Система рулевого управления - силовая рейка и шестерня: Прочее Toyota Paseo L40

Воздушный регулирующий клапан

Запустить двигатель. Выключить кондиционер. Вращайте рулевое колесо вправо и влево. Обороты двигателя не должны снижаться более чем на 50 об / мин. Зажать воздушный шланг в закрытом положении. Поворачивайте руль вправо и налево. Частота вращения двигателя должна снизиться примерно на 200 об / мин. Если система провалит какой-либо из этих тестов, проверить вакуумные шланги и клапан управления воздухом.

Усилие поворота рулевого колеса

1. На Paseo и Tercel, центральное рулевое колесо. При работе двигателя на холостом ходу измерить усилие поворота руля на гайке рулевого колеса динамометрическим ключом INCH Lb. отремонтируйте или заменить блок усилителя рулевого управления, если усилие поворота превышает 52 дюймовых фунта.

Стравливание гидросистемы

1. При выключенном двигателе проверить уровень жидкости в резервуаре насоса усилителя рулевого управления. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". Поднять и поддержите транспортное средство. Полностью повернуть колеса в обоих направлениях. Перепроверьте уровень жидкости. Запустить и запустить двигатель на 1000 об / мин или менее. Поворачивайте рулевое управление от замка к замку 2 или 3 раза. Опустить автомобиль. (ref-53705-S37396492342001011600000)
2. Повернуть колесо от замка к замку 2 или 3 раза. Центрируйте рулевое колесо. Если уровень жидкости не повышается и пенообразование жидкости не наблюдается, стравливание завершено. При повышении уровня жидкости более 0,20 " (5,0 мм) или явном вспенивании повторить процедуру до тех пор, пока воздух не будет выпущен.

Ремень насоса ГУР

Используя датчик натяжения ремня, измерить натяжение ремня. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ". (ref-53705-S15314902912001011600000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ

Рулевой механизм

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти