Испытание сопротивления блока отправки топлива
- Выключить зажигание, извлечь из бака агрегат топливоподачи и подключить омметр к соответствующим клеммам агрегата (см. таблицу " КЛЕММЫ РАЗЪЕМА АГРЕГАТА ТОПЛИВОПИТАНИЯ "). Клеммы разъемов агрегата расположены напротив клемм разъема жгута. (ref-33300-S07022490022001010900000)
- Переместить руку отправителя и убедиться, что сопротивление соответствует спецификациям. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ". После короткой задержки указатель датчика должен перемещаться при подключении отправителя и перемещении руки поплавка. (ref-33300-S15675880592001010900000)
| Тип модели | Клеммы разъема блока отправки |
|---|---|
| Прогулка | 1 и 4 |
КЛЕММЫ СОЕДИНИТЕЛЕЙ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА
| Положение поплавка | Омы |
|---|---|
| Полный | 2-4 |
| Пустой | 102-118 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
Испытание на сопротивление топливомера
Демонтировать приборную панель, отсоединить разъем(и) группы. С помощью омметра проверить сопротивление топливомера путем измерения на соответствующих клеммах. (Рисунок 2) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА ". Заменить топливомер, если он не соответствует техническим требованиям. (ref-33300-S33659204412001010900000)
| Приложения и терминалы | Омы | |
|---|---|---|
| С тахометром | ||
| Клеммы «A» и «B» | 102 | |
| Клеммы «A» и «C» | 203 | |
| Клеммы «B» и «C» | 102 | |
| Без тахометра | ||
| Клеммы «A» и «B» | 55 | |
| Клеммы «A» и «C» | 70 | |
| Клеммы «B» и «C» | 125 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА
Схема №2
Испытание сопротивления датчика температуры
Снять приборную панель. С помощью омметра проверить сопротивление датчика на соответствующих клеммах. (Рисунок 2) Убедиться, что зажигание выключено и разъем жгута отсоединен от приборной панели. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО МАНОМЕТРА ". Заменить датчик, если он не соответствует техническим требованиям. Если датчик находится в пределах спецификации, устраните обрыв или короткое замыкание в проводном жгуте. (ref-33300-S11503472932001010900000)
| Применение | Омы | |
|---|---|---|
| С тахометром | ||
| Клеммы «A» и «B» | 54 | |
| Клеммы «A» и «C» | 146 | |
| Клеммы «B» и «C» | 200 | |
| Без тахометра | ||
| Клеммы «A» и «B» | 55 | |
| Клеммы «A» и «C» | 70 | |
| Клеммы «B» и «C» | 125 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Испытание тахометра
Подсоединить тахометр для проверки настройки и запустить двигатель. Сравнить показания оборотов тахометра транспортного средства с контрольным тахометром. Если показания тахометров транспортного средства выходят за пределы допустимого диапазона, заменить тахомер. См. таблицу " ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА ". (ref-33300-S29187701752001010900000)
| Показания оборотов транспортного средства | Допустимый диапазон |
|---|---|
| 700 | 630-700 |
| 3000 | 2800-3200 |
| 5000 | 4800-5200 |
| 7000 | 6700-7300 |
ИСПЫТАНИЕ ТАХОМЕТРА