Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
Для устранения неисправностей звуковой и визуальной системы используйте следующую процедуру.
- АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем перейти к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Результат Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице симптомов проблемы. B B --> Перейдите к шагу 5. A: Перейти к следующему шагу
- ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НА ОСНОВАНИИ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ Обратитесь к Терминалам ЭБУ. См. КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- РЕГУЛИРОВКА, РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Регулировка, ремонт или замена по мере необходимости. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
- Радиопередачи используют диапазоны радиочастот, показанные в таблице ниже. Зона обслуживания Зоны обслуживания AM - и FM-вещания сильно отличаются друг от друга. Иногда AM-вещание может быть принято очень четко, но FM-стерео не может. FM-стерео имеет наименьшую зону обслуживания и склонно воспринимать статические и другие типы помех, такие как шум. Проблемы радиоприема ПОДСКАЗКА: Помимо статических, существуют и другие проблемы, такие как «фазирование», «многолучевость» и «затухание». Эти проблемы вызваны не электрическими шумами, а самим способом распространения радиосигнала. АМ-трансляции фазирования чувствительны к электрическим помехам и другому виду помех, называемому фазированием. Происходящее только ночью, фазирование - это помехи, создаваемые при приеме транспортным средством 2-х радиоволновых сигналов от одного и того же передатчика. Один сигнал отражается от ионосферы, а другой сигнал принимается непосредственно от передатчика. Многолучевое распространение Многолучевое распространение - это тип помех, создаваемых, когда транспортное средство принимает 2 радиоволновых сигнала от одного и того же передатчика. Один сигнал отражается от зданий или гор, а другой сигнал принимается непосредственно от передатчика. Затухание Затухание вызывается объектами (зданиями, горами и другими такими большими препятствиями), которые отклоняют часть сигнала, что приводит к более слабому сигналу, когда объект находится между передатчиком и транспортным средством. Высокочастотные радиоволны, такие как ЧМ-трансляции, легко отклоняются препятствиями. Низкочастотные радиоволны, такие как AM-трансляции, реже отклоняются. Проблемы с шумом Технические специалисты должны иметь четкое представление о жалобах каждого клиента на шум. Используйте следующую таблицу для диагностики проблем с шумом. Условие возникновения радиочастотного шума Предполагаемая причина AM Шум возникает в указанной области Посторонний шум AM Шум возникает при прослушивании прерывистого вещания Идентичная программа, передаваемая с нескольких башен, может вызвать шум там, где сигналы перекрываются AM Шум возникает только ночью Фазирование сигнала FM Шум возникает при движении в указанной области Многолучевое распространение в результате изменения частоты FM
Таблица симптомов проблем
HINT
- Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
- Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Нажатие на выключатель питания не включает систему. | Перейдите к разделу «Нажатие переключателя питания не включает систему» | Обратитесь к разделу Нажатие переключателя питания не включает систему |
| Схема источника питания радиоприемника | См. раздел Схема источника питания радиоприемника. | |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Выключатель панели не работает. | Схема переключателя рулевой подушки | См. раздел Схема переключателя рулевой подушки |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Из динамиков не слышно звука. (Звук отключен.) | Схема источника питания радиоприемника | См. раздел Схема источника питания радиоприемника. |
| Перейдите к разделу «Звук из динамиков не слышен» | См. раздел Звук из динамиков не слышен | |
| Схема динамика | См. раздел Схема громкоговорителя | |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Качество звука плохое во всех режимах. (Слишком низкий уровень громкости.) | Перейти к разделу «Плохое качество звука во всех режимах (низкий уровень громкости)» | См. раздел Плохое качество звука во всех режимах (низкий уровень громкости) |
| Схема динамика | См. раздел Схема громкоговорителя | |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| ASL не функционирует. | Переходите к разделу «Схема сигнала скорости транспортного средства между радиоприемником и комбинированным измерителем». | См. раздел Схема сигнала скорости транспортного средства между радиоприемником и комбинированным измерителем. |
| Звук внешнего устройства не слышен или качество звука плохое. (Используется стереоразъем.) | Схема источника питания радиоприемника | См. раздел Схема источника питания радиоприемника. |
| Перейдите к разделу «Схема звукового сигнала между радиоприемником и адаптером стереоразъема» | См. раздел Схема звукового сигнала между радиоприемником и адаптером стереоразъема. | |
| Адаптер стерео разъема No1 в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Возникают аномальные шумы. | Перейти к разделу «Возникает шум» | См. раздел Шум возникает |
| Фильтр шума | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Радиопередача не может быть принята или плохой прием. | Перейдите к разделу «Радиопередача не может быть принята или плохой прием» | См. раздел Радиопередача не может быть принята или плохой прием |
| Невозможно вставить/воспроизвести компакт-диск, или компакт-диск извлекается сразу после вставки. | Схема источника питания радиоприемника | См. раздел Схема источника питания радиоприемника. |
| Перейдите к разделу «Невозможно вставить/воспроизвести компакт-диск или компакт-диск извлечен сразу после вставки» | См. раздел Невозможно вставить/воспроизвести компакт-диск или компакт-диск извлечен сразу после вставки | |
| Компакт-диск не может быть извлечен. | Схема источника питания радиоприемника | См. раздел Схема источника питания радиоприемника. |
| Перейдите к разделу «Компакт-диск не может быть извлечен» | См. раздел Компакт-диск не может быть извлечен | |
| Качество звука плохое только при воспроизведении компакт-диска. (Слишком низкий уровень громкости.) | Перейдите к разделу «Качество звука плохое только при воспроизведении компакт-диска (слишком низкая громкость)» | См. раздел Качество звука плохое только при воспроизведении компакт-диска (слишком низкая громкость) |
| Пропуск звука CD. | Перейти к «CD Sound Skips» | См. раздел Пропуск звуковых сигналов CD |
| В ночное время радиоприемник освещать нельзя. | Схема освещения | См. раздел Схема освещения |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ |
ФУНКЦИЯ АУДИО
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Звуковая система не может работать с переключателем рулевой подушки. | Схема переключателя рулевой подушки | См. раздел Схема переключателя рулевой подушки |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ | |
| Выключатель рулевой подушки нельзя подсвечивать в темное время суток. | Схема освещения | См. раздел Схема освещения |
| Радиоприемник в сборе | Смотри ДЕМОНТАЖ |
ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ
Схема №222
- РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ № клеммы (Symbol) Кабельная проводка Цвет Клемма Описание Условия Спецификация L34-1 (FR +) - L34-7 (масса) LG - BR Звуковой сигнал (спереди справа) Воспроизведение аудиосистемы Выдается сигнал, синхронизированный со звуками L34-2 (FL +) - L34-7 (масса) P - BR Звуковой сигнал (передний левый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками L34-3 (ACC) - L34-7 (масса) GR - BR Accessory (ON) Выключение питания Ниже 1 В L34-3 (ACC) - L34-7 (масса) GR - BR Аксессуар (ВКЛ) Выключатель питания вкл. (ACC) от 11 до 14 В L34-4 (B) - L34-7 (масса) SB - BR Выключение питания от аккумулятора от 11 до 14 В L34-5 (FR-) - L34-7 (масса) L - BR Звуковой сигнал (спереди справа) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками L34-6 (FL-) - L34-7 (масса) V - BR Звуковой сигнал (спереди слева) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками L34-7 (масса) - Масса корпуса BR - Масса корпуса всегда ниже 1 В L34-8 (ANT) - L34-7 (масса) BE - BR Источник питания антенны Выключатель питания включен (ACC) Включить радио и выбрать AM или FM 8 В или выше L34-10 (ILL +) - L34-7 (масса) G - BR Сигнал освещения Выключение управления светом Ниже 1 В L34-10 (ILL +) - L34-7 (масса) G - BR Сигнал подсветки Концевой выключатель управления светом или головка от 11 до 14 В L35-1 (RR +) - L34-7 (масса) R - BR Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками L35-2 (RL +) - L34-7 (масса) B - BR Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуками, выводится L35-3 (RR-) - L34-7 (масса) W - BR Звуковой сигнал (задний правый) Звуковая система воспроизводит сигнал, синхронизированный со звуками L35-5 (ILL-) - L34-7 (масса) W-B - BR Сигнал подсветки (реостат) Выключение управления светом Ниже 1 В L35-5 (ILL-) - L34-7 (масса) W-B - BR Сигнал подсвета (реостат) Хвостовик или головка выключателя управления светом Генерация импульсов L35-6 (RL-) - L34-7 (масса) Y - BR Звуковой сигнал (задний левый) Звуковая система Воспроизведение формы сигнала, синхронизированной со звуком L50-3 (SPD) - L34-7 (масса) V - BR Сигнал скорости от комбинационного измерителя Выключатель питания включен L50-6 генерации импульсов (SWG) - L34-7 (масса) P - BR Масса переключателя рулевой подушки Всегда ниже 1 В L50-7 (SW1) - L34-7 (масса) R - BR Сигнал переключателя рулевой подушки Переключатель рулевой подушки не срабатывает 4,5-5,5 В L50-7 (SW1) - L34-7 (масса) R - BR Сигнал переключения рулевой подушки Seek + нажатый переключатель Ниже 0,5 В L50-7 (SW1) - L34-7 (масса) R - BR Сигнал переключения подушки рулевого управления Seek- переключатель нажат от 0,86 до 0,95 В L50-7 (SW1) - L34-7 (масса) R - BR Сигнал переключения рулевой подушки Громкость + переключатель pused 1,91-2,01 В L50-7 (SW1) - L34-7 (масса) R - BR Сигнал переключения рулевой подушки Volume - переключатель нажат 3,23 до 3,57 В L50-8 (SW2) - L34-7 (масса) G - BR Сигнал переключателя рулевой подушки Переключатель рулевой подушки не срабатывает 4,5-5,5 В L50-8 (SW2) - L34-7 (масса) G - BR Сигнал переключателя рулевой подушки Переключатель MODE нажат Ниже 0,5 В L50-15 (ARI) - L34-7 (масса) B - BR Звуковой сигнал (справа) Воспроизведение внешнего устройства (При использовании стереоразъема) Выдается сигнал, синхронизированный со звуками L50-16 (ASGN) - L34-7 (масса) W - BR Защитное масса Всегда ниже 1 В L50-17 (ALI) - L34-7 (масса) R - BR Звуковой сигнал (слева) Воспроизведение внешнего устройства (При использовании стереоразъема) Выдается сигнал, синхронизированный со звуками L50-18 (AGND) - Заземляющий экран корпуса - Заземляющий экран корпуса Всегда ниже 1 В L50-19 (AUXI) - L34-7 (масса) W - BR Сигнал обнаружения подключения внешнего устройства Внешнее устройство подключено Ниже 1 В
Процедура проверки
ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), которая включает такие элементы, как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Схема №223
Схема №224
Схема №225
- ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартные условия подключения тестера сопротивления, указанные условия L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Нет нажатого переключателя от 95 до 105 кОм L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Нажатие переключателя Seek + ниже 2,5 Ом L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Переключатель Seek нажат на 323-335 Ом L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Громкость + нажатый переключатель от 980 до 1020 Ом L50-7 (SW1) - L50-6 (SWG) Объемный переключатель нажат 3048 до 3172 Ом L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG) Нет нажатого переключателя от 95 до 105 кОм L50-8 (SW2) - L50-6 (SWG) Переключатель MODE нажат Ниже 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к узлу радиоприемника) NG --> См. шаг 3 OK --> См. шаг 2
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя рулевой подушки в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Нет нажатых переключателей с 95 на 105 кОм z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Переключатель Seek + нажат Ниже 2,5 Ом z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Переключатель Seek нажат 323 до 335 Ом z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Громкость + нажатый переключатель 980-1020 Ом z9-10 (AU1) - z9-8 (EAU) Объемный переключатель нажат 3048 до 3172 Ом z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU) Нет переключателя нажат 95 до 105 кОм z9-9 (AU2) - z9-8 (EAU) Переключатель MODE нажат Ниже 2,5 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Переключатель рулевой подушки в сборе) * b Объем + * c Объем - * d MODE * e Seek- * f Seek + NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- ОСМОТР СПИРАЛИ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА В СБОРЕ Отсоедините переключатель рулевой подушки в сборе и спираль с разъемами подузла кабеля датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие z9-8 (EAU) - L52-4 (EAU) Центр Ниже 1 Ом 2,5 вращения влево 2,5 вращения вправо z9-10 (AU1) - L52-6 (AU1) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо z9-9 (AU2) - L52-5 (AU2) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо ПРИМЕЧАНИЕ: Спираль с кабельным узлом датчика является важной частью системы подушек безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирали с подузлом кабеля датчика может препятствовать развертыванию подушки безопасности. Обязательно ознакомьтесь с сервисной информацией, указанной в скобках. ПОДСКАЗКА: Удаление. См. раздел ДЕМОНТАЖ Монтаж. См. раздел УСТАНОВКА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без присоединенного жгута (спираль с кабелем датчика в сборе) * b Переключатель рулевой подушки в сборе Сторона * c Сторона транспортного средства NG --> См. шаг 5 OK --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
- ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬ С КАБЕЛЬНЫМ УЗЛОМ ДАТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеТранспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS), которая включает такие элементы, как подушки безопасности. Перед обслуживанием (включая снятие или установку частей) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
- ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕННОСТИ Проверьте, не загорается ли подсветка для радиоприемника в сборе, переключателя рулевой подушки в сборе, переключателя управления отопителем или других (переключателя опасности и т.д.) при повороте переключателя управления светом в положение головы или задних габаритов. Результат Результат Переход к загоранию загорается для всех компонентов, кроме переключателя рулевой подушки в сборе. A Освещение включается для всех компонентов, кроме радиоприемника в сборе. В Не включается подсветка (радиоприемник в сборе, выключатель опасности, выключатель управления обогревателем и т.д.). С Подсветка включается только для переключателя рулевой подушки в сборе. D D --> См. шаг 10 C --> См. шаг 9 B --> См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ - СПИРАЛЬ С КАБЕЛЬНОЙ ПОДСБОРКОЙ ДАТЧИКА) Отсоединить спираль с разъемом подсборки кабеля датчика. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L52-12 (IL + 2) - Масса корпуса Хвостовик или головка переключателя освещения от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на спираль с подсборкой кабеля датчика) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка Отсоедините разъем переключателя рулевой подушки в сборе. Подсоедините положительный (+) вывод аккумулятора к клемме IL + 2, а отрицательный (-) вывод - к клемме EAU разъема переключателя рулевой подушки в сборе. Проверьте, включается ли подсветка для переключателя рулевых подушек в сборе. OK Включается подсветка для переключателя рулевой подушки в сборе. TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без кабельного жгута (узел переключателя рулевой подушки) NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
- ОСМОТР СПИРАЛИ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА В СБОРЕ Отсоедините переключатель рулевой подушки в сборе и спираль с разъемами подузла кабеля датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие z9-8 (EAU) - L52-4 (EAU) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо z9-5 (IL + 2) - L52-12 (IL + 2) Центр Ниже 1 Ом 2,5 оборота влево 2,5 оборота вправо ПРИМЕЧАНИЕ: Спираль с кабельным узлом датчика является важной частью системы подушек безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирали с подузлом кабеля датчика может препятствовать развертыванию подушки безопасности. Обязательно ознакомьтесь с сервисной информацией, указанной в скобках. ПОДСКАЗКА: Удаление. См. раздел ДЕМОНТАЖ Монтаж. См. раздел УСТАНОВКА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (спираль с кабелем датчика в сборе) * b Переключатель рулевой подушки в сборе Сторона * c Сторона транспортного средства NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ Отсоедините радиоприемник в сборе и спираль с разъемами подсборки кабеля датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L50-6 (SWG) - L52-4 (EAU) Всегда ниже 1 Ом L50-6 (SWG) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БАТАРЕЯ - РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ) Отсоедините разъем радиоприемника в сборе. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L34-10 (ILL +) - Масса корпуса Хвостовик или головка переключателя освещения от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ) Отсоедините разъемы радиоприемника в сборе и комбинированного измерителя в сборе (пластина измерительной схемы № 3). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L35-5 (ILL-) - L27-40 (RV) Всегда ниже 1 Ом L35-5 (ILL-) - Масса на корпус Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 6
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ОСВЕЩЕНИЯ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ПЕРЕЙТИ К ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЕ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ. Смотри ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬ С КАБЕЛЬНЫМ УЗЛОМ ДАТЧИКА. Смотри ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №230
- ОСМОТР СБОРКИ РАДИОПРИЕМНИКА Отсоедините разъем сборки радиоприемника. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное условие L34-7 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Условие подключения Указанное условие L34-4 (B) - L34-7 (масса) Отключение питания от 11 до 14 В L34-3 (ACC) - L34-7 (масса) Включение питания (ACC) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к радиоприемнику в сборе) NG --> REPAIR OR заменить ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ В НОРМЕ --> См. шаг 2.
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ