Как разобрать систему рулевого управления - силовой рейки и шестерня: капитального ремонта
- Установить насос в тисках, снять шкив и шпонку. (Рис. 1) Демонтировать всасывающие и нагнетательные отверстия, вынуть клапан регулирования расхода, снять стопорное кольцо заднего корпуса.
- Оберните виниловую ленту вокруг вала насоса. Используя пластиковый молоток, нажать на задний корпус и волнистую шайбу. Снять уплотнительное кольцо. С помощью пластикового молотка коснитесь конца вала, чтобы удалить заднюю пластину. Удалить O-образное кольцо.
- Снять вал, кулачковое кольцо и пластины лопаток. Вытащите более длинный прямой штифт. Удалить стопорное кольцо, ротор и переднюю пластину.
Схема №1
Схема №2
- За исключением моделей с подшипником вала, измерить масляный зазор между втулкой корпуса насоса и валом ротора. (Вкл.2) Если зазор превышает 0,0028 " (0,07 мм), заменить насос. На всех моделях утилизируйте все уплотнительные кольца и сальники и заменить их новыми.
- Проверить пластины лопаток на износ или повреждение. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАСТИН ЛОПАТОК ". Максимальный зазор между пластиной лопатки и канавкой ротора составляет 0,0012 дюйма (0,03 мм). Если зазор превышает спецификацию, заменить ротор и пластину лопатки в сборе. СПЕЦИФИКАЦИИ ПЛАСТИНЫ ЛОПАТКИ.95 дюйм (мм) Минимальная высота Tercel 0 315 (8,00) минимальная толщина 0,0697 (1 770) минимальная 9.10 Минимальная длина 0.5894 (14 970) Пасео Минимальная 1.07 минимальная высота (ref-53705-S37899720292001011600000)
- Используя сжатый воздух 57-71 фунт / кв. дюйм (4,0-5,0 кг / см 2), проверить клапан управления потоком на утечку. (Таблица 3) Длина пружины должна быть 1,42-1,49 " (36-38 мм). Заменить пружину, если длина не соответствует указанной.
Схема №3
Повторная сборка
- Нанести покрытие на все поверхности скольжения с помощью ATF. Собрать переднюю пластину и ротор в сборе на вал насоса. (Рисунок 4) Смазать уплотнение вала смазкой. Установить более длинный штифт в корпус. Совместите штифт и отверстие в передней пластине.
- Используя пластиковый молоток, постучите по валу насоса в корпус. Установить кулачковое кольцо с риской к задней части насоса. Установить пластины лопаток со скругленным концом, обращенным к задней стороне насоса. Поставить заднюю боковую пластину и О-образное кольцо.
- Измерить предварительную нагрузку на вращающийся вал насоса. Предварительная нагрузка не должна превышать 2,7 дюйма фунтов (0,3 Н.м), за исключением Supra. На Supra предварительная нагрузка не должен превышать 1,8 дюйма фунтов. Если предварительная нагрузка превышает спецификацию, разобрать насос и осмотреть компоненты. Для завершения повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки.
Схема №4
- Используя стойку корпуса штатива (09612-00012), установить рулевой механизм в тиски. Снять трубки левого и правого поворота. Ослабить контргайки на концах тяг и отметить концы тяг для повторной сборки. Демонтировать торцы тяг. (Таблица 7) Снять наружные зажимы, хомуты и башмаки штативов.
- Снять стопорные шайбы, удалить концы зубчатых реек и кулачковые шайбы. Отвернуть контргайку колпачка пружины направляющей рейки; снять колпачок пружины; снять направляющую пружину рейки, направляющую рейки и посадочное место.
- Снять колпачок корпуса штатива, гайку, проставку и нижний подшипник. Удалить стопорное кольцо. С помощью съемника (09613-12010) снять регулирующий клапан. Извлечь верхний подшипник. Снять стопор конца штативов. Выпрессуйте штатив и масляное уплотнение. Вывинтите распорку и оставшееся сальниковое уплотнение.
Схема №5
