Как разобрать систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: капитального ремонта
- Смонтировать насос в тисках, снять шкив. (Рис. 1) Демонтировать всасывающие и нагнетательные отверстия, демонтировать клапан-регулятор расхода, выполнить разметку переднего и заднего корпусов для повторной сборки, снять задний корпус.
- Снять волновую шайбу и заднюю пластину, снять кулачковое кольцо, пластины ротора и лопатки, вытащить стопорный зажим подшипника, вынуть вал насоса и подшипник, отжать подшипник от вала.
Схема №5
Повторная сборка
- Нанести покрытие на все поверхности скольжения с помощью ATF. Собрать переднюю пластину и ротор в сборе на вал насоса. (Рисунок 4) Смазать уплотнение вала смазкой. Установить более длинный штифт в корпус. Совместите штифт и отверстие в передней пластине.
- Используя пластиковый молоток, постучите по валу насоса в корпус. Установить кулачковое кольцо с риской к задней части насоса. Установить пластины лопаток со скругленным концом, обращенным к задней стороне насоса. Поставить заднюю боковую пластину и О-образное кольцо.
- Измерить предварительную нагрузку на вращающийся вал насоса. Предварительная нагрузка не должна превышать 2,7 дюйма фунтов (0,3 н.м). Если предварительная нагрузка превышает спецификацию, разобрать насос и осмотреть компоненты. Для завершения повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки.
Схема №6
- Смонтировать рулевой механизм в тисках со стойкой корпуса штатива (09612-00012). Снять трубки левого и правого поворота, разметить и вынуть концы тяг. (Рисунок 5) Снять наружные зажимы и внутренние хомуты, снять сапоги и пылезащитный чехол.
- Расконтрите кулачковые шайбы, снять тяги, снять кулачковые прокладки, отвернуть контргайку крышки реечной направляющей пружины, крышку рессоры, направляющую рейки и посадочное место.
- Отметить корпус регулирующего клапана и корпус рейки. Снять регулирующий клапан и корпус регулирующего клапана в сборе. Оберните виниловую ленту вокруг вала. С помощью пластикового молотка выбейте регулирующий клапан вместе с направляющей гайкой подшипника. Отвернуть направляющую гайку.
- Отвернуть гайку стопора торца цилиндра с помощью гаечного ключа (09631-20090). Снять уплотнительное кольцо " О ". Выпрессуйте штатив с устройством для замены подшипников (09412-10061). Удалить масляное уплотнение.
Схема №7
