели Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передняя пассажирская боковая подушка безопасности 2-й ступени) Центральная подушка безопасности в сборе
B1817/54Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели № 3 Провод приборной панели Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передняя пассажирская боковая подушка безопасности 2-й ступени) Центральная подушка безопасности в сборе
B1818/54Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сбореПровод приборной панели № 3 Провод приборной панели Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передняя пассажирская боковая подушка безопасности 2-й ступени) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №220

Правая цепь бокового пиропатрона состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в правой цепи бокового пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1820/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии в правой цепи бокового пиропатрона во время первичной проверки. Боковой пиропатрон Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1821/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в правой цепи бокового пиропатрона. Боковой пиропатрон Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1822/55Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в правой цепи бокового пиропатрона. Боковой пиропатрон Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
B1823/55Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в правой цепи бокового пиропатрона. Боковой пиропатрон Неисправность правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Правая (Боковая подушка безопасности правая) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №221

Левый контур бокового пиропатрона состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и левого узла подушки безопасности переднего сиденья.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи левого бокового пиропатрона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1825/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи бокового пиропатрона во время первичной проверки. Боковой пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1826/56Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал обрыва цепи в левой цепи бокового пиропатрона. Боковой пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1827/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в левой цепи бокового пиропатрона. Боковой пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1828/56Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал В + в цепи левого бокового пиропатрона. Боковой пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе LH (сторона пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №222

Правая цепь щитка занавеса состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности щитка занавеса правого.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в правой цепи щитка занавеса.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1830/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии в правой цепи щитка завесы во время первичной проверки. Шторка щиток пиропатрон правый неисправность Центр неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1831/57Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в правой цепи щитка занавеса. Шторка щиток пиропатрон правый неисправность Центр неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1832/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в правой цепи щитка занавеса. Шторка щиток пиропатрон правый неисправность Центр неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1833/57Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи щитка шторки. Шторка щиток пиропатрон правый неисправность Центр неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый (защитный щиток в сборе с подушкой безопасности правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №223

Левый контур щитка шторы состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и левого узла шторы.

Канал выдает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в левой цепи щитка занавеса.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1835/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи щитка шторки во время первичной проверки. Щиток занавеса пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1836/58Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в левой цепи щитка шторки. Щиток занавеса пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1837/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в левой цепи щитка шторки. Щиток занавеса пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
B1838/58Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в левой цепи щитка шторки. Щиток занавеса пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольная проволока Шторка в сборе с подушкой безопасности LH (Curtain shield пиропатрон LH) Центральная подушка безопасности в сборе
Схема №224

Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки сохраняются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1860/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал линейного короткого замыкания в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1861/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1862/64Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
B1863/64Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центреПровод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности
Схема №225

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в правой цепи переднего предусилителя.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1900/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии в правой цепи переднего преднатяжителя во время первичной проверки. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1901/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в правой цепи переднего преднатяжителя. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1902/73Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в правой цепи переднего преднатяжителя. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1903/73Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в правой цепи переднего преднатяжителя. Неисправность переднего преднатяжителя пиропатрона правого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сборе№ 2 напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе Правый (Передний преднатяжитель в сборе Правый) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №226

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внешнего ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти ДКН запоминаются при обнаружении неисправности в цепи левого пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1905/74Узел датчика центральной подушки безопасности во время первичной проверки получает сигнал о коротком замыкании линии в левой цепи переднего преднатяжителя. Передний преднатяжитель пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1906/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в левой цепи переднего преднатяжителя. Передний преднатяжитель пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1907/74Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в левой цепи переднего преднатяжителя. Передний преднатяжитель пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
B1908/74Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в передней левой цепи пиропатрона предварительного натяжения. Передний преднатяжитель пиропатрон Неисправность левого центра Неисправность датчика подушки безопасности в сбореНапольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель пиропатрона в сборе LH) Центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №227

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, индикатор предупреждения SRS загорается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель питания переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение вспомогательного аккумулятора падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения. Кроме того, когда напряжение падает, осветится уменьшающийся свет SRS.

Неисправность в этой цепи не сохраняется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN.

Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверьте работу сигнальной лампы SRS примерно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG). Результат SRS предупреждение фонарь Illumination Перейти к остаткам на A Остается включенным после его выключения B B --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику центральной подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L16-21 (IG2) - Корпус Масса Переключатель питания включен (IG) От 8 до 16 В Выключите переключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L16-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом L16-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на узел датчика центральной подушки безопасности) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить SRS предупреждение фонарь Включите выключатель питания (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя питания (IG). NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 14
  6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. СОВЕТ: Обратитесь к проверке шины для системы связи CAN. См. раздел СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Узел датчика центральной подушки безопасности соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в системе связи CAN. Результат Результат Proceed to расшифровка кода ошибки is not выход A расшифровка кода ошибки is выход B B --> See step 16 A: Go to next step
  7. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подсоединения разъема к датчику центральной подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  9. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Эксплуатация всех компонентов электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка отопителя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L16-21 (IG2) - Корпус Масса Переключатель питания включен (IG) От 8 до 16 В Выключите переключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L16-25 (E1) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом L16-26 (E2) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на узел датчика центральной подушки безопасности) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ OK: Перейти к следующему шагу
  10. Проверить разъём Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем не подключен надежно, снова подключите разъем и переходите к следующему осмотру. Отсоедините разъем от комбинированного счетчика в сборе. Убедитесь, что клемма разъема не повреждена. OK Клемма не деформирована и не повреждена. NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  11. Проверить жгут проводов (COMBINATION METER сборка - кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L27-19 (IG +) - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 В L27-18 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Выключите выключатель питания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L27-30 (ES) - Масса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный прибор в сборе) NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  12. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Подсоедините соединитель к комбинированному счетчику в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа SRS гаснет приблизительно на 10 секунд и снова включается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя питания (IG). NG --> См. шаг 15 OK --> См. шаг 14
  13. ОСМОТРИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
  14. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  15. ЗАМЕНИТЬ № 3 ПЛАСТИНА ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ. См. раздел РАЗБОРКА
  16. СИСТЕМА СВЯЗИ GO TO CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, индикатор предупреждения SRS загорается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель питания переключен из положения «выключено» в положение «включено»(IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.

Когда напряжение вспомогательного аккумулятора падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не сохраняется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на включение сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN.

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием сигнальной лампы SRS.

HINT

  1. Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
  2. Выходной сигнал режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включающий в себя узел датчика центральной подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в режим вывода расшифровка кода ошибки, может быть сбой ECU управления мощностью.
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
  1. Проверить жгут проводов (TC OF DLC3 - TC OF питание MANAGEMENT управление ECU) Turn the питание выключатель off. Disconnect the разъём from the питание management управление ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие L61-13 (TC) - L5-11 (TC) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на DLC3) * 2 Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ управления питанием) NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (CG OF DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие L61-4 (CG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для DLC3) NG --> заменить жгут проводов OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут проводов (TC OF DCL3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L61-13 (TC) - Масса корпуса Всегда 1 МОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (для DLC3) NG --> ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДЫЙ ЭБУ OK --> См. шаг 4
  4. ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Примечание

Другие статьи — Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей) (кроме PHV)