Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели батареи и концы клемм затянуты и чисты, а масса двигателя надежно защищено.
Испытание выключателя сцепления
На моделях с механической коробкой передач транспортное средство не проворачивается, пока не будет нажата педаль сцепления. Если автомобиль не провернется при нажатой педали сцепления, проверить переключатель включения сцепления путем проверки непрерывности. При включенном (нажатом) переключателе должна быть непрерывность. Когда выключатель выключен (выкл), не должно быть непрерывности. (Таблица 1)
Схема №1
Испытание выключателя зажигания
См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Испытание реле стартера
- Снять крышку коробки реле стартера.
- Снять реле стартера, расположенное и в соединительной колодке моторного отсека.
- С помощью омметра проверить целостность цепи между релейными клеммами № 1 и 2. (Остук3) Целостность цепи не должна существовать между клеммами 3 и 5. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить реле.
- Проверить работу реле, приложив напряжение аккумуляторной батареи через клеммы № 1 и 2. (Ответ3) Теперь между клеммами № 3 и 5 должна существовать непрерывность Если реле не тестирует как указано, заменить реле.
- Установить реле стартера.
- Установить крышку коробки реле стартера.
Схема №2
Схема №3
Испытание подшипника
Прилагая усилие внутрь, повернуть подшипник вручную. Если ощущается сопротивление или подшипник заедает, заменить подшипник.
Испытание на холостом ходу
| Внимание | НЕ включайте соленоид стартера более чем на 5 секунд во время тестирования, иначе это приведет к повреждению обмотки катушки. |
|---|
- Снять стартер, см. " стартер " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-163463-S27845121062004063000000)
- Подключить амперметр последовательно между клеммой № 30 стартерного двигателя (клемма батареи) и полностью заряженной 12-вольтовой батареей. Подсоединить отрицательный провод батареи к заземлению корпуса стартера.
- Подсоединить провод перемычки к клеммам № 30 и 50 для включения стартера. Ведущая шестерня стартера должна быстро выдвигаться и плавно вращаться. Убедиться, что потребляемая сила тока стартера находится в пределах спецификации 90 ампер или менее при 11,5 вольтах.
Схема №4
Испытание катушки якоря
- Проверить целостность между сегментами коммутатора. (Рисунок 8) При отсутствии целостности ни между одним из сегментов заменить якорь.
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между сердечником катушки якоря и коллектором. (Рисунок 9) При наличии целостности заменить якорь.
Схема №5
Схема №6
Испытание щеток и пружин
- Проверить с помощью штангенциркуля длину щетки. (Острие 10) Если длина меньше нормы, заменить щеткодержатель и полевую рамку см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКАТЕЛЯ ".при исправности щеток переходите к шагу 2. (ref-163463-S21486600572004063000000)
- Проверить нагрузку пружины щетки с помощью пружинной шкалы. (Рисунок 11) Потянуть шкалу на себя и снять показания, когда пружина отделится от щетки. Если нагрузка пружины меньше указанной в спецификации, заменить пружины. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163463-S21486600572004063000000)
- Проверить с помощью омметра целостность цепи между положительным и отрицательным щеткодержателями. (Рисунок 10)
Схема №7
Схема №8
Испытание сцепления в сборе и зубчатых передач
- Осмотреть зубья на ведущей шестерне, промежуточной шестерне и муфте в сборе на предмет износа или повреждения. В случае повреждения заменить зубчатое колесо или муфту в сборе и осмотреть зубчатый венец маховика на предмет износа или повреждения.
- Осмотреть шестерню сцепления, вращая ее против часовой стрелки. Убедиться, что шестерня свободно вращается в направлении против часовой стрелки. но блокируется при повороте по часовой стрелке (Рис. 12) Если не указано иное, заменить муфту в сборе.
Схема №9
Как проверить коллектор
- Если поверхность коллектора загрязнена или подгорела, ее можно очистить шкуркой № 400 или на токарном станке.
- Установить коммутатор на V-образные колодки и с помощью циферблатного индикатора измерить биение (некруглое). (Рисунок 13) Если биение коммутатора больше заданного, повернуть коммутатор на токарном станке и перейдите к шагу 3. Технические характеристики см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163463-S21486600572004063000000)
- Измерить диаметр коллектора. (Таблица 14) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА " Если диаметр коллекторов меньше минимальных технических характеристик, заменить якорь. (ref-163463-S21486600572004063000000)
- Убедиться в том, что глубина поднутрения между сегментами коллектора чистая, без посторонних включений и с гладкими кромками, а также в соответствии со спецификацией (Рис. 15) Если глубина подрезания меньше минимальной, использовать ножовочное полотно для ее исправления. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-163463-S21486600572004063000000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Испытание полевого каркаса (полевой катушки)
- С помощью омметра проверить целостность соединения между проводом вывода и выводом щетки катушки возбуждения. Если нет целостности, заменить рамку поля. (Рисунок 16)
- С помощью омметра убедиться в отсутствии неразрывности между концом обмотки возбуждения и рамой возбуждения. При наличии неразрывности заменить раму возбуждения. (Рисунок 16)
Схема №13
Испытание магнитного выключателя
- С помощью омметра проверить целостность цепи между клеммами 50 и C. (Схема №14) Если целостность цепи отсутствует, заменить стартовый комплект ремонтного обслуживания.
- С помощью омметра проверить. что между выводом 50 и корпусом переключателя имеется непрерывность. (Схема №14) при отсутствии непрерывности; заменить стартовый комплект ремонтной службы.
