Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Навигационная система/Навигация (диагностические коды и испытания цепей) (PHV): О…
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

Навигация (диагностические коды и испытания цепей) (PHV): Обзор Toyota Prius PHV pre-III

Навигационная система 18 иллюстраций ~10 мин чтения

Описание навигаций (диагностических кодов и испытаний цепей) (PHV): обзоров

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
01-21Сбой в ПЗУ.Узел навигационного приемника
01-22Неисправность существует в оперативной памяти.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
21-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.Узел навигационного приемника
21-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
23-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.
23-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
24-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.
24-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
25-10Неисправна схема обнаружения панельного выключателя.
25-11Проблема с переключателем сенсорной панели.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
34-10Ошибка в системе питания для схемы изображенияУзел навигационного приемника
34-11Снижение выходной мощности инверторной схемы для фоновой подсветки
34-12Избыточная выходная мощность инверторной схемы для фоновой подсветки
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-10Короткое замыкание на массу, короткое замыкание источника питания или обрыв цепи в сигнале гироскопаГироскопический датчик Навигационный приемник в сборе
80-10Короткое замыкание на массу, короткое замыкание источника питания или обрыв цепи в сигнале гироскопа
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-11RTC, ROM и RAM приемника GPS и приемника GPS с ошибкой TCXO неисправны.Узел навигационного приемника
80-11RTC, ROM и RAM приемника GPS и приемника GPS с ошибкой TCXO неисправны.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-40Ошибка антенны GPSЖгут проводов Навигационная антенна в сборе Навигационный приемник в сборе
58-41Ошибка источника питания антенны GPS
80-40Ошибка антенны GPS
80-41Ошибка источника питания антенны GPS
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-42Ошибка проигрывателя Царапины или грязь на диске Доступ к неверному адресу из-за программной ошибкиКарта диска Навигационный приемник в сборе
80-42Ошибка проигрывателя Царапины или грязь на диске Доступ к неверному адресу из-за программной ошибки
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-43Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.Схема сигнала скорости Навигационный приемник в сборе
80-43Обнаруживается разница между скоростью GPS и импульсом SPD.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-44Обнаружена ошибка проигрывателя карт.Узел навигационного приемника
80-44Обнаружена ошибка проигрывателя карт.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
58-45Высокая температура проигрывателя карт (более 80°C).Узел навигационного приемника
80-45Высокая температура проигрывателя карт (более 80°C).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
60-10Синхронизация ФАПЧ (фазовой автоподстройки частоты) АМ-тюнера невозможна.Узел навигационного приемника
60-11Синхронизация ФМ-тюнера ФАПЧ (система фазовой автоподстройки частоты) невозможна.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
60-42Источник питания тюнера неисправен.Узел навигационного приемника
60-43AM-тюнер неисправен.
60-44FM-тюнер неисправен.
60-50Проблема возникает в ИС внутри блока тюнера и радиоприем не нормальный.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-10Механическая ошибка в проигрывателе компакт-дисков обнаружена, когда компакт-диск не вставляется и не извлекается.Узел навигационного приемника
62-11Не удалось вставить или извлечь компакт-диск.
62-12Возникает проблема чтения компакт-диска.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-41Вставлен неподходящий диск.CD Навигационный приемник в сборе
62-42Не удается прочитать диск.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-43Работа CD-ROM ненормальная.CD Навигационный приемник в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-44Ошибка операции в механизме компакт-дискаУзел навигационного приемника
62-48В проигрывателе компакт-дисков присутствует избыточный ток.
62-50Неисправность в системе ввода/вывода
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
62-45Невозможно извлечь диск.Узел навигационного приемника
62-51При работе лифта возникает механическая ошибка.
62-52Ошибка возникает в зажиме проигрывателя дисков.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
62-46Царапины или грязь обнаружены на поверхности компакт-диска или компакт-диск вставлен вверх дном.CD Навигационный приемник в сборе
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-47Датчик определяет, что температура компакт-диска высока (более 80°C).Узел навигационного приемника
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-78Ошибка возникает во время процесса декодирования (MP3/WMA).Узел навигационного приемника
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
62-7DИспользуется несовместимый файл MP3/WMA. Хотя файл имеет расширение. «mp3» или. «wma», информация заголовка не может быть прочитана.CD Навигационный приемник в сборе
62-7EИспользуется диск без музыкальных данных. Воспроизводимые файлы не находятся на диске (MP3/WMA).
62-7FИспользуется защищенный от копирования файл, воспроизведение которого невозможно.

Узел навигационного приемника принимает сигнал скорости транспортного средства от узла комбинационного измерителя (пластина измерительной схемы № 3) и информацию от узла навигационной антенны, а затем регулирует положение транспортного средства.

HINT

  1. Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ и затем вводится в комбинированный измерительный узел (пластина измерительной схемы № 3). Сигнал меняется на импульсный на транзисторе в узле комбинированного измерителя (пластина измерительной схемы № 3). Каждый ЭБУ управляет соответствующими системами на основе импульсного сигнала.
  2. Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
  1. Проверить VEHICLE датчик (ПРОВЕРКА РАБОТЫ) Войдите в экран «Vehicle Sensors». См. раздел «Проверка навигации» в разделе «Проверка работы». См. ПРОВЕРКА РАБОТЫ. Во время движения автомобиля сравните показатель «Скорость» с показаниями на спидометре. Проверьте, практически ли равны эти показания. ОК Показания почти равны. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 9
  2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (№ 3 ФОРМА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ПЛАТЫ) Проверьте форму выходного сигнала. Извлеките комбинированный расходомер в сборе с подсоединенным (и) разъемом (ами). Подключите осциллограф к клемме L27-7 (+ S) и заземлению корпуса. Включите выключатель питания (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форму сигнала в соответствии с условиями, приведенными в таблице ниже. Состояние изделия Измерение L27-7 клемм (+ S) - масса корпуса Настройка инструмента 5 В/DIV., 20 мс/DIV. Состояние транспортного средства Колесо вращается ОК Форма сигнала аналогична показанной на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Когда система функционирует нормально, один оборот колеса генерирует 4 импульса. При увеличении скорости транспортного средства ширина, обозначенная (А) на иллюстрации, сужается. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент с подключенным кабелем (комбинированный измерительный узел) NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION RECEIVER сборка - COMBINATION METER сборка) Отсоедините L42 разъем сборки навигационного приемника. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора L27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие L42-3 (SPD) - L27-7 (+ S) Всегда ниже 1 Ом NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 9
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ - НЕТ. 4 КОЛОДКА СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ) Отсоедините разъем сборки L42 навигационного приемника. Отсоедините разъем соединительной колодки 4А № 4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L42-3 (SPD) - 4A-68 Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК - НЕТ 3 КЛЕММНАЯ КОЛОДКА) Отсоедините разъем клеммной колодки 4А № 4. Отсоедините разъем соединительной колодки 3Б № 3. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 4A-21-3B-85 Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (№ 3 КЛЕММНАЯ КОЛОДКА - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ) Отсоедините разъем клеммной колодки 3А № 3. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора L27. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3A-26 - L27-7 (+ S) Всегда ниже 1 Ом NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  7. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 4 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 4A-68-4A-21 Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (№ 4 Распределительный блок) НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 4 JUNCTION BLOCK OK: Перейти к следующему шагу
  8. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 3 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3A-26-3B-85 Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (№ 3 распределительный блок) НГ --> ЗАМЕНИТЬ НЕТ. 3 JUNCTION BLOCK OK --> См. шаг 9
  9. ЗАМЕНА УЗЛА НАВИГАЦИОННОГО ПРИЕМНИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  10. ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Смотри ЦЕПЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ

Эта схема посылает рабочий сигнал от узла переключателя рулевой подушки к узлу навигационного приемника.

Если в цепи имеется обрыв, то навигационной системой нельзя управлять с помощью узла переключателя рулевых подушек.

Если в цепи имеется короткое замыкание, то результирующее состояние такое же, как если бы выключатель был постоянно нажат. Следовательно, навигационный приемный узел не может работать с использованием узла переключателя рулевой подушки, а сам навигационный приемный узел не может функционировать.

Схема №383

Питание подается на навигационный приемник в сборе и подсветку переключателя рулевой подушки в сборе, когда переключатель управления светом находится в положении «задний габарит» или «голова».

Схема №384

Эта цепь идет от узла переключателя стояночного тормоза к узлу навигационного приемника.

Схема №385
Схема №386
  1. КОНТРОЛЬНАЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА Проверьте, что сигнальная лампа тормоза загорается при нажатии на стояночный тормоз и гаснет при его отпускании. OK Сигнальная лампа тормоза работает, как указано выше. NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (стояночный тормоз выключатель сборка - NAVIGATION RECEIVER) Disconnect the L42 navigation RECEIVER ASSEMBLEMENT разъём. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза А25 в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L42-1 (PKB) - A25-1 Всегда ниже 1 Ом L42-1 (PKB) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 4
  3. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное состояние Разъем переключателя - Корпус переключателя ВКЛ. (Когда вал не нажат) Ниже 1 Ом Разъем переключателя - Корпус переключателя ВЫКЛ. (Когда вал нажат) 10 кОм или выше NG --> См. шаг 5 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА
  4. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Когда автомобиль имеет усилитель встроенного типа, через эту схему подается звуковой сигнал от навигационного приемника в сборе на динамики.

Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
  1. Проверить жгут и разъём Отсоедините разъем сборки L34 навигационного приемника. Отсоедините разъем сборки L35 навигационного приемника. Отсоедините разъемы динамика I2 и I3 на передней панели No2. Отсоедините разъемы динамика N1 и O1 на передней панели No1. Отсоедините разъемы задних динамиков P3 и Q3. Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей № 2 и навигационным приемником в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L34-2 (FL +) - I3-2 (+) Всегда ниже 1 Ом L34-6 (FL-) - I3-4 (-) Всегда ниже 1 Ом L34-1 (FR +) - I2-1 (+) Всегда ниже 1 Ом L34-5 (FR-) - I2-3 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из передних громкоговорителей No2 и каждым из передних громкоговорителей No1 для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие O1-1 - I3-1 (+) Всегда ниже 1 Ом O1-2 - I3-3 (-) Всегда ниже 1 Ом N1-1 - I2-2 (+) Всегда ниже 1 Ом N1-2 - I2-4 (-) Всегда ниже 1 Ом Измерьте сопротивление между каждым из задних динамиков и навигационным приемником в сборе, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие L35-2 (RL +) - 3 квартал 2 Всегда Ниже 1 Ома L35-6 (RL-) - 3 квартала 1 Всегда Ниже L35-1 на 1 Ом (RR +) - P3-1 Всегда Ниже L35-3 на 1 Ом (RR-) - P3-2 Всегда Ниже Меры на 1 Ом сопротивление между каждым спикером и телом основывает, чтобы проверить на короткое замыкание в монтажном жгуте. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие I3-1 (+) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше I3-3 (-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше I3-2 (+) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше I3-4 (-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше I2-1 (+) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше I2-3 (-) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше I2-2 (+) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше I2-4 (-) - масса Тела, Всегда 10 кОм или более высокий 3 квартал 1 - масса Тела, Всегда 10 кОм или более высокий 3 квартал 2 - масса Тела Всегда 10 кОм или выше P3-1 - масса Тела Всегда 10 кОм или выше P3-2 - масса Тела Всегда 10 кОм или выше, NG-> ВОССТАНАВЛИВАЮТ ИЛИ ЗАМЕНЯЮТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
  2. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление между клеммами громкоговорителя. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие O1-1 - O1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом N1-1 - N1-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Передний № 1 динамик) NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 Проверка сопротивления ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Условие подключения стандартного резистивного тестера Указанное условие I3-2 (+) - I3-4 (-) Всегда 10 кОм или выше I3-1 (+) - I3-2 (+) Всегда ниже 1 Ом I3-3 (-) - I3-4 (-) Всегда ниже 1 Ом I2-2 (+) - I2-4 (-) Всегда 10 кОм или выше I2-1 (+) - I2-2 (+) Всегда ниже 1 Ом I2-3 (-) - I2-4 (-) Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (Передний динамик № 2) NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  4. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ДИНАМИК Проверьте, что неисправность исчезает при установке другого динамика в хорошем состоянии. OK Неисправность исчезает. ПОДСКАЗКА: Подключите все разъемы к передним громкоговорителям № 2, которые были отсоединены. Если есть вероятность того, что правый или левый передний динамик неисправен, проверьте, поменяв правый динамик на левый. Осмотр выполняйте с левого и правого борта. NG --> См. шаг 5 OK --> END (передний № 2 НЕИСПРАВЕН ДИНАМИК)
  5. ОСМОТР ЗАДНЕГО ДИНАМИКА Проверка сопротивления Измерьте сопротивление между клеммами динамика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Q3-1 - Q3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом P3-1 - P3-2 Всегда от 3,2 до 4,8 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключения кабеля (задний динамик) NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 6
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ДОКЛАДЧИК. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДИНАМИК. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ДИНАМИК. Смотри ДЕМОНТАЖ

Блок адаптера стерео разъема № 1 посылает звуковой сигнал от внешнего устройства на блок навигационного приемника через эту схему.

Звуковой сигнал, который был послан, усиливается узлом навигационного приемника и затем посылается в громкоговорители.

При разомкнутом или коротком замыкании в цепи звук не может быть слышен из динамиков даже при отсутствии неисправности в узле навигационного приемника или динамиках.

Схема №391

Навигационный приемный узел принимает обратный сигнал от ЭБУ управления мощностью через интегрирующее реле для использования для регулировки положения транспортного средства на навигационном дисплее.

Схема №392
Схема №393
Схема №394
  1. Проверить NAVIGATION RECEIVER сборка Отсоедините разъем сборки L42 навигационного приемника. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L42-5 (REV) - Масса корпуса Выключатель питания включен (IG) Reverse (R) selected 11 to 14 V L42-5 (REV) - Корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Выбрано состояние переключения, отличное от обратного (R) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к узлу приемника навигации) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  3. Проверить жгут и разъём (NAVIGATION RECEIVER сборка - INTEGRATION реле) Отсоедините L42 разъем сборки навигационного приемника. Отсоедините разъем реле интеграции 1G. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L42-5 (REV) - 1G-4 (NAV) Всегда ниже 1 Ом L42-5 (REV) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ Отсоедините разъем реле интеграции 1G. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного напряжения, указанное условие 1G-13 (BKUP) - масса корпуса, выключатель питания включен (IG) Reverse (R) selected 11 to 14 V 1G-13 (BKUP) - кузов масса Выключатель питания включен (IG) Выбрано состояние переключения, отличное от обратного (R) Ниже 1 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к реле интеграции) NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 5
  5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ЭБУ) Отсоединить разъем реле интеграции 1Г. Отсоедините разъем ЭБУ управления питанием A22. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1G-13 (BKUP) - A22-17 (BL) Всегда ниже 1 Ом 1G-13 (BKUP) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 7
  7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Это схема источника питания для работы узла навигационного приемника.

Схема №395

Примечание

Другие статьи — Навигация (диагностические коды и испытания цепей) (PHV)