Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius PHV/Toyota Prius PHV pre-III (2010-2011)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Система открывания топливной крышки (диагностика и тесты си…
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Система открывания топливной крышки (диагностика и тесты симптомов) (PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Наружные кузовные панели 5 иллюстраций ~11 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе открывания топливной крышки.
  2. *: Используйте Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  4. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (последовательный впрыск топлива система) * Проверьте наличие коды неисправностей и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Попробуйте продублировать расшифровка кода ошибки (система последовательный впрыск топлива), имитируя симптомы, указанные расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится. Выводится расшифровка кода ошибки (система последовательный впрыск топлива). B B --> ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ последовательный впрыск топлива. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  5. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки не выводится A расшифровка кода ошибки выводится B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
  6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
  7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных/Активное испытание. См. СПИСОК ДАННЫХ/АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Клеммы ЭБУ. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  8. РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
  2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаСм.
Не работает открыватель топливной крышкиСистема последовательный впрыск топливаОбратитесь к разделу Устройство открывания крышки топливного бака не работает
Подузел замка крышки открытия топливозаправщика
Переключатель открывания топливной крышки
Жгут проводов или соединитель
ECM
Неисправность индикатора переключателя открывания топливной крышкиПроверка и правильная установка топливной крышки
Переключатель подачи топливаОбратитесь к разделу Неисправность светового индикатора переключателя открывания крышки топливного бака
Жгут проводов или соединитель
Переключатель открывания топливной крышки
ECM
На многоинформационном дисплее остается надпись «CLOSE топливо LID»(ЗАКРЫТЬ ТОПЛИВНУЮ КРЫШКУ)Проверка и правильная установка топливной крышки
Коммуникационная система CANОбратитесь к разделу ««ЗАКРЫТИЕ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ» Остается отображаемой на многоинформационном дисплее»(ref-393513-S00602834082011040700000)
Пластина измерительной цепи № 3
ECM

СИСТЕМА ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ

Схема №414
Схема №415
  1. Проверить блок управления двигателем Отсоедините разъемы блок управления двигателем D28 и A57. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие D28-104 (E1) - Масса корпуса BR - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A57-32 (EC) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подключите разъемы D28 и A57 блок управления двигателем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие D28-3 (FUO) - D28-104 (E1) Y - BR Сигнал двигателя топливной крышки Двигатель топливной крышки работает ниже 1 В D28-3 (FUO) - D28-104 (E1) Y - BR Сигнал двигателя топливной крышки Двигатель топливной крышки не работает от 11 до 14 В D28-54 (топливо) - D28-104 (E1) P - BR Вход сигнала переключателя открывания топливной крышки Выключатель питания включен (IG), выключатель открывания топливной крышки нажат Ниже 1 В D28-54 (топливо) - D28-104 (E1) P - BR Вход сигнала переключателя открывания топливной крышки Выключатель питания включен (IG), выключатель открывания топливной крышки не нажат 11-14 В A57-51 (LIDO) - D28-104 (E1) BE - BR Вход сигнала аварийного выключателя топливной крышки Выключатель питания включен (IG), топливная крышка закрыта Ниже 1 В A57-51 (LIDO) - D28-104 (E1) BE - BR Входное сигнальное реле крышки топливного бака Выключатель питания включен (IG), топливная крышка открыта от 11 до 14 В A57-18 (LSTL) - D28-104 (E1) SB - BR Сигнал индикатора переключателя открывания топливной крышки Переключатель открывания топливной крышки не нажат от 11 до 14 В A57-18 (LSTL) - D28-104 (E1) SB - BR Индикаторный сигнал переключателя открывания крышки топливного бака Внутреннее давление топливного бака 4,0 кПа (0,04 кгс/см 2, 0,6 фунт/кв. дюйм) или более, выключатель открывания топливной крышки нажат Ниже 1 В A57-18 (LSTL) - D28-104 (E1) SB - BR Сигнал индикатора переключателя открывания топливной крышки Выключатель питания включен (IG), топливная крышка открыта Формирование импульсов (Схема №415) D28-77 (ПТНК) - D28-104 (E1) G - BR Сигнал датчика давления в топливном баке Выключатель питания включен (IG) От 0,5 до 4,5 В D28-25 (CCV2) - D28-104 (E1) G - BR Сигнал клапана удержания паров топлива Закрыть клапан ВКЛ. (Открыт) Ниже 1 В D28-25 (CCV2) - D28-104 (E1) G - BR Сигнал клапана удержания паров топлива Закрыть клапан ВЫКЛ (Закрыть) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, блок управления двигателем может иметь сбой. Форма сигнала: Форма сигнала (эталонная) ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКРЫВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Наименование клеммы блок управления двигателем A57-18 (LSTL) - D28-104 (E1) Диапазон тестера 5 В/DIV., 250 мс./DIV. Состояние Выключатель питания включен (IG), топливная крышка открыта

Система диагностики

  1. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Список данных/активные испытания

  1. Список данных Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список:: Список: Список: Таблица: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список: Список:: Таблица: Список: Таблица: Список: Список: Список: Список: Список: Таблица DLC3
  2. ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЯМ: Использование Techstream для выполнения активных испытаний позволяет эксплуатировать реле, VSV, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрейте двигатель. Выключите выключатель питания и подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное испытание. Выполните активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. Тестер ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ (блок управления двигателем) Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Включение двигателя Открыватель топливного наполнителя Включение/выключение двигателя Открыватель топливной крышки Подтверждение остановки двигателя

Процедура проверки

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №416
Схема №417
  1. Проверить расшифровка кода ошибки выход (последовательный впрыск топлива система) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Введите следующие пункты меню: Powertrain/двигатель и температура охлаждающей жидкости/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра и запишите их. OK расшифровка кода ошибки (система последовательный впрыск топлива) не выводится. NG --> См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Активное испытание. Выполните активное испытание в соответствии с отображением на Techstream. Тестер ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ (блок управления двигателем) Дисплей Тестовая часть Контрольный диапазон Диагностическое примечание Включение двигателя ВКЛ./ВЫКЛ. ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ (блок управления двигателем) Открыватель топливной крышки Убедитесь, что двигатель остановлен OK Топливная крышка открыта Активным Испытанием. NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ TECHSTREAM (топливо LID OPENER выключатель) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ (блок управления двигателем) Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Переключатель топливной крышки Переключатель открывания топливной крышки статус/ВКЛ или ВЫКЛ ВКЛ: Переключатель открывания топливной крышки нажат ВЫКЛ: Переключатель открывания топливной крышки не нажат - OK На экране Techstream, пункт меняется между ВКЛ и ВЫКЛ в соответствии с графиком выше NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 8
  4. Проверить топливо FILLER OPENING LID замок SUB сборка Удалите подузел замка крышки топливного налива. См. ДЕМОНТАЖ. Подайте напряжение вспомогательного аккумулятора на управление замком и проверьте, что двигатель работает в открытом направлении. Стандартное условие измерения Указанное условие Вспомогательный аккумулятор положительный (+) --> Клемма 2 Вспомогательный аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 1 Двигатель работает и вал движется в открытом направлении ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Топливозаправщик Крышка открывания Замок Подузел) * 2 Открыто * 3 Ход вала Проверьте ход вала. Стандартный 10,3 мм (0 406 дюйма) или более NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАМОК КРЫШКИ ОТКРЫТИЯ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА - ЭСУД, ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем подузла замка крышки открытия топливозаправщика. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие D28-3 (FUO) - R43-1 Всегда ниже 1 Ом D28-3 (FUO) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие R43-2 - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 8
  6. Проверить топливо LID OPENER выключатель Снимите переключатель открывания топливной крышки. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 3-6 Переключатель открывания крышки топливного бака нажат Ниже 1 Ом 3-6 Переключатель открывания крышки топливного бака не нажат 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Переключатель открывания крышки топливного бака) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - блок управления двигателем, кузов масса) Отсоедините разъем блок управления двигателем. Отсоедините разъем выключателя открывания топливной крышки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие D28-54 (ТОПЛИВО) - L119-6 Всегда ниже 1 Ом L119-3 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом D28-54 (ТОПЛИВО) - Масса корпуса Всегда 10 Ом или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 8
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. GO TO последовательный впрыск топлива система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  10. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАМКА КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ ТОПЛИВНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  11. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №418
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ TECHSTREAM (топливо LID Плафон салона выключатель) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. Тестер ДВИГАТЕЛЯ И ЭСТ (блок управления двигателем) Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Топливная крышка Топливная крышка любезно переключается статус/Открыто или Закрыто Открыто: Топливная крышка открыта Закрыть: Топливная крышка закрыта - OK На экране Techstream пункт изменяется в соответствии с состоянием топливной крышки, показанным в таблице. NG --> См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР) Отсоедините разъем переключателя открывания топливной крышки. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие L119-2 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - AUXILIARY аккумулятор) (ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ) Повторно подключите разъем переключателя открывания топливной крышки. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное условие A57-18 (LSTL) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 9
  4. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - топливо LID OPENER выключатель) Отсоедините разъем переключателя открывания топливной крышки. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A57-18 (LSTL) - L119-7 (L) Всегда ниже 1 Ом A57-18 (LSTL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 8
  5. Проверить топливо LID COURTESS выключатель (ПРОВЕРЬ ЗАЩИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ) Снимите защитный выключатель топливной крышки. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Условие 1-2 Крышка топливного бака свободна (крышка топливного бака открыта) 10 кОм или выше 1-2 Нажимается переключатель подачи топлива (топливная крышка закрыта) Ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного жгута (Выключатель топливной крышки) * 2 обрыв * 3 замкнут NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - блок управления двигателем, кузов масса) Отсоединить разъем выключателя топливной крышки. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие A57-51 (LIDO) - R44-1 Всегда ниже 1 Ом R44-2 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом A57-51 (LIDO) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 9
  7. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО КОЛПАКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. Смотри ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Система открывания топливной крышки (диагностика и тесты симптомов) (PHV)