Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания пневмоподушек внимательно прочитайте и соблюдать все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-34609-S03511124412001051100000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из подушки рулевого колеса (содержит подушку безопасности), подушки безопасности со стороны пассажира (если она оборудована), датчика подушки безопасности, спирального кабеля и сигнальной лампы подушки безопасности (в комбинации приборов). Спиральный кабель завершает электрическую цепь от датчика надувной подушки безопасности до подушки управления рулевым колесом, позволяя поворачивать рулевое колесо. Функции определения удара являются исключительной ответственностью датчика подушки безопасности1.
Схема №5
Испытания - проверка работы системы
Повернуть переключатель зажигания в положение ACC или ON. Сигнальная лампа подушки безопасности должна загореться примерно на 6 секунд, а затем погаснуть. Если сигнальная лампочка подушки безопасности не работает так, как указано, см. " ДИАГНОСТИКА ". (ref-34609-S30566894132001051100000)