Таблица симптомов проблем
Подсказка
- Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
- Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Перегрев двигателя | Утечки охлаждающей жидкости двигателя (со стороны двигателя) | См. раздел Осмотр транспортного средства - шаг 1 |
| Утечки охлаждающей жидкости двигателя (для системы рециркуляции тепла выхлопных газов) | См. шаг 2 | |
| Передняя выхлопная труба в сборе | См. шаг 1 | |
| Подсборка исполнительного механизма управления газом выхлопной трубы | См. шаг 1 | |
| Контур рециркуляции тепла выхлопных газов | См. Контур системы рециркуляции тепла выхлопных газов | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (для системы рециркуляции тепла отработавших газов) | См. раздел Осмотр |
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ТЕПЛА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №3
Схема №4
- Осмотр переднего узла выхлопной трубы Проверьте работу клапана управления потоком выхлопных газов. Снимите исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы. См. раздел Демонтаж. С помощью отвертки передвиньте клапан управления потоком выхлопных газов в сторону днища автомобиля. Проверьте плавность хода клапана. Ок Клапан движется плавно. Если клапан застрял или движется не плавно, замените передний узел выхлопной трубы. Установите исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы. См. Монтаж. Осмотрите исполнительный механизм управления газом выхлопной трубы. Подключите поток techstream к dlc3. Включите выключатель зажигания (ig). Включите techstream. Войдите в следующие меню: силовой агрегат/двигатель и ect/список данных/температура охлаждающей жидкости. Проверяя температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью технологии, проверьте работу тяги привода управления газом выхлопной трубы при повышении температуры. Стандартное состояние Работа штока Холодная (ниже ок. 71°C) --> прогретая (ок. 80°C или выше) Шток постепенно плавно выдвигается по мере повышения температуры Если шток привода управления газом выхлопной трубы не выдвигается плавно, замените привод управления газом выхлопной трубы. Подсказка: После прогрева двигателя (температура термостата составляет приблизительно 80°C или выше) стержень следует удлинить приблизительно на 5,7 мм (0 224 дюйма) или более по сравнению с тем, когда двигатель холодный (температура термостата ниже 71°C). Температура охлаждающей жидкости, указанная в перечне данных, может незначительно отклоняться от температуры термостата. Это происходит потому, что значение списка данных указывает температуру, обнаруженную датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя, который установлен на двигателе, в то время как термостат расположен в исполнительном механизме управления газом выхлопной трубы. Если его трудно проверить во время работы штока, дайте двигателю остыть до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не совпадет с температурой окружающей среды, а затем снова проверьте работу штока. Проверьте наличие трещин или повреждений на штоке привода управления газом выхлопной трубы. Ок Трещин или повреждений не обнаружено. При обнаружении каких-либо трещин или повреждений замените передний узел выхлопной трубы.
- Осмотрите двигатель на предмет утечки охлаждающей жидкости из переднего узла выхлопной трубы. См. раздел Осмотр транспортного средства - шаг 1